BE470285A - - Google Patents

Description

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    Rétroviseur.   



   On Fiait que les ,rétroviseurs actuellement utilisé$,,,, qui sont disposée surle côté, devant le siège du conducteur, à l'extérieur sur le véhicule, ne permettent pas au conducteur de voir dans une mesure suffisante en arrière du véhicule. 



  Il n'est possible d'observer avec ces rétroviseurs que très incomplètement   la.   zone dangereuse..11 n'est surtout pas pos-   sible   de voir si des enfants qui jouent, des personnes, des animaux,   etc.   se trouvent tout près derrière un   camion, ou  si des   obstacles,   objets, petits   véhicules,   bicyclettes,   motocyclettes,   automobiles, etc. à l'arrêt se trouvent placés   immédiatement   derrière le camion.

   On peut conclure du nombre toujours très   grnd   d'accidents qui sont causés lorsque des camions roulent en marche arrière que les rétroviseurs existants ne remplissent pas leur fonction de façon satisfaisante, 
La présente invention orée un rétroviseur qui permet de voir complètement la zone dangereuse proprement dite, située immédiatement derrière le camion, puis, de ce fait, de réduire au minimum ou d'éviter complètement les accidents. 



   Conformément   à   l'invention, ce   résultat   est atteint par un périscope traversant le plancher de la   cabine   du conducteur et comportant un miroir manoeuvrable disposé à son extrémité 

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 inférieure, qui renvoie vers le haut à travers le tube du péris- cope les rayons lumineux arrivant de   1*'arrière   et expose au conducteur la totalité du champ visuel dirigé vers l'arrière sous le véhicule. 



   Deux formes de réalisation de l'objet de l'invention sont représentées, à. titre   d'exemple,   au dessin annexé. 



   La fige 1 est une élévation partielle d'un camion automobile muni du rétroviseur. 



   La fig. 2 est une coupe longitudinale du rétroviseur, 
La fig. 3 représente une variante de la   fig.   2. 



   Ainsi qu'il ressort des fig. 1 et 2 du dessin, un tube périscopique tronconique 2, dont la partie la plus large est dirigée vers le bas, est monté suivant un angle de 65   à   70  dans une ouverture pratiquée dans le plancher 1 de la cabine du conducteur. Un miroir convexe 4 est   articule   à l'extrémité inférieure du tube périscopique au moyen d'une charnier e 3; ce miroir est complètement protégé de la poussière   lorsqu'il   eat relevé contre l'ouverture inférieure du tube en fermant cette ouverture. Une tige 6 est articulée à un bras 5 du miroir s'étendant à angle droit au delà de la charnière; cette tige traverse également le plancher de la cabine et porte un bouton de manoeuvre à son extrémité supérieure.

   L'extrémité supérieure du tube périscopique est fermée par un couvercle vitré 7. 8 désigne un support fixé au plancher   1,   dont l'extrémité supé- rieur* 8' guide la tige 6, qui peut être immobilisée dans la position désirée à l'aide   d'une   barre 9 disposée sur elle qui présente des crans pouvant 'être amenés en prise avec 1' ex- trémité 8' du support. Ainsi, le champ visuel peut être choisi ou corrigé suivant le désir du conducteur pour l'adapter aux conditions de la route et l'appareil rétroviseur peut être fixé dans la position la plus favorable   à l'aide   du disposi- tif d'immobilisation à crans.

   Le miroir convexe donne au conducteur du véhicule un grand champ visuel et une vue complète de toute la route derrière le véhicule jusque tout contre ce dernier. 

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Claims (1)

1. Dans la variante représentée à la fig. 3, un prolongement 10 du tube périscopique, qui est muni de la. fermeture à couvercle vitré 7' et qui peut être tiré télesoopiquement, est disposé sur l'extrémité supérieure cylindrique du tube périscopique, ce prolongement permettant de remonter l'ouverture de regard du tube périscopique, comme cela est représenté en traits mixtes à la fig. 3 .

   ions 1 -Rétroviseur pour automobiles, en particulier pour camiors, caractérisé par un périscope traversant le plancher de la. cabine du conducteur et comportant un miroir manoeuvrable disposé à son extrémité intérieure, qui renvoie vers le haut 4 travers le tube du périscope les rayons lumineux arrivant de l'arrière et oppose au conducteur la totalité du champ visuel dirigé vers l'ar- rière sous le véhicule, 2 - Rétroviseur suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le miroir est, articulé au moyen d'une charnière à l'ex- trémité inférieure du tube périscopique et est muni d'un bras qui est articulé à une tige d'actionnement s'élevant jusque près du siège du conducteur,,

   8- Rétroviseur suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le miroir est convexe.

   4 - Rétroviseur suivant les revendications là 3, caractérisé en ce que le tube périscopique est élargi sous une forme tronçon!que vexs le bas.

   5 - Rétroviseur suivant les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la partie se trouvant au-dessus du plancher de la cabine du tube périscopique est établie cylindrique et munie d'un-prolongement pouvant être tiré télescopiquement.

   6 - Rétroviseur suivant les revendications 1 4 5, caractérisé en ce que l'ouverture de regard du'tube périscopique est munie d'un couvercle de verre.