BE471561A - - Google Patents

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BE471561A
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  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Relais automatique pour brûleurs à mazout   "   
La présente invention concerne les relais pour brûleurs à mazout, à fonctionnement automatique pour l'allumage et la marche normale. 



   Dans les relais connus il est généralement fait usage de dispositifs mécaniques tels que les minuteries par   exernple   dont le fonctionnement laisse à désirer soit qu'ils ne fonctionnent pas lorsque c'est nécessaire,, soit qu'ils fonctionnent intempestivement. 



   La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et de procurer un relais de construc- tion simple assurant l'automaticité et l'indépendance des 

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 diverses phases du chauffage des chaudières au mazout. 



   Dans ce but, le relais est caractérisé en ce qu'il comporte deux contacteurs qui coopèrent avec un disjoncteur par de simples circuits électriques, le dis-   jor.cteur   étant relié à une résistance pour assurer une rupture du courant en cas de non allumage du mazout. 



   Dans la réalisation pratique de l'invention l'un des contacteurs dit de démarrage établit la mise en circuit du disjonoteur et de sa résistance en même temps que du moteur et du- dispositif d'allumage de ma- nière que le disjoncteur coupe le courant après un cer- tain temps en cas de non allumage. 



   La mise en circuit du contacteur de démarrage est réalisée par un pyrostat à deux tubes inversés à mercure. 



   Le second contacteur dit de marche normale est mis en circuit par le même pyrostat à deux tubes inver- sés par simple rotation sous l'action de la chaleur dès l'allumage réalisé. 



   Le montage des circuits est réalisé de manière que le contacteur de marche normale n'entre en action que lorsque le contacteur de démarrage et d'allumage cesse la sienne. 



   Afin de bien faire comprendre l'invention on en donnera ci-après un exemple de réalisation, représenté schématiquement à la figure du dessin annexé. 



   Dans cette figure le courant arrive aux bornes 1,2,3 du contacteur 4 de marche normale. De la borne 1 part un conducteur 5 relié à l'enroulement d'un électro- aimant 6 d'où il se dirige vers un tube à mercure 7 d'un pyrostat 8 de cheminée et où il est Interrompu . De 

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 cette même borne 1 part un conducteur 9 vers la borne 10 du contacteur 11 de démarrage et d'allumage, tandis que des bornes 2 et 3 partent deux conducteurs 12 et 13 respectivement vers les bornes 14 et 15 du contacteur 11. Aux bornes 2 et 3 du contacteur 4 sont fixées respec- tivement des tiges 16 et 17 destinéesà nouer respective- ment un contact avec des barres 18 et 19 solidaires par l'intermédiaire d'une plaque 20 du noyau de l'électro- aimant 6; ces barres 18 et 19 correspondant respective- ment aux tiges 21 et 22, solidaires respectivement des bornes 23 et 24.

   De ces bornes 23 et 24 partent deux conducteurs 25 et 26 vers un moteur 27 qui est raccordé par un conducteur 28 à la borne 1. 



   D'autre part de la borne 10 part un conducteur 29 raccordé à l'enroulement de   l'électro-aimant   30 du contacteur de démarrage et d'allumage, d'où il sort pour se diriger vers un disjoncteur 31, et aboutir à un noeud 32. 



   De cette même borne 10 part également un con- ducteur 33 qui va se brancher sur une extrémité d'une résistance 34 dont l'autre extrémité est raccordée à un conducteur 35 qui aboutit au noeud 32. De ce noeud 32, un conducteur 36 se dirige vers le second tube à mercure 37 du pyrostat 8, où il est interrompu. 



   Aux bornes 10, 14 et 15 du contacteur 11 de démarrage et d'allumage sont fixées respectivement des tiges 38,39 et 40 destinées à venir respectivement en contact avec des barres 41, 42 et 43 solidaires par l' intermédiaire d'une plaque 44 du noyau de l'électro- aimant 30. 



   Ces barres correspondent respectivement aux tiges 45,46 et 47 fixées aux bornes 48, 49 et 50 de 

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 ce contacteur 11. 



   Des bornes 48 et 49 partent deux conducteurs 51 et 52 qui se dirigent vers un transformateur 53 sur le- quel est raccordé le dispositif à étincelle d'allumage 54 du brûleur tandis qu'aux bornes 49 et 50 sont branchés deux conducteurs 55 et 56 qui aboutissent aux bornes 23 et 24 du contacteur 4 de marche normale. 



   Dans les tubes à mercure 7 et 37 du pyrostat 8 pénètrent deux fils 57 et 58 raccordés à un noeud 59 sur un conducteur 60 qui se dirige vers le tube à mercu- re 61 du thermostat 62 situé sur la chaudière et où il est interrompu. 



   Du tube 61 part enfin un conducteur 63 qui aboutit à un thermostat d'appartement 64. 



   Les   tubes.   mercure 7 et 37 sont disposés en sens inverse de manière que lorsque l'un d'eux établit le contact, l'autre le coupe. 



   Le dispositif ainsi construit fonctionne de la manière suivante. 



   Pour l'allumage, la cheminée étant froide, les tubes à mercure du pyrostat 8 occupent la fonction des- sinée sur la figure. Le mercure du tube 37 met en cir- cuit les contacteurs 11, la résistance 34, le moteur 27, le transformateur 51 et le dispositif d'allumage à étin- celle 52, tandis que le tube à mercure 7 met hors cir- cuit le contacteur 4. 



