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MECANISME DE COMMUTATION A COMMANDE PAR BARRES TRANSVERSALES.
La présente invention concerne un mécanisme de commutation à com- mande par barres transversales permettant d'obtenir, par le déplacement de deux barres, la manoeuvre d'une pièce mobile pour provoquer soit une action mécanique déterminée, soit la fermeture ou l'ouverture de circuits électri- queso Ce mécanisme permet, notamment, d'utiliser le déplacement dans les deux sens de l'une des barres pour provoquer deux actions différentes avec le même ensemble commutateur.
Dans certains appareils tels que, par exemple, des appareils de commutation, on utilise des barres mobiles pour provoquer les manoeuvres ou commutations désirées. Il est notamment nécessaire de prévoir des dispositifs permettant d'une part, de provoquer le fonctionnement d'une barre déterminée et, d'autre part, de maintenir cette barre en position de travail, pendant tout le temps où la manoeuvre doit être effectuée ou la commutation établieo
La présente invention a pour objet des dispositifs permettant d'obtenir, par des moyens simples, le fonctionnement des barres mobiles, ainsi que des dispositions de montage de ces barres et, à titre d'exemple:
, un mode de réalisation d'un multisélecteur pour la sélection et la mise en connexion de circuits électriqueso
Une des caractéristiques de l'invention réside dans un mécanisme de commutation constitué par la combinaison de deux barres de commande mobiles dans le sens longitudinal, d'une pièce d'arrêt, d'un levier d'embrayage qui, en position de repos, est en prise avec la pièce d'arrêt et qui, sous l'action d'une première barre, est dégagé de la pièce d'arrêt et placé sous la dépen- dance d'une deuxième barre, le dit levier agissant lors du déplacement de la deuxième barre, soit directement,
soit indirectement sur un dispositif mobile de commutationo
Une autre caractéristique de l'invention réside dans un levier d'embrayage rigide dans le sens de déplacement de la première barre et élas-
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tique dans le sens de déplacement de la deuxième barre,le dit levier ayant ses deux extrémités libres dans le sens de déplacement de la première barre et comportant une pièce d'embrayage rigide susceptible de se déplacer dans le sens de déplacement de la deuxième barre avec le levier auquel elle est associée, le dit levier étant soumis à l'action d'un dispositif élastique pour maintenir, en position de repos, la pièce d'embrayage en prise avec la pièce d'arrêt, tout en permettant son pivotement sous l'action de la pre- mière barre.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que le levier d'embrayage peut être déplacé, par l'une des barres mobiles, soit à droite, soit à gauche de sa position de repos et que pour chacun de ces déplacements il provoque une action différente par la manoeuvre du dis- positif mobile de commutation auquel il est associé.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que lorsqu'un levier d'embrayage a été embrayé avec l'une des barres mobiles, et déplacé par la dite barre, il est maintenu en position d'embrayage par la pièce d'arrêt et que, lorsque cette barre revient en position de repos, le levier d'embrayage est ramené automatiquement à sa position d'enclenche- ment avec la pièce d'arrêto
Une autre caractéristique de l'invention réside dans l'utilisa- tion comme dispositif élastique agissant sur le levier d'embrayage d'un res- sort qui, d'une part, exerce une poussée pour amener le dit levier en prise avec la pièce d'arrêt et, d'autre part, maintient son extrémité arrière dans le logement prévu à cet effet dans une pièce support fixe.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que le levier d'embrayage peut se déplacer librement, dans le sens de déplacement de l'une des barres, dans une pièce mobile du dispositif de commutation et que, par contre, la dite pièce mobile est solidaire des déplacements du levier dans le sens de déplacement de l'autre barre.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans un mode de réalisation d'un mécanisme de sélecteur pour circuits électriques dans lequel le dispositif de commutation est constitué par des ressorts mobiles manoeuvrés par la pièce d'entraînement solidaire du levier d'embrayage, les dits ressorts mobiles pouvant être amenés en contact, suivant le sens de déplacement de l'u- ne des barres, avec l'un ou l'autre de deux groupes de contacts fixes.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans un mode de réalisation des ressorts mobiles de plusieurs dispositifs de commutation et de leur multiplage réalisé par découpage des dits ressorts et de la bande de multiplage dans une plaque de métal, les ressorts étant ensuite pliés pour les amener dans une position perpendiculaire à la bande de multiplage, le dit pliage étant effectué avec une boucle de plus ou moins grande longueur suivant la position du multiplage dans l'ensemble du sélecteur.
Une autre caractéristique de l'invention -réside dans le fait d'u- tiliser l'une, ou les deux extrémités des bandes de multiplage comme élément "mâle" pour le raccordement du sélecteur aux circuits électriques par prise de courant du type "mâle et femelle".
