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DISPOSITIFS DE CENTRAGE POUR COMMUTATEURS TELEPHONIQUES ET ANALOGUES
La présente invention se rapporte à des dispositifs de cen- trage pour commutateurs téléphoniques et analogues. Dans les commu- tateurs de ce type, il est souvent à désirer que les balais ou or- ganes de contact du chariot porte-balais qui leur correspond soient centrés par rapport aux terminals, quand le chariot porte-balais s'ar- rête, ce qui se produit, soit à la manière normale, soit accidentelle- ment, par suite d'un relâchement prématuré du circuit électrique dans lequel le commutateur, ou appareil analogue, est utilisé. De façon générale, le centrage peut se faire soit électriquement, soit méca- niquement.
Dans un dispositif de centrage bien connu, il est prévu des terminals additionnels, pour garantir que l'électro qui arrête le
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commuta-beur ne puisse être actionné, si les balais ne ,sont pas à la, 1;la,ce convenable en face des terminais en question.
Parmi les dispositifs mécaniques de centrale on eu!:' men- tionner ceux dans lesquels un cliquet, pourvu ou non d'un galet, agit sur un secteur d'entrée de façon telle que le chariot porte-balais n'est centré que si le cliquet bute contre la face d'une dent dudit secteur.
LI invention a notamment pour objet la constitution d'un dis- positif de centrage nouveau et simple, de construction solide, fonc- tionnant en liaison avec un électro de puissance attractive relative- ment faible, utilisé pour mettre en mouvement un cliquet.
Conformément à certaines caractéristiques de l'invention, une crémaillèreen forme de disque estassociée au chariot porte-ba- lais, qui peut être entraîné par friction, par l'intermédiaire d'un axe central en rotation continue, sur lequel un cliquet à commande électro magnétique agit de façon telle qu'à la. fin du mouvement du chariot porte-balais, ledit cli uet est amené en engagement avec les dents de la crémaillère et, ensuite, par réajustement.de ladite cré- maillère, assure le centrage convenable du chariot porte-balais.
Selon un mode particulier de l'invention, le chariot porte- balais ob le secteur denté sont entourés par deux disques de friction (par exemple, en feutre) qui, seus l'effet d'un ressort, sont pressés dans la direction de l'axe par un disque mobile dans ladite direction, de façon telle que, pendant l'entraînement du chariot porte-balais, ce dernier effectue, avec la crémaillère, un mouvement de glissement par rapport aux disques de friction.
Conformément à, une autre caractéristique de l'invention, un cliquet de centrage à queue incurvée est articulé à l'extrémité dE;) l'armature d'un électro-aimant et il est soulevé en s'éloignant de la crémaillère lors de l'actionnèrent de l'electro-imant, de sorte quele chariot porto-balais eut stre entraîné en rotation par
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friction et, lors du relâchement de l'armature de l'électro-aimant à la fin du relâchement du chariot porte-balais, le cliquet, sous l'action d'un ressort, est amené à s'engager avec une dent de la crémaillère et, ensuite,
entraîne ladite crémaillère sur la distance nécessaire pour un centrage convenable.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la descrip- tion suivante et à l'examen des dessins joints qui représentent schématiquement, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisa- tion de ladite invention.
La figure 1 est une vue en perspective dudit mode de réali- sation.
La figure 2 est une coupe verticale du chariot porte-balais.
Les figures 3,4, 5, représentent trois positions différentes du cliquet de centrage.
Le chariot porte-balais désigné par la référence 1 comporte un certain nombre de galets de contact 2, établissant le contact entre les lames terminales 3 et 4 de l'arc de terminals. Dans l'exemple re- présenté l'arbre 5 est entraîné en rotation continue. Sur ledit arbre, un manchon 7 est fixé au moyen d'une broche 6, ou autre organe, et comporte une fente axiale, à gauche de la figure 2 . Ledit manchon 7 porte également, à son extrémité inférieure, un élargissement for- mant cuvette, dans laquelle est maintenue un ressort hélicoïdal 8 .
