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"Mécanisme perfectionné pour la pose des duites de trame"
La présente invention a trait aux dispositifs servant a effectuer la, pose des duites de trame dans las métiers à tisser, que ceux-ci soient du type à bras ou du type méca- nique.
Jusqu'à cejour, le système couramment appliqué a été celui de la. navette volante selon laquelle l@ navette est lancée par un choc d'un côté à l'autre du métier, ce système étant en effet considéré comme le -plus efficace de tous ceux dont on dispose. D'autres types de métier à tisser, qui n'utilisent pas de navette, tirent le fil de trame d'une source fixe, au moyen d'un bras monté à pivot sur un des côtés du métier et se déplaçât alternativement, dans un sens et dans l'autre, à l'intérieur de la foule, en posant ainsi une duite double.
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La présente invention est congue pour fournir des moyens d'un fonctionnement simple, avec beaucoup moins de pièces mobiles, et pr conséquent moins d'usure, sans qui aucune force -agissant par chocs soit nécessaire . (comme dans le métier à navette volante), et avec moins de fatigue de l'ensemble de l'appareil, et sans mouvements saccadés, ce qui diminue la tendance aux ruptures de trame. La douceur du fonctionnement assure aussi une marche régulière et silencieuse, qui contraste extrêmement avec les métiers actuels. Le facteur bruit, dans le tissage, est en effet important du point de vue du personnel desservant les métiers.
De plus, 1/invention assure une réduction de la force motrice nécessaire pour fire fonctionner le métier et de la quantité de matière entrant dans sa construction.
Conformément à l'invention, le mécanisme de pose de duites de trame est composé en principe de deux organes disposés pour travailler à partir des côtés opposés du métier et faire passer la navette alternativement dans un sens et dans 1*,autre, d'un de ces côtés à l'autre, entre les nappes de chaîne, à l'aide de deux pinces ou séries de griffes ou éléments de préhension combinée avec ces organes et destinées à attaquer alternativement la navette et à la transférer d'une pince à l'autre.
Les pinces ou éléments de préhension sont établis de manière que chacun d'eux puisse entrer en prise avec l'autre, à condition que la navette soit, à l'instant envi- sagé, maintenue par 1un d'eux. Dans une forme de réalisa- tion, les griffes des deux pinces sont pourvues de lèvres ou entrées de forme telle que la pince maintenant la navette soit contrainte de s'ouvrir par faction des lèvres de la pince opposée lorsqu'elles sont enfoncées dans cette der- nière et, comme la pince mentionnée en premier lieu est
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vide, elle est un peu plus petite que la pince en prise avec la navette, de sorte que ses griffes ont la possibilité de se déplacer entre le tambour (ou les Doras latéraux exté- rieurs) de la navette,
et la surface intérieure des griffes
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Tmain# de la pince, qui;tient la navette,. Lorsque le mouvement est /I-M -) terminé, la navette est saisie entre les surfaces intérieu- res de la pince nouvellement engagée et se retire avec cette pince. Les positions relatives de la navette et des pinces sont alors inversées et l'action est répétée.
Les organes peuvent etre constitués par des bras reliés à un appareil mécanique grâce auquel ils sont alter- nativement avancés aux instants voulus pour effectuer le transfert de la navette de l'un à l'autre..
Les griffes ou mâchoires des pinces peuvent être constituées par des lames de ressort fixées par leur extré- mité arrière aux extrémités extérieures des bras. Dans une forme de construction, ces mâchoires peuvent être au nombre de deux par pince, cnacune étant de forme cintrée et pour- vue d'une extrémité en forme de lèvre recourbée vers l'exté- rieur et vers le haut. Leur profil est, bien entendu, déter- miné par la forme particulière de la navette qui affecte généralement la forme d'une bobine.
Les bras sont, bien entendu, actionnés en synchronisme avec le métier et, en plus du cs d'une commande manuelle ou mécanique, ils peuvent être actionnés par des moyens hydrauliques, pneumatiques, électriques, ou autres, dont le choix dépend de la construction ou des conditions parti- culières.
Dans une variante, les pinces sont établies de manière à être insérées alternativement à l'intérieur de la boite de navette. Dans cet exemple, la navette est pour- vue d'évidements extrêmes ou latéraux destinés à recevoir
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les griffes en vue de la préhension. Dans ce cas, l'effet de préhension résulte d'une ouverture de la pince (par l'effet de 1* élasticité de ses lames), après sa contraction initiale, lors de la pénétration à l'intérieur de l'évide-* ment ou des évidements.
