BE480885A - - Google Patents

Description

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  ETABLISSEMENTS A. CAZENEUVE 
L'invention est relative à des  procedés   et dispo- sitifs pour la lubrification sous pression d'organes rotatifs ; et elle concerne plus spécialement (parce que   c'est   dans leurs cas que son application parait devoir offrir le plus d'intérêt), mais non exclusivement, parmi ces procédés et dispositifs, ceux utilisés pour la lubrification des engrenages, des mécanismes d'entrainement ou de transmission à vitesse constante ou variable, pour des machines-outils, des véhicules automobiles,   etc.,  
Elle 'Consiste, principalement-- pour ce qui est 

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 des procédés du genre en question-- à répartir le lubrifiant, par un effet centrifuge,

   depuis la partie centrale vers la périphérie d'au moins une des faces transversales de l'organe   otatif   à lubrifier ; et -- pour ce qui est dedispositifs du genre en question-- à établir, suivant au moins une des faces latérales de l'organe rotatif à lubrifier, au moins un canal sensiblement radial que l'on alimente, par son extrémité voisine de l'axe de rotation dudit organe, aveo un lubrifiant liquide sous pression et que l'on fait déboucher en un point de ladite face qui est écarté du contour de celle-ci afin que ledit lubrifiant puisse s' étaler sur ladite face par l'effet de la force   centrifu-   ge et par son propre poids avant d'aboutir à la périphérie dudit organe. 



   Les figs.l et 2, du dessin ci-annexé, montrent, respectivement en coupe axiale selon 1-1 fig.2 et en mi- élévation et mi-coupe transversale selon II-II fig.l, un dispositif de graissage établi conformément à l'invention. 



   Pour l'exemple montré sur le dessin on a admis qu'il s'agit du graissage de trois engrenages à dentures droites, la roue inférieure 1 étant le pignon moteur, la roue intermédiaire 2 étant un engrenage multiplicateur, démultiplicateur, inverseur ou auxiliaire et la roue supérieure 3 étant le pignon   entraîné.   



   On utilise la roue intermédiaire 2 pour obtenir la lubrification de celle-ci et en même temps celle des pignons 1 et 3 avec lesquels elle engrène constamment. 



   A cet effet on engage la roue 2, par l'intermédiaire d'une clavette 4, sur une douille 5 qui est montée directement ou par l'intermédiaire de roulements antifriction (à rouleaux ou à billes) sur un manchon 6, calé, à l'aide d'une clavette ou d'un ergot par exemple, sur une portée fixe. Celle-oi peut être constituée par un axe 7 monté, à l'aide d'un éorou de blocage 8, sur un 

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 support approprié 9, d'une manière réglable ou non. 



   Dans la portée fixe on ménage un canal axial 10 alimenté avec de l'huile sous pression par un tube souple ou rigide 11. 



   Contre une des faces latérales de la roue dentée 2 on applique une bague 12 que l'on engage sur une partie dépassante de la douille 5 et que l'on maintient en place d'une manière appropriée, par exemple à l'aide d'un montage par emboîtement, des billes à ressort 13, logéesdans la bague 12, venant s'engager dans desencoches14 ménagéesdans la douille. Ce mode de retenue empêche tout déplacement axial ou angulaire involontaire de la bague par rapport à la roue dentée 2 et permet un montage et un démontage aisés et rapides de ladite bague, par exemple pour son nettoyage. En même temps on obtient que la bague 12 vient occuper une position angulaire bien déterminée par rapport à la douille 5. 



   Dans la face de la bague 12, qui est en contact avec la face latérale de la roue dentée 2, on ménage plusieurs rainures radiales 15, par exemple au nombre de six, qui sont régulièrement répartiesautour de ladite bague. Le lubrifiant, introduit par le canal axial 10, de la portée fixe 7, traverse un passage radial 16 qui débouche dans une gorge circulaire 17 ménagée dans la face interne de la douille 5. La paroi de cette douille est percée d'un ou de plusieurs trous 18, établis dans le même plan transversal que la gorge 17 de manière à communiquer oonstamment avec celle-ci et ce ou ces trous alimentant constamment une gorge circulaire continue 19, ménagée dans la face latérale de la bague 12, par exemple par un chanfrein triangulaire évasé vers sa face de contact.

   Cette gorge continue 19 communique avec les différentesrainures radiales 15 qui débouchent à une distance relativement grande de la périphérie de la roue dentée 2. 

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   Les dimensions et le nombre des trous 18 déterminent le débit du lubrifiant dans la gorge continue 19 et ces trousjouent, en même temps, le rôle de détendeurs de sorte que le lubrifiant n'est expulsé hors des rainures radiales 15 qu'avec une pression relativement faible par rapport à celle qui agit sur l'huile refoulée depuis le tube 11 dans le canal axial 10, le passage 16 et la gorge circulaire 17. Cette gorge alimente également avec du lubrifiant l'intervalle rainuré 20 qui existe entre la douille rotative 5 et le manchon fixe 6. 



