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ARRACHEUSE MECANIQUE A TAMBOUR TAMISEUR.
L'invention concerne une arracheuse mécanique, notamment pour pom- mes de terre, dans laquelle un arracheur, notamment un arracheur à roue pro- jeteuse, projette les pommes de terre détachées dans un tambour tamiseur d'où elles sont transportées par des volets élévateurs sur un tamis disposé à l'in- térieur du tambour et à partir duquel les tubercules parviennent dans un réser- voir collecteur.
L'invention est caractérisée essentiellement en ce que l'arracheur est rendu solidaire du cadre de traction et de guidage du tambour tamiseur' dans le plan horizontal, ce qui empêche un effacement latéral de l'arracheur et a pour résultat que les tubercules sont toujours projetées vers le centre du tambour tamiseur, tandis que l'arracheur est réglable dans le sens verti- cal afin de permettre le réglage en profondeur du soc.
L'invention est en outre caractérisée en ce que, dans le tambour tamiseur,roulant sur le sol et guidé par un cadre de traction à galets doubles, les tubercules qui y sont introduites sont montées à l'aide de volets élévateurs commandés par des bosses de guidage et des galets montés sur un levier des a- xes desdits volets, et sont projetées sur un tamis à secousses prévu à la par- tie médiane du tambour. Jusqu'à.cet endroit, une partie importante de la ter- re est déjà enlevée par tamisage. Le tamis à secousses disposé d'une façon o- blique dans le tambour est constitué, suivant l'invention, par des barres os- cillant librement et disposées à la manière d'écailles ou en étages, ce qui présente l'avantage que les fanes ne peuvent s'attacher aux barres.
Grâce à l'entraînement par une manivelle, les barres oscillant librement du tamis à secousses exécutent un mouvement vigoureux, ce qui as- sure un nettoyage efficace. A l'extrémité de ce tamis à secousses, les tuber- cules sont suffisamment nettoyées et parviennent de là à une voiture collec- trice roulant à côté.
Le dessin montre divers modes de réalisation de l'invention :
La fig. 1 est une vue en plan du groupe arracheur-tambour tamiseur.
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La Fig. 2 est une vue en élévation du tambour tamiseur.
La Fige 3 est une coupe partielle du tambour suivant la ligne A-B de la figure 2, et
La Figo 4 est une vue schématique du groupe tambour tamiseur-voi- ture collectrice.
Le tambour tamiseur 1 sans axe, qui roule sur le sol, est guide à l'aide du cadre de traction horizontal ? et du cadre vertical 29 fixé sur celui-ci, à l'aide de galets doubles 3. La traverse antérieure 11.:. du cadre de
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traction horizontal 2 est prolongée,-l'arracheur, enl'decurrence un arracheur à roue prejeteuse, étant rendu solidaire de cette traverse dans le plan ho- rizontal. Ce résultat est obtenu par deux pattes 1 fixées sur la traverse 4
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auxquelles le ãdre 6 de l'arracheur est articule de façon à pouvoir pivoter dans le sens vertical.
Ceci a pour résultat que l'arracheur ne peut pas s'ef- facer latéralement et ne peut pas entrer en contact avec le tambour, tandis
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que la roue projeteuse '1 projette les tubercules détachées toujours vers l'en- droit le plus bas du tambour tamiseur, L'articulation dans le plan vertical permet de régler la profondeur du soc de l'arracheur. La roue projeteuse '1 de l'arracheur peut être entraînée à partir de l'arbre dé prise du tracteur, par l'intermédiaire de la bielle,2 et du renvoi 1 monté sur la traverse 4.
Le groupe est, de préférence, tiré par un tracteur. A cet effet,
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le tisen 10 est accroché à la barre d'attelage 11 du tracteur. Grâce à la cheville 12, le timon 10 peut pivoter latéralement et peut être réglé laté-
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ralement, à volonté, à l'aide de la tige filetée 11 et de la manivelle àà, ce qui permet d'obtenir la direction latérale. @
La traverse postérieure du cadre de traction 2 porte une grille 15 recouvrant environ la moitié inférieure de l'ouverture postérieure du tam- bour, ce qui empêche l'élection des tubercules vers l'arrière. Le heurt des tubercules contre cette grille assure déjà un effet de nettoyage efficace.
Les volets élévateurs ou d'entraînement 30, disposés à l'intérieur du tambour
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tamiseur, sont tourillonnés, à l'aide de leur axe 12 (Figg.3), dans l'oeil à fixé sur l'anneau en cornière 18 du tambour, et dans les yeux 21 fixés sur les barres plus grosses en tubes de la virole du tambour. Du côté postérieur du tambour, les axes 17 des volets sont prolongés au delà de ceux-ci de fagon à faire saillie à l'arrière du tambour. Ce prolongement 22 porte un levier 23 qui peut être déplacé dans le sens de rotation, ce qui permet de donner au levier une position angulaire quelconque par rapport au plan du volet.
