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Garniture ou rembourrage à ressorts, en plusieurs parties, et meubles comportant cette garniture.
Dans le cas de meubles qui constituent des sièges ou des cou- ches, notamment lorsqu'il s'agit de meubles transformables tels que divans-lits, ou fauteuils-lits les parties @ rembourrées et élastiques du meuble, sur lesquelles l'usager est assis ou couché, se composent généralement de plusieurs pièces. Lors de la trans- formation du meuble, ces pièces doivent être délogées de leur posi- tion et assemblées à nouveau dans la nouvelle position. Cette ma- nière de procéder est toutefois fastidieuse; d'autre part, et lors- que l'usager est couché par exemple, les différentes pièces ris- quent de se déplacer les unes par rapport aux autres. Pour obvier à cet inconvénient, on est obligé de prévoir des organes particu- liers par exemple un cadre support spécial solidaire de la.carcas- se du divan.
Afin d'éliminer ce% désavantage, ainsi que pour permettre d'effectuer la transformation du meuble par une manipulation aussi simple que posiible, on a recommandé de relier les unes aux autres
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les différentes pièces rembourrées distinctes de telle façon que ces pièces se trouvent réunies entre elles par l'intermédiaire du rembourrage, par exemple en assurant la continuité du rembour- rage sur la surface à coucher à l'aide de piqûres, ou en établis- sant l'étoffe de recouvrement en une seule pièce. Un matelas élastique ainsi assemblé pouvait êtreamené dans la position vou- lue par un seul mouvement, par exemple lors de la transformation du divan en un lit.
Or, ce mode d'assemblage présente ce désavantage que la ma- tière textile formant charnière subit une usure particulièrement élevée aux points de pivotement lors des déplacements de la gar- niture, de sorte que le revêtement se déchire rapidement dans ces':' endroits.
La présente invention garantit les avantages résultant de l'assemblage des pièces de garniture, sans que le tissu de revête- ment risque de se déchirer.
Selon l'invention on prévoit, entre les différentes pièces de garniture élastique des éléments de rembourrage élastiques constitués par un système de ressorts quelconque, une liaison for- cée qui permet d'effectuer les déplacements voulus grâce à l'ar- ticulation des deux pièces voisines.
En dehors de cette liaison, les diverses pièces du matelas sont réunies par l'étoffe de recouvrement et ou le rembourra.ge, ce dernier étant disposé de telle manière que les organes de liai- son des deux garnitures à ressorts voisines sont parfaitement noyées.
Les pièces de rembourrages individuelles peuvent être réunies entre elles de plusieurs manières différentes. Far exemple des organes propres à relier les cadres des pièces de rembourrage à ressorts voisines, telles que des charnières peuvent être prévus en des points appropriés de ces cadres. Ces charnières peuvent être situées sur la face frontale des pièces de garniture, ou bien plus haut pu plus bas que cette face.
Selon un mode d'exécution préféré de l'invention on prévoit sur la face en bout des pièces de garnitures, aux deux arêtes des
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cadres voisins, des bras obliques qui émergent du plan du cadre d'une hauteur correspondant à celle du rembourrage, l'obliquité de ces bras étant telle que leurs extrémités se touchent et peu- vent former des charnières par l'adjonction de pivots.
D'une manière générale, les bras des charnières sont montés sur le cadre disposé dans le face en bout des pièces de rembour- rage; toutefois on peut prévoir la même disposition sur la face de fond, ou encore, dans le cas de garnitures en plusieurs par- ties les points de fixation de ces bras peuvent varier d'une pièce à l'autre.
Les organes qui réunissent les différents cadres sont géné- ralement noyés dans le rembourrage. Toutefois et notamment dans le cas de pièces de garniture à rembourrage distinct, on peut concevoir une disposition selon laquelle ces organes émergent du rembourrage, ce qui présente l'avantage que la liaison forcée peut être supprimée, par exemple moyennant enlèvement des pivots des charnières et que les pièces de garniture individuelles peu- vent au besoin être employées individuellement et indépendamment les unes des autres.
Cette dernière disposition convient particu- lièrement à la construction de meubles d'un prix peu élevé, par exemple de sièges et de couches pour maisons des week-end, vu qu'elle permet, moyennant mise en place des pivots des charnières, de constituer, avec les pièces de garniture individuelles, un ma- telas élastique qui peut être placé n'importe où et qui constitue par lui-même, sans l'emploi d'une carcasse ou d'un chassis de support quelconque, une excellente couche qui ne risque nullement de se désagréger.
Le dessin annexé représente un mode d'exécution préféré de la garniture à rembourrage élastique en plusieurs parties,établies selon l'invention.
La Fig. I montre la liaison entre les cadres en vue de côté.
La Fig. 2 représente la même liaison en plan.
Les bras 2 partant des cadres 1 qui entourent .les systèmes de ressorts, constituent, en combinaison avec les pivots 3, une charnière qui s'avance en saillie par rapport à la surface en
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bout du cadre et autour de laquelle les garnitures peuvent être pivotées les unes par rapport aux autres. Le rembourrage destiné à être appliqué sur la pièce de garniture présente une hauteur telle que le plan du tissu de recouvrement passe au-dessus du plan des charnières, cependant que la distance dont les charniè- res s'avancent en saillie est telle que lors du rabattement du matelas bipartite le rembourrage trouve un emplacement suffisant.
REVENDICATIONS.
I.- Garniture ou rembourrage à ressorts, en plusieurs par- ties, caractérisée.en ce que les différentes pièces de garniture élastiques des éléments de rembourrage constitués par un système de ressorts quelconque sont réunies entre elles par une liaison forcée qui permet uniquement un mouvement de pivotement.