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refermant sur les crochets en fils d'acier. Il y a encore de nombreuses autres possibilités de relier les baguettes trans- versales avec les crochets en fils d'acier. Dans tous ces cas, l'agrafe doit être juste assez solide pour permettre aux cro- chets de rester assemblés et de rester alignés, après au'ils ont été enfoncés.
Comme dans ces agrafes connues, les pointes des crochets en fils d'acier sont posées asymétriquement par rapport au plan longitudinal médian du crochet en fils d'acier, lorsque ces dites pointes sont enfoncées dans la courroie, chaque cro- chet dévie légèrement du plan longitudinal médian. Etant donné que la baguette transversale ne peut pas suivre cette déviation, le crochet est introduit défectueusement dans son logement et il en résulte un desserrage ; enmême temps apparaît le danger, que la boucle du crochet s'aligne avec moins de précision.
Par la déviation du crochet en fils d'acier, on provoque également un déplacement irrégulier des matières formant les courroies. Ceci se remarque particulièrement lors de l'emploi de courroies transporteuses en caoutchouc. Etant donné que la matière formant ces courroies ne peut pas s'aligner devant la paroi des lèvres, puisque les baguettes transversales se placent à cet endroit, cette matière déborde entre les crochets en fils d'acier, à la paroi inférieure et supérieure de la courroie.
Cette matière débordante presse également contre les baguettes transversales. Si ce déplacement est asymétrique, par suite de l'enfoncement asymétrique des crochets en fils d'acier, des forces apparaissent qui se placent asymétriquement par rapport au plan longitudinal médian. Ces forces provoquent une charge irrégulière de la baguette transversale, qui, pour cette raison, ne s'aligne plus exactement. Le résultat est à nouveau un alignement défectueux des oeillets des crochets. Si deux extré- mités de courroies sont reliées ensemble par de tels oeillets défectueusement alignés, en introduisant la tige de jointure
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dans la boucle en fils d'acier, il en résulte qu'une partie des crochets est utilisée, tandis que l'autre partie dépassan- te, resta inactive.
Il suffit déjà d'une déviation minime pour que cela soit le cas.
L'invention consiste à donner à des crochets en fils d'acier, reliés par des baguettes transversales, une forme d'exécution empêchant une telle charge et utilisation irré- gulière de la baguette transversale.
Suivant l'invention, les extrémités des crochets, reliés par des baguettes transversales, sont effilées symétriquement par rapport au plan longitudinal médian traversant les crochets.
Par suite de l'éffilement symétrique il est impossible, lors de l'enfoncement, que les crochets dévient de leur plan longitudinal médian. De cette façon il n'y a pas de déviation du crochet en fils d'acier par rapport à la baguette transver- sale, donc pas d'utilisation irrégulière des agrafes entre les raccords en fils d'acier et les baguettes transversales.
La position régulière du crochet en fils d'acier dans les baguettes transversales, ainsi que la pression régulière des matières formant les courroies, sont une garantie que la baguette transversale, ainsi que les crochets en fils d'acier, restent alignés aussi proprement après leur enfoncement, que lors de leur fabrication.
Avec de telles agrafes, les crochets sont utilisés ré- gulièrement et rationnellement, la solidité de la courroie est accrue et une déchirure prématurée évitée.
Deux formes d'exécution données à titre d'exemple non limitatif, sont représentées aux dessins ci-annexés, dans les- quels:
La Fig.l est un crochet en fils d'acier avec deux ba- guettes transversales;
La Fig. 2 est une vue latérale du crochet en fils d'acier suivant la Fig.l;
La Fig. 3 est un crochet en fils d'acier similaire à
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celui de la Fig.l, mais avec une autre pointe;
La Fig. 4 est une vue latérale du crochet en fils d'acier suivant la Fig.3;
La Fig.5 est une coupe à travers un crochet en fils d'acier enfoncé dans une courroie;
La Fig.6 est une coupe suivant la ligne A-B de la Fig.5.
Plusieurs crochets en fils d'acier en forme de V sont alignés côte à côte sur les baguettes transversales 2 réalisées en métal. Les crochets en fils d'acier sont fixés sans soudure ou brasage dans les baguettes transversales. Il s'agit princi- palement de sièges de serrage.
Les crochets sont en forme de V ; extrémité 3 des bras est courbée sensiblement à angle droit et se termine par une pointe 4. Ces pointes vont symétriquement vers le plan longitudinal médian X-Y traversant le crochet ( voit Figs. 2 et 4).
Ces pointes peuvent être exécutées de façon différente.
Dans la Fig.l, par exemple, la pointe est obtenue en effilant les extrémités du fil d'acier avec un couteau, perpendiculai- rement par rapport au plan longitudinal médian X et Y. En Fig.
3, la pointe est obtenue en limant l'extrémité, soit en forme d'aiguille, soit en forme de c8ne.
Etant donné la forme symétrique des pointes, les crochets ne dévient plus du plan longitudinal médian, lorsqu'elles sont enfoncées. L'agrafe pour courroie transporteuse 5, forme donc entre les crochets 1, des bosses 6 absolument identiques, ayant la même hauteur et la même largeur; de même la pression, exer- cée sur les baguettes transversales par le déplacement des ma- tières formant les courroies en direction des flèches 7 et 8, est égale sur toute la longueur des baguettes transversales.
Il en résulte que les sommets 9 des boucles en fils d'acier 10 restent alignés en ligne droite, de façon que tous les crochets soient également utilisés lors du fonctionnement des courroies.