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Bascule romaine automatique.
La présente invention est relative aux bascules ro- maines automatiques dans lesquelles un poids-curseur entraîné par un barillet-moteur se déplace le long du fléau et agit au cours de son déplacement, par un organe de transmission, sur un mécanisme assurant diverses fonctions auxiliaires, telles que régulation de vitesse, commande d'indicateurs, d'enregis- treurs, etc., c'est-à-dire du type décrit dans les brevets français antérieurs No. 46.687, déposé le 7 Octobre 1911, et 880.766, déposé le 2 Avril 1942.
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Conf.orâîment à.; L'invention, lxensemble du mécanisme est mis en action dufait qu'une touche agissant sur un balan- cier dégage un verrouillage en faisant dégager un cliquet libé- rant l'embrayage et le mécanisme du curseur automoteur, qui entraîne par.un ruban'la'roue de développement, puis le fléau
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fait déplacer, par son pivotement, un dispositif de détente agissant sur un sabot comportant un bec qui se dégage, lorsque l'équilibre est atteint, dtun'bec déclenchant un cliquet, qui arrête l'embrayage, et un inverseur amenant un baladeur dtun embrayage double à griffes en prise avec l'élément d'entraîne- ment, porté par l'arbre de remontage, des dispositifs indica- teurs enregistreurs,
l'autre élément dudit embrayage servant au remontage.
L'invention s'étend aussi à une commande électrique de la bascule et à de nombreuses autres caractéristiques qui ressortent de la description détaillée qui suit, d'une forme de réalisation, représentée à titre dtexemple non limitatif sur le dessin annexé.
La fig. 1 est une vue en perspective d'une partie du mécanisme dont les différentes pièces sont représentées dans la position qu'elles occupent lorsque l'appareil est entièrement remonté, prêt pour une pesée.
La fig. 2 est une vue en perspective des dispositifs de lecture directe du poids avec paniers rotatifs à fiches chiffrées et d'inscription par impression sur ticket.- et bande- comptable de la date, du poids, du numéro de ticket ou du nu- méro de la pesée (folioteur) et dtun nombre de sept chiffres ou lettres (numéroteur).
La fig. 3 est une vue en perspective d'une réalisa- tion pratique des liaisons entre les dispositifs mécaniques du mécanisme et les dispositifs électriques servant à la transmission à distance à vue et à l'inscription sur bande comptable du poids et du nombre de sept chiffres ou lettres.
La fig. 4 est une vue en perspective de la trans- mission mécanique de l'inscription du poids à un dispositif double de cadrans tournants à lecture directe.
La fig. 5 est un schéma d'une réalisation électrique
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avec moteur et contacteurs à mercure, pour le remontage de l'appareil, et avec minuterie à temps variable permettant la lecture directe des poids,
Dans la fig, 1, qui montre notamment la partie du mécanisme servant au remontage, il y a une touche M.
En appuyant sur cette touche, articulée à un balancier, on relève le bec 1 qui libère le bec 2 opposé, qui tourne avec l'arbre 3-4 sous l'action d'un ressort (non représenté) travaillant en détorsion ; lecliquet 5 libère le plateau d'embrayage 6 et, en même temps, tout le mécanisme de mise en marche du curseur automoteur (fig. 3 du brevet No. 880.766, déposé le 2 Avril 1942), qui ne s'arrête que lorsqu'il fait équilibre à la charge à peser, Le mécanisme de mise en marche du curseur est composé d'un train d'engrenages dont une solution mécanique est décrite dans le brevet No. 880.766 précité ; suivant une nouvelle réalisation du mobile d'embrayage (fig. 4 du brevet No. 880.766), le plateau sur lequel sont rivetés les patins est remplaoé par de simples lames de ressort.
La roue de développement 22, entraînée par le curseur, tourne de gauche à droite autour de l'axe 23 ; la came 24 libère l'ergot 25 en permettant au levier de fin de course 26 de tourner vers la gauche autour de l'axe 27-28 sous l'action d'un ressort (non représenté) travaillant à la détorsion. Le galet 29 libère la fourche de centrage 30 ; mouvement de rotation est limité par la face 31 venant buter sur le pilier 32. L'inverseur 33, maintenu par un ressort d'instabilité, reste en position. Le fléau 7, quittant son horizontalité, transmet un mouvement de rotation vers la droite à la détente mobile 8, par l'intermédiaire du couteau 9 encastré dans la oonsole 10, ainsi qu'au sabot de détente 11.