   Le courant arrivant aux bornes 1, 2 et 3 se dirige vers les bornes 10, 14 et 15; à partir de la bor- ne 10, le courant se divise : une partie parcourt néces- sairement le conducteur 33, la résistance 34 et le con- 

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 ducteur 35 vers le noeud 32; l'autre partie parcourt le conducteur 29, pénètre dans l'enroulement de l'électro- aimant 30, d'où il sort par le conducteur 30' pour tra- verser le disjoncteur 31 et arriver au noeud 32 ;   lesdeux courants partiels, réunis en 32, parcourent le   conducteur 36 qui aboutit au tube à mercure 37. L'enrou- lement de 1'électro-aimant étant parcouru par un courant, le noyau pénètre dans la bobine et par ce mouvement éta- blit les contacts entre les barres 41, 42, 43 avec les tiges 38,30 et 40 d'une part et les tiges 45,46 et 47 d'autre part.

   Le courant s'établit de ce fait de la borne 10 à la borne 48, de la borne 14 à la borne 49 et de la borne 15 à la borne 50. 



   Le courant venant des bornes 48 et 49 se diri- ge par les conducteurs 51 et 52 vers ce transformateur 53 et au dispositif d'allumage 54 tandis que le courant venant des bornes 49 et 50 se dirige par les conducteurs 55 et 56 vers les bornes 23 et 24 d'où les conducteurs 25 et 26 l'amènent au moteur 27. Le moteur se met à tourner et envoie le mazout dans la chaudière, en même temps que l'allumage se produit. Une lampe témoin indi- que que le contacteur est en service. 



   Si l'allumage ne se produit pas, le courant passant par le conducteur 33 et la résistance 34, action- ne le disjoncteur 31 qui coupe le courant dans la bobine de l'électro-aimant; de ce fait, le noyau retombant et coupant la communication entre les barres et les tiges du contacteur 11, le circuit du moteur est interrompu et celui-ci s'arrête; l'afflué du mazout dans la chaudière cesse. 

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   Si l'allumage se produit, le mazout brûle et l'étincelle d'allumage ne se produit plus. Mais ce début de combustion produit des gaz chauds dans la cheminée. 



  Grâce à cette chaleur le pyrostat tourne et prend la po-    sition dite de contact chaud ; tubes à mercure occu-   pent une position telle que le mercure du tube 37   aban   donne le conducteur 36 et 58, ce qui met hors circuit le contacteur 11, tandis que le mercure du tube à mercure 7 met en communication les conducteurs 5' et 57, ce qui met en circuit le contacteur 4. 



   A partir de ce moment, le courant sur la borne 1 parcourt le conducteur 5 qui le mène dans la bobine de l'électro-aimant 6 ; sortant de cet enroulement, le cou- rant parcourt le conducteur 5' qui le mène au tube 7 où le mercure le fait passer dans le conducteur 57. La bobi- ne de l'électro-aimant étant parcourue par un courant, le noyau pénètre dans la bobine et par ce mouvement éta- blit les contacts entre les barres 18 et 19 avec d'une part les tiges 16 et   17,   et d'autre part avec les tiges 21 et 22. De ce fait, le courant s'établit de la borne 2 à la borne 23 et de la borne 3 à la borne 24. Des born 23 et 24 le courant parcourt les conducteurs 25 et 26 et arrive au moteur 27. Un fil neutre 28 relie celui-ci à la borne 1. Le régime normal est ainsi établi. 



   Le tube à mercure 61 du thermostat de la chau- dière 61' occupe la position où il est dessiné quand la température de la chaudière s'abaisse à un minimum; à ce moment,le pyrostat est dans la position dite froide, et le circuit d'allumage est fermé- 
Si au contraire,, la température de la chaudière atteint son maximum, le thermostat de la chaudière tourne 

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 d'un certain angle et avec lui le tube à mercure 61, de telle sorte que le mercure se retire des fils 61 et 62 et le circuit est coupé; la chaudière n'est   oins   alimen- tée en mazout. 



   Une lampe témoin peut être mise en relation avec le circuit du contacteur 11 et une autre avec le circuit du contacteur 4. 



   Au thermostat de la chaudière peut être adjoint en série avec lui un thermostat dtappartement dont il prendra la température et, suivant les besoins, arrêtera le brûleur ou le remettra en service.

Claims (1)

  1. RESUME 1.Relais pour brûleurs à mazout, caractérisé en ce qu'il comporte deux contacteurs qui coopèrent avec un disjoncteur par de simples circuits électriques, le disjoncteur étant relié' à une résistance pour assurer une rupture du courant en cas de non allumage du mazout.
    2.-Relais pour brûleurs à mazout du genre men- tionné sous 1, caractérisé en ce que l'un des contacteurs dit de démarrage établit la mise en circuit du disjoncteu: et de sa résistance en même temps que du moteur et du dispositif d'allumage de manière que le disjoncteur coupe le courant après un certain temps en cas de non allumage.
    3. Relais pour brûleurs à mazout du genre men- tionné sous 1 et 2, caractérisé en ce que la mise en cir- cuit du contacteur de démarrage est réalisée par un pyros' tat à deux tubes inversés à mercure.
    4.Relais pour brûleurs à mazout du genre men- tionné sous 1 à 3, caractérisé en ce que le second con- <Desc/Clms Page number 8> tacteur dit de marche normale est mis en circuit par le même pyrostat à deux tubes inversés par simple rotation sous l'action de la chaleur dès l'allumage réalisé.
    5. Relais pour brûleurs à mazout du genre men- tionné sous 1 à 4, caractérisé en ce que le montage des circuits est réalisé de manière que le contacteur de marche normale n'entre en action que lorsque le contac- teur de démarrage et d'allumage cesse la sienne.
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