Une autre caractéristique de l'invention réside dans un système combiné d'embrayage et d'enclenchement d'une barre mobile dans lequel le dis- positif d'enclenchement, sous l'action d'un dispositif de commande associé à la barre mobile, place le dispositif d'embrayage sous la dépendance d'un or- gane de déplacement de la barre mobile, ce déplacement, pour amener la dite barre en position de travail, ayant pour effet de provoquer le fonctionnement du dispositif d'enclenchement qui libère le dispositif d'embrayage, lequel peut revenir en position de repos, le dispositif d'enclenchement étant main- tenu en position d'accrochage, correspondant à une position de travail de la barre mobile, par l'action du dispositif de commande associé à la dite barre.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que lorsque le dispositif de commande, associé à une barre mobile, revient en
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position de reposa et cesse d'agir sur le dispositif d'enclenchement le décro- chage du dispositif d'enclenchement se produit automatiquement et la barre mobile, sous l'action de tout dispositif approprié, revient en position de repos, le dispositif d'embrayage étant à nouveau placé sous la dépendance du mouvement du dispositif d'enclenchement.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans un système combiné d'embrayage et d'enclenchement pour barre mobile permettant de provo- quer, en utilisant le même dispositif d'embrayage, le déplacement dans les deux sens de la barre mobile pour obtenir deux positions différentes de tra- vail de la dite barre, le dispositif d'enclenchement ayant deux positions dis- tinctes d'accrochage pour maintenir la barre dans ses deux positions de tra- vail.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans un disposi- tif d'enclenchement de la barre mobile constitué par la combinaison de deux pièces dont l'une est solidaire du mouvement de la dite barre, et l'autre est solidaire du dispositif de commande associé à la barre mobile, ces pièces étant élastiques, ou soumises à l'action d'un dispositif élastique, et compor- tant chacune un bec d'accrochage;
la pièce solidaire de la barre prend appui, en position de repos, par l'extrémité de son bec, contre l'extrémité du bec de la pièce solidaire du dispositif de commande, l'enclenchement en position de travail de la barre mobile étant obtenu par l'accrochage du bec de la pièce solidaire de la dite barre avec l'un ou l'autre des côtés du bec de la pièce solidaire du dispositif de commande, suivant que la barre horizontale a été déplacée dans un sens ou dans l'autre.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans un disposi- tif de commande associé à la barre mobile, le dit dispositif comportant un électro-aimant et une tige agissant sur le système combiné d'embrayage et d'enclenchement, la dite tige étant maintenue en direction dans un logement prévu dans la palette de l'électro-aimant et montée sur une pièce fixée sur la dite palette, la distance entre la dite pièce et la palette pouvant être modifiée pour procéder au réglage de la position de l'extrémité libre de la tigeo
Une autre caractéristique de l'invention réside dans un disposi- tif de retour en position de repos de la barre mobile constitué par la com- binaison d'une pièce d'entraînement solidaire de la dite barre mobile, la dite pièce comportant une partie de profil déterminé, et d'un levier, monté sur un axe fixe,
soumis à l'action d'un dispositif élastique, le dit levier agissant sur la partie profilée de la pièce d'entraînement pour provoquer le retour en position de repos de la barre mobile.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans un levier de retour en position de repos agissant sur la barre mobile et constitué par deux pièces dont l'une supporte l'organe de poussée de la dite barre et l'autre est montée sur l'axe fixe de pivotement du levier, la position re- lative de ces deux pièces pouvant être modifiée de façon à faire varier la distance entre l'axe de pivotement et l'organe de poussée pour procéder au réglage de la position de repos de la barre mobile.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans un dispo- sitif d'assemblage et d'articulation d'une barre mobile et d'une barre fixe permettant le déplacement de la barre mobile par rapport à la barre fixe, dans une direction déterminée, à l'exclusion de tous autres déplacements9 constitué par la combinaison d'une pièce d'assemblage montée dans des ou- vertures prévues dans les dites barres et d'un système élastique dont l'ac- tion tend à appliquer les barres contre la pièce d'assemblage, la dite pièce étant susceptible de prendre une certaine inclinaison lors du déplace- ment, dans un sens ou dans l'autre, de la barre mobile.
Une autre caractéristique de l'invention réside dans la dispo- sition des fils nus verticaux de multiplage d'un multisélecteur les dits fils étant montés sur un cadre amovible et leurs extrémités étant recour- bées de façon à venir en contact, lors du montage du cadre sur le bâti des
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sélecteurs,avec des prises de courant fixes montées sur le dit bâti.
Différentes autres caractéristiques ressortiront de la descrip- tion qui va suivre, donnée à titre d'exemple non limitatif, d'un multisélec- teur qui peut être utilisé dans les systèmes de télécommunications, télé- commandes, télésignalisation ou similaires, en se reportant aux figures an- nexées qui représentent :
La figure 1, une vue en élévation de deux mécanismes de commuta- tion d'un sélecteur.
La figure 2, une vue en plan de la figure 1
La figure 3, une vue en profil-coupe d'un mécanisme de commuta- tion montrant la disposition du levier d'embrayage.
La figure 3a, une vue en coupe montrant la disposition du levier et de la pièce d'embrayage dans son logement de la pièce de manoeuvre des contacts mobiles.
La figure 4, une vue de profil du levier d'embrayage.
La figure 5, une vue de profil du ressort associé au levier d'em- brayage.
La figure 6, une vue en élévation de deux mécanismes de commuta- tion, celui de gauche étant dans la position après déplacement de la barre verticale.
La figure 7, une vue en plan dans laquelle le mécanisme de gau- che est dans la position après déplacement.de la barre horizontale vers la droite.
Les figures 8 et 9 les positions du levier d'embrayage pendant le déplacement de la barre verticale.
La figure 10, la position d'un levier d'embrayage d'un sélecteur occupé lors d'un déplacement de la barre verticale.
La figure 11, une vue en élévation, le mécanisme de commutation de gauche ayant été manoeuvré par la barre horizontale
Les figures 12, 13, 14, une variante de réalisation du levier d'embrayage.
La figure 15,une variante de réalisation de la pièce d'embrayage d'un levier d'embrayage.
La figure 16, le mode de réalisation, par découpe, des ressorts de plusieurs ensembles commutateurs et de leur multiplage.
