<Desc/Clms Page number 1>
Réfrigérant pour tubes à décharge.
Les tubes à décharge dont la dissipation anodique dé- passe une valeur déterminée, doivent être refroidis. Il est connu d'utiliser à cet effet un fluide gazeux. Un choix judi- cieux des dimensions et une construction efficace permettent d'obtenir des facteurs de refroidissement plus élevés que ceux obtenables avec le refroidissement par eau.
Il est aussi connu d'utiliser le boîtier du réfrigérant comme support du tube à décharge ; socle du boîtier du ré- frigérant porte alors aussi le tube à décharge. Ceci permet d'obtenir un montage très compact. Dans le cas de refroidisse- ment par air, l'air de réfrigération est amené dans le boîtier du réfrigérant par des canalisations prévues dans la paroi latéra.le du boîtier. Ceci peut cependant provoquer des diffi- @
<Desc/Clms Page number 2>
cultes.
Si, comme d'usage, le bottier du réfrigérant fait office de support du tube à décharge, on placera., de préférence, ce bottier sur le sol ; ce cas, les canalisations d'alimentatbn et d'éva- cuation du fluide réfrigérant se trouvent au-dessus du sol et occu- pent un certain espace que l'on pourrait mieux utiliser pour satis- faire aux conditions électrioues imposées à l'installation. Si l'on dispose le support du boîtier du réfrigérant au-dessus du sol, ces canalisations se trouvent aussi à une certaine hauteur au-dessus du sol et occupent un emplacement qui pourrait être mieux utilisé pour les organes utilisés en même temps' que le tube à décharge.
L'invention obvie à ces divers inconvénients : le réfrigérant d'un tube à décharge à refroidissement par le gaz et qui supporte en même temps le tube esréalisé de manière que les ouvertures d'alimentation et d'évacuation du fluide gazeux se trouvent à la base du réfrigérant.
La description du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant'du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de l'invention.
Un tube à décharge, par exemple un tube d'émission, comporte une partie de verre 1 et une anode métallique 2, qui est refroidie par un fluide gazeux, par exemple de l'air. L'anode 2 est entourée de bagues 3 qui servent à guider l'air de réfrigéra- tion. Le tube comporte une plaque porteuse 4, qui repose sur le boîtier 5 du réfrigérant de sorte que ce boîtier porte le tube à décharge. Le boîtier 5 est en deux pièces: un boîtier supérieur 6 et un bottier inférieur 7. Ces deux parties sont assemblées par boulons. De préférence, le bottier inférieur est, comme il a déjà été proposé, en matière isolante, par exemple en matière céramique.
Ce boîtier inférieur 7 comporte, à sa base, deux ouvertures 8 et 9 qui servent respectivement à l'amenée et à l'évacuation du fluide gazeux. Ce boîtier inférieur comporte en outre une bride 10.
<Desc/Clms Page number 3>
L'ensemble constitué pa.r le tube à décharge et par le réfrigérant repose sur un socle, pa.r exemple, sur le sol 11.
Deux ouvertures 12 et 13, ménagées dans le sol, correspondent aux ouvertures 8 et 9, ménagées dans le boîtier du réfrigérant. Sur les ouvertures 12 et 13 sont raccordées deux tuyauteries 14 et 15, dont la première sert à l'amenée de l'air de réfrigération et la seconde, à l'évacuation de cet air. Eventuellement, lorsque l'air est amené par la tuyauterie 14, la tuyauterie 15 est su- perflue. Par contre, lorsque l'air est aspiré à travers l'in- stallation, le tube 14 peut être superflu.
On voit nettement qu'on obtient ainsi une solution compacte et simple dans laquelle le tube et le réfrigérant sont accessibles de toutes parts, et dans laquelle l'espace entourant le tube peut servir au montage d'organes éventuellement néces- saires, par exemple des bobines, des condensateurs, etc. De plus, par suite des faibles capacités mutuelles etc., le montage re- présenté présente de sérieux avantages au point de vue électrique.
Le boîtier du dispositif qui fournit le fluide gazeux sous pression au réfrigérant ou qui l'en aspire, peut être fixé directement sous le sol 11, ce qui permet de supprimer les tuyauteries 14 et 15, de sorte que le dispositif devient encore plus simple et meilleur marché.