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Perfectionnements apportés ou relatifs aux appareils de vidange d'égouts comportant une chambre à vide.
La présente invention se rapporte à un appareil de vidange d'égouts, plus particulièrement à un appareil monté sur véhicule à moteur, grâce auquel le contenu de l'égout, de la fosse d'aisance ou analogue qui doit être vidé est aspiré par le vide créé dans le réservoir à boue.
L'objet principal de la présente invention consiste à créer un appareil nouveau ou perfectionné destiné à évacuer la boue du réservoir et en même temps de permettre qu'un plus
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grand volume de boue puisse être introduit dans le réservoir de telle sorte que le véhicule puisse être utilisé pendant une période plus longue entre chaque évacuation.
On a proposé de munir un véhicule collecteur des détritus secs d'un plateau porté par un chariot avec un piston associé destiné à charioter la plaque pour réaliser l'évacuation des détritus par une'porte arrière. On a égale- ment proposé de créer une plaque de pression commandée par des dispositifs hydrauliques, la plaque pouvant être dépla- cée vers l'arrière pour faire pression sur les détritus et les chasser dans le corps da véhicule.
Suivant la présente invention, le réservoir à boue est muni d'une plaque de poussée actionnée à l'aide d'un piston destiné à comprimer la boue dans le réservoir pour chasser le liquide en excès et également pour évacuer la boue, lorsque c'est nécessaire, à travers l'ouverture d'évacuation du réservoir. Le piston de la plaque de poussée peut être actionné à l'aide de moyens hydrauliques ou méca- niques sous le contrôle du conducteur, ou bien à n'importe quel point désiré du véhicule.
L'emploi de la plaque de poussée et du piston évite la nécessité de basculer le ré- servoir sur le véhicule lorsque l'on vide le réservoir à boue ce qui a pour résultat la distribution uniforme de la charge sur le châssis, des raccordements de tuyaux autres que le tuyau d'aspiration de boue peuvent être prévus sans joints flexibles ou joints amovibles, tandis que la plaque de poussée peut être utilisée pour comprimer la boue afin d'en extraire l'eau en excès et remplir le ré- servoir en comprimant les matières solides.
Afin que la présente invention puisse être aisément comprise et facilement mise en oeuvre, elle sera à présent décrite plus complètement avec référence au dessin annexé qui représente une élévation en coupe d'un appareil de vidange d'égouts monté sur un véhicule à moteur, construit
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suivant la présenten invention, et en présentant les carac- téristiques.
Si l'on se reporte au dessin, on voit que le chiffre de référence 1 désigne le châssis du véhicule à moteur, le chiffre 3 un réservoir monté sur le châssis du véhicule à l'aide de supports ou consoles'3. Dans le type d'appareil représenté, la moitié arrière 4 du réser- voir constitue le réservoir à boue destiné à recevoir le contenu des égouts, soit directement de ceux-ci, soit par l'intermédiaire d'une chambre à vide superposée, et l'autre moitié 5 du réservoir constitue un réservoir à liquide pour de l'eau propre ou pour un désinfectant utilisé lorsqu'on renferme les égouts après leur vidange. La partie avant du véhicule portant le réservoir est désignée par la lettre de référence F.
Le tuyau à boue ou d'aspiration 6 pénètre dans la partie supérieure du réservoir à boue au point 7 et y est monté à pivotement à l'aide du raccord ou de la monture.8.
Entre le réservoir à eau 5 et le réservoir à boue 4 se trouve une chambre 9 qui forme le compartiment d'eau résiduaire dans lequel l'eau exprimée de la boue solide est recueillie et amenée par 'un tuyau ou conduite 10 tra- versant le réservoir à eau 5.
Dans la forme de réalisation de la présente nven- tion, qui est représentée ici, le réservoir à boue 4 est muni d'un piston hydraulique ou mécanique 11 qui se trouve à l'intérieur d'un tube 12 traversant le réservoir à eau 5 à l'avant du réservoir à boue 4. Le mécanisme actionnant le piston sera de préférence commandé à partir du moteur du véhicule à l'aide d'une pompe à huile actionnée par le moteur si l'on utilise la commande hydraulique, ou par une trans-
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mission appropriée vers un piston commandé par vis si une commande mécanique est désirée.
A l'extrémité du piston 11 est montée une plaque de poussée 13 destinée à déplacer la boue vers l'arrière 41 du réservoir à boue et comme il n'y a pas de saillies dans le réservoir en avant de la plaque de poussée 13, cette dernière peut ou bien évacuer complètement la boue lorsque la porte arrière 14 est ouverte, ou bien comprimer la boue lorsque la porte est fermée. On a prévu des dispositifs de serrage à charnière 15 appropriés pour fermer, sceller et ouvrir la porte arrière 14 du réservoir à boue.