Aux dessins annexés :
La figure 1 est une vue en bout, quelque peu schéma- tique, d'un métier à. tisser à commande mécanique qui com- prend le mécanisme de pose de duites conforme à l'invention.
La figure 2 est une coupe horizontale par la ligne 2-2 de la figure 1,
La figure 3 représente on perspective la pince et la navette séparées l'une de l'autre.
La figure 4 est une coupe transversale de la navette par la ligne 4-4 de la figure 4.
La figure 0 est une vue de face représentant la navette maintenue dans une pince et sur le point d'être transférée à loutre pince.
La figure 6 est une vue analogue à la figure 5 après que le transfert a été effectué.
La figure 7 est également une vue analogue à la figure 5, mais représentant la navette maintenue par l'autre pince.
Le métier à tisser 8 de toute forme appropriée à l'usage qu'il est appelé à recevoir, est un métier mécanique comprenant une glissière 9 s'étendant en travers d'une des extrémités du métier et sur laquelle des supports ou têtes 10 sont montés de façon coulissante et sont accouplés par des bielles 11 aux manetons opposés 12 d'un vilebrequin 13 qui est actionné de toute manière appropriée et bien connue, par exemple à partir du mécanisme de commande du métier 8.
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Chacun des supports 10 porte, monté sur sa partie supérieure en forme de bossage 14, un bras en forme de tringle 15 qui, conjointement avec le support en question, constitue un organe de navette, et les deux bras 15 sont fixés, par leur extrémité extérieure, à une monture porte- pince 16, les deux montures 16 portant chacune une pince composée de deux lames ou mâchoires 17, 18 et constituant un porte-navette qui s'étend à partir des montures corres- pondantes auxquelles les deux pinces sont fixées par leurs extrémités intérieures.
Les bras 15 ont une longueur telle que, lorsque les têtes 10 ont été déplacées vers l'inté- rieur jusqu'à la limite de leur mouvement dans ce sens, les pinces 17 et 18 sont en prise pour effectuer le trans- -fart de navette, ainsi qu'il sera décrit ci-après plus en détail, dans une position située au milieu de la largeur du métier 8. Les lames ou mâchoires des pinces 17 et 18 sont faites d'une matière élastique, telle qu'une bande de métal de l'épaisseur convenable, et sont légèrement cintrées et pourvues d'une lèvre recourbée vers l'extérieur, à lextré- mité libre de chacune d'elles.
Les dimensions et la forme qu'elles possèdent lorsqu'elles ne tiennent pas une navette
20, peuvent être identiques, et la courbure des deux lames est déterminée par la forme de cette navette 20 qui, dans l'exemple représente, est celle d'une bobine à faces laté- rales bombées comprenant un rebord latéral 21 qui s'étend le long de chacune desdites faces bombées, la distance qui sépare les deux rebords étant égale ou un peu supérieure à la largeur des pinces 17 et 18 auxquelles ils servent de guides.
En fonctionnement, lorsque la pince 17 a saisi une navette et la maintient, elle est légèrement ouverte, de sorte que ses lèvres extrêmes 19 sont écartées 1une de
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l'autre d'une distance supérieure a celle qui sépare les lèvres de 1/autre pince, ou pince dégagée, 18, comme on le voit à la figure 7. Dans ces conditions, lorsque la pince dégagée 17 (qui se trouve à gauche à la figure 5) est déplacée vers la pince en prise 18, (c'est à dire la pince de droite a la figure 5),les lèvres de la pince dégagée 17 s'engagent sous celles des griffes de la pince en prise 18 et s'appuient sur les faces bombées de la navette 20.
Lors- que le mouvement vers l'intérieur des deux pinces 17 et 18, se poursuit, la pince 18 est alors aussi ouverte par le mouvement de pénétration des mâchoires de la première pince 17 à l'intérieur de ses propres mâchoires, au moment ou les premières mâchoires avancent au contact des faces latérales de la navette, jusque ce que la pince 17 ait complètement saisi ladite navette, celle-ci ayant alors été transférée a la pince 17, comme représenté à la figure 6. Le transfert est terminé au milieu de la largeur du métier 8, et la seconde pince 18 recule alors dans son mouvement de retour, pendant que 1/autre, 17, s'en éloigne aussi, comme repré- senté à la figure 7.
Au moment où la pince vide 18 s'éloigne de loutre, ses mâchoires se referment et la pince 18 est alors prête à effectuer, dans son mouvement de sons inverse, le transfert de la navette 20, de la même manière que celle qui a été précédemment décrite, les opérations décrites étnt répétées continuellement.
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4.-L.E S U E
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