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perfectionnements au mécanisme de changement de vitesse épioyclopidal
La présente invention concerne un méoanisme de change- ment de vitesse épicyclofdal et est un développement de l'in- vention décrite dans la spécification du brevet anglais n 483.992 '
Elle comprend une disposition de mécanisme très sembla- ble et un mécanisme sélecteur, et de la même manière fournit un mécanisme à rapport rapproché, mais elle comprend égale- ment deux ou plusieurs rapports supplémentaires sans mécanis- me supplémentaire et fournit également de nouvelles caracté- ristiques et avantages.
L'invention concerne en effet un mécanisme du genre dans lequel il y a deux trains épicycloidaux adjacents de mécanis- me, A et B, couplés pour une action différentielle et dans lequel pour une position au moins du mécanisme sélecteur, les pièces des deux trains sont couplées ensemble, de façon que, comme dans l'invention mentionnée précédemment, le support planétaire et l'anneau du train A soient,,reliés respective- ment au pignon solaire et au support planétaire de l'autre train B pour la rotation ensemble, abandonnant le pignon solaire
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solitaire du train A et l'anneau solitaire du train B.
Toutefois, dans l'invention mentionnée plus haut, trois vitesses seulement ont été prévues et bien que de rapport re- lativement rapproché, l'augmentation de pourcentage estimée du mécanisme a rapport moyen entre les rapports moyen et éle- vé est plus grande que la diminution de pourcentage entre les rapports moyen et bas, ou si on s'exprime..d'une autre maniera, la"diminution"est moindre que 'l'augmentation".
Le but de l'invention a etc. de fournir un ou deux rap- ports supplémentaires avec un rapport plus large que les sé- ries de rapports rapprocnés et un autre but a été non seule- ment ae retenir la caractéristique de "rapport rapprocné" de l'invention mentionnée plus haut, mais également de prévoir que la dirrerence entre les aeux changements de rapport rap- proché (c'est à dire entre les trois mécanismes de rapport rapproche) sera telle que la diminution de pourcentage est plus grande que l'augmentation de pourcentage du mécanisme à rapport moyen, resultat qui est opposé à celui, fourni par l'invention précédente. L'avantage de ce résultat opposé est facilement apprécié par le cycliste.
Suivant l'invention, le mécanisme perfectionné comprend deux trains de mécanisme épicycloidaux qui consistent en support solaire, support planétaire et organes annulaires et des moyens de couplage pour le couplage des pièces des deux trains de mécanisme épicycloidaux ensemble pour l'action difiérentielle et pour coupler à des organes menant, mené et stationnaire ;
ce mécanisme est caractérisé en ce que ces moyens de couplage comprennent des moyens pour coupler le support planétaire et l'anneau d'un train de mécanisme aux organes menant et mené ou aux organes mené et menant respectivement, et des moyens pour le couplage ae l'organe solaire, du support planétaire et de l'anneau du second train'de mécanisme à l'organe stationnaire, à l'organe
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solaire du premier train de mécanisme et à l'organe mené respectivement,
de telle façon'quecet organe solaire du pre- mier train de mécanisme soit mis en rotation à une vitesse constante par rapport à.l'.organe mené et dans la même direc- tion que l'organe mené en donnant pour rapport différentiel d'une augmentation et n'une diminution à partir de la prise directe une augmentation de rapport de transmission moindre que la diminution de rapport de transmission.
Suivant une seconde caractéristique de l'invention, aes moyens sont prévus pour le couplage d'organes menants, menés et stationnaires aux pièces d'un des trains de mécanisme épicycloidaux de façon à obtenir un ou deux rapports de mé- canisme de transmission normaux ou directs.
Suivant une troisième caractéristique ae l'invention, tandis que le mécanisme sélecteur est mis en position pour l'emploi d'un seul des trains de mécanisme épicyololdaux pour un rapport de mécanisme normal ou direct, le support planétaire de l'autre train est libéré.
Suivant une forme de réalisation préférée comprenant la seconde caractéristique de l'invention, le mécanisme sélec- teur est dispose de façon que pour un mécanisme à quatre vi- tesses alors que le pignon solaire du train A est maintenu stationnaire at le support planétaire du train B est non couplé, dégagé de l'organe mené (l'anneau du train B étant couplé à l'organe mené), l'organe menant peut être couplé alternativement à l'anneau au train B pour un rapport normal ou direct, ou au support planétaire du train B pour une hau- te transmission à rapport rapproché, ou tandis que l'organe menant est relié à l'anneau du train B, ce derner est dégagé de l'organe mené (le support planétaire du train B étant alors couplé à l'organe mené)
pour une transmission basse à rapport rapproché ou alors que l'organe menant est encore couplé à l'anneau du train B et que le support planétaire
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du train B est encore couplé à l'organe mené, le soleil du train A est libéré et le soleil du'train B est maintenu sta- tionnaire pour une quatrième -vitesse ou faible vitesse de rapport plus large; ou bien pour un cinquième rapport de haute transmission, le mécanisme sélecteur est disposé pour que le soleil du train A soit maintenu stationnaire tandis que l'organe menant est relié au support planétaire du train B et l'anneau au train B est connecté à l'organe mené.
