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Commutateur à barres transversales pour Installations de téléphonie automatique.
Dans les commutateurs à barres transversales pour installations de téléphonie automatique dont les groupes de commutateurs élémentaires sont constitués par des paquets de ressorts de contact, il est d'usage d'utiliser des points de contact doubles. Ceci augmente la sécurité de fonctionne- ment des commutateurs et empêche le gauchissement* du paquet de ressorts lors de la fermeture des contacts.
Dans certains commutateurs à barres transversales connus, les pièces de contact fixes des commutateurs élémen- taires sont constituées par des grillages de fils métalliques droits parallèles. Ces fils, sur lesquels les endroits de con- tact sont uniformément répartis, sont Conjugués avec des rangées de pièces de contact mobiles qui sont généralement interconnectées. Ces rangées se trouvent en regard des grillages
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dans une direction perpendiculaire à celle des fils de contact fixes, parallèlement au grillage. Un tel commutateur à barres transversales est décrit par exemple, dans le brevet néerlandais n 16.662.
Ces commutateurs à barres transversales seront appelés dans la suite du mémoire "commutateurs à fils de contact".
Dans les commutateurs à barres transversales connus de ce genre, les commutateurs élémentaires, constitués par un fil de contact fixe et par un organe de contact mobile, ne comportent qu'un seul point de contact. Cependant, dans certains cas, l'emploi de fils de contact fixes doubles, disposés par exemple comme les cordes d'une mandoline, permet d'obtenir les avantages inhérents à un contact double.
L'invention concerne des commutateurs à barres transver- sales, du type à fils de contact, dont les fils de contact fixes sont doubles. Elle fournit un agencement de ces commutateurs tel que la présence des fils de contact fixes doubles offre encore un autre avantage.
Dans le commutateur à barres transversales conforme à l'invention, les fils de contact fixes, appartenant à la même paire, d'un ou de plusieurs grillages sont isolés entre eux et comportent chacun une connexion pour un fil d'alimentation. Cet agencement offre un avantage : lesfils de contact peuvent être insérés dans un circuit que le contact de l'organe de contact mobile et les deux fils peut fermer ; courant passe alors de l'un des fils à l'autre par l'organe de contact mobile.
La mise au point de l'invention a conduit certaines applications qui font également partie de l'invention.
Dans l'une de ces applications, dans le cas d'un grillage dont les fils de contact fixes appartenant à la même paire sont isolés entre eux, chacun de ces fils est relié à une borne de la bobine de l'aimant de barre correspondant: cette bobine est donc court-circuitée, et l'aimant est mis hors
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circuit dès que l'un des ponts du commutateur à barres transver- sales occupe la volt à laquelle appartient cet aimant.
Dans une autre application, les fils sont insérés dans le circuit d'excitation d'un relais qui commande un inter- rupteur avec contact de repos ; cetinterrupteur shunte la bobine de l'aimant de barre de la voie suivante. Ceci assure l'occupatio des voies dans l'ordre de succession requis.
On peut aussi tirer parti du montage isolé des fils de contact fixes pour fermer un circuit lorsque toutes les voies d'u commutateur à barres transversales sont occupées.
A cet effet, dans un grillage dont les fils des paires de fils de contact fixes sont isolés entre eux, chaque fil, sauf le premier et le dernier, e st relié à l'un des fils de la paire voisine d'une manière telle que, lorsque toutes les voies sont occupées, les fils de contact fixes extérieurs sont aussi inter- connectés et ce par l'intermédiaire des autres fils, des organes de contact mobiles et des connexions entre les paires de fils.
Ces fils extérieurs comportent des connexions pour former un circuit et ce de manière que le courant dans ce circuit se dirige vers l'un des fils extrêmes et s'éloigne de l'autre lorsque ces fils sont interconnectés de la manière précitée. Ce circuit peut servir par exemple à indiquer par un signal que le commutateur à barres transversales est occupé. Il peut aussi servir, dans les commutateurs à barres transversales faisant office de commutateur d'accouplement entre d'autres commutateurs à barres transversales sur lesquels sont raccordés, par exemple , les abonnés, à bloquer les voies de ce dernier commutateur qui mènent au commutateur d'accouplement occupé. De ce fait, la commu- nication est automatiquement transmise par une voie qui est rac- cordée à un commutateur d'accouplement non encore entièrement occupé.
Ceci peut s'effectuer à l'aide d'un relais dont le commu- teur shunte les bobines des aimants de barre des voies a bloquer et qui met donc ces aimants hors circuit.
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La description du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre codent l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de l'invention.
La fig. 1 montre en perspective la disposition des fils de contact fixes d'un commutateur à barres transversales à fils de contact.
La fig. 2 représente schématiquement une coupe du commu- tateur à barres transversales représenté sur la fig. 1 par un plan parallèle au grillage.
La fig. 3 est le schéma d'un exemple de montage d'un commutateur à barres transversales conforme à l'invention.
La fig. 4 montre un détail légèrement modifié du montage représenté sur la fig. 3.
La fig. 5 montre comment, dans un central téléphonique comportant un certain nombre de commutateurs à barres transversales aux ponts desquels sont raccordés les abonnés, les voies de ces commutateurs sont reliées à des commutateurs d'accouplement.
La fig. 6 montre comment, dans de tels commutateurs d'accouplement un grillage conforme à l'invehtion peut servir à bloquer les voies connectées au commutateur d'accouplement lorsque celui-ci est entièrement occupé.
Sur la fig. 1, le commutateur à barres transversales est monté dans un boîtier ou un châssis qui affecte la forme d'un parallélipipède droit à base rectangulaire ; directions des arêtes sont indiées par X, Y et Z. Pour la facilita on supposera que cette dernière est verticale, mais il va de soi que le boîtier peut aussi occuper d'autres positions.
Les fils de contact fixes 2 s'étendent dans la direction X. Ils se présentent toujours deux à deux, et constituent six grillages horizontaux superposée. Les six paires de fils de con- tact superposées appartiennent à la même vole. Leur nombre peut
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être plus grand ou plus petit suivant le nombre de fils que comporte chaque voie. Certains fils conduisent le courant télé- phonique, d'autres servent à la signalisation, au contrôle ou à la commutation. Aux extrémités 3, qui dépssent la paroi 13, peuvent se connecter des fils d'alimentation.
Dans chaque grillage sont dessinées six paires de fils de contact fixes. Sur la fig. 1, les pièces de contact mobiles ne sont pas représentées. Elles se trouvent dans des rangées de direction Y en regard de chaque grillage. Dans chacune de ces rangées, elles peuvent être interconnectées.
Sur la fig. 2, le boîtier est de nouveau indiqué par 1, et les fils de contact fixes par 2. Les paires de fils 1, dont le dessin n'en montre que deux sur six, sont supportées par des cloisons 4. Entre ces cloisons se trouve chaque fois un endroit de contact. Les cloisons sont constituées par des plaques de matière isolante espacées, disposées dans la direction Y. Dans ces espaces se trouvent les pièces de contact mobiles. Les pla- ques des cloisons 4 sont reliées entre elles par des peignes 5 en même matière (par exemple de la résine synthétique).