Les figures 17 et 18, la disposition dans un sélecteur des dif- férents groupes de ressorts mobiles et de leur multiplage.
La figure 19, une vue partielle en élévation d'un multisélecteur.
La figure 20, une vue en profil, coupe suivant a, b, c, d, de la figure 190
La figure 21, une vue en plan, coupe suivant m n de la figure 190
La figure 22, une vue en plan du système combiné d'embrayage et d'enclenchement et du dispositif de retour en position de repos, (les diffé- rents organes étant représentés en position de repos).
La figure 22a, une vue en plan d'une pièce constitutive du mé canisme de la figure 22, de retour au repos de la barre horizontale.
La figure 23, une vue en perspective de différentes pièces du sys- tème d'embrayage et d'enclenchement.
Les figures 24 à 26, les différentes positions du système d'embraya- ge et d'enclenchement pendant son fonctionnement.
Les figures 27 et 28, les deux positions d'accrochage du disposi-
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tif d'enclenchement de la pièce mobile.
La figure 29 une vue en perspective du mode de montage et de réglage de la tige de commande d'un électroaimant de sélecteur
La figure 30, une vue en perspective de l'extrémité de la tige de commande d'un électroaimant de sélecteuro
La figure 31, une vue en élévation-coupe d'un dispositif d'as- semblage et d'articulation de la barre horizontale mobile sur la barre fixe.
La figure 32 une vue de profil-coupe de la figure 310
La figure 33, une vue partielle, en plan de la figure 31
La figure 34, une vue en élévation de la pièce d'assemblage du dispositif de la figure 31
La figure 35, une vue du ressort de montage du dispositif de la figure 310
Les figures 36 et 37, deux vues du dispositif de la figure 31 en position de basculement à droite et à gaucheo
La figure 38, une vue partielle en élévation du châssis support des'fils de multiplage verticaux côté intérieur.
La figure 39, une vue de profil-coupe suivant p q de la figure 38, avec le support de contacts élastiques fixé sur le châssis fixe.
Les figures 40 à 43, des représentations schématiques montrant différentes façons de constituer un banc de multiplage.
On va tout d'abord décrire, en se reportant aux figures 1 à 5, comment est réalisé le mécanisme de commutation.
Ce mécanisme de commutation comporte un certain nombre de res- sorts mobiles 1 encastrés à l'une de leurs extrémités dans la pièce fixe 2; ces ressorts sont tous solidaires d'une pièce mobile 3 qui peut être dépla- cée, par une -translation horizontale, soit à droite, soit à gauche; l'extré- mité libre des ressorts 1 peut ainsi être amenée en contact soit avec les fils nus de multiplage vertical 4 soit avec les fils nus d'un autre multi- plage vertical 4
Le levier 5 est constitué (figure 4) par une lame mince flexi- ble dans le sens horizontal mais rigide dans le sens vertical;
il comporte à l'une de ses extrémités une pièce d'embrayage 6 qui peut être fixée par soudage, rivetage ou par tout moyen appropriée
L'extrémité 7 du levier 5 est disposée dans une encoche 8 pré- vue dans la pièce fixe 2 Le levier est maintenu en place par l'action d'un ressort 9 dont l'extrémité 10 est placée dans un trou 12 prévu dans la pièce fixe 2, et le bras correspondant à la dite extrémité, dans une rainure de la pièce 2 Le ressort 9 étant mis en place dans la pièce 2 est maintenu par une pièce 17' fixée sur la dite pièce 2.
L'extrémité libre 11 du ressort 9 se termine par un crochet qui vient prendre appui dans l'encoche 13 du levier 50
En position de repos le ressort 9 a la forme indiquée en poin- tillé sur la figure 5 Lorsqu'il a été mis en place, comme indiqué sur la figure 3, l'action de son crochet 11 a pour effet, d'une part, d'exercer une poussée vers le bas sur le levier 5 et, d'autre part, de maintenir le dit levier en position en empêchant tout déplacement appréciable dans le sens de la longueur.
L'extrémité 7 du levier 5 peut coulisser verticalement dans la rainure 8 de la pièce 2; la pièce d'embrayage 6 peut aussi coulisser verti- calement dans son logement de la pièce mobile 3 avec un jeu réduit dans le sens horizontal (figure 3a)o En position de repos le levier 5, sous l'action du ressort 9, vient prendre appui, par le talon 16', sur la pièce fixe 17, l'extrémité inférieure de la pièce d'embrayage 6 étant engagée dans une rai-
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nure 15 prévue dans la dite pièce 17
On voit que dans cette position de repos la pièce mobile 3 dont le déplacement horizontal est solidaire de celui du levier 5,se trouve ver rouillée-par la pièce d'embrayage 6, avec la pièce fixe 17 De ce fait, les ressorts mobiles 1 occupent une position de repos, bien déterminée,
pour la- quelle ils ne sont pas en contact avec les fils de contacts 4 ou 4'
Le levier 5 peut être manoeuvré par l'action d'un poussoir-18 so- lidaire d'une barre mobile verticale 19, qui peut être déplacée dans le sens vertical.
La barre mobile horizontale 20 peut être déplacée soit vers la droite, soit vers la gauche, on va maintenant expliquer, en se reportant aux figures 6 à 11 le fonctionnement du mécanisme de commutation.
La barre verticale 19 est déplacée, dans le sens de la flèche'21, par tout moyen approprié : son poussoir 18, elle soulève le levier 5 qui tourne autour de son extrémité 7, prenant appui sur la pièce 2. Le levier 5 coulisse dans son logement de la pièce 3 et la pièce d'embrayage 6 quitte l'encoche de la pièce fixe 17 et engage son extrémité supérieure dans l'en- coche 22 de la barre horizontale 20. Le levier 5 occupe alors la position in- diquée sur la figure 8.
