BE482696A - - Google Patents

Description

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  " ELEVATEUR POUR VOITURE   AUTOMOBILE   OU ANALOGUE" 
Le présent brevet a pour objet un élévateur pour voiture automobile ou analogue ou plus exactement un appareil accessoire conditionné pour coopérer avec un   élévateur   hydraulique ou autre   déjà   installe, en vue de faciliter   l'accès   aux   difierents   organes du véhicule en réparation ou en examen et ainsi avoir sous le véhicule un libre champ du fait qu'une fois en service,   l'éléva-   teur faisant l'objet du présent brevet subsiste seul, l'élévateur hydraulique ayant éte utilisé pour sa mise en ordre de service, ayant alors repris sa position de repos au ras du sol,

   
L'élévateur envisagé comporte essentiellement quatre colonnes ou béquilles logees dans des puits ou trous creusés dans le sol et susceptibles d'être soulevées simultanément aveo le pont de l'élévateur hydraulique portant le véhicule et être ainsi mises   à   la hauteur voulue, après quoi, étant calées, des bras de support horizontalement pivotables et de longueur utile variable sont engagés sur les extrémités des béquilles et comportent   à   leurs 

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 extrémités des tiges supports ou autres accessoires destinés à entrer en contact et servir d'appui au véhicule, après quoi,   l'élévateur   hydraulique ordinaire est ensuite dégagé en opérant se descente en position de repos au ras du sol. 



   Le véhicule repose alors sur les béquilles et l'accès de toute sa partie inférieure est des plus aisé% pour toutes espèces de travaux, de réparation et ou d'inspection, 
Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus, les dessins annexés représentent schématiquement à titre explicatif et non limitatif un mode de   réalisation   de   lobjet   du présent brevet. 



   A cet effet, la fig.1 représente une vue en plan d'un éleva- teur hydraulique équipé conformément au but de l'invention. 



   La fig.2 représente une coupe par A-B, fig.I de l'élévateur en action supportant le châssis   d'un   véhicule automobile,   l'élé-   vateur hydraulique étant alors redescendu et au repos. 



   La fig.3 représente une vue analogue à celle de la   fig.2   montrant l'élévateur supportant un véhicule automobile par ses roues, 
La   fig.4   représente une vue en plan et la fig.5 une vue en élévation d'un bras utilisé sur les sommets des oolonnes pour supporter, par l'intermediaire de montants réglables en hauteur et en orientation, le véhicule. 



   Les fig.6 et 7 représentent des coupes à plus grande échelle dans l'extrémité supérieure d'une colonne montrant son agencement pour être soulevée, d'autre part pour fixer un bras de support. 



   En se reportant aux fig, ci-dessus, 1 représente l'élévateur hydraulique ordinaire avec ses longerons 2. Sur ces derniers sont articulés en 4 des bras 3 se terminant par des fourches 5. 



  Dans le sol représenté par 6, sont creusés des puits dans lesquels sont engages des tubes 7 dans lesquels peuvent coulisser d'autres tubes 8 munis de perforations 9 en travers desquelles peuvent se glisser des broches IO prenant appui par leurs extrémités sur le sol, voir fig.2 et 3. Les parties supérieures des béquilles 8 sont percées d'ouvertures 11 au travers desquelles peuvent s'engager 

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 des clavettes 12, voir fig.6, en même temps que dans l'ouverture 14 des tiges 13 surmontées d'une large tête à face supérieure arrondie 15.

   Ces tiges peuvent rester engagées ou seulement placées en cas d'usage; 
Entre le bord supérieur annulaire 8' des tubes 8 et la faoe annulaire 15' de la tête 15 des tiges 13 peuvent s'engager des parties 16 formant les bras 18 ouverts à une   extrémité   pour per- mettre leur engagement ou glissement entre 8' et 15' et se   refèr-   mant   -,sur   eux mêmes à l'autre extrémité pour former une boucle 19 de conformité intérieure cylindrique. Dans ces boucles 19 pourront s'engager des tiges 20 réglables ainsi en orientation et pourvues de trous avec broches 22 de réglage en hauteur.

   Ces tiges 20,voir fig.2, se termineront à leur partie supérieure par une partie   oouaee   dont   l'extrémizé   21 sera façonnée par exem- ple pour s'engager sous les longerons 26 d'un châssis de véhicule. 



   Dans la fig.3 dans les boucles 19 s'engageront les pivots 23 soudés à des pièces 24 en tôle emboutie s'emboîtant dans la partie inférieure des roues 25 d'un   véhjcule.   



   Les bras 18 sont fixés sur les extrémités supérieures des béquilles 8 en engageant une fois la tige 13 placée comme repré-   senté à   la fig.7, une clavette 12 au travers des ouvertures II des tubes 8 et 14 de la tige 13. 



   Ainsi, grâce à cette disposition, les bras 18 pourront être plus ou moins étendus et grâce à la disposition des tiges 20 l'en- droit d'appui choisi pour le véhicule pourra être aisément obtenu, vu que l'orientation, la hauteur et la longueur sont réglables par la coopération de la tige pivot 13 et des tiges 20 ou pivots 23. 