Les pièces de contact mobiles sont aussi constituées par des fils métalliques dont le dessin en montre un (indiqué par 6). Les fils 6 sont pliés en méandre; ils comportent des étriers alternants 7 et 8. Les étriers 7 servent à la fixation aux peignes 5 tandis que les étriers 8 forment les pièces de contact proprement dites. Tous les étriers de contact superposés appar- tiennent à la même voie et sont commandés par un entraîneur commun 9, aussi appelé échelle. Cet entraîneur peut être tiré vers le bas par un aimant 10 pu par un ressort tendu par cet aimant, de sorte que les étriers de contact s'infléchissent vers le bas et que chacun d'eux vient en contact avec une paire de fils de contact fixes 2.
Un bloc constitué par les commutateurs élé- mentaires d'une rangée de groupes, qui se forment et N'ouvrent
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à l'aide du même électro-aimant, par les entraîneurs conjugués ainsi que l'aimant et l'organe acteur qui transmet le mouvement de l'armature de l'aimant aux entraîneurs est appelé "pont".
L'aimant commun est appelé "aimant de contact" ou "aimant de pont".
L'organe qui accouple les entraîneurs à l'organe moteur du pont est appelé "barre" et l'aimant qui commande cet organe, est l'"aimant de barre". Une rangée de groupes de commutateurs élémen- taires conjugués avec le même aimant de barre est une rangée de barres.
Dans les commutateurs à barres transversales faisant l'objet du brevet néerlandais n 16. 662, les pièces de contact fixes des ponts sont interconnectées par le fait qu'elles sont formées par les fils de contact fixes. Les lignes sont ici connectées aux rangées de barres dont les pièces de contact mobiles comportent des connexions multiples.
Dans le commutateur à barres transversales conforme à l'invention, représenté sur la fig. 2, les fils de contact fixes s'étendent dans la direction des rangées de barres et les pièces de contact mobiles des ponts sont interconnectées.
Néanmoins, un commutateur à barres transversales dans lequel les fils de contact fixes sont dirigés dans la direction des ponts, peut aussi être agencé conformément à l'invention.
Supposons que dans l'exemple d'exécution décrit, les lignes entrantes soient connectées au pont. Aux rangées de barres peuvent être connectées des lignes qui se dirigent du commutateur à barres transversales vers le central téléphonique. Lorsque le commutateur à barres transversales est utilisé pour en accou- pler deux autres, on ne connectera pas, en générât, des fils de courant',téléphonique aux fils de contact fixes.
En général, le nombre de lignes entrantes (donc dans l'exemple décrit, le nombre de ponts) est plus grand que le nombre de lignes sortantes ou de lignes de connexion. Le rapport
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de ces nombres dépend de l'intensité du trafic prévisible et du but du commutateur à barres transversales. Le commutateur à barres transversales représenté sur le dessin comporte six rangées de barres et sept ponts, mais ce dernier nombre est, com- parativement au premier, plus petit que celui généralement utilisé.
Ce commutateur à barres transversales permet au maximum de trans- mettre six communications. Un verrouillage électro-magnétique fait en sorte que les commutateurs élémentaires de chaque ligne entrante ne soient jamais fermés dans plus d'un groupe.
Les extrémités des fils de contact fixes 2 sortant à gauche du boîtier sont introduites dans les douilles de con- tact 11, auxquelles sont fixés les fils d'alimentation 12.
Sur le dessin, ces douilles sont représentées dans la paroi 13 du boîtier, mais elles peuvent aussi être logées dans une botte de contact séparée.
L'extrémité de droite des fils de contact fixes 2 est fixée, à une plaque de traction constituée par des couches 14 de matière isolante, par exemple de pertinax, recouvertes d'une plaque métallique 15 munie d'une poignée 16. Cette plaque de traction permet de sortir simultanément tous les fils de contact fixes du boîtier 1, en cas de besoin pour l'inspection ou la réparation.
Lorsqu'il fait contact, chaque étrier de contact 8 appuie sur deux fils de contact fixes. Ceux-ci peuvent être inter- connectés du côté de la plaque de traction, de la manière repré- sentée en 17 et donc constituer un ensemble. Cependant, confor- mément à l'invention, les deux fils dans l'un ou plusieurs de ces grillages d'une telle paire sont isolée entre eux comme indi- qué en 18. Pour permettre la sortie de ces fila à l'aide d'une plaque de traction, il comporte une surépaisseur qui ne peut tra- verser les ouvertures ménagées dans la première des plaques iso- jantes 14. L'extrémité libre de ces fils comporte deux douilles de
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contact séparées 11, dont chacune est munie d'un fil d'alimen- tation.
Dans les fils interconnectés, les douilles de contact des deux fils de la paire peuvent être en une seule pièce et ne comporter qu'un seul fil d'alimentation. Cette différence est montrée sur le dessin.
La signification des divers organes du schéma de montage représenté sur la fig. 3 sera expliquée dans le fonction- nement de l'installation. Le schéma qui représente l'installa- tion à l'état de repos, concerne un commutateur à barres trans- versales, dont chacun des grillages comporte quatre paires de fils de contact fixes. Le schéma peut cependant être développé pour un nombre arbitraire de voies I1 en est de même en ce qui concerne les ponts dont le dersin n'en montre que quatre.
Les pièces de contact fixes de quatre commutateurs
19, 20, 21 et 22, sont reliées par un conducteur 23 à l'un des pôles (le pôle positif par exemple) d'une source de courant continu qui n'est pas représentée sur le dessin. Chacun de ces commutateurs appartient à un pont. Leurs pièces de contact mobiles sont reliées à l'un des conducteurs d'alimentation 24,25,26 et 27 de la bobine des aimants de pont correspodants 28. 29, 30 et 31. Ces aimants sont conjugués avec les jeux de fils de contact mobiles et sont indiqués par 10 sur la fig 2.
Comme le montrera la suite du mémoire, les autres conducteurs alimentation 32, 33, 34 et 35 des bobines des aimants de pont Peuvent être reliés, par l'intermédiaire de commutateurs 36, 37,38 et 39 à l'autre pont de la source de courant, donc dans le cas envisagé, au pôle négatif.
Les pièces de contact mobiles des commutateurs 19 à 22 sont en outre reliées aux pièces de contact mobiles des commutateurs 40, 41, 42 et 43 dont les pièces de contact fixers sont interconnectées par un conducteur 44.
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Les appareils des abonnés sont branchés sur les pièces de contact mobiles du commutateur à barres transversales (les fils 6 sur la fig. 2), de sorte que chacun des commutateurs
19 à 22 sert à l'un de ces appareils. Lorsqu'un abonné désire établir une communication en décrochant son appareil, un relais qui n'est pas représenté sur le dessin,ferme son commutateur, par exemple le commutateur 19. Le pale positif de la source de courant est alors relié par ce commutateur au conducteur 24 et de là, par l'intermédiaire un commuateute 40 au conducteur 44.
De là, le courant peut traverser un condensateur 45, trois com- mutateurs 46, 47 et 48, ensuite la bobine d'un électro-aimant 49 qui est donc excitée, et se diriger enfin à travers un conduc- teur 53, vers le pôle négatif de la source de courant.
Pendant que le condensateur 45 se charge, du courant traverse aussi la bobine d'un électro-aimant 54 qui shunte le condensateur et qui s'excite donc lentement.