Pour des raisons de sécurité de fonctionnement le déplacement de la barre verticale 19 est prévu plus grand que celui nécessaire pour la mise en place du levier 5 dans la position de la figure 8 En effet, la barre ver- ticale 19 commande une série de leviers tels que 5 et-il est nécessaire d'a- voir la certitude que, lors de son déplacement, les pièces d'embrayage 6 de tous les leviers viennent bien en prise avec la barre mobile horizontale à la- quelle chacun d'eux est associée
Lorsque la pièce d'embrayage 6 est engagée à fond dans la rainure de la pièce 20, si le mouvement de la barre verticale 19 continue, le levier 5 vient buter..- par son talon 16 '(figure 4) contre la dite pièce 20.
Ce talon 16 constitue dès lors un point d'appui autour duquel le levier 5 va tourner sous l'action de la barre verticale 19, l'action de la dite barre ayant alors pour effet de soulever l'extrémité 7 du levier qui coulisse dans la rainure de la pièce fixe 2 Le levier 5 vient alors occuper la position indiquée sur la figure 90
On voit que cette disposition empêche un coincement de la barre verticale 19 lorsqu'un levier 5 a été embrayé avec la barre horizontale cor- respondante et permet, de ce fait, de lui donner un déplacement suffisant pour obtenir, avec certitude, l'embrayage avec les barres horizontales, de tous les leviers d'embrayage qu'il commandée
Lorsque le déplacement de la barre verticale 19 est terminé, le levier 5 occupe la position indiquée sur les figures 6 et 9
On supposera, maintenant,
que la barre horizontale 20 est dépla- cée dans le sens de la flèche 23, et vient occuper la position indiquée sur les figures 7 et llo Dans son mouvement la barre 20 va entraîner la pièce d'embrayage 6, dont le déplacement est rendu possible du fait de la flexibi- lité du levier 5 dans le sens horizontal. Pendant le déplacement de la pièce 20, la pièce 3 est entraînée par l'action de la pièce d'embrayage 6 et les ressorts mobiles 1 sont ainsi amenés en contact avec les fils 4 (figure 7 La flexion élastique de l'extrémité des ressorts 1 permet d'obtenir la pres- sion convenable avec les fils 4'; de plus, le léger glissement dû à cette pression assure un nettoyage des contacts.
Lorsque la barre verticale 19 revient en position de repos, l'ac- tion du poussoir 18 sur le levier 5 prend fin. Cependant, tant que la barre horizontale est en position de travail, la pièce d'embrayage 6 qui n'est plus en face de la rainure 15 de la pièce fixe (figure 11) est maintenue en prise avec la dite barre horizontale. Le levier 5 se maintient dans la position de la figure 8) @ -
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On notera que lorsqu'un mécanisme de commutation est en position de travail, la barre verticale à laquelle il est associé peut être utilisée pour provoquer le fonctionnement d'un autre mécanisme associé à une barre horizontale-différente.
Dans ce cas le déplacement de la barre verticale 19 a simplement pour effet d'amener le levier 5 du mécanisme de commutation dans la position indiquée sur la figure 9, le dit levier reprenant sa position de la figure 8 lorsque la barre 19 revient en position de repos.
Lorsque la barre horizontale revient à sa position de repos en se déplaçant dans le sens de la flèche 24 elle entraîne la pièce d'embrayage 6 dont la partie inférieure glisse sur la pièce fixe 17 La pièce 6 entraîne la pièce 3 et par conséquent les ressorts de contact 1 Lorsque la pièce 6 arri- ve en face de l'encoche 15 elle tombe dans la dite encoche sous l'action du ressort 9 Le mécanisme est alors revenu en position de repos comme représenté sur les figo 1 à 3
On a supposé, dans la description qui vient d'être donnée, que lors de son fonctionnement, la barre horizontale 20 s'était déplacée dans le sens de la flèche 23 Dans le cas où ce déplacement s'effectue dans le sens de la flèche 24, les ressorts 1 sont déplacés vers la gauche et viennent alors en contact avec les fils nus 4
On voit que,
du fait de la possibilité de déplacer la barre hori- zontale dans les deux sens, il est possible de connecter un ensemble de res- sorts mobiles à deux ensembles différents de fils fixes.
Dans le cas où un levier 5 en position de repos, associé à une barre horizontale en position de travail, est manoeuvré par la barre vertica- le, l'encoche de la dite barre horizontale n'étant plus en face de la pièce d'embrayage son déplacement va s'effectuer par un mouvement de rotation autour du point de butée de l'extrémité supérieure de la pièce d'embrayage 6 contre la barre horizontale 20 comme indiqué sur la figure 10
On voit que le mouvement de la barre verticale 19 n'est pas gêné par les leviers tels que 5 associés à des barres horizontales en position de travail.