Ce sabot de détente est mobile autour de l'axe 12, réglable en 13 par la vis 14 et s'appuyant sur le piston 15 poussé par le ressort 16 travaillant à la compression.
Au moment précis où ltéquilibre est réalisé, le
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bec 16t du sabot de détente perd contact avec le bec 17, qui permet la retombée de la détente 18 tournant autour de l'axe 19-20 ; le cliquet 21 retombe sur le plateau d'em- brayage 6, en arrêtant ainsi tout mouvement du mécanisme et par conséquent du curseur. La touche 36 tombe sur l'arête
37 du levier 38, mobile autour de l'axe 39-40, et abaisse le levier 41 de l'inverseur 33, qui subit une rotation de l'arrière vers l'avant. Solidaire de 33, le levier 42, par son galet 44, pousse vers l'avant le baladeur 43 claveté de façon à coulisser sur l'arbre 34-35. Les dents à rampe hélicoïdale 45 du baladeur engrènent avec les dents 46 de la griffe d'impression 47.
Sur l'extrémité antérieure de l'arbre de remontage 34-35 est clavetée une roue à gorge dont la noix centrale peut être rendue solidaire d'une mani- velle de remontage à main ou d'un:moteur électrique de comman- de. Au premier mouvement dans le sens des aiguilles d'une montre de cette manivelle de remontage, le baladeur 43 prend sa position d'impression à fond de dents et est maintenu par le cliquet 48 tournant autour de l'axe 49-50 par l'intermédiai- re de la came 51 sur laquelle roule le galet 52;
la came 51 tourne dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre sur l'arbre 53-54 entraîné par la roue dentée 55 engrenant avec le pignon 56., 'L'ensemble du dispositif d'impression se met en mouvement, ainsi qu'un dispositif de redressement et d'aligne- ment de chiffres pour un compteur enregistreur, qui peut être du type décrit dans le brevet No. 806.554, déposé le 16 Mai 1936. Par l'intermédiaire de quatre cames dentées analogues à la came 57 (fig. 2), mais de formes différentes, les explorateurs 70, abaissés par les ressorts 71, assurent la commande des paniers rotatifs à fiches chiffrées 58, 59, 60 et 61 et des secteurs dentés identiques au secteur 62, engrenant avec les molettes gravées des poids 63, 64, 65 et - @ 66.
Suivant la position des cames dentées, les molettes
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gravées despoids indiquent dans le oas pris en exemple 153,2 kg et les paniers rotatifs prennent quatre positions telles que les fiches chiffrées 1, 5, 3 et 2 se trouvent alignées sur une même ligne matérialisée par le rateau 67, dont les encoches 68 se trouvent exactement sous les bras ou barrettes 69 des fiches chiffrées.
La roue 72 pousse, par l'intermédiaire de sa came 73, le galet 74 vers l'arrières en obligeant l'inverseur 33 à tourner en arrière autour de l'arbre 75-76. Le cliquet 48 restant en place,le galet 44 reste en position; le levier 42 ne peut pas suivre le mouvement et il bande le ressort 77.
Le levier à fourche de oentrage 30 part également vers l'arrière; puis l'ergot 78 dépasse et vient buter sur la face 79 du cliquet 80 qui s'était abaissé lorsque le galet 29 avait quitté la fourche 30. Le levier 41 de l'inverseur remonte, entraîne le-levier 38, qui ramène la détente 18 à sa position haute et dont le cliquet 21 libère le plateau d'embrayage 6, le train coplet d'engrenages est libéré.
La galet 122 se déplace de plus en plus vers la gauche, sollicité par la came 123. Le levier 124 tourne autour de l'arbre 125, 126 et abaisse l'ensemble frappeur 127 pour augmenter sa puissance de frappe. Lorsque le galet 104 est arrivé sur la partie haute de la came 105, le levier 106 se déplace vers la droite, en tournant autour de l'arbre 107-108; le têton 109, solidaire du levier 110, fait tourner la fourchette 111 vers la gauche autour de l'axe 112-113. Le levier de blocage 114 s'abaisse, aligne exactement et bloque les molettes 63, 64,65, 66, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121 pour qu'aucune fausse frappe ne puisse se produire.