L'aimant 49 est l'aimant de barre correspondant au Premier jeu de fils de contact fixes et sert donc à accoupler les entraîneurs de la première rangée de barres aux organes mobi- les des ponts. Outre l'aimant de barre 49, le schéma comporte en- core trois aimants de barre 50,51 et 52, mais ceux-ci sont courtcircuités par les conteurs 46, 47 et 48 et sont donc mis hors circuit, On peut donc se représenter entre les aimants de barre 49 et 50 et les aimants de barre 51 et 52, un certain nombre d'aimants de barre montés de manière analogue. Dans une forme d'exécution particulièrement pratique, le commutateur à barres transversales comportera par exemple dix voles et donc aussi dix aimants de barre.
Pour accoupler l'organe mobile des aimants de pont aux
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entraineurs, les barres sont entraIn'es par l'a18ant 54, mais à l'état de repos, elles ne sont pas accouplées à l'organe mobile
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de cet aimant. A cet effet l'aimant de barre correspondant 49, 50,51 ou 52 doit d'abord être excité. Le montage est agencé de manière que jamais plusieurs aimants de barre ne soient excités simultanément, et partant, que jamais plusieurs barres ne puissent être déplacées simultanément par l'aimant 54.
Comme l'aimant de barre 49 est excité, la barre qui est conjuguée avec le premier groupe de fils de contact fixes (la première voie), est accouplée mécaniquement à l'organe moteur de l'aimant 54. Grâce au condensateur 45, l'aimant de barre 49 est excité avant l'aimant moteur 54. La barre qui est commandée par l'aimant 49 et que l'on appellera pour la facilité, la barre 49, bien qu'elle ne soit pas représentée sur le dessin, est accouplée à l'organe moteur de l'aimant 54. Lorsque ce der- nier aimant est suffisamment excité, il amène la barre 49 dans la position dans laquelle elle accouple à son tour l'organe moteur de l'aimant de pont 28 à l'entraîneur inséré dans la première voie.
L'aimant 54 fait non seulement office d'aimant moteur mais constitue aussi un relais qui commande le commutateur 55.
Celui-ci se trouve dans un conducteur 56 qui pour chacun des commutateurs 36 à 39 relie le pôle négatif de la source de cou- rant à l'un des contacts inverseurs, à savoir celui qui, dans la position de repos de ces commutateurs, touche l'organe de con- tact mobile. La fermeture du commutateur 55, provoquée par l'excitation de l'aimant moteur 54, ferme un circuit partant du pale positif, par le commutateur 19, le conducteur 24, la bobin d'aimant de pont 28, le conducteur 32, le commutateur 36, le conducteur 56 et le commutateur 55, vers le pale négatif.
Le courant dans ce circuit excite l'aimant de pont 28.
Celui-ci peut déplacer l'entraîneur 9 qui est accouplé par la barre 49, à l'organe moteur de l'aimant 28. Les autres entraîneurs appartenant au même pont ne sont pas accouplés à une barre et
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restent donc au repos. L'aimant 28 amené les étriers de contact qui reposent sur l'entraîneur attiré, sur les fils de contact fixes 2 et établit ainsi la communication pour autant qu'elle passe par le commutateur à barres transversales.
Les accouplements entre l'entraîneur et l'organe moteur de l'aimant de pont sont agencés de manière qu'il ne soient pas interrompus aussi longtemps que l'entraîneur est attiré, même lorsque la barre est ramenée dans sa position passive. Le courant d'excitation des aimants 49 et 54 peut donc être interrompu. Cette interruption est assurée par l'aimant de pont 28. Celui-ci commande en effet le commutateur 40. Par suite de l'excitation de l'aimant 28, ce commutateur est ouvert et coupe le courant qui excitait l'aimant 54.
Le fait que l'aimant 54 ouvre le commutateur 55 après que le condensateur 45 s'est déchargé sur la bobine de cet aimant, ne doit pas provoquer l'interruption du courant d'exci- tation de l'aimant de pont 28, car ceci couperait la communication téléphonique qui vient d'être établie. Pour éviter cette inter- ruption, on a prévu les commutateurs 36 à 39. Ceux-ci sont com- mandés par les aimants de pont correspondants. Lorsque l'aimant de pont 28 est excité, il ouvre non seulement le commutateur 40, mais il inverse en même temps la pièce de contact mobile du com- mutateur 36. Ce dernier est un commutateur à contact inverseur continu, c'est-à-dire que l'un des contacts n'est pas interrompu avant que la pièce de contact mobile ne touche la seconde pièce de contact fixe.
L'inversion de cette pièce de contact mobile relie directement le conducteur 32 au pôle négatif de la source de courant. L'ouverture du commutateur 55 ne coupe donc pas l'excitation de l'aimant 28 et la connexion n'est coupée que lorsque l'abonné raccroche et ouvre ainsi le commutateur 19. Comme l'excitation d e l'aimant 54 subsiste pendant un c ertain temps par
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suite de la présence du condensateur chargé 45, la connexion entre le conducteur 32 et le pôle négatif, par l'intermédiaire du commutateur 36, s'établit avant que le commutateur 55 soit ouvert par l'aimant 54.
Lorsqu'un second abonné raccordé sur les commuta- teurs 19 à 22 désire établir une communication, il ne doit pas être relié à la même voie du commutateur à barres transversales mais à un canal comportant des lignes libres. L'aiment de barre 49 ne doit donc pas obéir à l'appel de ce second abonné, mais un second aimant de barre doit le faire. Pour satisfaire à cette seconde condition, conformément à l'invention, on utilise un grillage de fils de contact fixes du commutateur à barres transver- sales dans lequel les fils de chaque paire sont isolés entre eux.
Ce grillage n'est pas utilisé pour transmettre les courants télé- phoniques. L'un des fils de cette paire indiqué sur le schéma par 57, 58 et 59, est relié, par un conducteur 61, 62 et 63 (à connec- ter aux douilles de contact 11 de la fig. 2), à l'une des extré- mités de la bobine d'un relais auxiliaire 64, 65 et 66 dont l'autre extrémité est reliée au conducteur 23 donc au pôle positif de la source de courant. A chaque aimant de barre, sauf au der- nier, correspond un tel relais auxiliaire.
L'autre fil de la paire 57 est relié à la borne néga- tive de la bobine de l'aimant de barre correspondant. C'est aussi le cas pour les paires de fils 58,59 et 60, mais dans cette dernière le fil extrême n'est pas relié parce que le canal de la paire 60 ne comporte pas de relais auxiliaire. Ce fil n'est donc pas utilisé (ceci n'est évidemment pas le cas pour les autres paires de fils de la même voie en particulier pas pour celles que traversent les courants téléphoniques).
L'excitation de la bobine 28 a donc non seulement fait en sorte que l'entraîneur accouplé à la barre 49 a amené les étriers de contact que traverse le courant téléphonique sur les -fils de contact.fixes, mais aussi que l'étrier de contact
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67, qui est conjugué, avec la paire de fils de contact fixes 57, ferme le circuit d'excitation du relais auxiliaire 64. Ce relais auxiliaire est conjugué avec le commutateur 48, qui jusqu'à présent court-circuitait la bobine de l'aimant de barre 50 de la voie voisine. L'excitation du relais auxiliaire 64 ouvre ce commutateur et supprime donc le court-circuit de la bobine 50.
