BE470744A - - Google Patents

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BE470744A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D5/00Burners in which liquid fuel evaporates in the combustion space, with or without chemical conversion of evaporated fuel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Evaporation-Type Combustion Burners (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Brûleur à combustible liquide (mazout ou analogue). 



   Les brûleurs à combustible liquide (mazout et analogue) connus présentent en général   le   défaut d'être très compliqués et sujets à. des dérangements. 



   Les brûleurs connus par contre qui paraissent de construction simple, ont en général- l'inconvénient de ne pas pouvoir être réglés de façon simple. Il faut toujours régler- 1'-arrivée du liquide et la quantité   d'air.   nécessaire à la combustion, on se   sert,,   pour y arriver, de différents organes de réglage. on est. exposé souvent, avec- les brûleurs connus au danger du "brûleur   noyé",   c'est-à-dire que le brûleur reçoit intempestive. ment un   afflux  d'huile   lourde qui ne peut pas être gazéifiée à temps et qui refroidit le brûleur et,   l'éteint,   et qui provoque une forte émission de fumée et de suie par suite de la combustion incomplète 
La plupart.

   des brûleurs connus ne sont pas réglables et ces appareils doivent être arrêtés,, soit à la   main.,   soit à l'aide de 

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 dispositifs électriques ou autres,, toujours compliqués 
Le réglage des appareils   connus   pour différentes températures, faisant varier la proportion d'air par rapport au mazout, beaucoup de constructeurs ont adopté le principe u tout. ou rien " pour éditer ce danger-le dosage de l'air est extrêmement important, car une quantité trop grande d'air refroidit le brûleur et l' éteint finalement, une quantité trop faible empêche la combustion complète et provoque un fort dégagement de fumée et de suie. 



   En. général, les installations connues sont munies d'un thermo- stat ou d'un autre dispositif de réglage qui arrête complètement le fonctionnement du brûleur lorsque la température voulue est atteinte pour le remettre en marche lorsqu'elle est descendue à un degré déterminé et ainsi da suite. 



   Cela nécessite différents dispositifs de réglage, pour   cou-   per soit l'arrivée de l'air, soit celle du mazout ou pour arrêter la pompe d'alimentation en combustible etc.. 



   Tout cela doit être remis en marche ultérieurement et la flamme du brûleur doit être   rallumée,,   
Les installations connues, non automatiques, sont elles aussi, compliquées et elles doivent être réglées pareillement, si l'on veut éviter des troubles de fonctionnement. 



   Le brûleur à combustible liquide (mazout ou huile lourde) objet de la présente invention est réglable automatiquement, pour l'arrivée du mazout et pour l'arrivée de l'air, en manoeuvrant uniquement un seul robinet, ou autre système analogue de réglage, pour plusieurs températures différentes, en nombre non limité, trois par exemple, tout en maintenant constamment une combustion parfaite. 



   Ce réglage peut se faire soit à la main, soit par un autre système mécanique approprié. 



   Comme le brûleur renferme toujours du mazout à un niveau cons. tant, réglé par celui d'une petite cuve à niveau constant déterminé par un flotteur ou un autre dispositif de réglage non limité, il ne peut pas se produire d'inondation du brûleur. 



   La petite cuve à flotteur est munie d'un   trop-plein   14' fonction. nant en cas d'arrêt intempestif dans la fonctionnement du. flotteur. 



   Un mode d' exécution non limitatif du brûleur est représenté par le 

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 dessin annexé à titre- d'exemple :   fig.1-   est une coupe- verticale   du.   brûleur. fig.2 une vue en plan.   fig.3   une coupe suivant   A-B   de la   fig.l.   fig.4 une vue schématique d'installation avec réservoir à mazout, petite cuve amovible à. niveau constant. et à trop-plein, robinet à troia voies et ventilateur-soufflerie. 



   Le brûleur,   objet   da la présente   invention,   peut par exemple fonctionner de la façon suivante, qui n'est pas limitée. 