Dans le cas de mécanisme à quatre vitesses, il est possible de fournir une sélection par une simple commande mais dans le cas du mécanisme à cinq vitesses, la disposition préférée comprend deux commandes séparees, une pour le mouvement au selecteur d'actionnement et l'autre pour le main- tien alternatif de l'un ou l'autre des soleils à l'arbre de l'essieu. Par ce dispositif', un levier fournira le rapport élevé, normal et bas, tandis que l'autre levier décidera si les rapports élevés et bas sont rapprochés ou éloignés de la normale.
D'autres combinaisons du mécanisme de cou- plage peuvent être prévues comme variantesà certaines des combinaisons décrites plus riaut, c'est à dire en donnant les mêmes rapports de mécanisme mais avec des couplages différents sans qu'on s'écarte de la nature de l'invention.
Dans les dessins annexés :
La fig. 1 est une élévation laterale en coupe d'un. moyeu de bicyclette comprenant un exemple de mécanisme à cnangement ce vitesse fait suivant l'invention, mais dans lequel certaines des sections sont déplacées angulairement dans le but de clarté.
La f'ig. 2 est une coupe transversale par la ligne 2-2 de la fig. 1, 'montrant le train de mécanisme A,
La fig. 3 est une coupe transversale par la ligne 3-3 de la fig. l, montrant le train de mécanisme B.
La fig. 4 est une coupe transversale par la ligne 4-4
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de la fig. 1 montrant l'embrayage à griffes vers le train de mécanisme B.
La fig. 5 est une coupe transversale par la ligne 5-5 de la fig. 1 montrant une commande à cliquet de l'anneau-du train de mécanisme B vers le corps du moyeu.
La fig. 6 est une vue en perspective du cliquet montrant le cône latéral ou le chanfrein à une extrémité, dont le but est décrit plus loin.
La fig. 7 est une coupe longitudinale montrant une dis- position modifiée de la commande du sélecteur dans l'axe.
La fig. 8 est une élévation latérale en coupe d'une cons- truction modiriée d'un mécanisme de cnangement de vitesse épi- cycloïdal de moyeu de bicyclette, comprenant la troisième caractéristique de l'invention.
Comme on l'a représenté aux fig. 1 à 6, le mécanisme perfectionné est construit comme un moyen de bicyclette à quatre vitesses donnant trois rapports rapprochés appropriés pour des buts de course avec un quatrieme rapport de vitesse .plus basse, tandis que la fig. 7 prévoit un simple rapport Plus élevé;.. Le mécanisme aura en effet beaucoup d'autres usages, maisil est particulièrement établi et destiné pour l'emploi mentionné plus haut.
Comme on l'a représenté à la fig, 1, le train B de mé- canisme épicyololdal consiste en un anneau de mécanisme an- nulaire ou solitaire 11, étendu à une extrémité pour porter des cliquets de commande 12 et ayant sur son trou intérieur deux séries de nervures 13 et 14, dans des plans séparés pour le choix alternatif (voir également fig. 4 et 5). Les ner- ' vures 13 et 14 sont paralleles et concentriques à l'axe de l'anneau de mécanisme mais les deux séries de nervures sont déplacées angulairement l'une de l'autre de façon que les nervures 14 reposent entre les nervures 13 lorsqu'on les re- garde de l'extrémité.
En prise avec cet anneau de mécanis-
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me 11 se trouvent des doubles pignons planétaires 15 portés sur des broches 16 qui sont étendues à travers des paliers dans une cage planétaire 17 pour former des taquets de comman- de 18 adjacents aux séries de nervures mentionnées plus haut et dans un plan séparé de celles-ci. Cette cage planétaire 17 porte des cliquets de commance 20. L'anneau de mécanisme 19 du train de mécanisme est forme dans la pièce terminale 26 de la coquille du moyeu et en prise avec celle-ci se trouvent des pignons planétaires 21 tournant sur les broches 2,la montées dans la cage planétaire 22.
Cette cage planétai- re 22,possède formé sur elle, ou attaché à celle-ci un pignon 23 qui est en prise avec les pignons planétaires 15 complétant ainsi le train de mécanisme épicycloldal (voir fig. 3).