Cette bobine n'est cependant pas encore excitée, car, comme l'aimant de pont 28 a ouvert le commutateur 40, le courant qui traversait le commutateur 48, est interrompu. La bobine 50 est uniquement libérée pour la communication suivante.
Admettons qu'un second abonné, dont l'appareil est branché sur le pont auquel appartient l'aimant de pont 30, décroche. Cet abonné ferme ainsi le commutateur 21. De ce fait, du courant circule du pôle positif de la source de courant par le conducteur 23, les commutateurs 21 et 42, vers le condensateur
45 et la bobine 54 et ensuite par les commutateurs 46 et 47. De là, il se dirige à travers la bobine de l'aimant de barre 50 qui n'est plus court-circuitée et qui est donc à la disposi- tion du second abonné.
Comme il a déjà été mentionné, il faut que ce courant n'excite pas en même temps l'aimant de barre 49. Pour éviter cette excitation simultanée, la combinaison de l'un des fils fixes de la paire 57 et de la pièce de contact mobile correspondant (l'étrier de contact) 67, est utilisée pour court-circuiter l'aimant de barre 49 et mettre celui-ci hors circuit. De cette manière, la première des deux conditions précitées est donc satisfaite.
Il va de soi que, dans ce cas, les pièces de contact mobiles qui son tconjuguées avec le grillage dont font partie les fils 57, doivent être interconnectées non pas dana la direc- tion Y, mais dans la direction X des barres, donc qu'elles ne
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peuvent être constituées par des fils de contact mobiles dirigés transversalement comme c'est le cas pour les pièces de contact mobiles que traverse le courant téléphonique.
La seconde communication s'établit d'une manière analogue à celle qui a été décrite pour la première.
Tout comme dans l'exposé ci-dessus, les autres relais auxiliaires 65 et 66 suppriment le blocage des aimants de barre voisins et les pièces de contact mobiles 68,69 et 70 bloquent les aimants de barre de la voie à laquelle ils appar- tiennent.
Les fils 57 à 6Q peuvent aussi tous deux être reliés aux extrémités de bobine 49 à 52 et les pièces de contact mobiles aux bobines du relais auxiliaire. Cet agencement est montré sur la fig. 4.
Lorsque la liaison qui a été formée la première, vient à être interrompue, la pièce de contact mobile 67 est de nouveau libérée des fils 57. De ce fait, le courant d'excitation du relais auxiliaire 64 est coupé et le commutateur 48 se ferme.
Le courant d'excitation des relais auxiliaires 55 et 56 traver- se cependant aussi la pièce de contact mobile 67. Par suite de l'interruption du contact entre la pièce de contact mobile 67 et les fils 57, la bobine 49 se trouverait donc en série avec la bobine de l'un de ces relais auxiliaires et même avec deux ou un plus grand nombre de bobines, montées en parallèle, de ces relais. Pour obvier à cet inconvénient, on a inséré dans le circuit d'excitation de ce relais un interrupteur à contact actif (71,72) qui, tout comme les commutateurs de shuntage 46, 47 et 48, est commandé par le relais auxiliaire de la voie précé- dente.
C'est ainsi que le relais auxiliaire 64 commande le commu- tateur 71 inséré dans le circuit d'excitation du relais auxi- liaire 65 et celui-ci commande à son tour le commutatur 72 inséré dans le circuit d'excitation du relais auxiliaire 66.
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Lorsque la première vole est libérée, la suppression de l'excita- tion du relais auxiliaire 64 entraîne donc celle de l'excitation des relais auxiliaires de tous les canaux occupés et tous les aimants de barre sont bloqués, sauf l'aimant de barre 49. Au pre- mier appel suivant, ce dernier entrera donc en fonctionnement.
La fig. 5 montre le schéma de montage d'une installa- tion comportant quatre commutateurs à barres transversales 73, 74, 75 et 76, sur chacun desquels sont branchés 20 abonnés et dont chacun permet d'établir la communication avec dix lignes. La connu- nication entre ces lignes s'établit par deux autres commutateurs à barres transversales 77 et 78 que leur fonction a incité à appeler "commutateurs d'accouplement". Les autres seront appelés "commuta- teurs d'abonné". Les lignes sortantes des commutateurs d'abonné sont reliées aux ponts des commutateurs d'accouplement. Aux fils de contact fixes des commutateurs d'accouplement peuvent se connecter des fils d'un système de signalisation ou de contrôle, ainsi que des conducteurs qui amènent le courant continu de la source de courant centrale aux canaux téléphoniques.
Ces fils de contact fixes servent en outre à interconnecter les appareils des abonnés.
Pour permettre de relier chacun des quatre-vingts abon- nés à l'un des soixante dix-neuf autres, l'une des moitiés des lignes sortantes des commutateurs d'abonné est raccordée au commu- tateur d'accouplement 77 et l'autre moitié au commutateur d'accou- plement 78.
Par 79,80, 81 et 82 on a indiqué les faisceaux de chacune des vingt lignes entrantes des commutateurs d'abonnés connectés aux ponts des commutateurs 73 à 76.
Du commutateur à barres transversales 73, un faisceau 83 de cinq lignes est relié aux ponts du commutateur d'accouplement 77 ; un second faisceau 84 comporte les cinq lignes restantes qui sont reliées au commutateur d'accouplement 78. r
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Il peut arriver que les cinq lignes du faisceau 83 ne soient pas toutes occupées, tandis que le commutateur d'accou- plement 77 est occupé par des abonnés répartis sur deux ou un plus grand nombre des autres commutateurs d'abonnés. Lorsque dans ces conditions, un abonné branché sur le commutateur 73 s'efforçait d'établir une communication, il parviendrait, par l'intermédiaire d'un canal libre du faisceau 83, sur un commu- tateur d'accouplement 77 occupé où il ne trouverait pas d'aimant de barres libre et recevrait donc le signal occupé.
Un autre commutateur d'accouplement 78 dispose encore de place, mais comme sans un système tel que montré sur la fig.3, c'est toujours le premier aimant de barre libre qui est choisi, les autres canaux du faisceau 84 ne seront pas utilisés à moins que l'on prenne des dispositions particulières.
L'invention permet de remédier à cet état de choses en munissant l'un des grillages du commutateur d'accouplement 77 de fils de contact fixes pour bloquer les lignes du faisceau 83.
La fig. 6 représente un tel grillage. Les paires de fils de contact fixes sont numérotées de 101 à 110. Les conducteurs 85 relient chaque fil à un fil de la paire voisine. Un fil de la paire 101 est donc relié à un fil de la paire 102; l'autre fil de la paire 102 est relié à un fil de la paire 103 etc. Le premier fil 86 de la paire 101 et le dernier fil 87 de la paire 110 ne sont pas reliés à un fil d'une autre paire. Le premier, le fil 86, est relié à l'un des pôles d'une source de courant continu centrale, par exemple le pôle positif. Le fil 87 est relié à une extrémité de la bobine d'un relais 88, dont l'autre extrémité est reliée au second pale de la source de courant centrale.
