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" PROCEDE PERFECTIONNE POUR FABRIQUER DES RACCORDS DE TUBE DE
SELLE POUR CADRES DE BICYCLETTE".
La présente invention se rapporte aux raccords de tube de selle pour cadres de bicyclette, du type comprenant deux éléments assemblés,(par exemple tels qu'ils sont décrits dans la Demande de Brevet déposée au même nom, ce même jour le 1er Octobre 1949, sous le N ) savoir, un élément en gouttière éventuel- lement muni d'une douille ou manchon pour la réception du tube supérieur d'un cadre de bicyclette, et un élément en gouttière placé en face de lui présentant des oreilles perforées pour la réception d'un boulon, les tranches correspondantes de l'un et l'autre éléments étant reliées ohacune à chacune, par exemple à l'autogène de manière à former un manchon pour la réception de la tige de selle.
La présente invention a pour objet un procédé perfectionné pour la fabrication de l'élément pourvu d'oreilles d'un raccord de tube de selle de l'espèce considérée, procédé qui permet
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d'abaisser le prix de revient d'un tel élément.
Suivant l'invention, o'est par paires qu'on fabrique les éléments pourvus d'oreilles des raccords de tube de selle pour cadres de bicyclette de l'espèce considérée en partant de deux ébauches de métal et soumettant chacune d'elles à une opération de matriçage de façon à former une voûte centrale et une oreille venue de fabrication de part et dtautre de la voûte, puis fixant les deux pièces matriçées l'une à l'autre (leurs parties concaves se faisant face) de manière à former une pièce tubulaire princi- pale comprenant les deux parties en voûte flanquées chacune d' une paire d'oreilles assemblées tranche à tranche, et enfin divisant cette pièce tubulaire principale transversalement de manière à obtenir deux pièces en gouttière,
ou de section semi- circulaire portant chacune une paire d'oreilles situées en face l'une de l'autre, tandis qu'un interstice ou intervalle, se pro- longeant jusque dans la partie en gouttière, est ménagé ou formé entre les deux oreilles, forées ou percées en vue de recevoir un boulon. Les parties en voûte des deux ébauches façonnées peuvent avoir chacune la forme de deux parties à section en arc de cer- cles reliées entre elles par un isthme,ce qui facilite la.sépara- tion transversale des deux ébauches façonnées après qu'on les a assemblées entre elles.
La figure 1 du dessin ci-annexé représente une vue perspeo- tive d'un raccord de tube de selle pour cadres de bicyclette dont l'élément muni d'oreilles est fabriqué par le procédé suivant la présente invention.
La figure 2 est une vue perspective montrant l'élément en gouttière du raccord qui porte les oreilles et l'élément en gout- tière opposé qui porte le tube ou le manchon, et cela avant que ces deux éléments en auge aient été reliés par soudure autogène.
La figure 3 est une vue latérale montrant après matriçage l'une des ébauches servant en combinaison à former une paire d' éléments en gouttière munis d'oreilles destinés chacun à entrer dans la confection d'un raccord de tube de selle complet.
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La figure 4 est une vue de l'intérieur de ladite pièce ma- triçée.
Les figures 5 et 6 sont une vue de côté et une vue par bout de ladite pièce matricée après une nouvelle opération.
La figure 7 est une vue de côté et la figure 8 une vue de l'extérieur de l'ébauche matricée après qu'on en a percé les oreilles et quon a formé un isthme dans sa partie en voûte.
La figure 9 est une vue perspective de l'intérieur de la pièce matricée à ce stade final de sa fabrication.
La figure 10 montre comment deux pièces matriçées représen- tées à la figure précédente sont placées tranche contre tranche et soudées ensemble à l'autogène.
La figure 11 est une vue en bout.
La figure 12 est une perspective des deux pièces matriçées soudées ensemble.
La figure 13 est une vue perspective montrant les deux élé- ments en gouttière formés en divisant transversalement les deux pièces matriçées soudées entre elles, chacun de ces éléments portant une paire d'oreilles.
