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Publication number: BE496130A
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Description


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  REFLECTEUR MOBILE;, A COMMANDE   HYDRAULIQUE.   POUR PHARES DE VEHICULES 
ROUTIERS. 



   De nombreuses solutions ont été proposées pour parer, lors de croisements, à l'éblouissement des usagers de la route par les phares des véhicules circulant dans le sens inverse du leur. Elles présentent dans leur majorité, des inconvénients et des désavantages, soit, que leur action n'est pas pleinement efficace, soit, que leur emploi nécessite une telle.réduction de l'éclat lumineux des phares que ces derniers n'éclairent plus ou peu   l'es-   pace s'étendant devant le véhicule en   mouvementa   
La présente invention est relative à un dispositif simple et de pleine efficacité qui, tout en maintenant la totalité du flux lumineux des phares, fait dévier celui-ci, en l'abaissant sous l'horizontale,

   de manière qu'il ne puisse d'aucune façon apporter la moindre gêne au conducteur du vé- hicule venant en sens inverse et qu'il étale, devant le véhicule qu'il équipe, une nappe lumineuse éclairant fortement l'espace s'étendant devant ce dernier,, 
En principe, suivant l'invention, le miroir ou le réflecteur para- bolique du phare et la source lumineuse solidaire de ce dernier, sont mobiles autour d'une charnière simple ou double, ou de pivots, prévue à la partie su- périeure et intérieure de l'enveloppe du phare   ou ,d'une   armature intérieure fixe de ce dernier et peuvent pivoter sous l'action d'une transmission hydrau- lique contrôlée par le-conducteur du véhicule;

   le dit mécanisme étant prévu de telle façon que, sous son impulsion, le réflecteur mobile abaisse le fais- ceau lumineux du phare sous l'horizontale et que le dit réflecteur reprenne sa position normale dès que cesse l'action du mécanisme de commande. Ce'dis- positif peut être appliqué à tous les phares généralement utilisés, quelles que soient leurs formes et leurs dimensions. 



   La commande hydraulique peut être remplacée, éventuellement, par une commande   électromagnétiqueo   
Une forme d'exécution, donnée à titre d'exemple non limitatif, est représentée aux dessins ci-annexés, dans lesquels : 
La fige 1 est une coupe transversale d'un phare équipé suivant l'in-   vention.   

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   La fige 2 est une vue de face du faux-phare ou de l'armature inté- rieure du phare de la fig. 1, réflecteur enlevé 
La fig. 3 est une coupe transversale semblable à celle de la fig. 



  1, montrant la position inclinée du réflecteur. 



   Dans une enveloppe de phare 4, est fixée d'une manière quelconque (rivure-soudure, vis ou autre) une armature intérieure ou faux-phare 5, exé- cutée en laiton ou en tout autre métal qui, à sa partie arrière et basse, sup- porte un cylindre hydraulique 7 qui sera décrit plus loin,, 
Le réflecteur parabolique 10, équipé d'une source lumineuse 10' et monté dans un anneau conique et concave 9 au moyen d'un cercle 11 fermé par une vis de serrage 14, est mobile autour d'une charnière double 8, se composant d'un élément supérieur 8' et d'un élément inférieur   8"   reliés entre- eux par les vis à écrous 15, avec interposition de ressorts 16 et de rondel- les de friction 17 afin d'éviter les vibrations.

   L'élément 8' de la charniè- re 8 est fixé à l'armature 5, tandis que son élément   8"   est solidaire de l'an- neau 9 dans lequel est monté le réflecteur 110. 



   Cette charnière est conçue et exécutée de manière à réaliser une suspension équilibrée du réflecteur 10 et de la source lumineuse 10'. 



   Sur la partie inférieure de l'armature intérieure, ou faux-phare, 5 et à l'extrémité arrière de celle-ci est monté le mécanisme 7 actionnant le pivotement du réflecteur 10. Ce mécanisme se compose d'une base 6 fixée par soudure ou par rivets à l'armature intérieure et supportant un cylindre hydraulique 18 qui comprend : le piston en aluminium 19, la coupelle 20, le ressort conique 21 et le couvercle 22 vissé sur la tête du cylindre 18. Ce couvercle sert, d'une part, de guide au piston 19 et permet, d'autre part, de régler la course du levier 23 solidaire du réflecteur 10 (ou de sa montu- re) et assurant le pivotement de ce dernier. A l'extrémité du levier 23, op- posé à son point d'attache au réflecteur, est accroché le ressort de rappel 12 qui est fixé à un crochet 6' faisant corps avec la base 6 du mécanisme. 



