CH263413A - Brûleur à combustible liquide. - Google Patents

Description

  Brûleur à     combustible    liquide.    La présente invention a pour objet un  brûleur à combustible liquide qui peut. être       utilisé    à tous buts de chauffage, par exemple  au chauffage de fourneaux potagers, de chau  dières à eau chaude, etc.  



  Ce brûleur comporte une surface poreuse  chauffée sur laquelle coule le combustible et       une    amenée d'air balayant cette surface. Il  est caractérisé en ce que ladite amenée  d'air est constituée par une conduite disposée  autour d'un tube d'amenée de combustible  liquide, cette conduite et ce tube débouchant  tous deux approximativement au même en  droit dans une chambre du brûleur, cette  chambre présentant ladite surface poreuse  chauffée.  



  Grâce à sa construction, ce brûleur peut  consommer tous produits combustibles liquides  lourds, tels que mazout., déchets d'huile de  graissage,     ete.,    car il ne présente aucune  tuyère de pulvérisation qui risque d'être bou  chée par des impuretés solides.  



  En outre, il peut être muni d'un disposi  tif de réglage automatique soit de l'arrivée  de combustible, soit de l'admission d'air et de  l'arrivée de combustible.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution d'un brû  leur selon l'invention, muni d'un dispositif  de réglage simultané du débit du combustible  et du débit de l'air, lequel est fourni par un  ventilateur.  



  La     fig.    1 est une vue en élévation du ven  tilateur et du dispositif de réglage.    La     fig.    2 est une vue en plan montrant  une partie du brûleur, le ventilateur et le dis  positif de réglage, et  la     fig.    3 est une vue en coupe verticale  du brûleur, selon la ligne III-111 de la       fig.    2.  



  En     référence    tout d'abord à la     fig.    3, le  brûleur représenté comporte un tube 10  d'amenée de combustible liquide, une conduite  11 d'amenée d'air, les orifices de sortie 12,  respectivement 13, de ce tube et de cette con  duite se trouvant tous deux approximative  ment au même endroit dans une chambre 14  de combustion, placée à l'intérieur de l'appa  reil 34 à chauffer. Les parois 15 de cette  chambre sont en fonte; elles sont recouvertes  intérieurement à la partie inférieure de la  chambre et à la partie située en regard des  orifices 12 et 13, d'un revêtement 16 en ma  tière réfractaire poreuse;     t;râee    à sa porosité,  cette matière facilite la combustion du com  bustible.

   La conduite 11 est ajustée dans un  manchon 17 solidaire des parois 15 de la  chambre 14.  



  En référence, plus particulièrement, aux       fig.    1 et 2, un ventilateur 18 entraîné par un  moteur électrique 19 chasse de l'air dans la  conduite 11. L'orifice d'admission d'air du  ventilateur 18 est commandé par un volet  mobile 20 présentant une charnière en 21. Le  tube 10, dont la. partie terminale est concen  trique à la conduite 11, sort de celle-ci en 22  et est relié à une source de combustible  liquide non représentée. Ce combustible, qui      peut arriver par gravité d'un réservoir,  s'écoule dans le tube 10, comme l'indique la  flèche 23. L'écoulement du combustible est  commandé par un robinet 24 dont le boisseau  25 porte un levier 26. L'axe de pivotement de  ce levier 26 est donc constitué par le bois  seau 25.

   Un bras 27 du levier porte une che  ville 28 qui actionne une tige coudée 29 sus  ceptible de coulisser dans des supports 30 et  fixée au volet 20.  



  La disposition du levier 26, du boisseau  25, de la tige 29 et du volet 20, est telle que,  lorsque le levier 26 est déplacé dans     1e    sens  de la flèche 31, le robinet 24     s'ouvre    de plus  en plus et le volet 20 s'écarte de plus en plus  du ventilateur 18, ce qui permet     cule    admis  sion d'air de plus en plus grande.  



