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DISPOSITIFS D'ENTRAINEMENT POUR C01'vI1illTATEURS TELEPHONIQUES A ENTRU11!2vJENT ELECTRIQUE ET ORGJ!J.\1];S DE C01.illillT;'TION .ANALOGUES.
La présente invention se rapporte à des dispositifs d'entraînement pour commutateurs télephoniques à entrainement électriques et organes de commutation analogues.
Dans le couplage jusqu'à présent usité pour chaque commu- tateur téléphonique, par exemple, une roue dentée non flexible était montée sur un arbre entraîné en rotation de façon continue, et une roue dentée -mince, en métal flexible, était associée à un organe ,commutateur à entrainer, la seconde roue dentée pouvait être amenée à engrener, ou bien la force incurvant ladite seconde roue dentée hors du trajet de la première, dans la position de non actionnement du commutateur était éliminée.
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dÎal,"ètl?e de lu force à devient col-lsÎddrLble, ou si le diamètre de roue dentée flexible devient faible, lyép,isseur utile à donner uelle-ci ne peut ps toujours être celle nëcessaire à ¯tire l'obtention d'une csrt::
tÏne résistance à 1 pusure, ou d'une flexibilité suffisante pour l'obtention d'un fonctionnement convenc.ble. llm j?our remédier à cette difficulté, on a déjà eu recours à l'expédient consistant à de couper certaines parties de la roue dentée flexible et à augmenter ainsi 1:..:lexihilité d8 celle-ci. Iv;ais d'ns ce cas, Ici flexibilité n'est pas la même dans toutes les positions angulsires et elle est sujette à varier de façon discontinue de l'une
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à ituutre desdites ositions, De plus, la robustesse du disque n'est pas constante dans toutes les directions.
Conformément à certaines caractéristiques de l'invention, le mode de construction existant peut être emélioré, tout en évitant
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les inconvénients actuels, en ruplfiç8nt l. roue flexible par une roue dentée rigide, d0ylce uuiquuent d6nc lu direction u.,41e autour d'une partie élargie de l'arbre à entrainer et pressée dans cette direction, contre un organe en forme de cuvette ou de plateau
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uu moyen d'un ressort hélicoîdQl, ledit organe étúnt fixé sur l'arbre à entrainer de façon telle que, sous l'effet dudit ressort, la roue
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dentée est wnenée à engrener avec la roue dentée d'entrinement mais, dans 18.
position de non fonctionneraient du coLr,iut,Leur, elle oscille autour d'une partie de IL circonl'érence dudit orgune en forme de cu- vet te et hors d'engagement avec la roue d t entr,ineri,en sous l'efret d'une force -ntz7,goniste, gissunt sur l'une de ces purties.
Conformément à une seconde caractéristique de l'invention,
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un anneau muni de cannelures ou de dents est monté SUl' ilD.2bre à ent:L'd ner et la roue dentée à entrainer peut glisser sur ledit anneau et comporte des identutions correspondantes.
De plus, l'anneau peut, du côté faisant face au ressort, se terminer par une cuvette élastique, qui en constitue, ou non, partie intégrale.
L'invention sera mieux comprise à la lecturs de la descrip-
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tion suivante et à l'examen des dessins joints qui en réprésentent schématiquement, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisa- tion.
La figure 1 est une vue de face du commutateur et la figure
2 représente, à plus grande échelle, le fonctionnement combiné de l'a- xe entrainé et de la roue dentée.
Sur cette figure, la roue dentée rigide à entrainer 1 com- porte une ouverture centrale glissant autour d'un anneau denté 2, mon: té sur l'arbre à entraîner. Ledit anneau est contenu entre un disque antagoniste en forme de cuvette 4, reposant sur un épaulement de l'arbre et une cuvette porte-ressort 5, comportant une rainure circu- laire dans laquelle s'adapte le ressort hélicoïdal 6. La partie supé- rieure dudit ressort hélicoïdal presse vers le haut sur la face infé- rieure de la roue dentée 1. L'ensemble 4. 2. 5. peut être, par exemple fermé par l'écrou 7.
Une roue dentée rigide d'entraînement 9, avec contreplaque 10, sont fixées sur l'axe d'entraînement 8, en rotation continue. En temps normal, les dents des deux roues ne peuvent engrener ensemble car la roue dentée 1 à entrainer est pressée vers le bas par le doigt 11 d'un bras de levier 12 (faisant par exemple partie de l'armature tournante d'un électro-aimant) et exécute un mouvement de bascule autour de la partie gauche de la périphérie du disque 4 contre une butée 13. Dès que, par exemple, par suite de l'excitation de l'électro. aimant, le bras de levier 12 est déplacé vers le haut dans la direc- tion de la flèche, le ressort 6, assez puissant, presse également vers le haut la roue 1, de sorte que les deux roues peuvent alors engrener l'une dans l'autre. Ce déplacement de la roue dentée 1 est limité par la contre-plaque 10.
L'entraînement de l'arbre 3 a donc lieu tant que le bras de levier 12 est soulevé. Quant le bras 12 retombe, sous l'effet d'une commande électrique ou mécanique, le couplage est interrompu et la roue dentée 1 s'arrête, car elle est freinée entre les organes 11 et
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La pression avec laquelle les dents des deux roaes en- grènent dépend de la tension du ressort6et, par suite, elle est indépendante de l'épaisseur de la matière formant la roue dentée 1.
Les angles des dents de l'anneau 2 sont, de préférence,choisis tels qu'on obtienne automatiquement le centrage désiré pour la roue den- tée 1, Ceci apparaît sur la figure 2.
Ce mode de construction n'est pas limitée à une valeur minimum de l'épaisseur de la roue 1, qui peut avoir la valeur néces- saire pour fonctionner dans dE bonnes conditions. Le couplage obte- nu est terme, simple et sûr, et l'usure est extrêmement faible.
Bien que l'invention n'ait été ci-dessus décrite qu'en relation avec un mode de réalisation unique, il doit être bien com- pris que cette description n'a été faite qu'à titre d'exemple et ne saurait limiter la portée de l'invention.