Sur la figure 12 a été représentée une variante de réalisation du levier d'embrayage. La course de la pièce d'embrayage 6 est limitée dans les deux sens, par des butées latérales 25 et 25' dont l'épaisseur est telle que l'épaisseur totale du levier 5 et des butées soit supérieure à la largeur des encoches des pièces 17 et 20 (figures 13 et 14) Ces butées latérales peuvent être obtenues, soit par une surépaisseur du levier 5, soit par une pièce rapportée, soit encore par une forme appropriée de l'extrémité du le- vier 5
D'autre part, les extrémités supérieures et inférieures de la pièce d'embrayage 6,
peuvent comporter des plans inclinés comme représenté sur la figure 15
Par la combinaison d'un certain nombre de barres de commande ver- ticales et horizontales associées avec des mécanismes de commutation tels que celui qui a été décrit, il est possible de réaliser un commutateur multi- ple dit "à coordonnées" susceptible d'établir des interconnexions entre des bancs multiples disposés horizontalement et verticalement.,
Ainsi qu'il a été indiqué, les bancs multiples verticaux sont obtenus par des fils nuso
On va maintenant expliquer comment peut être réalisé le multipla- ge horizontal des différents ressorts mobiles de contacto
Suivant l'une des caractéristiques de l'invention on obtient, par découpage, en une seule pièce,
les ressorts mobiles et le multiplage des dits ressorts. Cette pièce découpée est représentée sur la figure 16. On procède ensuite au pliage des ressorts mobiles 27 à 30, suivant le pointillé, pour les amener dans une position perpendiculaire à la bande de multiplage 260
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Les figures 17 et 18 montrent, en plan et en perspective, la disposition des ressorts de contacts d'un sélecteur à quatre fils compor- tant quatre ensembles de ressorts mobiles avec multiplage de chacun des ressorts correspondants des différents ensembles Les bandes de multiplage sont disposées dans des rainures d'une pièce isolante 310
Dans le but de simplifier la fabrication, les différents mul- tiplages sont obtenus avec des pièces découpées toutes identiques.
Pour compenser la différence de longueur des ressorts mobiles, du fait de la position des bandes de multiplage, le pliage est effectué suivant une boucle de longueur différente comme indiqué sur les figures 17 et 18
L'extrémité a' b' c' d' des bandes de multiplage qui dépasse de la pièce isolante 31 est utilisée comme partie mâle dans le raccordement par prise de courant"mâle et femelle" des ressorts de sélecteurs aux cir- cuits électriques
La bande de multiplage 26 étant de section réduite peut, lors- qu'elle a une certaine longueur, avoir une résistance électrique apprécia- bleo Pour diminuer la valeur de cette résistance on peut, suivant l'invention, doubler la dite bande 26 par une mince bande latérale d'un métal très bon conducteur de l'électricité,
les deux bandes étant raccordées l'une à l'autre par des points de soudure convenablement espacéso
L'extrémité des ressorts mobiles venant en contact avec les fils nus de multiplage vertical, peut être, soit prévue avec des contacts en métal de l'un des types couramment utilisés, fixés par soudure ou rivetage et ayant de préférence une forme allongée dans le sens de la longueur du ressort, soit recouverte,par tout procédé approprié, d'une couche de métal bon conducteur de l'électricitéo
Il reste bien entendu que l'on pourrait, sans sortir du cadre de l'invention, prévoir n'importe quel ensemble mobile associé directement ou indirectement au levier d'embrayageo
On va tout d'abord expliquer, en se reportant aux figures 19 à 21 comment est constitué un multisélecteuro
Le multisélecteur comprend, groupés dans un même ensemble,
un cer- tain nombre de sélecteurs avec leurs électro-aimants individuels de commande d'embrayage et de maintien, le banc de contacts verticaux et les électro-méca- nismes de commande communs aux différents sélecteurs
Un sélecteur, tel que 1, comporte une barre horizontale fixe 3, une barre horizontale mobile 4, et un électro-aimant individuel de commande d'embrayage et de maintien 5 Les mécanismes de commutation dont chacun d'eux est prévu avec un ensemble de ressorts mobiles tels que 6, ont été supposés' être constitués comme indiqué ci-dessuso Les dits ressorts mobiles peuvent être amenés en contact, soit avec les fils nus de multiplage verticaux tels que 7, si la barre horizontale mobile est déplacée vers la droite, soit avec les fils nus de multiplage tels que 8,
si la dite barre est déplacée vers la gau- che Les leviers d'embrayage tels que 9, sont commandés par une barre vertica- le mobile 10 actionnée par un électro tel que 11, agissant par la palette 15 sur une goupille 16 solidaire de la dite barre verticale.
Le déplacement des barres mobiles horizontales est obtenu par l'ac- tion d'une barre générale de commande 12 qui sous l'action de l'un des électros 13 ou 14 peut pivoter, autour d'un axe vertical, soit vers la droite, soit vers la gauche.
Les électro-aimants d'embrayage et de maintien 5' et 5 de deux sé- lecteurs superposés 2 et 1, sont disposés sur le même plan horizontal comme représenté sur la figure 19 Sur les figures 19 et 20 on n'a représenté que les électros associés aux quatre sélecteurs supérieurso
On va maintenant expliquer en se reportant aux figures 22 et 23 comment peut être réalisé, dans l'esprit de l'invention, un mécanisme d'embraya- ge, d'entraînement et de maintien de la barre horizontale mobile.
