BE486726A - - Google Patents
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- Belgium
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- axis
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- control lever
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/02—Axle suspensions for mounting axles rigidly on cycle frame or fork, e.g. adjustably
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K2206/00—Quick release mechanisms adapted for cycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
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Système de montage et démontage rapide pour moyeux de cycle et similaires.
Les systèmes de 3errage et desserrage aotuellement en usage comportent soit un jeu d'écroua ( 6 Fans ou a ailettes) placés de part et d'autre du moyeu, soit un système a broche, avec axe creux ou axe en deux parties.
Il est apparu néces daire de eréer un dispositif qui permette le serrage et le desserrage en une sente manoeu- vre, le dispositif pouvant s'adapter sur les moyeux exis- ternit sans remplacer l'axe ni le munir d'une broche, ce qui lui laisse toute sa robustesse. Le dispositif présen- tant d'autre part moins d'encombrement qu'un écrou a ailettes de type connu, du côté de la transmission par
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chaîne et du changement de vitesse, le démontage et le remontage se trouvent facilité*, d'où plus grande rapidité de manoeuvre.
Ce dispositif fait l'objet du présent brevet.
A titre d'exemple non limitatif, il a été réalisé comme suit:
Sur un moyeu du type connu I ( Fig. I) muni de Ion axe, normal 2 - 2 bis, se visse d'une part une embase 3.
Cette embase 3 est munie de crâna ou méplats 4 qui n'engagent, lorsque le moyeu est en place, dans une piè- ce d'arrêt de forme correspondante 5 ( fig. IV) - Cette 'pièce 5 peut être amovible et fixée par une via 6 sur la patte de cadre 7, ou être établie par construction soit avec la patte de cadre 7, la patte support du dérail- leur 8 ou tout autre accessoire
D'autre part, saur l'axe 3 bis se visse une embase 9, ( Fig. III) . Cette embase 9 est reliée à une rondelle de contact 10 par deux ailée II et 12.
Ces deux ailes qui peuvent être venues par construction d'une seule pièce avec l'embase 9 ou être rapportées par un moyen connu ( ils, rivet, soudure, etc) enrobent la rondelle 10 de façon 4 la maintenir latéralement, sans empêcher les pièces 9 et 10 de tourner l'une par rapport à l'autre.
Entre la rondelle 10 et l'embase 9 se place le levier de commande 19' d'une forme particulière ( Fig. II).
Ce levier 19 est percé d'un trou de forme conve- nable pour lui permettre, soit de tourner librement sur l'axe 2 bis lorsque cet axe est au point 13, soit d'en- traîner cet axe ( par un ou plusieurs plats établis sur l'axe 2 bis) lorsqu'on le glisse au point 14.
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EMI3.1
L'axe i'18- 2 ) peut 3tx'G muni d'une rondelle de contact 15 sa,iâte&ue par ac;rt1.:.a dans un épaulement de òrme convenable Dégagé* tons le contre-derou 27 ci existant sa? les moyeux normaux* Si le type de mqyeu con- sidéré ne comporte ?S normalf.H11Gnt oe contre-écrou I?, 11 eat vMejat ue l'oc peut w :1. aô.apter a as le file-
EMI3.2
tage de l'axe
EMI3.3
la rondelle 2a permet à l'axe f de pivoter facilement sur lui-ntme eane provoquer le déblocage du contre-écrou Z?e loxe du contact de aeixsc0 f.1)4Z la patte *?# Le out le suivant: Le*- ombasee S et 9 étant âesaôrréea de tours,, Engager le moeu a. sa place nom:31e dans les p!ltt0Q de eau* dre 7 et le. A ce memeat \ if13. ÏV) Il 6,,Y,,.base 3.