Aussi longtemps que le commutateur d'accouplement n'est pas entièrement occupé, le circuit d'excitation du relais 88 n'est pas fermé. La figure montre cependant que le commutateur est entièrement occupé. En effet, sur chaque paire de fils de
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contact fixes est disposé un étrier de contact qui relie les deux fils de la paire. C'est ainsi que le relais de contact 89 relie les fils de la paire 101, l'étrier de contact 90 relie dans un autre pont les fils de la paire 102, etc. Les vingt ponts sont représentés par des traits en pointillés 91.
De l'un des pôles de la source de courant continu cen- trale, le courant d'excitation du relais 88 peut donc se diriger par le fil 86 vers l'étrier de contact 89 et ensuite, par le se- cond fil de la paire 101 et la liaison 85 entre ce fil, vers l'un des fils de la paire 102, l'étrier de contact 90 et de nouveau par l'autre fil de la paire 102, et ainsi à travers une partie plus ou moins grande de tous les autres fils de contact fixes 103 à 110, pour atteindre finalement, par le fil 87, la bobine du relais 88. Ce relais commande un commutateur qui bloque tous les aimants de barre, correspondant aux canaux du faisceau 83.
Ce commutateur n'est pas représenté sur la fig. 6. Il peut être formé par le premier commutateur de shuntage du groupe 84, c'est-à-dire le commutateur 47 de la fig. 3. A cet effet, ce der- nier est réalisé sous forme d'inverseur. Il comporte une seconde pièce de contact fixe reliée à la borne négative de la bobine 49 de la manière indiquée par des traits en pointillés 92 sur la fig.3.
Les aimants de barre 49 et 50 sont donc supposés être ceux qui cor- respondent aux faisceaux 83 et les aimants de barre 51 et 52 ceux qui appartiennent au faisceau 84. Le fait que la fig. 3 ne montre au total que quatre canaux au lieu de dix n'implique aucune diffé- rence de principe avec le dispositif montré sur la fig. 5. Comme il a déjà été mentionné, on peut insérer entre les aimants de barre 49 et 50 ainsi qu'entre les aimants de barre 51 et 52 un nombre arbitraire d'autres aimante de barre.
Lorsque le relais 88 de la fig. 6 Inverse le commutateur 47 de la fig. 3, les aimants de barre 50 et 49 ainsi que tous les
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aimants de barre éventuellement compris entre eux, sont bloqués.
Le courant qu'établit un abonné à l'aide de l'un des commutateurs 19 à 21, se dirigera donc directement à travers le commutateur 47 et le conducteur 92 et n'excitera donc pas l'un des aimants de barre de la voie 83.
Pour faire en sorte que ce courant puisse exciter l'un des aimants de barre appartenant à une voie du faisceau 84, le commutateur 47 est réalisé sous forme de commutateur à contacts inverseurs. Il est connecté de manière telle que dans l'un* de ses positions (la position de repos), il shunte la bobine 51, c'est-à-dire le premier aimant de barre du faisceau 84, et dans son autre position, les bobines 49 et 50, c'est-à-dire les aimants de barre du faisceau 83. Lorsque le commutateur 47 s'inverse, soit parce que le relais 88 est excité, soit parce que l'excita- tion du relais auxiliaire 65 est coupée, la première communication suivante occupe une voie du commutateur d'accouplement 78.
Dans ce canal est alors mis en fonctionnement un aimant de barre libre, d'une manière analogue à celle expliquée pour le commutateur d'abonné.
Ce qui vient d'être mentionné en ce qui concerne le faisceau 83 du commutateur 73, s'applique aussi aux faisceaux des autres commutateurs d'abonné qui sont raccordés au commutateur d'accouplement 77. Si l'un ou plusieurs de ces faisceaux étaient déjà accidentellement occupés, le shuntage des bobines de leurs aimants de barre n'a aucun autre effet, puisque ceux-ci étaient déjà court-circuités. Ce shuntage ne provoque pas non plus de per- turbations, car, lorsque l'un de ces canauxest libéré, ceci implique que le commutateur d'accouplement 77 n'est plus entièrement occupé et que le shuntage par le commutateur 47 des bobines des aimants de barre correspondant au faisceau connecté à ce commutateur d'accouplement, disparaît.
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La manière dont l'abonné appelé est alors relié au même canal est une question qui n'entre pas dans le cadre de la présente invention, car elle n'en fait pas partie. Elle constitue un problème qui peut être résolu à l'aide de systèmes connus de sélecteurs et de registres.
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Crossbar switch for automatic telephone systems.
In crossbar switches for automatic telephony installations in which the groups of elementary switches are formed by packets of contact springs, it is customary to use double contact points. This increases the operational safety of the switches and prevents warping * of the spring pack when closing the contacts.
In certain known cross-bar switches, the fixed contact parts of the elementary switches consist of grids of parallel straight metal wires. These wires, on which the contact points are uniformly distributed, are conjugated with rows of movable contact parts which are generally interconnected. These rows are located opposite the fences
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in a direction perpendicular to that of the fixed contact wires, parallel to the mesh. Such a crossbar switch is described, for example, in Dutch Patent No. 16,662.
These transverse bar switches will be referred to in the remainder of the memory as “contact wire switches”.
In known cross-bar switches of this type, the elementary switches, consisting of a fixed contact wire and a movable contact member, have only one point of contact. However, in certain cases, the use of fixed double contact wires, arranged for example like the strings of a mandolin, makes it possible to obtain the advantages inherent in a double contact.
The invention relates to crossbar switches, of the contact wire type, the fixed contact wires of which are double. It provides an arrangement of these switches such that the presence of the double fixed contact wires provides yet another advantage.
In the crossbar switch according to the invention, the fixed contact wires, belonging to the same pair, of one or more grids are insulated from each other and each have a connection for a supply wire. This arrangement offers an advantage: lesfils de contact can be inserted into a circuit which the contact of the movable contact member and the two wires can close; current then passes from one of the wires to the other via the movable contact member.
The development of the invention has led to certain applications which also form part of the invention.
In one of these applications, in the case of a wire mesh whose fixed contact wires belonging to the same pair are insulated from each other, each of these wires is connected to a terminal of the coil of the corresponding bar magnet : this coil is therefore short-circuited, and the magnet is switched off
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circuit as soon as one of the bridges of the crossbar switch occupies the volt to which this magnet belongs.
In another application, the wires are inserted into the excitation circuit of a relay which controls a switch with a closed contact; this switch bypasses the coil of the bar magnet from the next channel. This ensures that the lanes are occupied in the required order of succession.
One can also take advantage of the insulated mounting of the fixed contact wires to close a circuit when all the channels of a crossbar switch are occupied.
For this purpose, in a mesh whose wires of the pairs of fixed contact wires are insulated from each other, each wire, except the first and the last, is connected to one of the wires of the neighboring pair in such a way that, when all the channels are occupied, the external fixed contact wires are also interconnected by means of the other wires, the mobile contact members and the connections between the pairs of wires.