Concentriquement aux parties mentionnées plus haut se trouve un axe 24 sur lequel est monté de façon rotative un pignon 25 qui engrène avec les pignons planétaires en for- mant ainsi le pignon solaire solitaire et complétant le train A de mécanisme épicycloidal (voirfig. 2). Le pignon solai- re 25 porte sur ses faces des taquets 50. L'axe 24 possède des nervures 52 formées dans celui-ci, nervures sur lesquel- les est calé un taquet coulissant 51 qui peut venir en prise avec les taquets 50 lorsque c'est nécessaire, bloquant ainsi le pignon 25 à l'axe ou le libérant suivant le désir.
De plus, la cage plane-caire 22 possède, formée dans sa cavité une série de taquets 53 qui peut également être enga- gée par le taquet coulissant 51 bloquant ainsi la cage pla- nétaire et le pignon à l'axe ou les liberant suivant le désir. Une clavette 61 est prévue qui passe à travers une fente dans l'axe 24 et est logée derrière le taquet coulis- sant 51 et elle-même destinée à venir en prise avec un épau- lement 54c pour le mouvement au taquet coulissant, comme on l'a décrit plus loin.
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En plus de la clavette 35, d'une tige 36 et d'une chaî- ne 37 (comme on l'a décrit plus loin), se trouve une tige 54 vissée dans la tige 36 et portant trois épaulements ou arrêts 54a, 54b et 540. L'épaulement terminal 54a bute dans la tige 36 lorsqu'il est vissé à fond dans celle-ci et un collier 55 bute contre l'epaulement 54b. Entre le oollier 55 et la clavette 35 se trouve un ressort 56, ce ressort étant plus fort dans sa position en partie comprimée que le ressort dans sa position entièrement comprimée. L'extrémité de la tige 36 met en position la clavette 35 relativement aux épaulements 54b et 54c.
Un autre ressort 57 agissant contre un collier 58 .qui repose contre un épaulement sur l'axe 24 garde le taquet coulissant 51 normalement en prise avec le taquet 50 sur le pignon solaire 25 en le bloquant à l'axe. La cage planétaire 22 est montée dans les deux extrémités de la cage planétaire 17 et également sur le pignon 25 faisant ainsi un ensemble concentrique à lui-même et à l'axe 24 et fournissant de bonnes surfaces d'appui..La pièce 26 supporte également la cage planétaire 17 par le montage au-dessus du diamètre d'emplacement des cliquets 20.
De plus, l'anneau de mécanisme'Il est centré par les prolongements la sur les broches 16 de pignon planétai- re en prise avec sa cavité. La commande est prise à partir de l'extrémité gaucne du mécanisme par les cliquets de com- mande 20 à une pièce de support qui porte les dents à rocnet 27 opérant dans une direction vers l'avant. Cette pièce de support 26 est montée sur des paliers à billes sur un cône 28 visse à l'axe.
La commando est prise de l'autre extrémité du mécanisme par les cliquets 12 à une autre pièce de support 29 qui porte des dents à rochets 30 agissant également dans une direction vers l'avant (voir également la fig. 5). ironie sur le tourillon à billes dans cette pièce de support 29, se trouve l'organe de commande
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31 qui est en outre supporté par un tourillon à billes sur
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un cône vissé à l' axe . Un prolongement de l'organe de commande 31 à travers la pièce de support 29 est monté dans l'anneau 11 de mécanisme, le maintenant concentrique à l'axe de l'assemblage entier.
Entre les doux pieces terminales ae support et 9 et rixée à celle-ci est montée une coquille 33 qui réalise les diverses fonctions
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n!espacement des pièces de soutien et , la formation d'une caisse pour le mécanisme tout entier et la formation
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des rebords ae fixation 3 pour le montage' d'une roue de cycle au moyen de rayons de la manière habituelle.
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Egalement sur l'axe 3 est monté de raçon coulissante un manchon actio'iinable par une clavette 3j, une tige Sji et une onaîne 3 de la manière connue. Un ressort 3 agis- sant entre le mancnon 34 et le cône aajacent est utilisé pour déplacer le manchon 34 vers la gauche et le mouvement
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aans l'autre direction est ootenu par une traction appliquée à la cnaine Q1.
Entre les extrémités du ressort 3 et le. cône 32 se trouve un manchon 59 tandis qu'entre l'autre ex-
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trémité du ressort eut le manchon se trouve un chapeau 60. monté de façon rotative sur le manchon 3 et mis en position latéralement par un collier 39 formé sur le manchon
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et la clavette jfi,se trouve un taquet coulissant qui vient en prise avec l'organe de commande pour la rotation avec celui-ci alors qu'il est encore libre d'être déplacé
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latéralement par le manchon et la clavette 5.