   L'air arrive dans les trois conduites   6,7,8   distribuant Pair dans les trois chambres circulaires (forme non limitée)   correspond   dantes   1,2,3   complètement indépendantes les unes des autres. Le   niveau.   15 du   liquide,   toujours constant dans la brûleur est réglé par la   petite,   cuve   16   à. niveau constant muni   d'un   flotteur ou sys- terne da réglage analogue.

   Celle--ci   est   montée dans une glissière 17, 'La façon que le niveau du. liquide peut être changé   facilement,   selon les besoins, pour la mise au point du brûleur, pour donner   sux   trois flammes (non limitée) une plus ou moins grande chaleur en   élevant   ou rapprochant   la   niveau de   3-*arrivée   d'air, selon les calories nécessaires, pour les   diverses   chaudières par exemple. 



   Le robinet 12 à   trois   au plusieurs voies,   ou.   autre système de réglage appropriée   se-   trouve par exemple, dans la position I (voir   fig.4).   Le robinet est alors mis sur la position il   ce   qui coupe Pair dans la conduite 8 et dans la chambre 3, et en   même   temps l'arrivée de Pair est éloignée du niveau du mazout, ce qui a pour effet   de.   diminuer la flamme an maintenant cependant une combustion parfaite, car en   augmentant   la distance de l'arrivée de l'air, on réduit également la quantité d'air. 



   Les distances des rangées de trous 10 du. brûleur tronconique, ou de forme analogue, la diamètre des trous 10, leur nombre et la quantité d'air   introduit   pour la combustion sont bien déterminés, mais ces conditions ne sont pas limitatives. 



   En mettant la robinet à. trois voies   la,  sur la position III, on coupe par exemple l'arrivée d'air dans les conduites 7 et 8 et on éloigne encore davantage   P arrivée   d'air du niveau du mazoute en   diminuant   en   marna,   temps la quantité- d'air fourni pour   la.   combustion. 

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   La flamme.   diminue   encore d'intensité tout en gardant une com- bustion parfaite. 



   Il est possible de continuer de la sorte en supposant un nombre plus grand d'étages de chambras d'arrivée d'air, et de rangées de trous correspondantes, non représentées dans le dessin qui ne représente que trois étages indépendants. 



     Au   lieu de prévoir des trous 10 de différentes sections, suivant les différents étages du brûleur, on peut freiner la quanti- té d'air nécessaire à la combustion pour les différentes   températu-   res correspondant aux différentes positions du robinet à trois voies en intercalant des moyens de freinage dans les conduites   6,7,8   ou dans les chambres correspondantes 1,2,3 ou dans le prolongement des   organes   précités entre la source d'air et   ceux-ci..   



   Le brûleur construit en   tels   d'acier, fonte spéciale ou tout autre matériel   convenable:   est rempli partiellement de matériaux   réfractâmes   11 en une ou plusieurs places, agissant par capillarité, ayant une forme appropriée. 



   Il est bien entendu que les matériaux réfractaires peuvent utilement être remplacés par des corps analogues ayant la propriété de résister à la chaleur et d'aspirer le liquide par succion. ce matériel agissant   à. la   façon. d'une   mèche   aspira le liquide de bas en haut tout en maintenant la chaleur accumulée dans le brûleur pendant un temps- relativement long, sans pouvoir brûler lui-même cause de ses propriétés réfractaires. 



   Une   usure   prématurée par oxydation du corps du brûleur est évitée radicalement par suite de la circulation tangentielle de l' air dans les chambres annulaires 1,2,3 du brûleur avant   l'accès.   aux trous 10 dans la partie interne 4   tronconique.   du. brûleur, et cette circulation tangentielle externe en refroidissant légèrement les parois perforées du corps tronconique 4 du brûleur (forme non limitée) empêche celui-ci de se brûler et de se détériorer, un but   ultérieur   de cette circulation d'air dans les chambres annulaires 1,2,3 est de réchauffer   l'air   avant son admission aux trous 10. 