La plaque de poussée 13 peut être articulée au piston, si on le désire, ou bien à toute autre partie appropriée de l'appareil, à l'aide d'une charnière 16, afin qu'elle puisse être pivotée centralement sur sa charnière pour donner accs au compartiment d'eau résiduaire 9.
Suivant une variante, la plaque de poussée peut être fixée rigidement au centre du piston et l'on peut prévoir une trappe ou un trou d'homme approprié (non re- présenté) pour donner accès au compartiment d'eau résidu- aire 9.
Un tuyau d'évacuation 17 commandé par soupape est prévu dans le réservoir d'eau 5 pour décharger de l'eau fraîche ou un désinfectant vers l'égout, au moment du rescellement de ce dernier.
Lorsque le piston 11 est déplacé vers la droite, sur le dessin, la plaque de poussée 13 comprime de ce fait la :boue contenue dans le réservoir 4 et exprime l'eau ou le liquide en excès à travers l'ouverture 18. La boue est pressée ou chassée vers l'extrémité arrière 41 du réser- voir à boue, faisant ainsi place dans le réservoir pour l'entrée d'une nouvelle quantité de boue venant par le
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tuyau d'aspiration 6. Ceci permet de garder un plus grand volume de boue dans le réservoir et d'utiliser le véhicule pendant des périodes plus longues entre deux vidanges successives, les vidanges s'effectuant évidemment par l'ou- verture de la porte arrière 14, lorsqu'on le désire.
La disposition décrite ci-dessus montre que pour vider le réservoir à boue 4, il n'est pas nécessaire de bas- culer le réservoir comme c'était le cas pour les appareils connus jusqu'à présent, puisque le piston et la plaque de poussée sont destinés à chasser la boue vers l'arrière du réservoir d'où elle peut être facilement déchargée ou évacuée en ouvrant la porte arrière 14.
De plus, les raccordements de tuyau autres que les tuyaux d'aspiration de boue 6 sont directs, étant donné qu'il n'y a pas de joints flexibles ou amovibles, et la plaque de poussée 13 peut être utilisée pour comprimer la boue. afin d'en éliminer l'excès d'eau de sorte que le ré- servoir peut être rempli en comprimant les matières solides.
Le piston 11 peut être du type à double effet com- portant un piston 20 mobile dans un cylindrée 21, du fluide sous pression étant introduit dans le tuyau ou la conduite 22 pour faire avancer le piston et pour déplacer la plaque de poussée vers l'extrémité arrière 4 du réservoir à boue.
Le mouvement de retour du piston est réalisé en introduisant le fluide par le tuyau ou la conduite 23, de l'autre côté du piston 20, en faisant ainsi retourner le piston 11 et la plaque de poussée 13 dans la position représentée sur le dessin. Des galets-guide appropriés 24 peuvent être prévue sur la plaque de poussée de sorte que cette dernière peut se déplacer plus librement d'une extrémité du réservoir à boue vers l'autre.
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Le vide dans le réservoir à boue 4 peut ëtre créé à l'aide de la pompe à vide habituelle actionnée à partir du véhicule. Dans le compartiment d'eau résiduaire 9, le tuyau d'aspiration venant de la pompe à vide aboutit à la soupape à flotteur 19. Cette soupape à flotteur est destinée à supprimer le vide lorsque le liquide dans le compartiment 9 atteint un niveau prédéterminé empêchant ainsi le liquide de venir couler.dans la pompe à vide.
Cette soupape à flotteur est destinée à se fermer lorsque la plaque de poussée 13 se déplace vers l'arrière 41 du réservoir 4 de sorte qu'un vide ne peut pas être créé dans le réservoir lorsque la plaque de poussée comprime la boue. Ceci a pour but d'éviter que le conducteur ne fasse par inadvertance aspirer de la boue par le tuyau d'aspiration 6 et ne la dépose ailleurs que dans le compar- timent à boue proprement dit .
REVENDICATIONS
1. Appareil de vidange d'égouts, comprenant un réservoir à boue muni d'une plaque de poussée actionnée à l'aide d'un piston destiné à comprimer la boue dans le réservoir pour éliminer le liquide en excès, et aussi expulser la boue par l'ouverture d'évacuation du réservoir, lorsque cela devient nécessaire.