These outer wires have connections to form a circuit so that the current in this circuit goes to one of the end wires and away from the other when these wires are interconnected in the aforementioned manner. This circuit can be used, for example, to indicate by a signal that the crossbar switch is busy. It can also be used, in crossbar switches acting as a coupling switch between other crossbar switches to which are connected, for example, the subscribers, to block the channels of this last switch which lead to the switch. mating busy. As a result, the communication is automatically transferred via a route which is connected to a coupling switch not yet fully occupied.
This can be done using a relay, the switch of which bypasses the coils of the bar magnets of the tracks to be blocked and which therefore switches these magnets off.
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The description of the appended drawing, given by way of non-limiting example, will make it clear how the invention can be implemented, the features which emerge both from the text and from the drawing being, of course, part of the invention.
Fig. 1 shows in perspective the arrangement of the fixed contact wires of a contact wire crossbar switch.
Fig. 2 schematically shows a section of the crossbar switch shown in FIG. 1 by a plane parallel to the fence.
Fig. 3 is the diagram of an example of the assembly of a crossbar switch according to the invention.
Fig. 4 shows a slightly modified detail of the assembly shown in FIG. 3.
Fig. 5 shows how, in a telephone exchange comprising a number of crossbar switches to which the subscribers are connected bridges, the channels of these switches are connected to coupling switches.
Fig. 6 shows how, in such coupling switches, a mesh according to the invention can serve to block the channels connected to the coupling switch when the latter is fully occupied.
In fig. 1, the crossbar switch is mounted in a case or frame which takes the shape of a straight parallelepiped with a rectangular base; The directions of the edges are indicated by X, Y and Z. For the convenience we will assume that the latter is vertical, but it goes without saying that the box can also occupy other positions.
The fixed contact wires 2 extend in the X direction. They always come in pairs, and constitute six superimposed horizontal grids. The six pairs of superimposed contact wires belong to the same flight. Their number can
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be larger or smaller depending on the number of wires in each channel. Some wires carry telephone current, others are used for signaling, control or switching. At the ends 3, which protrude from the wall 13, power supply wires can be connected.
In each grid are drawn six pairs of fixed contact wires. In fig. 1, the moving contact parts are not shown. They are found in rows in Y direction opposite each grid. In each of these rows, they can be interconnected.
In fig. 2, the box is again indicated by 1, and the fixed contact wires by 2. The pairs of wires 1, of which the drawing shows only two out of six, are supported by partitions 4. Between these partitions is each time a place of contact. The partitions are formed by spaced insulating material plates, arranged in the Y direction. In these spaces are the movable contact parts. The plates of the partitions 4 are interconnected by combs 5 of the same material (for example synthetic resin).
The movable contact parts are also made up of metal wires, one of which is shown in the drawing (indicated by 6). The wires 6 are bent in a meander; they include alternating brackets 7 and 8. The brackets 7 are used for fixing to the combs 5 while the brackets 8 form the actual contact parts. All the superimposed contact brackets belong to the same track and are controlled by a common driver 9, also called a ladder. This trainer can be pulled down by a magnet 10 or by a spring stretched by this magnet, so that the contact stirrups flex downward and each of them comes into contact with a pair of contact wires. fixed 2.
A block made up of the elementary switches of a row of groups, which form and Do not open
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using the same electromagnet, by the conjugate coaches as well as the magnet and the actor organ which transmits the movement of the armature from the magnet to the coaches is called "bridge".
The common magnet is called a "contact magnet" or "bridge magnet".
The organ which couples the coaches to the driving organ of the bridge is called the "bar" and the magnet which controls this organ is the "bar magnet". A row of groups of elementary switches conjugated with the same bar magnet is a row of bars.
In crossbar switches covered by Dutch Patent No. 16662, the fixed contact parts of the bridges are interconnected by the fact that they are formed by the fixed contact wires. The lines are here connected to the rows of bars whose moving contact parts have multiple connections.
In the crossbar switch according to the invention, shown in FIG. 2, the fixed contact wires extend in the direction of the rows of bars and the moving contact parts of the bridges are interconnected.
However, a crossbar switch, in which the fixed contact wires are directed in the direction of the bridges, can also be arranged in accordance with the invention.
Suppose that in the example execution described, the incoming lines are connected to the bridge. To the rows of bars can be connected lines which run from the crossbar switch to the telephone exchange. When the crossbar switch is used to couple two more, no telephone current wires will be connected to the fixed contact wires.
In general, the number of incoming lines (therefore in the example described, the number of bridges) is greater than the number of outgoing lines or connection lines. The report
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of these numbers depends on the expected traffic intensity and the purpose of the crossbar switch. The crossbar switch shown in the drawing has six rows of bars and seven bridges, but the latter number is, compared to the former, smaller than that generally used.
This crossbar switch allows a maximum of six communications. An electromagnetic interlock ensures that the elementary switches of each incoming line are never closed in more than one group.
The ends of the fixed contact wires 2 coming out on the left of the housing are inserted into the contact sockets 11, to which the power wires 12 are attached.
In the drawing, these sockets are shown in the wall 13 of the housing, but they can also be housed in a separate contact boot.
The right end of the fixed contact wires 2 is fixed to a traction plate made up of layers 14 of insulating material, for example of relevax, covered with a metal plate 15 provided with a handle 16. This plate of insulating material. traction allows all the fixed contact wires to be pulled out simultaneously from the housing 1, if needed for inspection or repair.
When making contact, each contact bracket 8 presses on two fixed contact wires. These can be interconnected on the side of the traction plate, in the manner shown at 17, and thus constitute an assembly. However, in accordance with the invention, the two threads in one or more of these grids of such a pair are insulated from each other as indicated at 18. To allow the exit of these threads with the aid of 'a traction plate, it has an extra thickness which cannot pass through the openings made in the first of the insulating plates 14. The free end of these wires comprises two bushings.
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separate contact 11, each of which is provided with a power supply wire.
In interconnected wires, the contact sockets of the two wires of the pair may be in one piece and have only one power wire. This difference is shown in the drawing.
The meaning of the various components of the assembly diagram shown in FIG. 3 will be explained in the operation of the installation. The diagram which represents the installation in the idle state relates to a crossbar switch, each of the grids of which comprises four pairs of fixed contact wires. The diagram can however be developed for an arbitrary number of channels. The same is true for the bridges of which the dersin shows only four.
The fixed contact parts of four switches
19, 20, 21 and 22, are connected by a conductor 23 to one of the poles (the positive pole for example) of a direct current source which is not shown in the drawing. Each of these switches belongs to a bridge. Their movable contact parts are connected to one of the supply conductors 24, 25, 26 and 27 of the coil of the corresponding bridge magnets 28. 29, 30 and 31. These magnets are combined with the sets of contact wires. movable and are indicated by 10 in fig 2.
As will be shown later in the brief, the other supply conductors 32, 33, 34 and 35 of the coils of the bridge magnets Can be connected, via switches 36, 37, 38 and 39 to the other bridge of the source current, therefore in the case considered, to the negative pole.
The movable contact parts of the switches 19 to 22 are further connected to the movable contact parts of the switches 40, 41, 42 and 43, the fixing contact parts of which are interconnected by a conductor 44.
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The devices of the subscribers are connected to the moving contact parts of the crossbar switch (wires 6 in fig. 2), so that each of the switches
19 to 22 is used for one of these devices. When a subscriber wishes to establish a communication by picking up his apparatus, a relay which is not shown in the drawing closes its switch, for example switch 19. The positive blade of the current source is then connected by this switch to the switch. conductor 24 and from there via a commuateute 40 to conductor 44.