Comme on l'a représenté aux figures 1 et 2 du dessin ci- annexé, et ainsi qu'il est décrit dans la demande précitée, le raccord de tube de selle qui fait l'objet de la présente invention comprend un élément de gouttière 1 portant un manchon ou tube 2 servant à recevoir le tube supérieur du cadre d'une bicyclette, et un second élément en gouttière 3 venu de fabrication avec des oreilles perforées 4,5 destinées à recevoir un boulon de serrage.
Suivant la présente invention, ce second élément de tube 3 et ses oreilles 4,5 sont faits de pièces métalliques matriçées, et deux éléments à oreilles de ce genre sont fabriqués simultané- ment à partir de deux ébauches de tôle distinctes de forme appro- priée. Chacune de ces ébauches est d'abord amenée par matriçage à la forme représentée aux figures 3 et 4 et comprend une partie principale 6 en forme de voûte, dont la longueur est égale à celle
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de la pièce en gouttière 3, cette partie en voûte 6 présentant d'un côté, près de son extrémité, une oreille creuse 4 venue de fabrication avec elle, ouverte dans la direction de la partie en voûte 6, et, de l'autre côté, une oreille placée et façonnée de manière identique.
Chaque oreille comprend une paroi plane tangente à la crête de la voûte et arrondie à son extrémité, cette paroi étant flanquée de brides 4a, 5a venues de fabrication.
Au cours d'une opération ultérieure on façonne ces brides, par refoulement ou autrement, à la forme représentée aux figures 5 et 6, et par une opération supplémentaire on taille longitudi- nalement dans la voûte, sur une certaine longueur à partir de ses bouts, une fente 7 visible sur les figures 8 et 9, de manière à obtenir deux parties à section en arc de cercle entre lesquelles subsiste un isthme 8. Au cours de la même opération on produit dans les oreilles 4 et 5 les ouvertures 9 et 10 ayant la forme représentée et destinées à recevoir un boulon de serrage.
Après que chaque ébauche a été façonnée comme il vient d' être dit on les place tranche contre tranche, leurs concavités se faisant face, ainsi qu'on l'a représenté aux figures 10 à 13, les tranches évidées 11 et 12 des deux pièces portant les unes contre les autres-deux à deux de façon telle que l'oreille 4 de l'une des pièces se trouve exactement en face de l'oreille 5 de l'autre pièce.
Cela fait, on assemble ces tranches affrontées 11 et 12 des deux pièces matriçées par soudage à l'autogène, utile- ment à résistance, par exemple par soudage par rapprochement ou par soudage à percussion, à la suite de quoi on obtient un tout solidaire comprenant une partie tubulaire centrale principale dont la section a une forme circulaire aplatie et qui est pourvue de chaque côté d'une paire d'oreilles creuses 4,5 opposées.
Les tranches opposées des côtés 4a et 5a de ces oreilles forment alors entre elles une fente 13 en forme de V (voir les figs.lQet 11) débouchant dans la partie tubulaire.
Après qu'on a ainsi assemblé les deux ébauches matricées on
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fend longitudinalement la partie tubulaire en faisant sauter les isthmes 8 qui reliaient encore les deux parties en arc de cercle de la voûte de chaque pièce matricée, à la suite de quoi on obtient les deux éléments en gouttière semi- cylindrique 3 repré- sentés à la fig.13 et portant chacun une paire d'oreilles opposées 4 et 5. Les deux éléments ainsi formés sont identiques, chacun d'eux constituant celle des parties du raccord qui porte les oreilles.
On soude ensuite ensemble les tranches de l'élément en gouttière 3 de chaque partie avec celles de l'élément en gouttiète complémentaire 1 qui à ..eux deux constituent le raccord de tube de tige de selle ainsi qu'où l'a représenté à la fig.l, la couture étant indiquée en pointillé en 14,
On peut fendre à volonté l'élément à oreilles 3 en vue de son emmanchement à force sur le tube de selle du cadre.
L'élément 1 sur lequel est rapporté l'élément à oreilles 3 n'a pas obligatoirement à être fabriqué par le procédé décrit, dans une demande de la déposante en date de ce jour, le 1er Octobre 1949, sous le N , et dans le cas de raccords de tube de selle pour bicyclettes de dame cet élément peut se réduire à un demi-cylindre ou élément en gouttière dépourvu de souche ou douille pour le raccordement avec un tube horizontal de cadre.
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