Egalement montéesur l'organe de covmanae 31, dans l'application du mé- canisme à un moyeu de bicyclette, se trouve une roue 41 de chaîne, le montage étant effectué par des nervures dans l'exemple décrit, de façon que la puissance puisse être transmise à l'organe de commande 31 au moyen d'une chaîne à partir de la roue à chaîne du braquet habituel (non repré- senté).
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Dans la position normale, l'effet du ressort combiné consiste pour cela à mettre en prise le taquet 51 avec le pignon 25, le bloquant ainsi à l'axe, et le taquet 40 avec les taquets de commande 18, en couplant ainsi l'organe menant 31 au support planétaire 17. L'embrayage à griffes 40 peut être déplacé vers la droite par la traction sur la chalne 37 de sorte qu'il peut venir en prise avec les nervures 13, ce mouvement étant possible vu que le ressort est plus fort que le ressort 38. Une autre traction sur la chaine 37 amène- ra ensuite le taquet 40 à venir en prise aveo les nervures 14.
En ce point, le chapeau 60 contre le manchon 34 viendra en contact avec le manchon 59 contre le cône 32 et empêche tout autre mouvement vers la droite du taquet 40. En ce point l'épaulement 54c sur la tige 54 butera également con- tre la clavette 61 de façon que, par une autre traotion sur la chaîne 37, le ressort 56 soit comprimé, attirant la cla- vette de traction 61 vers la droite et avec elle le taquet 51. Le taquet 51 se déplacera pour cette raison hors de pri- se avec les taquets 50 sur le pignon et en prise avec les taquets 53 sur le support planétaire combiné et le pignon solaire 22, 23 tout en laissant encore le taquet 40 en prise avec lesnervures 14 de l'anneau solitaire 11, en donnant ainsi des rapports de mécanisme tels qu'on les a décrit ci- après.
Le train de mécanisme épicycloldal complet est tel que si un effort de rotation est/appliqué aux taquets menants 18 sur le support planétaire 17, l'anneau 11 de mécanisme sera porté en rond dans la même direction à une vitesse augmentée, cette vitesse étant réglée par les nombres de dents de l'anneau de mécanisme 11 et du pignon solaire 23 et également par le fait que ce pignon solaire est tourné dans la même direction par action de l'anneau 19 de mécanisme (qui dans ce mécanisme est attaché à l'anneau de mécanisme Il et tourne à
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la même vitesse qae celui-ci grâce aux cliquets 12, à la pièce de support 29, à la coquille 33 et à la pièce de support 26)
agissant sur la cage planétaire 22 au moyen des pignons planétaires 21 qui sont en prise avec l'anneau de mecanisme 19 et le pignon solaire 25, ce dernier étant fixé à l'axe 24 qui est maintenu d'une manière non susceptible de tourner dans le cadre de la bicyclette dans cet exemple, Vu que la pièce de support 26 tourne plus vite que le support planétaire 17, les dents à rochet 27 dépassent les cliquets 20 et il n'y a pas de connexion pour cela, enzrs l'anneau de mécanisme 19 et le support planétaire 17, cette disposition des sàlec- teurs donne une "sur-commande" de rapport rapproché pour la vitesse élevée. pour la prise directe, le taquet 40 est déplacé ae manière à venir en prise avec les nervures 13 sur l'anneau de mécanisme 11.
La puissance est transmise par l'organe 31 à travers ce taquet vers l'anneau de mécanisme 11 au moyen de ces nervures. Vu qu'on a montré que l'anneau 11 de mécanisme tourne plus vite que le support de pignon 17, à tous moments cet effort de commande sera transmis par les cliquets ,por- tés par l'anneau de mécanisme 11 vers la piece de suppoxt 29 et ainsi vers l'enveloppe de moyeu. Entretemps les mécanis- mes marchent librement et l'autre pièce de support dépasse ses cliquets coagissants 20.
Si cependant l'ei'l'ort de rotation est appliqué à l'an- neau de mecanisme 11 par les nervures 14 et les cliquets 12 sont dégages des dents à rochet 30, comme on l'a décrit plus loin, le support à pignon 17 sera porté en rond dans la même direction à une vitesse réduite, cette vitesse étant réglée par les nombres de dents de l'anneau 11 de mécanisme et du pignon solaire et également par le fait que ce pignon so- laire est mis en rotation dans la même direction par action de l'anneau 19 de mécanisme (qui dans ce mécanisme est atta-
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ohé au support planétaire 17 et tourne avec la même vitesse que celui-ci grâce aux cliquets 20 et aux dents à rochet 27)
agissant sur la cage planétaire 22 au moyen des pignons planétaires 21 qui sont en prise avec l'anneau de mécanisme 19 et le pignon solaire 25, ce dernier étant fixé à l'axe 24 comme on l'a décrit précédemment. Cette disposition de sélec- teurs donne une vitesse basse à rapport rapproché.