   A la sortie des rainures radiales 15, l'huile se répand et s'étale sur la face latérale de la roue dentée 2 par l'effet de la force centrifuge produite par la rotation de cette roue et, subsidiairement, par l'effet de la pesanteur et par adhérence. Quand l'huile arrive au bord de la roae 2, elle est uniformément répartie et vient mouiller toute la surface périphérique de la roue pour lubrifier cette surface et, en même temps, les pièces(pignons 1 et 2) qui sont en contact, en certains points, avec cette surface. L'excès d'huile coule librement au bas des roues dentées 2 et 1 et est recueilli dans un collecteur pour être ramené, le cas échéant après filtrage, au réservoir alimentant la pompe à huile ou analogue. 



   Au besoin on pourrait établir une bague analogue 12 en contact avec l'autre face latérale de la roue dentée 2, surtout dans le cas ou l'épaisseur de celle-ci est assez grande de manière à provoquer des afflux   d'hui-   le vers la périphérie de la roue dentée 2, de part et d'autre de celle-ci. 



   En suite de quoi on obtient un procédé et un dispositif qui permettent de lubrifier, d'une manière oontinue et rationnelle, des organes rotatifs, au nombre de deux ou davantage, qui se touchent, par des dents d'en- 

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 grenage ou par simple contact, suivant une étendue plus ou moins grande de leur périphérie, le débit de l'huile pouvant être déterminé aisément à l'aide d'organes indéréglables (trous calibrés) et l'huile non-utilisée étant récupérée intégralement. Comme le répartiteur du lubrifiant,   c'est-à-dire   la bague rainurée 12, est aisément amovible, elle peut être dégagée aisément de sa portée, même sans devoir enlever l'écrou de blocage 8.

   La bague étant dégagée, on peut sans difficulté nettoyer les rainures radiales 18 et la gorge chanfreinée 19 et déboucher au besoin le ou les trous 18 et le passage radial 16, en cas d'obstruction. Par la coopération des billes à ressort 13 et des encoches 14 on est certain que le répartiteur d'huile revient occuper sa position initiale au contact de la face latérale de la roue 2. 



   REVENDICATIONS.

Claims (1)

1. 1.- Procédé pour la lubrification sous pression d'organes rotatifs, notamment des engrenages, caractérisé en ce que l'on répartit le lubrifiant, par un effet centrifuge, depuis la partie centrale vers la périphérie d'au moins une desfacestransversales de l'organe rotatif à lubrifier 2. - Dispositif convenant à la mise en oeuvre du procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'on/établit, suivant au moins des faces latérales de l'organe rotatif à lubrifier, au moins un canal sensiblement radial que l'on alimente par son extrémité, voisine de l'axe de rotation dudit organe,

   avec un lubrifiant liquide sous pression et que l'on fait déboucher en un point de ladite face qui est écarté du contour de celle-ci afin que ledit lubrifiant puisse s'étaler sur ladite face par l'effet de la force centrifuge et par son propre poids avant d'aboutir à la périphérie dudit organe. <Desc/Clms Page number 6>

   3.- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'on fixe l'organe rotatif à lubrifier sur une douille que l'on montée sur un manchon calé sur une portée fixe et danslequel on ménage un canal axial alimenté avec de l'huile sous pression, une bague étant appliquée contre une-face dudit organe à lubrifier en étant engagée sur une partie dépassante de la douille, la face latérale de la bague, qui est en contact avec la face latérale de l'organe à lubrifier, oomportant plusieurs rainures radiales régulièrement répartiesautour de ladite bague et dans lesquelles le lubrifiant est introduit depuis le passage axial de la portée par au moins un passage radial ménagé dans celle-ci dans le plan dans lequel les rainures susdites se déplacent angulairement par suite de la rotation de la douille,

   ce passage radial étant misen communication permanente avec au moinsun trou ménagé dans ladite douille et établi dans le plan susdit.

   4.- Dispositif selon la revendication 3, carac- térisé en ce que le trou ménagé dans la douille communique avec une gorge circulaire continue ménagée dans la face latérale correspondante de la bague.

   5.- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la gorge circulaire est constituée par un chanfrein triangulaire et évasé vers la face de contact de la bague avec l'organe à lubrifier.

   6.- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la gorge communique avec les rainures radialede la bague en deendroits qui se trouvent à une distance relativement grande de la périphérie de l'organe à lubrifier.

   7.- Dispositif selon la revendication 3, caracté- risé en ce que la bague est montée d'une manière amovible sur l'extrémité correspondante de la douille. <Desc/Clms Page number 7>

   8.- Dispositif selon la revendication 7, caractérisé en ce que la liaison a lieu par l'intermédiaire d'au moins une bille à ressort engagée dans un logement de ladite bague et qui peut pénétrer dansune encoche ménagée dans la périphérie de la douille.

   9. - Dispositif selon la revendication 3, caracté- risé en ce qu'une bague amovible, munie d'au moins une rainure radiale, est établie de chaque côté de l'organe à lubrifier et en contact avec la face correspondante de celui-ci.

   10.- Dispositif selon la revendication 2, et relatif au cas où l'on veut lubrifier simultanément trois organesen contact par leurs contours, caractérisé en ce que l'on monte le dispositif de lubrification sur l'organe intermédiaire afin que le lubrifiant, réparti par l'effet centrifuge et la pesanteur vers la périphérie de cet organe, puisse, en même temps, assurer la lubri- fication des deux autres organes.