Par l'intermédiaire de la bielle 128, 129, le levier de blocage 130 s'abaisse également, aligne exactement et bloque les secteurs dentés 131, 132, 133, 134 solidaires des paniers à fiches pour qu'aucun faux soulèvement desfiches
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chiffrées ne soit exécuté par le rateau 67. Lorsque le galet 87 est arrivé sur la partie haute de la came 88, le levier 89 se déplace vers la droite, en tournant autour de l'axe 90-91 ; le levier 92 tourne et, par l'intermédiaire de la bielle 93, 94, il remonte l'ensemble 95-100 tournant autour de l'axe 96-97. Des galets 98, 99 assurent un guidage verti- cal du rateau 67 dans des rainures du bâti principal. Les encoches 68 s'emparent des bras ou barrettes 69 des fiches chiffrées 1, 5, 3, kg et 2 et les amènent devant le tableau vertical de lecture directe.
Par l'intermédiaire du bras 100, l'ergot 101 délia bielle 102 fait pivoter le levier 103 autour de l'axe 3-4 et ramène le bec 2 armé sur le bec 1.
Le cliquet 5 bloque le plateau d'embrayage 6. Lorsque le galet 122 arrive brusquemement sur la partie basse de la came 123, le marteau 127 se redresse brutalement sous l'action du ressort 135-136 et plaque la bande comptable sur l'alignement de toute la ligne 137-138 des chiffres et lettres gravés qui se trouverimpressionnée par exemple comme suit :
25 Mai 47 153 kg 2 005427 2 4 6 0 5 3 N.
Lorsque le galet 87 arrive à la partie basse de la came 88, le rateau 67 s'abaisse et replace les fiches chiffrées dans les paniers rotatifs. Le galet 104 arrive également . la partie basse de la came 105, les deux leviers de blocage 114 et 130 remontent sous l'action du ressort 139-140. Les dispositifs de redressement et d'alignement reviennent aux points morts.
Le galet 141, arrivé sur la partie haute de la came 142, fait pivoter, autour de l'axe 145-146, le levier 143-144, qui vient appuyer sur les queues 147 des explora- teurs 70 qui dégagent complètement les cames dentées 57, ramènent les paniers rotatifs à fiches chiffrées 58 - 59 , 60 - 61 à leurs points morts, ainsi que les molettes gravées 63, 64, 65 et 66, par l'intermédiaire des secteurs dentés 62,
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dont les bras 149 viennent s'appuyer sur les butées de course maximum 150. Lorsque le galet 52 est arrivé à la position basse de la came 51, le cliquet 48 remonte, rappelé par le ressort 81, le baladeur 43 libéré vient engrener à l'arrière sur les dents 82 de la griffe de remontage 83, tirée par le ressort 77, qui se trouvait sous tension.
Le baladeur 43 ne peut revenir vers l'avant grâce au dispositif de sécurité : le cliquet 80 appuyant par la face 79 sur ltergot 78. Entraîné par la roue dentée 84, le train d'en- grenages entraine la roue de commande dentée 85, sur laquelle vient s'enrouler le ruban 86, qui ramène le curseur vers son point de départ. Aussitôt que l'extrémité droite du fléau se relève, la détente mobile 8 tourne autour de l'arête du couteau 9 et le bec 16 du sabot de détente 11 reprend sa position initiale. La came 24 de la roue de développement 22 vient en contact avec l'ergot 25 en'faisant tourner le levier de fin de course vers la droite.
La face 79 du levier 80 lâche l'ergot 78 en permettant à l'inverseur de revenir vers l'avant grâce au poids de la masse 148, libre autour de l'axe 39, 40, qui vient appuyer sur le levier 38 qui trans- met le mouvement au levier 41. L'inverseur conserve sa posi- tion médiane par l'intermédiaire de son ressort d'instabilité.
Par son propre poids, le bec 17 de la détente 18 est revenu sur le bec 16t. Les dents arrière du baladeur 43 dégagent les dents 82, lorsqu'il est poussé vers l'avant par le galet 44 solidaire de l'inverseur 33. En fin de course du curseur, le galet 29 reprend sa place de sécurité dans la fourche de centrage 30, afin que l'inverseur ne puisse engrener ni à l'avant ni à l'arrière.
Les cinq molettes gravées 151, 152, 153, 154 et 155 du dateur de la fig, 2 sont alignées sur l'axe 137-138; les deux premières molettes des jours 151 et 152 sont commandées par deux pignons moletés extérieurs au carter d'ensemble. Le
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folioteur alternatif 156, à six secteurs gravés, est actionné par l'intermédiaire de l'avance automatique de la bande-compta- ble solidaire du distributeur de tickets, lui-même commandé par une came de l'axe 53-54. Les sept manettes 157 du numéroteur commandent les molettes de lecture directe 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164 par l'intermédiaire des secteurs dentés supérieurs 165, les secteurs dentés inférieurs 166 commandent les doubles secteurs intermédiaires 167 qui agissent par le secteur 168 sur les molettes gravées 115 à 121.