Si à présent dans cette dernière position de mécanisme, le pignon solaire 25 est libéré de l'axe, le support plané- taire et le pignon solaire étant fixés à l'axe, par le mouvement du taquet 51 comme on l'a décrit plus haut, le support planétaire 17 et avec lui l'organe mené seront portés en rona dans la même direotion à une autre vitesse réduite, cette vitesse étant à présent réglée par les nombres de dents dans l'anneau de mécanisme'il et le pignon solaire 23 et les pignons planétaires 15 seulement, le train A de mécanisme étant à présent hors d'action et le pignon solaire 25 tour- nant librement sur l'axe.
Cette disposition des sélecteurs donne une seconde -crans- mission basse à rapport plus large à partir du rapport normal ou fixe.
On verra que le rapport entre les vitesses de l'anneau 11 de mécanisme et du support planétaire 17 est tel que dans tous les cas établis, l'anneau de mécanisme 11 tourne dans la même direction que le support planétaire .17 mais à une vites- se plus grande que celui-ci, cette variation de vitesse dé- pendant des trains de mécanisme en fonctionnement. De plus, on verra que le rapport est tel que lorsque les deux anneaux sont couplés, c'est à aire lorsque les cliquets 12 sont en prise, l'effet différentiel des aeux trains épicycliques est plus grana que lorsque l'anneau 19 est couplé au support planétaire 17 par les cliquets 20, cela donnant l'effet que le rapport de mécanisme d'"augmentation" est moindre que le
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rapport de mécanisme de "diminution".
Dans l'exemple décrit les pignons planétaires 15 sont des pignons doubles, mais ils peuvent être des pignons simples si on le désire, les pignons doubles étant utilisés pour donner un rapport de mécanisme particulier. Suivant une variante, les pignons 21 peuvent être des pignons doubles si cela est nécessaire pour donner tout autre rapport requis. pour démontrer le rapport rapproché et le rapport de fond plus large qui peut être obtenu par la construction perfection- née, tout en utilisant aes roues de mécanisme tout à fait or- dinaires, les détails suivants sont donnés.
L'anneau de mécanisme 11 et les pignons solaires ont 56 et 20 dents respectivement tandis que les doubles pignons planétaires 15 ont 14 et 20 dents respectivement. L'anneau de mécanisme 19, les pièces planétaires 21 et les pignons solai- res 25 ont 60, 15 et 30 dents respectivement. Avec ces mé- canismes, le mécanisme de sommet fournit une augmentation de 7,2% sur la prise directe, le premier mécanisme bas fournit une diminution de 7,65% et le second mécanisme bas fournit une diminution de 20%.
En utilisant les nomenclatures usuelles, les rapports de mécanisme seraient par conséquent approxima- tivement de 80-92 1/2-100 et 107 1/4 : Le pourcentage de 7 1/2 de diminution ou de 7 1/4 d'augmentation des rapports rapprochés différentiels est moindre que la moitié de la di- minution de pourc3ntage 20 du rapport normal ou direct, qui à son tour est moindre que l'augmentation de pourcentage du rapport normal ou direct qui devrait être de 25.
L'action de dégagementdescliquets 12 est la suivante:
En se déplaçant de la prise des nervures , le taquet se déplacera d'abord latéralement vers une position derrière les cliquets la et tournera alors en vertu de la force com- muniquée par l'organe de commande 31 jusqu'à ce qu'il vienne en -prise avec la seconde série de nervures 14 qui sont de-
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placées angulairement des premières nervures. Pendant ce petit arc de rotation, aucune puissance ne doit être trans- mise à partir de l'organe de commande 31 vers l'assemblage du mécanisme et ainsi les cliquets ne sont pas chargés.
'Ces cliquets qui ont jusqu'à présent transmis la commande à la coquille sont faits avec des pièces de queue chanrrei- nées 42 (voir fig, 6) qui sont destinées à être en prise ,aveo le taquet coulissant 40 pendant son petit arc de rota- tion de manière à élever cette extrémité des cliquets pour défaire l'autre extrémité des cliquets par dépression de ceux-ci des dents à rochet de sa pièce de support coopérante 29. Lorsque ce dégagement a été effectué, le taquet 40 vient en prise avec la seconde série de nervures 14 et par celles-ci la commande est appliquée directement à l'anneau du mécanisme.