Le le- vier porte, à l'aide d'un pivot latéral, un galet 24 s'engageant, après le passage de l'endroit le plus bas, c'est-à-dire lorsque les volets doivent s'é- carter de la virole du tambour, obligatoirement entre les deux barres de guida- ge 25, qui sont conformées et disposées de telle façon que les volets de leva-- ge entraînent les tubercules d'une façon sure pendant le.mouvement de montée, .pour projeter celles-ci sur le tamis à secousses 26 (Fig.2), disposé à la par- tie médiane du tambour,lorsque le galet 24 a quitté les barres de guidage 25.
' Pour que les galets s'engagent d'une façon sure entre les barres de guidage, la barre de guidage inférieure est repliée vers le bas. Après le passage des . , barres de guidage, les volets de levage s'orientent librement en oscillant sous l'influence de leur poids, ce qui a pour effet que le contenu tombe obligatoi- rement sur le tamis à secousses 26
Les barres de guidage 25 sont fixées sur un fer à U 27 qui est :CI- xé, à l'aide de pattes et de vis, sur les longerons postérieurs du cadre de
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traction Z. Il est également possible cl'tI1tiliser à la place de barres de guidage particulières 2. les ailes latérales du fer à U 22 elles-mêmes comme barres de guidage.
Les barfes de guidage sont, de préférence, facilement amos vibles, ce qui présente' l'avantage que le tambour a une tenue plus stable lors de la circulation sur les routes "et mauvais chemins,' et que les volets ne battent pas et ne S"usent pas :i:Q'd:t:t1ement Les. organes de commande des volets élévateurs 0 sont recouverts d'un capot'en telé p4ur les protéger contre l'encrassement, Les barres de . guidage peuvent,eg outre. être'manies de cames et d'évidements ayant pour but
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-de maintenir une vibration permanente des volets de levage'afin d'assurer un nettoyage plus poussé'des pommes de terre pendant ce transport..- .
Toutefois, étant donné que, normalement, ce nettoyage n'est pas encore suffisant, le tamis à secousses 26, sur lequel les volets'élévateurs 30 projettent les tubercules levées, est disposé à l'intérieur du tambour.
Ce tamis à secousses 26 occupe une position inclinée et a,en même 'temps, pour but de conduire les tubercules du tambour dans une voiture collectrice 39 ou sur une bande transporteuse 40.
Le tamis à secousses, faisant en même temps fonction de couloir, est constitué par un cadre comportant les traverses 43 et les barres de ta- misages 35. Les barres 35 sont fixées à une extrémité sur la face inférieure des traverses 43, tandis que leur extrémité opposée est supportée de façon à pouvoir osciller librement, les barres recouvrant à cet endroit l'étage sui- vant à la manière d'écaillés de poissons de telle façon qu'elles projettent les tubercules dune façon sure sur l'étage suivant.
Le tamis à secousses est articulé, sur un côté, sur le bras oscil- lant 31, fixé sur l'étrier vertical 29 du cadre de traction, mais de l'autre côté, par contre, il est supporté par une manivelle 34 entraînée de préféren- ce par une bielle 33 provenant de l'arbre de prise et, de préférence, par l' intermédiaire du renvoi 8a Le tamis à secousses prend appui sur la manivelle 34 à l'aide de l'étrier de façon à recevoir constamment de fortes secous- ses lors de la rotation de la manivelle. De cette façon;, les barres de tami- sage 35 sont soumises à de fortes vibrations permanentes, assurant un bon net- toyage des tubercules. La disposition des barres permettant leur libre oscil- lation et le recouvrement des traverses 43 par ces barres présente l'avantage que les fanes ne peuvent s'attacher à celles-ci.
Tandis que, sur un côté du tambour tamiseur, l'arracheur est ren- du solidaire du cadre de traction du tambour tamiseur dans le sens horizontal, le châssis 37 est disposé .sur l'autre côté du tambour et est articulé sur le cadre de traction 2 à l'aide d'un cadre oscillant 36. Ce châssis peut porter un réservoir collecteur 39 dans lequel les pommes de terre nettoyées glissent en venant du tamis à secousses incliné 26, de sorte que le châssis constitue en même temps la voiture collectrice.
Toutefois,ce châssis 37 peut aussi porter une bande transporteu- se 40 transportant les tubercules dans une voiture collectrice particulière dont le timon 44 est, de préférence, monté sur la traverse postérieure du cadre de traction, et ceci du côté du châssis 37 (figure 2). La bande transpor- teuse 40 peut être entraînée aussi bien àpartir des roues 38 du châssis qu'à partir de la manivelle 34.