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Une pièce 18 dont l'extrémité est recourbée en forme de becs est fixée, par l'intermédiaire d'une lame élastique 19, à l'extrémité de la barre horizontale fixe # Les pièces 20 et 22, dont l'une des extrémités est recour- bée en forme de bec, sont fixées, respectivement par l'intermédiaire des lames élastiques 21 et 23, à l'extrémité de la barre horizontale mobile 4 La dite barre horizontale 4 peut se déplacer vers la droite ou vers la gauche, par rap- port à la barre fixe 3, par l'intermédiaire de dispositifs de fixation tels que 24 qui seront décrits en détail par la suiteo L'action des lames élastiques 19, 21 et 23 tend à déplacer respectivement les pièces 18, 20 et 22 vers le bas de la figureo La pièce 20, sous l'action de la lame élastique 21, prend ap- pui sur une butée 25, réglable par déformation,
solidaire de la barre fixe 3 comme représentée La butée 25 pourrait cependant être solidaire de la barre mobile 4 Sous l'action de la lame flexible 19, la pièce 18 prend appui sur la tige-poussoir 26 manoeuvrée par l'armature 27, du relais individuel 5 du sélecteur considéréo
Sur la figure 22, le mécanisme est représenté en position de repos, le sélecteur auquel il est associé étant libre.
On voit que, dans cette posi- tion le mécanisme ne peut être actionné par la barre générale 12 de commande du déplacement des sélecteurs, qui peut pivoter vers la droite ou vers la gau- che autour de l'axe vertical 28
On supposera maintenant que le sélecteur est pris pour l'établisse- ment d'une connexiono La prise du sélecteur a pour effet de provoquer l'exci- tation de l'électro-aimant 5 qui attire son armature 27 et, par conséquent, déplace la tige 26, qui place les différentes pièces dans la position indiquée sur la figure 24 L'extrémité de la pièce 22 est alors engagée dans la rainure 29 de la barre de commande 12
D'autre part, par le levier 30 et le poussoir isolant 73,
le relais 5 provoque le déplacement des ressorts de contact mobiles 31 associés aux res- sorts de contact fixes 32
La direction avec laquelle la connexion doit être établie avait été marquée, dans le multisélecteur. par la manoeuvre d'une barre verticale telle que 10 (figure 21), qui avait actionné les leviers d'embrayage, tels que 9, de tous les sélecteurs, associés aux ressorts mobiles tels que 6 susceptibles d'ê- tre mis en contact avec la ligne désirée de façon à rendre les dits contacts mobiles solidaires de la barre horizontale mobile 4 ainsi qu'il a été expliqué précédemment.
On supposera que la ligne avec laquelle la connexion doit être éta- blie est constituée par les fils verticaux 7 (figure 21)o Les ressorts mobiles 6 doivent donc être déplacés vers la droiteo
Ainsi qu'il a été expliqué, la prise du sélecteur libre a eu pour effet de mettre les organes dans la position de la figure 234 Lorsque cette opération est terminée l'électro 13 (figure 19) est excité et la barre de com- mande 12 pivote vers la droite dans le sens de la flèche f1 (figure 24)
Dans son mouvement la dite barre 12 provoque le déplacement de la barre horizontale mobile 4 vers la droite comme indiqué sur la figure 25 En fin de course de ce déplacement la pièce 20 ne repose plus sur l'extrémité de la pièce 18 et, sous l'action de la lame élastique 21, vient prendre la posi- tion indiquée sur la figure 26,
dans laquelle elle repose sur la butée 25 La pièce 22 est dès lors rendue indépendante de la pièce 20 et peut rester en prise avec la barre 12 de commande, par l'effet du frottement tant que la dite barre 12 est en position de travail.
Lorsque cette manoeuvre est terminée les ressorts 6 (figure 21) sont venus en contact avec les fils verticaux 7 et la connexion est établie.
Le circuit de l'électro 13 (figure 19) est alors ouvert, la barre de commande générale 12 revient en position de repos, comme représenté sur la figure sous l'action de tout dispositif approprié et les organes de commande du sélecteur occupent la position indiquée sur la figure 27, l'électro-aimant 5 restant excité pendant tout le temps d'occupation du sélecteuro Dans cette position, la pièce 22 est à nouveau hors d'atteinte de la barre générale de commande 12
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qui peut alors être utilisée pour la commande d'autres sélecteurs du multi- sélecteur.,
La barre horizontale mobile 4 est retenue en position de travail par l'extrémité de la pièce 20 qui est maintenue enclenchée avec l'extrémité recourbée de la pièce 18, comme indiqué sur la figure 27, tant que l'électro- aimant 5 est excité.
Lorsque le sélecteur est libéré, le circuit de l'électro-aimant 5 est ouvert; son armature 27 et la tige 26 reviennent dans la position de la figure 22 ; sous l'action de la lame flexible 19 la pièce 18 accompagne la tige 26 dans son retour au repos et, de ce fait, libère l'extrémité de la pièce 20 qui est maintenue en position par la butée rigide 250
La barre horizontale 4 revient alors en position de repos en en- traînant les pièces 20 et 22; finalement les dites pièces occupent la position indiquée sur la figure 22, et les ressorts mobiles 6 sont ramenés à leur posi- tion de repos.
Le retour en position de repos de la barre horizontale est provo- qué par un dispositif de rappel et de centrage que l'on va maintenant décrire en se reportant à la figure 22
Un levier constitué par les deux pièces 33 et 34, assemblées par les vis 35 et 36, peut tourner autour d'un axe 37 solidaire de la barre hori- zontale fixe 3 ; ce levier est soumis à l'action d'un ressort de rappel 38 dont l'une des extrémités est fixée à la pièce fixe 3 Sur la pièce 33 est fixé l'axe de rotation 39' d'un galet 39.
