BE499508A - - Google Patents

Description

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  PATIN DE FREINS POUR BICYCLETTES ET AUTRES APPLICATIONS. 



   Les cyclistes connaissent bien le mauvais fonctionnement par temps de pluie, des patins de freins agissant par adhérence sur les deux côtés de la jante. 



     L'eau     entraînée;;   par la jante forme sur celle-ci une pellicule liquide qui a pour effet de réduire considérablement l'adhérence du patin. 



  Il s'ensuit que le freinage n'a plus aucune efficacité par temps de pluie. 



   La présente invention remédie à cet inconvénient en créant un patin de freins présentant un corps de forme usuelle muni à sa partie   ar-   rière d'une languette flexible servant de raclette pour essuyer la jante de la roue par temps humide. 



   Cette languette, débarrasse ainsi la jante de la pellicule hu- mide formée par l'eau entraînée, ce qui fait que la jante se présente au moment du freinage dans des conditions semblables à celles d'un freinage par temps sec. 



   Diverses autres caractéristiques de   l'invention   ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. 



   Une forme de réalisation de   l'objet   de l'invention est repré-   sentée,   à titre d'exemple, au dessin annexé. 



   La fige 1 est une vue en élévation du patin de freins. 



   La fige 2 est une vue en plan correspondant. 



   La   fig.   3 est une coupe suivant la ligne III-III de la   fig.l.   



   La fig. 4 est une vue en perspective montrant le patin de freins en position de fonctionnement. 



   Un patin pour frein de cycles 1 constitué en toute matière con- venable comporte une languette 2, venue de moulage avec le patin ou rappor- tée par tout moyen. Cette languette 2 souple, se raccorde au corps du pa- tin 3 suivant un rayon de courbure 4 et par deux barrettes 5 et   6.   La dis- 

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 position de la languette 2 est telle que son extrémité 7 se trouve sur le même plan que la face interne du patin 8. Plusieurs ventouses 9, disposées de préférence en quinconce, augmentent l'effet d'adhérence de la surface du patin sur la jante de la roue. 



   Le dispositif conforme à l'invention fonctionne de la manière suivante. 



   Le patin 1 est monté, comme le représente la fig. 4 suivant le moyen habituel, dans un porte-patin 10. 



   La languette 2 se trouve à l'arrière du patin suivant le sens de rotation de la roue. Au moment du freinage par temps de pluie, la lan- guette 2 solidaire du patin vient s'appliquer contre la jante 11, dont elle épouse la forme en raison de sa flexibilité, il en résulte que l'eau de pluie, entraînée par la jante, se trouve évacuée par l'effet de raclage ou de balayage produit par la languette. La jante se trouve donc parfaitement essuyée au passage et elle se présente sous la partie de patin produisant le freinage dans les mêmes conditions que si l'on freinait par temps sec. 



   Diverses modifications peuvent être apportées à la forme de réalisation donnée à titre d'exemple sans sortir du cadre de l'invention,   c'est   ainsi que la languette représentée sur le dessin annexé, comme ve- nue de moulage avec le corps de patin peut aussi bien être rapportée par tout moyen convenable. 



    REVENDICATIONS.   



   1 - Patin de freins pour bicyclettes et autres applications, caractérisé en ce qu'il comporte un corps de forme usuelle et est muni à sa partie arrière d'une languette flexible, servant de raclette pour essuyer la jante de la roue lors de freinage par temps de pluie.

Claims (1)

1. 2 - Patin de freins suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la languette est en une seule pièce avec le patin.

   3 - Patin de freins suivant les revendications 1 et 2, carac- térisé en ce que la languette est venue de moulage sur le patin.

   4 - Patin de freins suivant les revendications 1 à 3, caracté- risé en ce que la languette est maintenue au corps du patin par des barret- tes ou nervures latérales.

   5 - Patin de freins suivant les revendications 1 à 4, caracté- risé en ce que des ventouses sont formées dans le corps du patin.

   6 - Patin de freins suivant les revendications 1 à 5, caracté- risé en ce que les ventouses sont disposées en quinconce.