BE493728A

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Info

Publication number: BE493728A
Authority: BE

Description


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  DISPOSITIF DERAILLEUR POUR CHANGEMENTS DE VITESSE PAR DEPLACEMENT DE CHAINE 
POUR CYCLES. 



   La présente invention a trait à un dispositif dérailleur ser- vant à déplacer la   chaîne   dans les changements de vitesse par dérailleur pour bicyclettes ou autres cycles et du genre dans lequel les pignons dé- railleur et tendeur destinés à entrer en prise avec la chaîne de commande sont montés sur un organe porte-pignons lui-même de façon oscillante et coulissante sur une des extrémités d'un axe transversal qui peut être sup- porté par le cadre de la bicyclette et qui est soumis à l'action d'un res- sort de manière   à   faire coulisser et osciller l'organe porte-pignons dans un des sens, le dit organe étant actionné par un câble   "Bowden"   ou un dispositif équivalent en vue de faire coulisser le dit axe dans le sens opposé. 



   La présente invention a pour objet un dispositif dérailleur de chaîne du genre sus-indiqué qui est caractérisé par le fait que l'or- gane porte-pignons est relié à son axe de support dans une position dépor- tée par rapport à une ligne droite reliant entre eux les axes des deux pi- gnons et à une distance approximativement égale de chacun de ces axes. 



   Grâce à cette caractéristique, on est sûr que le pignon dérail- leur sera toujours relativement à la même distance du jeu de pignons du moyeu de la roue du cycle, quelle que soit la série de pignons utilisés dans le système à roue libre monté sur le dit moyeu, afin d'assurer un changement de vitesse rapide et de supprimer le tirage, de la chaîne. 



   De plus, l'invention comprend, en combinaison avec la carac- téristique décrite ci-dessus, une disposition selon laquelle l'axe de l'or- gane porte-pignons est supporté à l'extrémité inférieure d'un bras rigide, qui s'étend vers le bas et est fixé rigidement au cadre de la bicyclette, près de l'axe de la roue arrière mais qui est ajustable angulairement au- tour de son point de fixation pour permettre de régler la position du pi- gnon dérailleur sur la chaîne de commande au voisinage des pignons du moyeu. 

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   L'invention comprend, en outre, une patte d'attache destinée à être fixée au cadre de la machine et sur laquelle le bras rigide susmentionné qui supporte l'axe de l'organe   porte-pignons.est     -,monté   de façon à pouvoir être ajusté angulairement et destiné à être bloqué une fois ajusté, 
L'invention est représentée au dessin annexé, auquel on se référera au cours de la description de la dite invention qui va suivre et dans lequel : 
Fig. 1 est une vue en élévation latérale représentant schéma- tiquement le dispositif dans sa position de petit développement. 



   Fig. 2 représente la position de grand développement. 



   Fig. 3 est une coupe horizontale du dispositif par un plan contenant l'axe du dit dispositif. 



   Fig. 4 représente séparément l'organe porto-pignons. 



   Fig. 5 représente un détail incorporé à la figure 1. 



   Les pièces principales du dispositif sont la patte d'attache 1, le bras rigide 2, l'axe transversal 3, l'organe porte-pignons en for- me de plaque   4   et les pignons dérailleur 5 et tendeur 6. 



   La patte 1 est entaillée en la pour s'engager sur l'axe x de la roue arrière d'une bicyclette, et est fixée au cadre de la machine de la manière habituelle. 



   Le bras rigide 2 est assujetti fixement, en 2a à la patte 1 cour supporter à son extrémité inférieure, 2b, l'axe transversal 3, ain- si que pour pivoter autour de la patte 1, en 2a, en   -vue   d'ajuster le pi- gnon dérailleur 5 sur la chaîne indiquée en Y, ce bras étant bloqué sur la patte 1, après que ce réglage a été effectué, à l'aide des organes de blocage représentés à la figure 5 et comprenant un goujon fileté 7, un écrou 8 et une rondelle à friction 9. 



     L'axe   transversal 3 est composé de deux pièces 3a et 3b, cette dernière pouvant coulisser à l'intérieur de la première sous l'ac- tion d'un ressort à double effet 10, d'une part, et sous la traction d'une chaîne 11 agissant en antagonisme à l'action du ressort, d'autre part, ces divers détails étant de construction couramment adoptée pour les dérailleurs de chaîne de ce genre. 



     L' organe   oscillant 4 supportant les pignons dérailleur 5 et tendeur 6, est monté, en 4a, sur la section coulissante 3b de   l'axe   transversal 3 dans une position qui est déportée par rapport à une li- gne droite 20 reliant entre eux les axes 12 et 13 des dits pignons 5 et 6 approximativement équidistante de ces deux axes, les pignons 5 et 6 tournant librement autour de leurs axes propres, grâce à des roulements à billes ou similaires. 



   Le ressort 10 est relié par son extrémité 10a à la plaque- support   4   à l'aide d'un chapeau 14 et par son extrémité opposée 10b au bras rigide 2 à l'aide d'un chapeau 15. Il agit sur l'organe 4 à la fois par compression et par torsion, ce type de ressort   à   double effet étant une caractéristique connue des dispositifs auquel se rapporte l'invention. 



   Ainsi qu'il a été spécifié précédemment, la caractéristique principale de l'invention réside dans un organe   oscillant   supportant les pignons dérailleur et tendeur, lequel organe est relié à   l'axe   transver- sal qui le supporte dans une position déportée par rapport   à   une ligne droite reliant entre eux les axes des deux pignons et à peu   près équidis-   tante de ces axes, afin qu'on soit sûr que le pignon dérailleur occupera toujours la même position relative par rapport à la combinaison de pi- gnon du moyeu arrière et qu'il permettra un changement de vitesse ra- pide sans tirage- excessif de la chaîne. 

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   Comme le bras 2 est rigide   à   l'état de marche de la machine;, l'axe transversal 3 est beaucoup mieux supporté et par suite, le fonc-   tionnement   de la plaque porte-pignons 4 et des pignons 5 et 6 supportés par cette plaque est plus précis par rapport à la chaîne de commande.

Claims

RESUME.

Dispositif dérailleur de chaîne pour changements de vitesse par déplacement de la chaîne, pour cycles, le dit dispositif présentant les caractéristiques suivantes : 1. L'organe porte-pignons oscillant prévu pour supporter les pignons dérailleur et tendeur est relié à l'axe transversal qui le supporte dans une position qui est déportée par rapport à une ligne droite reliant entre eux les axes des deux pignons et qui est approxi- mativement équidistante de ces axes.

2. L'axe transversal supportant le porte-pignons oscillant est lui-même supporté par un bras fixe s'étendant vers le bas et assu- jetti au cadre du cycle, ce bras étant ajustable pour permettre de ré- gler la position des deux pignons par rapport à la chaîne et étant des- tiné à être bloqué une fois ajusté.

3. Le bras fixe spécifié sous 2 s'étend vers le bas à par- tir d'une patte d'attache entaillée qui est destinée à être assujettie rigidement au cadre du cycle en un point voisin de l'axe de la roue ar- rière.

4. Le porte-pignons est établi sous forme d'une plaque pla- ne pouvant osciller sur une section coulissante de l'axe transversal, et les pignons dérailleur et tendeur sont montés pour tourner librement sur des roulements supportés par la dite plaque, le ressort chargeant le dispositif étant fixé par une de ses extrémités à la dite plaque.