Une pièce d'entraînement 40 est rendue solidaire de la barre hori- zontale mobile 4 par un axe 41 sur lequel elle peut pivoter ; dite pièce 40 comporte une échancrure en forme de V dans laquelle vient prendre appui le galet 39o La pièce 40 prend elle-même appui contre un galet 42, monté sur un axe 42', solidaire de la pièce fixe 3 On voit que, dans ces conditions, le galet 39 a pour effet, notamment, sous l'action du ressort 38, de maintenir la pièce 40 contre le galet 42 et, de ce fait, aucune réaction latérale n'est transmise à la barre horizontale mobile 4
Lorsque la barre horizontale mobile 4 est déplacée vers la droite, la pièce 40 prend la position indiquée sur la figure 27, et, en agissant sur le galet 39, fait pivoter le levier 33-34 pour l'amener dans la position figu- rée,en tendant le ressort 38.
L'extrémité de 33 porte un poussoir réglable 43 qui agit, par l'intermédiaire d'un poussoir mobile 45, sur un groupe de res- sorts de contact qui permettent, notamment, de contrôler que la barre horizon- tale mobile 4 est venue en position de travail.
Le galet 39, sous l'action combinée du ressort 38 et des ressorts mobiles de contact associés au poussoir 45, exerce sur le levier 40 un effort, dont la résultante longitudinale, dirigée vers la gauche, applique le bec de la pièce 20 contre celui de la pièce 18 (figure 27).
Lorsque, par suite de l'ouverture du circuit de l'électro 5, la pièce 18 revient en position de repos, la pièce 20 est libérée, ainsi qu'il a été précédemment indiqué. L'action du galet 39 sur la pièce 40, et, par consé- quent sur la pièce 4, a pour effet de déplacer vers la gauche la barre horizon- tale mobile 4 ainsi que les pièces solidaires de la dite barre, et de les rame- ner en position de repos comme indiqué sur la figure 22, cette position étant définie par la mise en contact du galet 39 avec les deux côtés du "V" de la pièce 40 On obtient ainsi une position de repos bien définie de la barre hori- zontale mobile 4
Dans le cas où l'on désire amener les ressorts mobiles 6 (figure 21) en contact avec.les fils de contact 8, les opérations, en ce qui concerne la prise du sélecteur et sa mise en position de fonctionnement,
se produisent ainsi qu'il a été indiqué dans le cas précédent (ressorts mobiles 6 venant en contact avec les fils verticaux 7); lorsque les organes sont dans la position indiquée sur 1a figure 24, la barre de commande générale 12 est déplacée dans le sens,de la flèche f2 sous la commande de l'électro 14 (figure 19) dont le
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circuit d'excitation a été complété. La barre horizontale mobile 4 est dé- placée vers la gauche et le bec de la pièce 20 vient s'engager à gauche de celui de la pièce 18 comme indiqué sur la figure 28.
Pendant le déplacement de la barre 4, le galet 39 est soulevé par la partie inclinée de droite de l'entaille en "V" de la pièce 40 et vient finalement occuper la même posi- tion que dans le cas précédent, ce qui provoque la manoeuvre du poussoir 45 (figure 27)
Le galet 39 a pour effet;, dans ce cas, de provoquer une action sur la pièce 40, dont la composante longitudinale est dirigée vers la droite; cette action maintient le bec de la pièce 20 accroché au bec de la pièce 18 comme indiqué sur la figure 28. Lorsque-le sélecteur est libéré, la tige 26 libère la pièce 18 qui sous l'action de la lame élastique 19 revient en po- sition de repos, libérant le bec de la pièce 20.
Sous l'action du galet 39, la barre horizontale 4 est déplacée vers la droite et ramenée à sa position de repos (figures 21 et 22)
Les poussoirs 45 et 45', commandant les ressorts de contacts de deux sélecteurs, tels que 1 et 2, dont les électro-aimants 5 et 5', sont montés sur la même pièce support 44 (figure 22), sont disposés comme indiqué sur la dite figure 19
Le dispositif de commande de retour au repos de la barre horizon- tale mobile peut être facilement réglé pour obtenir la position de la dite barre mobile, par rapport à la barre fixe, qui permet l'engagement, avec les dites barres, des pièces d'embrayage de commande des ressorts mobiles dont le fonctionnement a été décrit précédemment.
En effet, si l'on se reporte à la figure 22, on voit que les vis 35 et 36 ayant été desserrées, du fait que les trous de passage 46 et 47 (figure 22a) des dites vis dans la pièce 34 sont en forme de boutonnière, on peut déplacer, l'une par rapport à l'autre, les deux pièces 33 et 34 consti- tuant le levier pour obtenir la distance désirée entre les axes 37 et 39' Ainsi qu'il a été expliqué, l'axe 37 étant solidaire de la barre horizontale fixe 3, on règle ainsi la position de repos de la pièce 40, et par conséquent celle de la barre horizontale mobile 4
Pour procéder au réglage de la pièce 22 pour que son bec vienne, lors du fonctionnement, en prise avec la rainure 29 de la pièce 12 (figure 22), l'ensemble des électro-aimants 5 et 5' ayant été enlevé, on desserre les vis 48 et 49 ;
trous de fixation étant en forme de boutonnière, comme indiqué sur la figure 23, il est possible de régler la position de la dite pièce 22 par rapport à la barre mobile 4 ; defaçon similaire la position de la pièce 18 peut être réglée de façon à fixer la position d'enclenchement du bec de la pièce 20 à droite et à gauche de la pièce 28 Il est possible de pro- céder, par déformation, au réglage de la pièce rigide 25 pour laisser entre la trajectoire de l'extrémité de la barre de commande 12 (représentée en pointillé) et le bec de la pièce 22, le jeu nécessaire au libre mouvement de la dite barre 22.
