BE484107A - - Google Patents

Description

   <EMI ID=1.1> 

  
La présente invention a pour objet un dispositif de

  
support et de guidage des barres et tubes au cours de leur

  
usinage, c'est-à-dire lorsqu'on procède à l'usinage de ces

  
barres et tubes sur les machines automatiques et machines ou

  
tours révolver.

  
On sait que, jusqu'ici, les barres et tubes ont été

  
normalement supportés par des manchons tubulaires supportés

  
à leur tour par des montants opposés. Les barres et tubes

  
sont sujets, au cours de leur usinage, à des coups, des vibrations, etc.., et inversement, comme ils ne sont pas

  
toujours supportés de façon appropriée, ils produisent un

  
bruit très intense et hautement désagréable. Le dispositif

  
selon l'invention, outre qu'il supprime tous les bruits de

  
 <EMI ID=2.1> 

  
Ai. 

  
simple, de guider d'une manière rationnelle la barre ou le

  
tube au cours de son usinage, quels que soient son diamètre

  
et sa longueur.

  
Le dispositif selon l'invention comprend, en combinaison, avec les montants habituels, des organes de support fixés sur les dits montants, des moyens de guidage,

  
par exemple des fils tendus entre les dits montants, pour

  
un ou davantage de mandrins ou mors qui peuvent coulisser, avec la barre, sur les dits moyens de guidage jusqu'à la limite des dits moyens de guidage et qui, en pareil cas et en combinaison avec le montant de tête, laissent coulisser la barre jusqu'à la fin de sa course.

  
Lorsque la barre est tirée hors de la machine automatique ou de la filière par des contrepoids, le ou les mandrins, suivant le cas, sont tout d'abord séparés les uns des autres par des distances égales sur les organes de guidage prévus, puis au fur et à mesure qu'ils arrivent contre le montant voisin de la machine ou contre la machine, même si le montant de tête manque, ils viennent au contact l'un de l'autre, et, suivant leur construction convenablement étudiée, ils laissent coulisser la barre qui est ainsi guidée mais non tirée et peut être usinée jusqu'à son extrémité, sans qu'il se produise de bruits excessifs.

  
Les mandrins peuvent également être disposés à des distances égales et en nombre suffisant et être fixés à une poutre ou un organe semblable de montage, la barre en cours d'usinage venant, dans ce cas, à abandonner successivement un mandrin après l'autre.

  
La description qui va suivre en regard du dessin

  
annexé donné à titre d'exemple non limitatif va bien faire ressortir cornaient l'invention peut être mise en pratique.

  
La Figure 1 est une vue schématique d'ensemble du dispositif.  La Figure 2 représente schématiquement un mandrin selon la présente invention en une coupe diamétrale et horizontale. La Figure 3 représente une section verticale suivant <EMI ID=3.1> 

  
En référence aux figures du dessin annexé, le dispositif comprend., dans la forme de réalisation représentée à titré d'exemple, des supports 1 qui sont fixés sur le montant ou bâti ccmmun 2, ces supports étant munis d'attaches 3 et 4 pour un câble 5 qui est tendu entre les montants de manière à constituer un double guide pour des chariots 6 munis de poulies à gorge 7.

  
Tout chariot 6 est constitué par un mandrin qui comprend à son tour une^arcasse. 8 pourvue d'appendices diamétralement opposés 9 portant les poulies 7, pour le maintien du mandrin 6 par les moyens de guidage du dispositif. A la périphérie interne de la carcasse est fixée la couronne extérieure d'un roulement à billes 10 dont la couronne intérieure est solidaire d'un organe annulaire 11, concentrique à la carcasse 8, muni.

  
 <EMI ID=4.1> 

  
du tube 13 à supporter au cours de l'usinage. L'organe 11 comporte latéralement deux prolongements concaves, sensiblement cylindriques 14, qui font saillie suivant des sens contraires et qui sont situés sur le même diamètre. Ces prolongements forment des cylindres pour deux petits pistons:. 15 qui coulissent à l'intérieur des dits cylindres, mais qui ne peuvent tourner par rapport à leur cylindre du fait de la présence d'un goujon
16 solidaire du cylindre 14 et introduit dans une rainure 17 ménagée dans chacun des pistons 15.

  
Chacun de ces pistons 15 comporte à l'extrémité tournée vers le centre du mandrin une partie plane 18 parallèle à l'axe du mandrin, de faible étendue dans le sens de l'axe et faisant suite à une partie 19 inclinée qui est repoussée par la barre introduite, vers le côté de la barre même., 

  
A l'autre extrémité, chacun des cylindres 15

  
 <EMI ID=5.1> 

  
 <EMI ID=6.1> 

  
d'une entaille 23 pour la visser et la dévisser dans un ta-

  
 <EMI ID=7.1> 

  
la sortie, dans le sens de l'axe, de la tête 21 que l'on monte par introduction latérale à travers la cannelure 29.

  
Le mandrin comporte en outre des plastrons de fermeture 30 et 31.

  
 <EMI ID=8.1> 

  
des filets cylindriques correspondants 14, peut évidemment faire varier l'ouverture de passage pour la barre, et non pas seulement la pression exercée par les pistons 15 sur la barre même. L'accès à la tête 22 est possible à travers les ouvertures 32 prévues dans la carcasse 8.