L'extrémité supérieure dudit ressort s'adapte autour d'un épaulement du disque en forme de cuvette 9, s'ajustant dans ladite fente et sus- ceptible d'effectuer sous l'action du ressort un déplacement vers le haut. A l'extrémité supérieure est également disposé un disque ana- logue 10, pénétrant dans la même fente et l'ensemble est fermé par un ressort plat fourchu 11, susceptible de glisser dans une fente du manchon, et ainsi, de fermer l'ensemble. A l'intérieur du manchon 7, le chariot porte-balais 1 et la crémaillère 12 située au dessous de celui-ci peuvent tourner librement. L'ensemble est fixé, en haut et
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en bas, par des disques -le matière résistante 13 et 14, (par exemple en feutre).
La rotation de la crémaillère 12 par rapporl au chariot porte-balais est évibee au mogen de doux, ou de plus de deux, sail- lies 15, Sur le chariot porte-palais, s'adaptant dans des trous cor- respondants de la crémaillère.
Ladite crémaillère 12 fonctionne en combinaison avec un cliquet 16, articule en un point 17 d'un levier 18 formant l'armature d'un électro 19 dont une des pièces polaires est représentée en 20 . Ladite crémaillère est @@almment sous l'ef- fet d'un ressort 21, de sorte qu'elle a @oujours tendance à tourner en sens inverse des aiguilles d'une montre. L'armature de l'electro est soumise à la, tension d'un Port ressort hélicoïdal 22 .
Le fonctionnement du lispositif est le suivant. Normalement, l'électro n'est pas excité e@ le cliquet 16 est engagé sur la cré- maillère 12, de sorte que le chariot porte-balais est arrêté. Gepen- lant, l'axe 5 tourne avec les disques 8 et 9, de sorte qu'entre les disques de feutre 13. 14 et les parties tournantes, il y a un dépla- cement relatif avec glissement. Suivant le degré de poli des surfaces métalliques, les disques de feutre sont, ou non, entraînés en rota- tion. Toutefois, dès que l'électro est excité, l'armature et le cli- quel., articulé sur ladite armature sont tirés vers la droite, de sor- te que le cliquet se dégage des dents de la crémaillère 10 .
Cette position correspondant à l'excitation de 11 électro est représentée par la figure 3 . Par suite de la friction entre les disques de feutre 13, 14 et la surface supérieure du chariot porte-balais 1, la, surface inférieure du disque 12, le chariot porte-balais et la, cré- maillère sont également entraînés en rotation. Dès qu'à la fin du déplacement désiré du commutateur, l'excitation de l'électro est supprimée, l'extrémité de l'armature se déplace vers la, gauche, et le cliquet s'engage sous une dent. Cette position a été représentée à la figure 4 .
Toutefois, sous l'effet du ressort 22, la crémail- lère peut être déplacée en arrière d'une distance d, ce qui permet
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d'obtenir le centrage correct.
La figure 5 représente la position à laquelle le cliquet a déplacé la crémaillère 12 en arrière d'une distance d . La queue coudée 23 du cliquet presse alors ledit cliquet contre le côté droit de l'armature, comme représenté sur la figure.
En principe, il est possible d'obtenir que-l'axe 6 s'arrête quand le commutateur n'est pas utilisé, et de coupler ledit axe à l'arbre d'entraînement en rotation continue quand le déplacement du- dit commutateur est désiré. On peut utiliser,-pour ce couplage, un électro séparé, à travers des organes convenables, bien qu'évidemment l'électro 15 puisse être utilisé dans ce but.
La caractéristique importante.de ce dispositif de centrage est que les contacts mobiles peuvent être déplacés d'un trajet maxi- mum par rapport aux terminals fixes, ce qui garantit l'ajustement sur la distance convenable.
Il est bien entendu que la description ci-dessus n'a été faite qu'à titre d'exemple et ne saurait aucunement limiter le do- maine de l'invention.