Lorsque les différents réglages indiqués ci-dessus, des pièces 18 25 et 22 ont été effectués, le bloc des électro-aimants 5 et 5' est remis en place et on procède alors au réglage de la position de repos de la tige 26 (figure 22). L'extrémité de la tige 26 montée sur la palette de l'électro-ai- mant comporte deux échancrures rectangulaires 52 et 52' comme indiqué sur la figure 30;
la dite extrémité ayant été introduite dans une ouverture rectangu- laire 53 (figure 29) prévue dans la palette 27, la tige 26 est assemblée avec la pièce 74 comme représenté sur la dite figure.La pièce 74 est flexible au voisinage de son point de fixation sur la palette 27 par une vis 51 (figure 22) On voit qu'en agissant sur la vis 50, il est possible de modifier la position de l'extrémité libre de la tige 26 de façon à obtenir que la pièce 16 vienne en contact avec la pièce 20 après une course déterminée de l'armature 27 de l'électro-aimant 5.
Le poussoir 43 est ensuite réglé pour obtenir le déplacement dési- ré du poussoir mobile 45 lorsque le sélecteur est en position de travail.
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La barre horizontale mobile 4 (figure 21) est articulée sur la barre horizontale fixe 3 par des dispositifs d'assemblage tels que 24 et 24' en nombre convenable pour donner à la dite barre mobile la possibilité d'un mouvement longitudinal rectiligne sensiblement parallèle à la barre 3, à l'exclusion de tous autres mouvements.
On va maintenant expliquer, en se reportant aux figures 31 à 35, comment sont réalisés les dispositifs d'assemblage.
Chacun des dits dispositifs est constitué par une pièce d'assem- blage 54 et un ressort 55 dont la branche supérieure est cambrée. Les parties supérieures d'assemblage 58 et 59 de la pièce d'assemblage 54 sont disposées dans des ouvertures 60 et 60' prévues dans la barre mobile 4 ; la partie infé- rieure d'assemblage 61 est disposée dans une ouverture 62 prévue dans la barre horizontale fixe 3, la longueur de la dite ouverture étant sensiblement celle de la dite partie 61 avec une largeur légèrement supérieure à la somme de l'épaisseur de la pièce 54 et du diamètre du ressort 55.
Le faible jeu existant entre les côtés extérieurs des parties 58 et 59 par rapport à la barre 4 d'une part, et les côtés de la partie 60 par rapport à la barre 3 d'autre part, empêche que les dites barres puissent se déplacer latéralement, de façon appréciable, par rapport à la pièce d'assembla- ge 54, et par conséquent l'une par rapport à l'autre.
Le ressort 55, par ses deux extrémités, prend appui sur la face inférieure de la barre fixe 3 et appuie, élastiquement, par sa branche supé- rieure sur la face supérieure de la barre mobile 4, maintenant ainsi assem- blées les pièces 3, 4 et 540 On voit que, dans ces conditions, tout mouvement d'une pièce par rapport aux autres, dans le plan de la figure 13 est pratique- ment empêchée
Dans le sens longitudinal la pièce mobile 4 peut se déplacer dans un sens ou dans l'autre,par basculement de l'entretoise 54 comme représenté sur les figures 36 et 37
Pendant son déplacement, la barre mobile 4 ne reste pas à une distance rigoureusement constante de la barre fixe 3 Cependant, dans le cas où le fonctionnement du sélecteur l'exigerait,
il serait possible de diminuer cette variation de distance par un choix convenable de l'épaisseur des pièces d'assemblage 54 qui pourrait, par exemple, être prise égale à la demi-course de la barre dans un sens ou dans l'autre.
On va maintenant expliquer en se reportant aux figures 38 et 39 comment peut être réalisé un banc amovible des fils nus qui constituent le mul- tiplage vertical du sélecteur. Le banc est supporté par un cadre amovible 630 Les fils nus tels que 7 et 8 sont repliés à angle droit à l'une dé leurs extré- mités et maintenus par un ensemble de pièces isolantes telles que 64; ils sont guidés de place en place par des pièces isolantes telles que 65 et 660
L'ensemble du banc est amovible; son montage sur le multisélecteur est effectué comme indiqué sur la figure 20 Sur le bâti 69 du multisélecteur sont prévus des goujons, tels que 67, pénétrant dans des trous 72 (figure 39) qui guident le banc lors de sa mise en place.
La fixation est obtenue par des écrous tels que 68
L'extrémité supérieure recourbée des fils verticaux de multiplage 7 et 8 (figure 38) s'engage dans des contacts élastiques fixes, tels que 70, supportés par des pièces isolantes, telles que 71, solidaires du bâti du multi- sélecteur. On obtient de cette façon une liaison électrique entre les fils ver- ticaux de multiplage et les circuits électriques connectés aux contacts 70 On peut ainsi procéder aisément à la mise en place ou à l'enlèvement du banc des fils verticaux de multiplage.
L'extrémité des fils 7 et 8 peut être prévue aplatie pour faciliter l'introduction dans les contacts fixes 70
Le banc amovible peut être constitué par un cadre unique avec sorties des fils verticaux de multiplage vers le haut (figure 40) Les fils peuvent être sectionnés en plusieurs parties. La figure 41 montre un sectionne- ment en deux parties à demi-hauteur; la moitié des sélecteurs a ainsi accès
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aux lignes sortant à la partie supérieure et l'autre moitié aux lignes sor- tant à la partie inférieure.
Pour faciliter le montage on peut fractionner le cadre du banc en plusieurs parties, comme représenté sur les figures 42 et 43 Dans le cas de la figure 43, le banc a, de plus, été sectionné dans le sens de la hauteur.