La position relative des broches de pivot du cliquet 12, des nervures de commande 14 et de la largeur du taquet 40 est telle que lorsque le taquet prend sa posf- tion de commande oontre les nervures 14, les cliquets 12 sont maintenus hors de prise avec les dents 30 de la pièce de support 29.
On notera en outre que dans le changement de la prise directe vers le mécanisme bas comme on l'a décrit plus haut dans l'éventualite que l'organe de commande 31 soit station- naire et que la coquille du moyeu tourne en passant au-dessus des deux séries de cliquets 12 et 20, le retardement du mécanisme amènera le taquet coulissant 40 à prendre une posi- -clou sur la face non-conductrice de la premiere série de nervures 13. pour permettre aux taquets coulissants 40 de se déplacer latéralement, le chanfrein 42 est taillé sur les cliquets de la première série (voir fig. 6) de façon que le taquet coulissant soit capable, en vertu de l'action de coin de ce ohanfrein, de se déplacer axialement tandis qu'on élève les cliquets 12 et ensuite de descendre vers la face de non-
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commande de la seconde série de nervures 14.
En prenant de nouveau la commande, le taquet coulissant élevera les cli- quets 12 par leur forme vers l'arriere avant d'actionner les nervures 14 comme on l'a décrit précédemment. Les cliquets 12 et 20 fournissent une action de roue libre dans tous les rapports de mécanisme.
Comme on l'a représente à la fig. 7, le mécanisme sélec- teur à l'extrémité droite est le même que celui représente au brevet anglais n 483.992, la clavette 35 ecant fixée de manière positive à la tige 36. Au lieu de la tige de prolon- gement 54, une autre tige 62 est prévue, fixée à la clavette 61, la tige etant pourvue d'un ressort 63 qui bute contre un collet 64 vissé à l'axe. La tige est pourvue de la chaîne de fonctionnement Habituelle. Le ressort 63 est disposé de ma- nière à être plus fort que le ressort 57 et maintiendra donc normalement le taquet 51 en prise avec les taquets 53 sur le support planétaire 22 pour le bloquer a l'axe 24.
Par traction de la tige 62 vers l'extérieur (vers la gauche) le taquet 51 relâche la partie 22 et vient en prise avec les taquets 50 pour bloquer le pignon à l'axe.
Avec la construction mentionnée plus haut, on verra que la tige de sélecteur 36 peut être actionnée pour fournir la vitesse élevée, la vitesse normale (directe) ou la vitesse basse, tandis que la tige 62 au sélecteur décide si la vitesse élevee ou basse sera un rapport rapproché ou un rapport large suivant que le pignon 25 ou le support planétaire et le pignon 22, sont maintenus stationnaires respectivement.
Evidemment l'invention n'est pas limitée aux détails des exemples décrits plus haut, dont un grand nombre peut être modifié sans qu'on s'écarte de la nature de l'invention dont les caractéristiques principales sont les suivantes :
1. Le pignon solaire du train B de mécanisme est relié à aes organes alternatifs au train B de mecanisme au moyen du
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train A da mécanisme épicyclofdal de telle manière que le pignon solaire est actionné dans la direction des organes me- nant et mené, ce qui réduit ainsi l'augmentation ou la dimi- nution de rapport de mécanisme existant entre les organes me- nant et mené du train B de mécanisme épicyclofdal.
2. Le pignon solaire au train de mécanisme B est relié .à l'organe du train B qui réduira l'augmentation de rapport de mécanisme du train de mécanisme dans une plus grande me- sure qu'il réduit la diminution de rapport de mécanisme du train de mécanisme.
3. Le pignon solaire du train de mécanisme B peut être bloqué séparément du pignon solaire du train de mécanisme A, ce qui permet au train. de mécanisme B d'être utilise seul de la manière orthodoxe pour donner une diminution du rapport de mécanisme,et pas en corrélation avec le train de mécanisme se- conaaire, ce qui donne quatre vitesses.
4. L'organe menant peut transmettre la force à l'organe mené dans un rapport de 1 0 1, ou donner une augmentation fixe de deux diminutions de vitesse, ces augmentations et di- minutions étant réglables par le nombre de dents dans les trains de mécanisme, la première augmentation et diminution étant en rapport plus rapproché relativement à la transmis- sion directe 1 à 1 que celui pouvant être obtenu dans un mé- canisme épicyololdal orthodoxe de dimension similaire, en- semble avec la diminution ultérieure obtenue par l'emploi des trains de mécanisme de la manière orthodoxe.