  
L'existence de la partie plane 18 qui se place normalement suivant l'axe du mandrin permet son application contre les barres ou tubes de n'importe quelle section transversale ou de n'importe quel profil extérieur.

  
Si on se reporte plus particulièrement à la figure 1, on voit que le porte-barre 33 est supporté par les mêmes organes de guidage et de support 5 au moyen d'un mandrin 8. Ce dernier comporte un disque 34 avec des appendices

  
35 dans lequel tournent son roulement non représenté et la barre

  
36. Sur une droite horizontale passant par le centre du disque, et à des distances égales de excentre, sont fixés des fils 37 qui au moyen des renvois 38 et 39 passent autour d'un petit volant 40 auquel ils sont fixés. Un tambour 41 est solidaire de volant 40 et sur ce tambour s'enroule un autre fil 42 qui

  
porte les contre-poids 43 pour donner l'avancement au porte-barre.

  
Avec ce dispositif de traction du porte-barre, on

  
obtient un avancement bien équilibré, uniforme et réglable suivant le poids de la barre ou du tube à usiner, et d'une manière

  
qui ne produit pas d'efforts latéraux dans la dite barre ou le dit tube.

  
Au fur et à mesure que progresse l'usinage, la barre

  
est entraînée par la machine automatique ou le porte-pièce dans

  
le cas d'un. tour revolver*. Les mandrins coulissent avec la barre sur le guide 5 ou bien, suivant le cas, laissent la barre coulisser jusqu'à la fin de sa course.

  
Il est évident que les organes de guidage des mandrins peuvent encore être constitués d'un fil métallique ou d'un guide rigide, comme des rainures ou des.éléments semblables.

  
En outre, on peut prévoir un fil unique, comme

  
dans l'exemple décrit, ou bien on peut prévoir encore deux fils indépendants. On peut aussi utiliser dans le dispositif de guidage fixe et rigide un certain nombre de mandrins équidistants, fixés sur le guide précité, ou d'autres dispositifs analogues.

  
Ainsi que cela ressort de toute évidence de ce qui

  
a été exposé ci-dessus, l'invention ne se borne en aucune manière au mode de réalisation ci-dessus représenté uniquement à titre d'exemple. D'autre part, l'invention s'étend à toutes les variantes de réalisation.

Claims (1)

1. RESUME.

   1[deg.] - Dispositif de support pour les barres ou tubes en cours d'usinage, caractérisé par le fait que la barre ou le tube

   est supporté et guidé silencieusement en évitant tout choc contre les parois adjacentes ou les efforts latéraux, ou à la fois les chocs et les efforts, par le fait que le dispositif comprend des moyens de support et de guidage par mandrins ou mors coulissant sur le dit dispositif, .,;pour tirer élastiquement sur la barre ou le tube en cours d'usinage, cette traction s'obtenant par le fait qu'on laisse coulisser la barre même en la guidant et la soutenant sans la bloquer, par une adaptation aux supports nécessaires à l'usinage.

   2[deg.] - Modes de réalisation du dispositif selon 1[deg.], présentant notamment les particularités ci-après, considérées isolément ou en toutes combinaisons : <EMI ID=9.1>

   dus entre les montants normaux de la machine;

   b) les moyens de support et de guidage sont constitués par des travées rigides et solidaires des montants; c) le dispositif comporte des mandrins, munis d'éléments actionnés par des moyens élastiques et coulissant radialement, et de surfaces appropriées entre lesquelles la barre où le tube en cours d'usinage est tiré de manière à coulisser, les dits mandrins comportant en outre des moyens permettant de régler l'ouverture de passage pour la dite barre ou le dit tube, ainsi que la pression exercée sur la barre ou le tube dans le sens radial par les dits éléments coulissants;

   d) chaque mandrin comporte une carcasse à l'intérieur de laquelle peut tourner un organe annulaire comportant au moins deux prolongements munis d'un cylindre de n'importe quelle section pour un piston correspondant actionné par un ressort et dont chacun comporte une surface de contact avec la barre ou le tube à usiner; e) chaque cylindre comporte un taraudage à l'intérieur duquel est vissé un élément à l'aide duquel peut se faire le réglage de l'ouverture de passage pour la barre ou le tube, de même que de la pression d'un ressort interposé entre le dit élément et le piston qui vient au contact de la barre ou du tube en cours d'usinage, et par conséquent, en définitive, la pres-sion du dit piston sur la barre ou le tube, chaque piston étant <EMI ID=10.1>

   solidaire dans le sens de la rotation; niai non pas dans le sens

   <EMI ID=11.1>

   f) chaque cylindre est muni à l'intérieur d'un goujon qui s'engage dans une cannelure ménagée dans le piston correspondante de manière que ce dernier ne puisse tourner, mais ne soit pas empêché de coulisser à l'intérieur de son cylindre;

   g) le dispositif comporte des moyens d'avancement du portebarre, qui sont appliqués contre ce dernier de manière à ne pas engendrer d'efforts latéraux;

   h) le porte-barre comporte un élément sur lequel sont fixés, à des emplacements équidistants entre eux, deux fils de traction parallèles à la barre ou au tube à usiner et qui, au moyen de renvois, sont ramenés à une poulie commandée par des contre-poids.