Vênant en contaot avec la p4ûoe de t..:ou'e immobilisme dans le aens de la rotation sur elle-mêae) Le levier 19 etp-vt à oè zonent laoé de telle fayon ;1J.ie la !-uÁ.'-;1e 14 ouît en f:f:t{!!-e sur deux plats ccï'xocndMts de 1*s2l ooté 9 b1a). ternie cotation du levier 19 eura 'pour effet de foire tour- ner l' ae 2 - a bl4o ot provoquera le binage de la patte de cadre ? entre lfer-,bace 3 et la rondelle là* turâtlue le blocage est obtenu, un ouveacat lat(>rol du levier 19 emênera l'axo 2 ble au polat 35 ( 21g II) .
R continuent la rotation du levier 19 dans le même .en., l'axe 2 biâ ne sU'lra dose aucun mouvement de rota- tion, Kais le levier entraînera l'embase 9. Oelle-ci via- sant sur l'axe Z blet appliquera la partie 23, et la ron- delle 10 d'une part, l'embeae 0 d'autre part, pour blo- quer sur la patte de cadre :ta. Le r-loïl.-U 2 est donc à 00
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moment fixé dans lea pattes 7 et 18 par la manoeuvre d'une seule manette 19
Pour le desserrage on procède en sens inverse.
Le mouvement de rotation (. Inverse du précèdent) du levier 19 dévisse de quelques tours l'embase 9. En lais- sant glisser. le levier 19 de façon à amener la partie 14 sur les plats de l'axe 2 bis et continuant à tourner dans le même sens, on obtient le desserrage de l'embase 3 du côté de la patte 7.
Il va de soi que les différente? embases, rondelles ou leviers, peuvent être établis sur les cotes standard des moyeux existants, que si l'acz standard ne comporte pas les 2 plats signalés du coté 2 bis (Fig. I) il est fa- cile de les établir sur tout axe existant, que chacune de ces pièces peut tre exécutée avec des arrondie , atriagea, crans, destinés à favoriser la prise, le contact, le fonc- tionnement, sans que cela constitue une nouveauté, ces perJ
EMI4.1
f'eat1onnement s étant prévus dans le brevet actuel.
De même on peut les établir, dans un but dTallègement par exemple, à des cotes spéciales avec ou sans emploi d'un axe également usiné spécialement, le fonctionnement restant le même.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- La présenta invention ne se limite donc pas à l'exem- ple de réalisation cité ci-dessus, mais englobe toutes les variantes* EMI4.2 3 '' D l. - I G I- Système de montage et de démontage rapide pour moyeux de cycles et similaires, caractérisé en ce que, le moyeu étant mis à sa place entre les pattes du cadre et par suite <Desc/Clms Page number 5> l'axe du moyeu engagé entre les fentes des dites pattes de cadre, le blocage du moyeu s'effectue en deux temps par la seule manoeuvre d'un levierade commande qui peut se déplacer transversalement dans le mortaisage constitué entre une embase vissée à l'extrémité de l'axe du moyeu,et sa rondelle solidaire en translation de la dite embase par sertissage de l'extrémité de deux ailes de l'embase dans une rainure circulaire de la rondelle, ce mortaisage étant constitué d'autre part entre les deux ailes de ltembase; le dit levier de commande pouvant ainsi occuper deux positions qui permettent:soit de le rendre solidaire de l'axe du moyeu en engageant la partie étroite de son ouverture sur des méplats correspondant de l'extrémité de l'axe du moyeu, pour pouvoir visser et bloquer l'embase extrême opposée contre la patte du cadre par déplacement axial de la dite embase fixée circulairement par des crans engagés dans les crans correspondant d'une pièce d'arrêt solidaire de la patte du cadre, soit de rendre le dit levier 'de commande indépendant de l'axe du moyeu en présentant le dégagement circulaire de son ouverture en égard du dit axe, pour pou- voir entraîner en rotation, solidairement avec le levier , de commande, l'embase et la rondelle qui se vissent sur @ l'axe et viennent se bloquer contre l'autre patte du cadre.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE486726A true BE486726A (fr) |
Family
ID=132335
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE486726D BE486726A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE486726A (fr) |
-
0
- BE BE486726D patent/BE486726A/fr unknown
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