   En se reportant à la fig.I, et supposant un véhicule engagé sur le pont I, on   rètire   légèrement les béquilles 8 des puits ou tubes 7, de façon à pouvoir introduire les tiges 13 à tête 15 et glisser les clavettes 12, après quoi, on fait pivoter les bras 3 des longerons 2 et on engage leur extrémité en forme de fourche autour du corps des tiges 13 sous la tête 15. On fait alors   manoe   vrer l'élévateur hydraulique qui en s'élevant retire en même temps   @   

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 les quatre béquilles B. Arrivé à la hauteur voulue, on introduit les broches 10 dans les trous 9 des béquilles 8 au ras du sol 6, et ces dernières sont alors en place.

   On rentre les bras 3 sous les longerons 2, voir position en pointillé de la fig.1, et on place les bras tels que 18 en introduisant les parties 16 entre 15' et 8'. En agissant sur les clavettes 12, voir fig.7, on assu- rera la fixation rigide des bras 18 après avoir eu soin au   préa-   lable de donner l'orientation et l'étendue désirées aux bras 18. 



  On engagera alors les tiges supports 20, voir fig,2, ou les pivots 23 des cuvettes 24, voir fig.3, dans les parties 19 des bras en les ajustant aux endroits voulus, ou du chassis, ou sous les roues. 



   Dans le cas de la fig.2 des broches 22 seront engagées pour fixer   à   hauteur voulue les tiges supports 20. 



   Le véhicule sera ainsi supporté par les béquilles 8 et l'élé- vateur hydraulique I pourra être descendu, laissant ainsi bien à découvert tout le dessous du véhicule. 



   Pour ramener le véhicule au sol, on remontera l'élévateur de façon que le   véhicule   repose sur ce dernier et on procédera en sens inverse de ce qui a été décrit ci-dessus. 



   Il va de soi que d'autres variantes d'exécution peuvent être apportées dans la disposition des béquilles comme dans celle des bras, et dans les moyens de fixation ou de calage nécessaires au fonctionnement. 



   Les dimensions pourront également être établies comme il   convienz   et en rapport aux buts poursuivis. 



   En résumé, il faut considérer comme rentrant dans le cadre du domaine du présent brevet, un élévateur pour véhicule automo- bile ou analogue, oaractérisé par ce qui suit. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS I) Elévateur pour voiture automobile ou analogue, caractérisé en ce qu'il oomporte quatre colonnes ou béquilles Normalement logées dans des puits ou tubes enfouis dans le sol et disposés autour d'un élévateur hydraulique ou mécanique existant sur les <Desc/Clms Page number 5> longerons duquel sont articulés des bras dont les extrémités en forme de fourche sont destinées à s'engager autour du corps de tiges munies de tête de retenue et rendues solidaires,par une clavette, des extrémités supérieures des béquilles qui comportent elles-mêmes des moyens de retenue et d'appui au ras du sol;

   aux bras articulés servant à la montée et à la descente des béquilles, se substituant d'autres bras réglables en orientation et en lon- gueur se fixant par des moyens appropriés, sur les extrémités supérieures des béquilles, et formant à leur extrémite libre, des espèces de boucle , d'alésage intérieur cylindrique dans lesquelles peuvent s'engager soit des tige-supports d'orientation et de hauteurs réglables avec bras ooudé portant une face d'appui de profil approprié destiné à prendre contact avec le ohassis du véhicule, soit des pivots de tronçons d'enveloppe en tôle emboutie destinées à emboiter le dessous des roues du véhicule.

   2) Elévateur pour voiture autombbile ou analogue, caractérisé en ce que dans une forme de réalisation des moyens pour l'élavation des béquilles et la fixation des bras supports réglables en orien- tation et en longueur, les extrémités supérieures des oolonnes ou béquilles sont pourvues transversalement d'ouvertures dans les- quelles stengage une clavette en même temps que dans l'ouverture ou la perforation d'une tige surmontée d'une tête de retenue arrondie, formant plateau, dont la face annulaire inférieure est destinée à prendre contact soit avec la fourche des bras articulés sur les longerons de l'élévateur hydraulique au autre existant soit avec les bras réglables en orientation et en longueur lors du serrage de l'assemblage, par l'engagement de la clavette envi- sagé'e.

   3) Elévateur pour voiture automobile ou analogue, selon les revendications I et 2, caractérisé en ce que les bras réglables en orientation et en longueur sont dans une forme de réalisation constitués d'un plat disposé sur champs replié de manière à former deux parties parallèles se glissant autour de la tige à tête arron- die et réunies par une boucle formant une espèce de douille d'alé- sage oylindrique, <Desc/Clms Page number 6> 4) Elévateur pour voiture automobile ou analogue, selon les revendications 1,2 et 3, caractérisé en ce que les tiges supports avec partie supérieure coudée s'engageantdans les douilles d'alé- sage cylindrique des bras réglables , sont de ce fait arientables et pourvues de perforations dans lesquelles s'engagent des broches permettant en Dùtre -le-réglage = hauteur.

   5) Elévateur pour voiture automobile ou analogue, selon la revendication I, caractérisé en ce que les moyens de retenue des béquilles au sol sont constitués par des trous transversaux dans lesquels s'introduisent des broches dont les bouts dépassant reposent sur le sol.

   6) Des formes de réalisation des revendications précédentes comme substantiellement décrit et représenté et d'autres emprun- tant en tout ou en partie les éléments caractéristiques développés ci-dessus,