Suivant la fig, 3, les leviers 171 peuvent être commandés à la main, comme les leviers 157, ou mécaniquement, par l'intermédiaire des secteurs 169 solidaires des paniers rotatifs à fiches chiffrées, engrenant avec les pignons 170 solidaires de ces leviers 171, qui viennent en contact avec les différentes touches, telles que 172, et le contact est rendu intime par les lames élastiques 173 et 174. Chaque touche en contact envoie du courant dans un tableau lumineux placé en un endroit approprié quelconque et sur lequel apparais- sent, pour l'exemple donné, les chiffres et lettres 153,2 2 4 6 0 5 3 N. Ces mêmes chiffres et lettres sont renvoyés dans un appareil électrique qui donne à nouveau les chiffres ci-dessus enregistrés par impression sur bande comptable.
Quand le curseur décile pour prendre sa position d'équilibre, la roue de commande dentée 85 entraine le pignon denté 175 (fig. 4) qui tourne autour de l'axe 176- 177; la roue dentée entraîne le pignon denté 179 qui tourne autour de l'axe 180,181. Le pignon denté 182 entraine la couronne dentée 183 solidaire de la couronne dentée 184 par la tige 185. Les deux pignons dentés 186 et 187 sont entraînés ainsi que les tràins d'engrenages avant et arrière, Reposant sur le bâti 188 et sur les coussinets
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189, les arbres 190 et 191 portent des pignons et roues dentées dont les nombres de dents sont dans un rapport donné quelconque.
Dans l'exemple représenté, le pignon 192 de l'arbre 190, sur lequel est fixé le cadran intérieur 196, engrène avec la roue dentée 193 de l'arbre 191, qui en- traine le pignon 194 engrenant avec la roue dentée 195, sur laquelle est fixé le cadran concentrique extérieur 197, le rapport étant tel que le cadran 196 tourne trente fois plus vite que le oadran 197. Les cadrans avant et arrière peuvent tourner à des vitesses différentes.
Normalement, le remontage électrique schématisé par la fig. 5 remplace le remontage à main. En appuyant sur le bouton M (fig. 1), le curseur commence à défiler, les contacteurs à mercure 198 et 199 ne sont pas en contact, le contacteur 200 et les lames 201 et 202 ne sont pas en contact. Aussitôt que la came 24 de la roue de commande dentée 85 quitte l'ergot 25, le levier 26, tournant autour de l'axe 27-28 libère l'ensemble des contacteurs 198, 199 retenu par le crochet 203 du levier 204 libre autour de l'axe 205-206 et maintenu vers la droite par un ressort travaillant en traction. Le curseur arrivé à son point d'équi- libre, le fléau 7 quitte son horizontalité et le bec 17 de la détente 18 quitte le bec 18' du sabot de détente mobile 11.
Le levier 38 tourne autour de ltaxe 39-40 et entraîne le levier 207 dont le bec vient obliger le levier 204 à pivoter ; le crochet 203 se déplace vers la gauche et libère les contacteurs 198-199 qui établissent le contact, Le circuit est fermé, la. minuterie à temps 208 et le moteur 209 tournent ; aussitôt après le démarrage de la minuterie, une oame met en contact les deux lames 201 et 202. Par l'intermédiaire de la roue à gorge de l'axe de remontage r 34-35, le moteur ramène le curseur et remonte tout l'ensemble
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dont les différentes fonctions mécaniques s'accomplissent comme décrit ci-dessus.
Quand le rateau 67 amène les fiches chiffrées sur le tableau de lecture directe, une bielle 210- 211 fait pivoter le levier 212 autour de l'axe 213-214; une chaînette relie un ergot 215 du levier 212 au con- tacteur 200, qui coupe le contact : le moteur s'arrête, mais la minuterie 208 tourne toujours, en permettant ainsi d'obte- nir un temps d'arrêt des fiches chiffrées en position de lec- ture directe, ainsi que des chiffres sur le tableau lumineux à distance. Après un temps déterminé, la came de la minuterie redresse le contacteur 200 et le moteur se remet en marche le remontage est terminé.