5. Par fourniture d'une commande séparée au taquet agis- sant entre les deux pignons solaires des trains de mécanisme épicyclofdaux, une autre augmentation de rapport de mécanis- me peut être obtenue, étant égale'à l'augmentation obtenue par utilisation du train primaire seule comme dans le cas de la diminution du rapport de vitesse comme exposé ci-dessus on 5.. Cette commande séparée par un ressort et une tige
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donne un total de cinq vitesses comprenant deux augmentations, deux diminutions et une commande directe.
6. Toutes les parties en rotation sont alors montées l'une par rapport à l'autre et au logement du mécanisme de manière- à être concentriques l'une à l'autre et à l'axe du logement sous toutes les conditions et avec un minimum de mouvement relatif.
7. Le rapport ue mécanisme peut être changé suivant le désir au moyen ae couplages mobiles. entre les organes menant et mené alors que le mécanisme est en usage.
8. Tous les trains de mécanisme sont supportés sur le côté de ces trains de mécanisme pour éliminer les efforts dus aux charges en porte-à-faux.
9. La vitesse relative des trains de mécanisme à rapport rapproché est maintenue plus basse que dans les mécanismes épicyclofdaux, ce qui augmente la durée d'existence des mécanismes et également la charge transmissible pour une dimension aonnée de mécanisme.
Un désavantage de la construction du premier exemple de mécanisme décrit plus haut est que les mécanismes planée taires du train A, pendant que le quatrième et le cinquieme mécanismes ou à rapport large étaient en usage, ont été obli- gés de tourner à des vitesses relativement elevées et la pré- sente invention a pour but une construction améliorée et une disposition de parties pour surmonter ces desavantages.
Dans une forme préférée de réalisation de 7.' invention, comprenant la troisième caractéristique de l'invention et comparée aux exemples décrits plus haut, des moyens sont prévus pour désaccoupler le support planetaire du train A de mécanisme du pignon solaire du train B de mécanisme lorsque le pignon solaire est maintenu stationnaire.
Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, le mécanisme de changement de vitesse perfectionné est
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caractérisé en ce que l'anneau A du mécanisme est couplé aux organes menés et des moyens sont prévus (a) pour le coupla- ge alternativement du support planétaire ou de l'anneau du train B de méoanisme à l'organe mené, (b) suivant une va- riante pour le couplage du soleil du train B à l'axe pour son maintien stationnaire ou pour amener le soleil du train B de mécanisme à tourner avec le support planétaire du train A de mécanisme autour du pignon solaire planétaire du train A de mécanisme et (o) pour le couplage d'un organe menant alternativement au support planétaire ou à l'anneau du train B de mécanisme
Suivant une forme de realisation constructive de l'in- vention, comprenant cette troisième caractéristique,
le mé- canisme sélecteur est dispose de façon que pour un mécanis- me à quatre vitesses, tandis que le pignon solaire du train B de mécanisme est obligé de tourner avec le support planétaire du train A de mécanisme autour du,pignon solaire stationnaire du train A de mécanisme et tandis que le support planétaire du train B de mécanisme est désaccouplé de l'organe mené (l'anneau du train B de mécanisme étant couplé à l'organe mené), l'organe menant peut être couplé alternativement à l'anneau du train B de mécanisme pour un rapport normal ou direct ou au support planetaire du train B de mécanisme pour une vitesse élevée à rapport rapproché, ou tandis que l'oga- ne menant est relié à l'anneau du train B de mécanisme,
ce dernier est désaccouplé de l'organe mené (le support plané- taire du train B de mécanisme étant alors couplé à l'organe mené) pour une vitesse basse à rapport rapproché, ou tandis que lorgane menant est encore couplé à l'anneau du train B et le support planétaire du train B est encore couplé à l'organe mené, le soleil du train B est maintenu station- , naire, ou tandis que le train A de mécanisme peut marcher librement pour une quatrième vitesse ou vitesse basse de
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rapport plus large ou pour une cinquième vitesse ou vitesse plus élevée de rapport plus large, le mécanisme sélecteur est disposé comme pour le quatrième rapport de vitesse mais avec l'organe menant relié au support planétaire du train B de mécanisme et l'anneau du train B de mécanisme est relié à l'organe mené.
Dans cette forme de realisation préférée de l'invention, le pignon solaire solitaire du train A de mécanisme est maintenu stationnaire de maniere permanente et les moyens pour le couplage et le désaccouplement du support planétaire du train A de mécanisme du pignon solaire du train B de méca- nisme comprennent également des moyens pour maintenir le pignon solaire du train B de mécanisme stationnaire.