From there, the current can pass through a capacitor 45, three switches 46, 47 and 48, then the coil of an electromagnet 49 which is therefore excited, and finally flow through a conductor 53, towards the negative pole of the current source.
While the capacitor 45 is charging, current also passes through the coil of an electromagnet 54 which bypasses the capacitor and which is therefore slowly excited.
Magnet 49 is the bar magnet corresponding to the first set of fixed contact wires and therefore serves to couple the drivers of the first row of bars to the moving parts of the bridges. In addition to the bar magnet 49, the diagram still includes three bar magnets 50, 51 and 52, but these are short-circuited by the storytellers 46, 47 and 48 and are therefore switched off. We can therefore imagine between the bar magnets 49 and 50 and the bar magnets 51 and 52, a number of bar magnets mounted in a similar manner. In a particularly practical embodiment, the crossbar switch will have, for example, ten flights and therefore also ten bar magnets.
To couple the moving part of the bridge magnets to the
EMI9.1
coaches, the bars are driven by the a18ant 54, but in the state of rest, they are not coupled to the movable member
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of this magnet. The corresponding bar magnet 49, 50, 51 or 52 must first be energized for this. The assembly is arranged in such a way that never several bar magnets are energized simultaneously, and therefore, that several bars can never be moved simultaneously by the magnet 54.
As the bar magnet 49 is energized, the bar which is conjugated with the first group of fixed contact wires (the first channel), is mechanically coupled to the motor member of the magnet 54. Thanks to the capacitor 45, l The bar magnet 49 is energized before the motor magnet 54. The bar which is controlled by the magnet 49 and which will be called for convenience the bar 49, although it is not shown in the drawing, is coupled to the motor member of the magnet 54. When this latter magnet is sufficiently excited, it brings the bar 49 into the position in which it in turn couples the motor member of the bridge magnet 28 to the coach inserted in the first lane.
The magnet 54 not only acts as a motor magnet but also constitutes a relay which controls the switch 55.
This is located in a conductor 56 which, for each of the switches 36 to 39, connects the negative pole of the current source to one of the change-over contacts, namely the one which, in the rest position of these switches, touches the movable contact member. The closing of the switch 55, caused by the excitation of the motor magnet 54, closes a circuit from the positive blade, through the switch 19, the conductor 24, the bridge magnet coil 28, the conductor 32, the commutator 36, conductor 56 and switch 55, towards the negative blade.
The current in this circuit excites the bridge magnet 28.
The latter can move the driver 9 which is coupled by the bar 49, to the motor member of the magnet 28. The other drivers belonging to the same bridge are not coupled to a bar and
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therefore remain at rest. The magnet 28 brings the contact stirrups which rest on the attracted driver, over the fixed contact wires 2 and thus establishes communication as far as it passes through the crossbar switch.
The couplings between the driver and the drive member of the bridge magnet are arranged so that they are not interrupted as long as the driver is attracted, even when the bar is returned to its passive position. The excitation current of the magnets 49 and 54 can therefore be interrupted. This interruption is provided by the bridge magnet 28. The latter in fact controls the switch 40. As a result of the excitation of the magnet 28, this switch is opened and cuts off the current which excited the magnet 54.
The fact that the magnet 54 opens the switch 55 after the capacitor 45 has discharged on the coil of this magnet, must not cause the interruption of the excitation current of the bridge magnet 28, because this would cut off the telephone connection which has just been established. To avoid this interruption, switches 36 to 39 have been provided. These are controlled by the corresponding bridge magnets. When the bridge magnet 28 is energized, it not only opens the switch 40, but at the same time it reverses the movable contact part of the switch 36. The latter is a continuous changeover contact switch, that is to say. say that one of the contacts is not interrupted before the movable contact piece touches the second fixed contact piece.
The inversion of this movable contact piece directly connects the conductor 32 to the negative pole of the current source. The opening of the switch 55 therefore does not cut off the excitation of the magnet 28 and the connection is not cut until the subscriber hangs up and thus opens the switch 19. As the excitation of the magnet 54 remains for a period of time. some time by
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Following the presence of the charged capacitor 45, the connection between the conductor 32 and the negative pole, through the switch 36, is established before the switch 55 is opened by the magnet 54.
When a second subscriber connected to switches 19 to 22 wishes to establish a communication, he must not be connected to the same channel of the crossbar switch but to a channel with free lines. The bar magnet 49 must therefore not obey the call of this second subscriber, but a second bar magnet must do so. In order to satisfy this second condition, in accordance with the invention, use is made of a grid of fixed contact wires of the crossbar switch in which the wires of each pair are insulated from one another.
This grid is not used to transmit telephone currents. One of the wires of this pair indicated in the diagram by 57, 58 and 59, is connected, by a conductor 61, 62 and 63 (to be connected to the contact sockets 11 of fig. 2), to the one of the ends of the coil of an auxiliary relay 64, 65 and 66, the other end of which is connected to conductor 23 therefore to the positive pole of the current source. Each bar magnet, except the last, corresponds to such an auxiliary relay.
The other wire of pair 57 is connected to the negative terminal of the coil of the corresponding bar magnet. This is also the case for the pairs of wires 58, 59 and 60, but in the latter the end wire is not connected because the channel of the pair 60 does not include an auxiliary relay. This wire is therefore not used (this is obviously not the case for the other pairs of wires of the same channel, in particular not for those crossed by telephone currents).
The excitation of the coil 28 therefore not only caused the driver coupled to the bar 49 to bring the contact stirrups through which the telephone current passes on the fixed contact wires, but also that the contact stirrup. contact
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67, which is conjugated, with the pair of fixed contact wires 57, closes the excitation circuit of the auxiliary relay 64. This auxiliary relay is conjugated with the switch 48, which until now short-circuited the coil of the bar magnet 50 of the neighboring track. The energization of the auxiliary relay 64 opens this switch and therefore removes the short circuit of the coil 50.
This coil is not yet energized, however, because, as the bridge magnet 28 has opened the switch 40, the current which passed through the switch 48 is interrupted. Coil 50 is only released for the next communication.
Let us assume that a second subscriber, whose device is connected to the bridge to which the bridge magnet 30 belongs, picks up. This subscriber thus closes switch 21. As a result, current flows from the positive pole of the current source through conductor 23, switches 21 and 42, to the capacitor.
45 and coil 54 and then through switches 46 and 47. From there it goes through the coil of bar magnet 50 which is no longer short-circuited and which is therefore at the disposal of the second. subscriber.
As has already been mentioned, this current must not simultaneously excite the bar magnet 49. To avoid this simultaneous excitation, the combination of one of the fixed wires of the pair 57 and of the piece of corresponding movable contact (the contact bracket) 67, is used to short-circuit the bar magnet 49 and switch it off. In this way, the first of the two aforementioned conditions is therefore satisfied.
It goes without saying that, in this case, the movable contact parts which are conjugated with the mesh of which the wires 57 form part, must be interconnected not in the Y direction, but in the X direction of the bars, so that 'they don't
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can be formed by movable contact wires directed transversely as is the case for the movable contact parts through which the telephone current passes.