       L'extrémité    de la conduite 11 voisine de  son orifice 13 présente un rétrécissement, et  des fentes 32 pour le passage d'une partie de  l'air nécessaire à la combustion sont ménagées  dans cette partie rétrécie,     obliquement    par  rapport à l'axe de la conduite 11.  



  Le     fonctionnement    du brûleur décrit est  le suivant  Lorsque le ventilateur 18 fonctionne et  que le volet 20 est légèrement soulevé, de  l'air est soufflé dans la chambre 14 par le  tube 11. Du combustible     liquide    coule de  l'orifice 12     sur    le revêtement 16 et s'enflamme  au contact de celui-ci et voire même ,avant de  l'avoir atteint. La     flamme    produite sort du       brûleur    par l'ouverture 33 de la chambre 14.  Cette ouverture débouche dans l'appareil 34  qui doit être     chauffé.    La chaleur dégagée par  la combustion maintient les parois 15 de la  chambre 14 et le revêtement 16 de celles-ci à  b     aute    température.  



  Pour l'allumage du brûleur, on laisse  écouler du liquide par l'orifice 12, le venti  lateur 18 étant arrêté. Les quelques gouttes  de combustible qui s'écoulent de     l'orifice    12  tombent sur le revêtement poreux 16 et s'y  étalent, de façon qu'elles peuvent être allu  mées à l'aide d'un tampon enflammé intro  duit par l'ouverture 33 qui est accessible de       l'extérieur    par     une    ouverture de l'appareil à    chauffer 34. Le ventilateur est ensuite mis en  marche.  



  Le levier 26 peut être actionné par un  dispositif de réglage thermostatique, par  exemple. Comme on le comprend, lorsque ce  levier est déplacé dans le sens de la flèche  31, le débit d'air et le débit de combustible  sont augmentés et le dégagement de chaleur  par unité de temps est plus     intense;    lorsque  le levier 26 est déplacé en sens inverse, le  dégagement de chaleur est diminué.  



  Grâce à la     proximité    des orifices de sortie  du combustible 12 et de l'air 13, une bonne  combustion est réalisée du fait du contact  intime du combustible et .de l'air. En outre,  le rétrécissement de l'extrémité du tube 11 et  les fentes     obliques    32 coopèrent au brassage  de l'air et du combustible.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Brûleur à combustible liquide, compor tant une surface poreuse chauffée sur laquelle coule le combustible et une amenée d'air ba layant cette surface, caractérisé en ce que la dite amenée d'air est constituée par une con duite disposée autour d'un tube d'amenée de combustible liquide, cette conduite et c0 tube débouchant tous deux approximativement au même endroit dans une chambre du brûleur, cette chambre présentant ladite surface po reuse chauffée. <B>SOUS-REVENDICATIONS:</B> 1. Brûleur selon la revendication, caracté risé en ce que la conduite d'air présente un rétrécissement au voisinage de son orifice de sortie. 2.

   Brûleur selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que la conduite d'air présente, en outre, dans sa partie rétrécie, des fentes pour le passage de l'air. 3. Brûleur selon la revendication, caracté risé en ce que la conduite d'amenée d'air est reliée à un ventilateur et le tube à combusti ble à une source de combustible, un robinet étant intercalé entre ladite source et l'orifice de, sortie du tube, et en ce que ledit robinet et un volet d'admission d'air du ventilateur sont tous deux commandés par un même dis positif. 4.

   Brûleur selon la revendication et la sous-revendication 3, caractérisé en ce que le dispositif de commande dudit robinet et du- dit volet comporte un levier dont l'axe de pivotement est le boisseau du robinet et dont un bras actionne ledit volet par l'intermé diaire d'une tige. 5. Brûleur selon la revendication, carac térisé en ce que le tube à combustible est relié à une source de combustible, un robinet étant intercalé entre ladite source et l'orifice de sortie du tube, ce robinet étant commandé par un dispositif de réglage.