Les contacteurs 198 et 199 re- prennent leur position initiale et n'assurent plus le contact; la came tourne encore quelque temps pour retomber dans une encoche, en séparant ainsi les lames 201 et 202;
Un totalisateur de poids double est en relation directe avec l'ensemble 183, 184, 185 par l'intermédiaire de la roue dentée 216; pendant que toute une série de molettes imprimeuses totalisent continuellement les poids, une autre série de molettes imprimeuses peut être rappelée à zéro ; les deux nombres sont à lecture directe à vue. Il en est de même pour un compteur de pesées double en relation avec le mécanisme d'avancement de la bande comptable.
La bascule romaine automatique de l'invention présente de nombreux avantages. Tout d'abord, il suffit d'appuyer sur un seul bouton pour déclencher tout le mécanisme qui exécute automatiquement un cycle complet d'opérations de pesée, y compris les indications, enregistrements, im- pression de tiokets et le remontage préparant l'appareil pour une nouvelle pesée. Elle comporte un embrayage composé de lames ne nécessitant pas d'usinage mécanique, présentant une grande sensibilité de contact, de grandes surfaces de travail, ainsi qu'une régularité et une souplesse remarquables. Elle
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est munie d'un dispositif de détente mobile présentant un ressort intérieur indéréglable travaillant à la compression, puis un bec de sabot de détente dtune forme spéciale lui conférant une grande sensibilité.
Trois cycles de fonctions, nettement diffé- renciées dans le temps, permettent un réglage plus facile, notamment en ce qui concerne la mise à l'équilibre du fléau, l'impression et le remontage. Suivant les dispositions adoptées, le baladeur ne peut assurer le remontage que si l'impression est terminée et vice-versa. D'autre part, l'inverseur assure toutes les tolérances et sécurités de manoeuvre.
Dans le dispositif de redressement et d'alignement des cames commandant les paniers rotatifs à fiches chiffrées et les molettes gravées des poids, les liâmes de ressort, antérieurement utilisées, ont été rem- placées par des bielles articulées; ce dispositif présente une grande clarté et une grande simplicité de réglage. L'arbre . à cames unique contrôle toutes les fonctions d'impression et de remontage ; vérification mécanique est simple et il n'y a pas à opérer de réglages partiels sur le mécanisme même. Le dispositif indicateur de poids à cadrans tournants concentriques est très pratique, il réduit au strict minimum les erreurs de lecture et permet de donner des indications différentes sur les cadrans avant et arrière, telles que le poids et le volume d'un liquide pesé.
L'invention prévoit aussi un contrôle à distance sur l'appareil par la lecture à vue sur fiches chiffrées de 40 mm. de hauteur par exemple, puis l'inscription sur un ticket et une bande comptable, en plus du poids et de la date, .d'un nombre de six chiffrerfourni par le folioteur et d'une composition de sept chiffres ou lettres donnée par le numéro- teur.
La bascule peut-être, réalisée avec: remontage élec- trique assurant une automaticité complète sans aucune interven- tion du poseur, avec un réglage du temps de lecture directe des ""r
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fiches chiffrées. La transmission électrique à distance, com- binée à ce dispositif automatique, permet la lecture à vue sur tableau lumineux et l'inscriptio par impression sur bande comptable des poids et de la composition de sept chiffres ou lettres donnée par le numéroteur. En cas de panne de courant, la bascule peut être utilisée immédiatement avec le remontage à main, le mécanisme remplissant les mêmes fonctions.
L'invention n'est d'ailleurs pas limitée à la forme de réalisation déorite en détail et représentée, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre.
REVENDICATIONS
1 - Bascule romaine automatique comportant un poids curseur entraîné par un barillet moteur, qui se déplace le long du fléau et agit, au cours de son déplacement, par un organe de transmission, sur un mécanisme assurant diverses fonctions auxi- liaires, caractérisé en ce qu'une touche agissant sur un balancier dégage un verrouillage en faisant dégager un cliquet libérant l'embrayage et le mécanisme du curseur automoteur, qui entraîne par un ruban la roue de développement, puis le fléau fait déplacer, par son pivotement, un dispositif de détente agissant sur un sabot comportant un bec qui se dégage, lorsque l'équilibre est atteint, d'un bec déclenchant un cliquet, qui arrête l'embrayage, et un inverseur amenant un baladeur d'un embrayage double à griffes en prise avec l'élément d'entraînement,
porté par l'arbre de remontage des dispositifs indicateurs enregistreurs, l'autre élément dudit embrayage servant au remontage.