The second communication is established in a manner analogous to that which has been described for the first.
As in the discussion above, the other auxiliary relays 65 and 66 remove the blocking of neighboring bar magnets and the moving contact pieces 68, 69 and 70 block the bar magnets of the track to which they belong. .
The wires 57-6Q can also both be connected to coil ends 49-52 and the moving contact parts to the coils of the auxiliary relay. This arrangement is shown in fig. 4.
When the link which was first formed comes to be interrupted, the movable contact part 67 is again released from the wires 57. As a result, the excitation current of the auxiliary relay 64 is cut and the switch 48 closes. .
The excitation current of the auxiliary relays 55 and 56 however also passes through the movable contact part 67. As a result of the interruption of the contact between the movable contact part 67 and the wires 57, the coil 49 would therefore be in contact. series with the coil of one of these auxiliary relays and even with two or more coils, connected in parallel, of these relays. To overcome this drawback, an active contact switch (71,72) has been inserted in the excitation circuit of this relay which, like the bypass switches 46, 47 and 48, is controlled by the auxiliary relay of the relay. previous route.
Thus, the auxiliary relay 64 controls the switch 71 inserted in the excitation circuit of the auxiliary relay 65 and this in turn controls the commutator 72 inserted in the excitation circuit of the auxiliary relay 66. .
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When the first flight is released, the removal of the excitation of the auxiliary relay 64 therefore causes that of the excitation of the auxiliary relays of all occupied channels and all the bar magnets are blocked, except the bar magnet 49 On the first following call, the latter will therefore come into operation.
Fig. 5 shows the circuit diagram of an installation comprising four crossbar switches 73, 74, 75 and 76, to each of which 20 subscribers are connected and each of which allows communication with ten lines to be established. The knowledge between these lines is established by two further crossbar switches 77 and 78 which their function has prompted to call "coupling switches". The others will be called "subscriber switches". The outgoing lines of the subscriber switches are connected to the bridges of the mating switches. To the fixed contact wires of the mating switches, wires of a signaling or control system can be connected, as well as conductors that bring direct current from the central power source to the telephone channels.
These fixed contact wires are also used to interconnect subscriber devices.
To allow each of the eighty subscribers to be connected to one of the other seventy-nine, one of the halves of the outgoing lines of the subscriber switches is connected to the coupling switch 77 and the other half to the coupling switch 78.
By 79,80, 81 and 82 are indicated the beams of each of the twenty incoming lines of the subscriber switches connected to the bridges of the switches 73 to 76.
From the crossbar switch 73, a harness 83 of five lines is connected to the bridges of the coupling switch 77; a second harness 84 has the remaining five lines which are connected to the coupling switch 78. r
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It may happen that not all five lines of bundle 83 are busy, while coupling switch 77 is busy with subscribers spread over two or more of the other subscriber switches. When under these conditions, a subscriber connected to the switch 73 tried to establish a communication, he would arrive, by the intermediary of a free channel of the bundle 83, on a coupling switch 77 occupied where he would not. would not find a free bar magnet and would therefore receive the busy signal.
Another coupling switch 78 still has room, but as without a system as shown in fig. 3, it is always the first free bar magnet which is chosen, the other channels of the bundle 84 will not be used. unless special arrangements are made.
The invention makes it possible to remedy this state of affairs by providing one of the grids of the coupling switch 77 with fixed contact wires to block the lines of the bundle 83.
Fig. 6 represents such a mesh. The pairs of fixed contact wires are numbered 101 to 110. Conductors 85 connect each wire to a wire of the neighboring pair. A wire of the pair 101 is therefore connected to a wire of the pair 102; the other wire of the pair 102 is connected to a wire of the pair 103 etc. The first wire 86 of the pair 101 and the last wire 87 of the pair 110 are not connected to a wire of another pair. The first, wire 86, is connected to one of the poles of a central direct current source, for example the positive pole. The wire 87 is connected to one end of the coil of a relay 88, the other end of which is connected to the second blade of the central current source.
As long as the coupling switch is not fully occupied, the relay 88 drive circuit is not closed. The figure shows, however, that the switch is fully occupied. Indeed, on each pair of
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fixed contact is arranged a contact bracket which connects the two wires of the pair. Thus the contact relay 89 connects the wires of the pair 101, the contact bracket 90 connects the wires of the pair 102 in another bridge, etc. The twenty bridges are represented by dotted lines 91.
From one of the poles of the central direct current source, the excitation current of the relay 88 can therefore flow through the wire 86 to the contact bracket 89 and then, through the second wire of the relay. pair 101 and the link 85 between this wire, to one of the wires of the pair 102, the contact stirrup 90 and again by the other wire of the pair 102, and thus through a more or less large part of all the other fixed contact wires 103 to 110, to finally reach, through wire 87, the coil of relay 88. This relay controls a switch which blocks all the bar magnets, corresponding to the channels of harness 83.
This switch is not shown in FIG. 6. It can be formed by the first bypass switch of group 84, that is to say the switch 47 of fig. 3. For this purpose, the latter is designed as an inverter. It comprises a second fixed contact piece connected to the negative terminal of the coil 49 in the manner indicated by dotted lines 92 in FIG. 3.
The bar magnets 49 and 50 are therefore assumed to be those which correspond to the beams 83 and the bar magnets 51 and 52 those which belong to the beam 84. The fact that FIG. 3 shows in total only four channels instead of ten does not imply any difference in principle with the device shown in FIG. 5. As already mentioned, an arbitrary number of other bar magnets can be inserted between the bar magnets 49 and 50 as well as between the bar magnets 51 and 52.
When the relay 88 in fig. 6 Reverse the switch 47 of fig. 3, bar magnets 50 and 49 as well as all
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bar magnets possibly included between them, are blocked.
The current which a subscriber establishes by means of one of the switches 19 to 21, will therefore flow directly through the switch 47 and the conductor 92 and will therefore not excite one of the bar magnets of the track 83.
To ensure that this current can excite one of the bar magnets belonging to a channel of the bundle 84, the switch 47 is made in the form of a switch with changeover contacts. It is connected in such a way that in one * of its positions (the rest position), it bypasses the coil 51, that is to say the first bar magnet of the beam 84, and in its other position, the coils 49 and 50, that is to say the beam bar magnets 83. When the switch 47 reverses, either because the relay 88 is energized or because the energization of the auxiliary relay 65 is cut, the next first call occupies one channel of the coupling switch 78.
In this channel is then put into operation a free bar magnet, in a manner analogous to that explained for the subscriber switch.
What has just been mentioned with regard to the bundle 83 of the switch 73, also applies to the bundles of the other subscriber switches which are connected to the coupling switch 77. If one or more of these bundles were already accidentally occupied, bypassing the coils of their bar magnets has no other effect, since they were already short-circuited. This shunting does not cause disturbances either, because, when one of these channels is released, this implies that the coupling switch 77 is no longer fully occupied and that the shunting by the switch 47 of the coils of the magnets. corresponding to the harness connected to this coupling switch, disappears.
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How the called subscriber is then connected to the same channel is a question which does not come within the scope of the present invention, because it does not. It constitutes a problem which can be solved with the aid of known systems of selectors and registers.