Comme on l'a représente à la fig. 8, le mecanisme a de nombreuses parties de la même construction que celle décrite et representee a la fig. 1 et ces parties ont pour la simpli- cité les mêmes chiffres ae référence.
Les principales différences sont les suivantes.
1. Le pignon solaire 25 est fixe de manière permanente par des nervures 24a et un écrou 24b à l'axe et ce pignon solaire ne doit pas avoir les dents 50 de taquet au premier exemple.
. Le support planetaire ou la cage est détache du pignon solaire23 et la partie arriere de cette cage, sembla- ble à un disque, est munie d'un anneau de dents 22c taillées intérieurement. Le pignon est pourvu de longs taquets 53a equivalents aux taquets 53 au premier exemple, tandis que ces taquets 53a s'étendent jusqu'à l'intérieur, à une courte distance de cet anneau de dents 22c de la cage 22 taillées intérieurement. Le pignon23 est muni d'un rebord 23a qui forme une butée pour un ressort 53b porté sur les taquets 53a et en prise avec la face arriere des taquets 67 décrits plus loin.
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3. Au lieu au taquet ooulissant 51..on a prevu une cla- vette coulissante 65 montée dans l'axe 24 et portant un col- lier 66 monte également sur l'axe 24 et muni sur sa périphé- rie externe de taquets 67 destinés venir e.n prise de maniè- re permanente avec les longs taquets 53a et à être en prise avec l'anneau à dents taillées intérieurement 22c de la cage ou à être dégagés de l'anneau. Entre le collier 66 et la clavette 65 se trouve un anneau 65a entaillé sur sa face de manière à venir en prise avec les extrémités de la clavette, l'autre face de cet anneau formant un palier de butée pour le collier 66.
Ce collier 66 pouvant tourner a également des. dents 68 de taquet, formées à l'intérieur, destinées à venir en prise avec les taquets 69 formés sur l'axe 24 ou fixés de manière permanente sur celui-ci immédiatement contre le pignon 23. La clavette coulissante 65 est destinée à être aotionnée par la tige 46 de la même manière que le ,taquet coulissant 51.
Les parties coulissantes sont maintenues nor- malement de façon que la cage 22 soit unie au pignon 23 pour la rotation ensemble au moyen du ressort 53b décrit plus haut,
On verra donc que pour des cnangements de mécanisme à rapport direct et rapproché, la clavette coulissante 65. reste dans la position dans laquelle la cage est reliée au pignon 23, la mécanisme sélecteur opérant exactement comme on l'a décrit dans le premier exemple.
pour la quatrième position ou position de mécanisme extra basse, la tige 36 déplace la clavette coulissante 65 de façon que les taquets 67 du collier 66 se dégagent de l'anneau 22c denté intérieurement de la cage tandis que les dents de taquet 68 formées è l'intérieur sur le collier viennent en prise avec les taquets 69 de l'axe de façon que la cage 22 soit ainsi libérée tandis que le pignon est maintenu stationnaire lorsque les longs taquets 53a sont en- oore en prise-,avec les taquets externes 67 sur le collier 66.
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Pour forcer un cinquième rapport de vitesse, un mécanis- me de commando séparé doit être employe de préférence pour déplacer la clavette coulissante 65 et son collier 66 de la même manière qu'on l'a décrit pour déplacer le taquet coulis- sant 51 (voir fige 7), ae telle façon que tandis que le col- lier 66 était en position pour maintenir le pignon station- naire, l'autre sélecteur 40 pourrait être déplacé vers la po- sition représentée à la fig. 3, antérieurement requise pour la vitesse élevée à rapport rapproché.
La construction de la présente invention représentee à la fig. 8 comprend plusieurs caractéristiques accessoires de construction, telles que le placement des cliquets (non représentés) du mécanisme à roua libre aans une rainure 20a et le prolongement de la cage 22 du train A de mécanisme avec un rebord annulaire 22d pour le placer contre un côté de la rainure pour les cliquets adjacents. Au lieu des dou- bles pignons planétaires 15, ae simples pignons planétaires 15a sont également employés, qui fournissent une chambre pour le ressort 53b qui ramène le collier coulissant 66, mais cette modification ne change pas le fait que le rapport de mécanisme de "diminution" est plus grand que le rapport de mécanisme d'eaugmentation".
Dans une aisposition, les rap- ports suivants sont donc obtenus approximativarnent. lère 25% de réduction
2ème 10% de réduction @ème Prise directe
4ème 9,1% d'augmentation
5ème 33,13% d'augmentation
L'invention n'est évidemment pas limitée aux détails de construction decrits plus haut dont certains peuvent être modifiés sans qu'on s'écarte de la nature de l'invention.