   La liquide aspiré par le matériel réfractaire capillaire arrive en couche.   minée   vaporisée immédiatement grâce à la chaleur accumulée et en partis par la rayonnement de chaleur de la flamme 

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 et la combustion sa fait très facilement dans   la   corps 4   du.   brûleur, 
L'arrivée de   l'air   dans le corps du brûleur 4 au. sortir des chambres 1,2,3 sa fait par las trous 10 percés dans la paroi du corps 4 sous un certain angle (voir fig.3) bien déterminé entre 0 et 90 , mais non limité pour provoquer un tourbillon dans le corps 4 du. brûleur, et réaliser un mélange bien   intime   de   l'air   et des particules de liquide vaporisé, La forme tronconique de la partie supérieure du brûleur permet à la flamme de se.

   développer   en   lar- gaur, grâce au tourbillon et à   la     forme   centrifuge. La forme large de la flamme est importante dans   le:   cas. de chauffage par   exemple:   de chaudières en fonte, cette forma   n'est   cependant pas limitée, 
Le matériel réfractaire et capillaire contenu dans la partie   du.     brûleur   de forme cylindrique (non limitée) repose sur un tamis 5 métallique ou. autre matériel appropriée disposé à. une' certaine distance du fond du réservoir 13 pour retenir les impuretés qui pourraient se détacher   du-   matériel réfractaire,et empêcher ainsi l' arrivée du combustible. 



   Ce tuyau- 9 est taillé en sifflet avec ouverture tournée vers le bas à son arrivée dans la haut   du.   réservoir 13 pour ne pas être obstrué par des impuretés tombant éventuellement   d'en   haut. 



   Le réglage minutieux de   1'air   amené dans les: chambres 1,2,3 du brûleur par les conduites 6,7,8 se fait très simplement en réglant séparément une fais pour toutes,   d. après   la couleur da la; flamme chacun des   robinets.   6',7',8' - ou autre dispositif da. réglage- montés sur les conduites 6,7,8 entre la. robinet à voies multiples 12 et le brûleur 4.

Claims (1)

  1. Le allumage du. brûleur se fait très simplement en enflammant le mazout avant soufflage avec un papier enflammée R E V E N D I C A T I O N S .
    1. Brûleur à. combustible ,liquidas mazout ou analogues caractérisé par le parfait réglage des différentes températures au moyen d'un robinet à trois ou plusieurs voies, ou. un autre système de réglage approprié, en un seul mouvement, en éloignant l'arrivée d'air du niveau, constant du. liquide,, ce qui provoque une diminution de la température et une réduction simultanée de la quantité d'air. tout en maintenant une combustion parfaite.. <Desc/Clms Page number 6>
    2. Brûleur à combustible liquide., mazout ou analogue, suivant revendication 1,caractérisé par la remplissage partiel de matière réfractaire et capillaire: appropriée, aspirant et divisant le liquide à la façon d'une mèche, résistant à la chaleur et favorisant la combustion, grâce à la chaleur accumulée.
    3. Brûleur à combustible liquide, mazout ou analogue, suivant revendications 1 et 2, caractérisé par des couronnes munies de trous percés dans leur paroi interne sous un certain angle déterminé entre 0 et 90 , de façon à provoquer un tourbillon centrifuge favorisant la mélange intime de l'air et du liquide et. l'évasement de la flamme.
    4. Brûleur à combustible liquide, mazout ou analogue, suivant revendications 1 à 3, caractérisé par le refroidissement partiel du corps du brûleur par l'arrivée tangentielle et continuelle d'air tout autour du brûleur pour éviter la détérioration par oxydation, et en préchauffant en même temps l'air de combustion.
    5. Brûleur à combustible liquide, mazout ou analogue, suivant revendications 1 à 4, caractérisé par l'existence d'un flotteur ou autrè organe de réglage de niveau qui est placé dans une glissière ou tout autre organe qui permet un mouvement analogue, afin de régler pour la mise au point, le niveau constant du liquide dans le brûleur
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