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Dispositif d'entraînement pour transporteurs
Cette invention concerne un transporteur entrainepar une poulie àcâble et, plus particulièrement, un monte-charge ou appareil élévateur similaire.
Dans les transporteurs de ce genre, il est généralement nécessaire d'intercaler entre la poulie a câble et le moteur d'entrainement, un réducteur de vitesse, afin que les mouve- ments du moteur soient transmis à une échelle réduite à la poulie.
Les dispositifs de transmission à engrenages et à vis sans fin prévus acet effet doivent être usines et montes avec une grande précision car, autrement, ils ne fonctionnent pas
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silencieusement et provoquent des vibrations.
Le but de l'invention est de créer un démultiplicateur ou réducteur de vitesse de construction simple et permettant d'obtenir un rapport de transmission aussi élevé que possible.
A cet effet, et suivant l'invention, le dispositif comporte deux plateaux coaxiaux tournant avec des vitesses périphériques différentes, accouples.' l'un à l'autre par un ou plusieurs élé- ments de transmission sans fin passant sur des poulies de renvoi montées sur un organe rotatif coaxial avec les.deux plateaux.
@ L@ vitesse périphérique d'e' la -poulie a :câble, est' déterminée dans ce dispositif par la difference entre les vitesses périphériques des deux plateaux coaxiaux de sorte qu'on peut obtenir toutes les vitesses de transport désirées indépendamment de la vitesse de fonctionnement du moteur d'entraînement.
Dans un mode de réalisation préfère du dispositif de transmission suivant l'invention, les deux plateaux coaxiaux de la poulie à câble sont montés de part et d'autre de celle-ci, et tournent dans des sens opposés avec des vitesses périphéri- ques différentes. A l'intérieur du corps de la poulie a câble, sont montées doux poulies de renvoi dont les axes sont orientés radialement et sur lesquelles passe une courroie sans fin allant de l'une des poulie; de renvoi vers l'Autre, en suivant le pour- tour des faces en regard l'une de l'autre des deux plateaux coaxiaux, cette courroie étant entraînée par des dents ou des saillies des plateaux ou même par friction.
Dans un autre mode de réalisation, l'un des plateaux est solidaire de la poulie câble, et l'organe portant les poulies de renvoi est fixe sur l'arbre d'entraînement.
Quelques modes de réalisation de l'invention sont représen- tes sur le dessin annexé 3 titre d'exemple.
L@ fig. 1 est une vue en élévation latérale avec coupe axiale partielle du dispositif de transmission pour un élévateur, entrainé par deux moteurs.
L@ fig. 2 est une vue partielle de face de la poulie a gorges, le plateau d'entraînement latéral étant partiellement. arraché.
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L f lg. 3 est une vue en coupe transversnle, - iJl ;1'- \J .#.
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de la poulie gorges, suivant la ligne 111-111 de la figure 2, les plateaux d'entraînement latéraux étant représentés en élévation latérale.
La fig. . est une vue en perspective de l'élément de trans- mission constitué par une courroie intercales entre les plateaux latéraux et la poulie à gorges.
La fig. 5 est une vue schématique en élévation de face d'une poulie à gorges dans laquelle est montée une variante du dispositif de transmission.
La fig. 6 est une vue en coupe longitudinale partielle d'un troisième mode de réalisation du dispositif suivant l'invention.
La fig. 7 est une vue schématique en coupe transversale du dispositif suivant la ligne VII-VII de la fige 6.
La fig. 8 est une vue en coupe transversale, similaire a celle de la fig. 7, d'un dispositif de transmissiou compor- tant deux groupes de poulies de renvoi.
La fig. 9 est une vue schématique en coupe longitudinale d'un dispositif de transmission pour une poulie à gorge tour- nant dans un plan horizontal.
La fige 9a est une vue schématique en coupe horizontale du dispositif de transmission diaprés la figure 9
La figure 10 est une vue en élévation latérale avec coupe partielle d'un mode de réalisation du dispositif d'après la fige 9.
La fige 11 est une vue schématique en coupe longitudinale d'une variante de réalisation du dispositif d'après la fige 9, cette variante comportant deux groupes de poulies de renvoi.
La fig. 12 est une vue en élévation latérale avec coupe longitudinale partielle d'un dispositif faisant corps avec le moteur d'entraînement, et correspondant au dispositif d'après la fig. 9.
Dans le mode de réalisation d'après les figs. 1 à 4, l'arbre de chacun des moteurs d'entraînement 1 et 2 porte un plateau 3 ou 4. Sur les extrémités en regard l'une de l'autre des moyeux de ces plateaux est montée à rotation la poulie à gorges 5. A l'intérieur de la jante de la poulie àgorges 5
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sont fixées deux broches radiales 6,7 sur lesquelles sont mon- tées à rotation des poulies de renvoi 8, 90 Pour permettrele montage de ces poulies de renvoi à l'intérieur de la jarte de la poulie a gorges 5, une écha.ncrure 10 est pratiquée dans celle-ci.
Sur les faces en regard l'une de l'autre des plateaux sont fixées des broches 11 et sur les poulies de renvoi @, 7 passe une courroie sans fin 12, dont la forme est indiquée par la fig. 4. La courroia 12 est percée de trous 13, dont l'espacement correspond a celui des broches 11 de sorte que ces dernières peuvent venir en prise avec les trous. Le trajet suivi par la courroie est représenté sur la fig. 3qui montre également les sens de rotation opposes des plateaux 3, 4 et ceux des pou- lies de renvoi 8, 9, indiqués par des flèches. La poulie a gorges
5 est animée d'un mouvement de rotation résultant de la différence des vitesses périphériques des plateaux 3, 4.
Les moyeux des plateaux 3, 4 sont .conformés en tambours de freins 14, 15.
