BE483621A - - Google Patents

Description

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  " Joint pour rails" 
L'invention se rapporte à un joint pour rails consistant en deux éclisses dont la forme correspond au corps et à la base du rail, dont l'une s'étend le long du corps du rail et est courbée autour d'un bord de la base, de telle sorte qu'elle dépasse l'autre bord de la base jusqu'à un endroit où elle est raccordée au moyen d'un dispositif' permettant un Mouvement pivotant, au bord inférieur de la seconde éclisse qui s'étend le long du côté opposé du corps du rail et qui après avoir longé le coté supérieur de la base du rail, se termine à l'endroit où se trouve le dit dispositif. 



   Un joint de cette nature est connu pour les rails. 



   Dans cette construction connue, le dispositif de raccordement des deux éclisses qui constituent le joint 

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 consiste en deux crochets prévus sur l'une des éclisses, qui s'engagent dans deux trous   ménages   dans la partie inférieure de l'autre éclisse . 



   Le perfectionnement de la susdite construction propose selon la présente demande réside dans lefait que le dis- positif de raccordement consiste en un bord élevé prévu sur la base de la première éclisse, lequel rebord est courbe vers l'intérieur et verse le bas et embrasse un bord, à bourrelet courbé vers le haut, de la seconde éclisse, de telle sorte que celle-ci peut être tournée vers le dehors en pivotant autour du dispositif de raccor-   dement.   



   L'on obtient ainsi une construction plus simple qui permet une transmission de force ininterrompue. 



   En outre le joint peut être démonté sans qu'on ait besoin d'éloigner la traverse, ce qui est nécessaire avec la construction connue, parce que les crochets sont   enfermes   par cette traverse. 



   Il faut remarquer encore que l'on connaît aussi un joint consistant en deux éclisses dont l'une est courbée le long et au-dessous de la base du rail et raccordée à l'autre éclisse au moyen d'un dispositif de raccorde- ment . 



   La construction du dispositif de raccordement consiste dans ce cas en deux bords qui s'engagent mutuelle- ment et qui s'étendent sur toute la longueur des éclisses. 



   Ces deux bords sont incapables, cependant, de per-   mettre   une transmission de force ininterrompue, parce que la partie de l'une des éclisses qui est courbée au-dessous de la base du rail forme des deux côtés de la base des brides pliées en deux, lesquelles brides s'ouvriront aussitôt que le joint sera   chargé.   

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   De plus,   l'eau,   pénétrera facilement dans la fente entre les deux bords qui s'engagent   mutuellement,ce   qui produit la rouille et   l'écartement   des brides pliées en double. 



   Avec la construction selon l'invention , le dispositif de raccordement est disposa   plus   haut que le dispositif selon la construction connue, ce qui fait qu'il y a un espace libre au-dessous du bord à bourrelet. 



     A   cause de cet espace libre l'eau, qui éventuellement a   pénètre   par lE dispositif de raccordement, ne peut être retenue, ce qui empêche toute formation   de   rouille. 



   En outre, avec cet espace libre on n'a plus besoin de brides élastiques, parce que la seconde éclisse peut être écartée en pivotant   @   sans lTemploi de ces brides élastiques, tandis qu'en éliminant les dites brides l'on obtient une construction qui dans la position assemblée est forte et immuable et permet une transmission de force ininterrompue. 



   L'invention sera élucidée encore au moyen   du   dessin ci-annexé représentant une coupe transversale d'un profil de rail avec un joint selon   l'invention .   Dans ce dessin le numéro de   renvoi   1 indique le rail. Continue au côté   gauche de ce rail, il a été prévu une éclisse 2 dont la   construction correspond à la forme du rail et qui se courbe ensuite autour de la base du rail. 



   La partie qui se trouve au-dessous de la base du rail se termine en 0 par un bord en forme de crochet   6   qui embrasse un bord à bourrelet 5 de   1'éclisse   3. Les deux éclisses sont raccordées l'une à l'autre et aux rails au moyen de boulons4. 



   La partie de l'éclisse 2, qui passe au-dessous de la base du rail, est munie de brides 7 qui peuvent être attachées à des coussinets de rail, si le joint est supporté 

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 par des traverses. 



   A l'endroit où se trouva le joint entre les extrémités des rails il a été   pratique   une ouverture de décharge pour l'eau et les   immondices.   



   Comme il   appert   du dessin les côtes et la base du rail sont complètement entourés, de telle sorte que d'une part la voie sera bien droite à l'endroit du joint, tandis que, xbe d'autrepart, le fléchissement des extrémités des rails sera   empêche   énergiquement.

Claims (1)

1. REVENDICATION ------------- Joint pour rail consistant en deux éclisses dont la forme correspond à celle du corps et de la base du rail, dont l'une s'étend le long du corps du rail et est courbée autour d'un bord de la base du rail, de telle sorte qu'elle dépasse l'autre bord de cette base, jusqu'à un endroit où elle est raccordée, au moyen d'un dispositif permettant un mouvement pivotant, au bord inférieur de la seconde éclisse qui s'étend le long du côté opposé du corps du rail et qui, après avoir longé lecôté supérierr de la base du rail, se termine à l'endroit où se trouve le dit dispositif de raccordement,

   caractérisa par le fait que le dispositif de raccordement consiste en un bord élevé prévu sur la partie inférieure de la première éclisse lequel rebord est courbé vers l'intérieur et vers le bas et embrasse un bord à bourrelet, courbé vers le haut, de la seconde éclisse, de telle sorte que celle-ci peut être tournée vers le devers en pivotant autour du dispositif de verrouillage. EMI5.1

   1..iIÎIISTEîd L4S AFFAIRES (;OHOlvlIUS @ Nous vous signalons à toutes fins utiles que deux erreurs se sont glissées dans le mémoire descriptif déposé à l'appui de la demande susdite : - à la page 2, ligne 8 - lire "vers le bas" au lieu de "verse le bas".

   - à la page 4, avant dernière ligne - lire "dehors" au lieu de "devors".

   Veuillez avoir l'obligeance de nous renvoyer dûment certifiée la copie timbrée ci-annexée de la présente.

   Nous vous saurions gré de bien vouloir verser la présente au dossier de la demande et d'en délivrer une copie aux personnes qui vous demanderaient une copie du brevet.

   Nous vous remettons ci-joint un timbre fiscal de 15 francs en paiement de la taxe due pour les régularisa- tions de l'espèce.

   Veuillez agréer, Monsieur le Directeur, nos salu- tations distinguées. @