  Une tuyauterie 3, raccordée au cylindre   18,   canalise le fluide moteur débité par un maître-cylindre 2, d'un type quelconque, contrôlé par une manette ou une pédale 1 disposée à portée du conducteur du véhicule. Une tuyauterie de purge d'air 13 est raccordée de la manière connue au cylindre 18 ; 
Le fonctionnement de ce dispositif est simple -.

   En agissant sur la manette ou la pédale 1 le conducteur met le cylindre 18 en communication avec le maitre-cylindre 2, le fluide-moteur canalisé par la tuyauterie 3 agit sur le piston   12,   soulève ce dernier qui entraîne vers le haut l'extrémité du levier   23,   celui-ci fait pivoter le réflecteur 10 autour de sa charnière 8 et, de ce fait, le faisceau lumineux, émis par la source lumineuse 10' et projeté par le réflecteur 10, est abaissé en dessous de l'horizontale de ma- nière à ne pas pouvoir éblouir le conducteur du véhicule arrivant en sens in- verse. Lorsque le conducteur cesse d'agir sur la manette ou la pédale 1, le réflecteur 10 et sa source lumineuse 10', reprennent leur position initia- le, sous l'action du ressort de rappel 12. 



   REVENDICATIONS. 



   1.- Réflecteur mobile pour phares'de véhicules routiers, caracté- risé en ce qu'il est pivoté sous l'action d'une commande hydraulique ou élec- tromagnétique contrôlée par le conducteur du véhicule-de manière à abaisser sous l'horizontale le faisceau lumineux du phare, tout en maintenant la tota- lité de l'intensité du dit faisceau.

Claims

2.- Réflecteur mobile suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est mobile autour d'une charnière prévue à la partie supérieure et intérieure de l'enveloppe du phare ou d'une armature intérieure fixe de ce dernier, la dite charnière pouvant être simple ou double et étant exécutée de manière à réaliser une suspension équilibrée du dit réflecteur.

30 - Réflecteur mobile, suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est mobile autour de pivots prévus à la partie supérieure et intérieu- <Desc/Clms Page number 3> re de l'enveloppe du phare ou d'une armature intérieure de ce dernier, les dits pivots étant exécutés de manière à réaliser une suspension équilibrée du dit réflecteur.

4.- Réflecteur mobile suivant les revendications 1,2 ou 3, caractérisé en ce qu'il est monté dans un anneau cônique et concave au moyen d'un cercle de serrage fermé par une vis, le dit anneau recevant l'élément mobile de la charnière ou des pivots et étant muni d'un levier attaqué par la commande hydraulique.

5. - Réflecteur mobile suivant les revendications 1 à 4, caractéri- sé en ce que le dispositif de commande hydraulique est disposé à l'intérieur de l'enveloppe du phare, derrière le réflecteur et sa source lumineuse, de pré- férence, sur la partie basse et arrière d'une armature intérieure.

6.- Réflecteur mobile suivant les revendications 4 et 5, caracté- risé en ce que le piston de la commande hydraulique est guidé par un couver- cle vissé sur le cylindre de cette dernière, le dit couvercle étant exécuté de manière à permettre le réglage de la course du levier provoquant le pivo- tement du réflecteur autour de son point de suspension.

7.- Réflecteur mobile suivant les revendications 1 à 6, caracté- risé en ce que le fluide moteur nécessaire au fonctionnement de la commande hydraulique provoquant le pivotement du dit réflecteur est débité par un maî- tre-cylindre quelconque contrôlé par une manette ou une pédale disposée à por- tée du conducteur du véhicule.

8.- Réflecteur mobile suivant les revendications 1 à 6, caractéri- sé en ce que sa commande électromagnétique comprend un électro-aimant dont l'armature ou le noyau agit sur un levier solidaire de l'anneau de support du réflecteur.

9.- Réflecteur mobile suivant les revendications 1 à 8, caracté- risé .en ce qu'il est équipé d'un ressort de rappel qui le ramène dans sa po- sition initiale dès que cesse Inaction de la commande hydraulique ou élec- tromagnétiqueo 10.- Réflecteur mobile à commande hydraulique pour phares de vé- hicules routiers, conçu et réalisé en substance comme décrit et revendiqué et comme représenté aux dessins annexés. en annexe : 1 dessin.