La fig. 5 montre un mode de réalisation, dans lequel la courroie plate sans fin est remplacée par un câble ou une courroie de section circulaire 2C, passant du plateau 3 sur la poulie de renvoi 18; ensuite sur le plateau 4 en direction de la poulie 19, pour revenir sur le plateau 3. Les poulies de renvoi 18, 19sont montées a rotation sur des broches fixées à l'intérieur de la poulie a gorges 5. Dans ce mode de réalisation, les plateaux 3,4 tournent également avec des vitesses périphériques différentes dans des sens contraires, de sorte que la vitesse périphérique do la poulie à gorges 5 est égale à la différence entre les vitesses périphériques des plateaux 3, 4.
La mode de réalisation d'après les figs. 6 et 7 est parti- culièrement indique pour un seul moteur d'entrainement 1. Dans la prolongement de l'arbre 21 de ce moteur d'entraînement 1, est monte un deuxième arbre 22, qui peut être fixe et qui porte le plateau 3.La poulie a gorges 5 est montée a rotation sur l'arbre
22 et elle est accouplée au plateau 4. Le diamètre du plateau 4 est un peu inférieure a celui du plateau 3.
Sur l'arbre 21 est fixé un plateau 23, dont le diamètre../
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est supérieur a celui du plateau coaxial 5, et qui porte a proximitede la périphérie :deux broches diamétralement opposées, orientées axialement, et sur lesquelles sont montées: rotation des poulies de renvoi à gorge 16, 17. Un câble sans fin 20 passe sur les deuxpoulies de renvoi 16, 17, et les brins entre les poulies passent respectivement dans la gorge du plateau 3 et dans la gorge du plateau 4. Lorsque le moteur 1 tourne, le pla- teau 4 et, par conséquent, la poulie 5 tournent dans le sens contraire avec une vitesse qui est fonction de la différence entre les diamètres des plateaux 3, 4. Lorsque cette différence est égale à zéro, la poulie a gorges 5 reste immobile.
Dans ce cas, et comme dans le mode de réalisation d'après les figs. 1 à 4, l'arbre 22 du plateau 3 pourrait être accouple a un deuxième moteur 2. Ce deuxième moteur 2 peut alors servir a la mise a niveau, pour arrêter la cabine de l'élévateur exactement à l'étage désire..En effet, lorsque le courant du moteur 1 est interrompu et que le moteur 2 continue de tourner, ' la poulie a gorges 5 et, par conséquent, la cabine de l'élévateur @ s'arrêtent' très progressivement et exactement au point désiré.
Au lieu d'être croisé, le câble 20 peut également suivre un tracé en forme de losange autour des poulies 16, 17 et des plateaux 3, 4. Mais, par rapport à l'agencement d'après la fig.7, cette disposition présente l'inconvénient que la longueur de contact entre le câble et les plateaux est beaucoup plus faible.
Pour augmenter d'avantage la longueur de contact entre le câble et les plateaux, le porte-poulies 23 peut être équipé de deux groupes de poulies 16, 16a et 17, 17a, ainsi que le montre la fig. 8. Il est également possible de prévoir deux ou plusieurs câbles parallèles.
L'agencement d'après les figs. 9 et 9a est particulière- ment indiqué dans le cas d'un câble de traction a peu près horizontal. Le plateau 3 est alors fixe sur un arbre creux fixe 22, entourant l'arbre d'entrainement 21 du porte-poulies 23. Les poulies 16, 17 sont solidaires l'une de l'autre et tournent sur une broche fixée sur le porte-poulies 23. La poulie 16 est reliée par un câble25 au plateau 4 solidaire de la poulie à gorge 5./
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La fig. 10 représente la réalisation mécanique de l'agence- ment indique schématiquement par la fig. 9. L'arbre 21 du plateau
23 portant les poulies 16,17 est entraîné par l'arbre 26 par l'intermédiaire de pignons coniques 28.
Cet arbre 26 porte un plateau d'accouplement 27 par lequel il peut être accouplé un moteur d'entraînement.
Ainsique le montre la fig. 11, on peut également prévoir plusieurs groupes de poulies 16, 17 et 16', 17' et les plateaux
3, 4 présentent alors un nombre correspondant de gorges.
La fig. 12 représente un mode de réalisation d'après les figs. 9 et 10 et faisant corps avec un moteur d'entrainement. Ce -,iode de réalisation est particulièrement indique pour les éléva- teurs. Le plateau 23 portant les poulies 16, 17 peut tourner librement et peut également se déplacer axialement sur l'arbre
21 du rotor 1. Sur ce plateau 23 agit un ressort 29, mettant en prise les cannelures 31 du plateau avec des cannelures corres- pondantes du manchon 30 claveté sur l'arbre 21. Le plateau 3 est assemblé par des vis 33 avec le carter fixe 34 du moteur.
La poulie 16, 17 est montée à rotation sur une partie excentrée 36 de la broche 35 fixée sur le plateau 23, ce qui permet de tendre les câbles 24, 25 par un mouvement de rotation de la broche 35.
Sur le plateau 23 est fixé par des vis 38 un chapeau de fermeture 37' Des que le moteur reçoit du courant, le rotor 1 se déplace vers la gauche de sorte que la surface de freinage 39 prévue sur le plateau 23 est écartée de la surface de freinage
40 correspondante, et la poulie a gorges 5 peut être animée d'un mouvement de rotation. Lorsque le courant du moteur est inter- rompu, le frein 39, 40 est serré automatiquement pour bloquer la poulie a gorges contre toute rotation.
Bien entendu, il n'est pas indispensable que les pla- teaux 3, 4 aient les diamètres différents, étant donné que les poulies 16, 17 peuvent elles-mêmes recevoir des diamètres inégaux.