BE500242A - - Google Patents

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BE500242A
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pistons
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03CPOSITIVE-DISPLACEMENT ENGINES DRIVEN BY LIQUIDS
    • F03C1/00Reciprocating-piston liquid engines
    • F03C1/02Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders
    • F03C1/04Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders with cylinders in star or fan arrangement
    • F03C1/0403Details, component parts specially adapted of such engines
    • F03C1/0406Pistons

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Reciprocating Pumps (AREA)
  • Hydraulic Motors (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  MOTEUR HYDRAULIQUE ACTIONNE PAR UN AGENT SOUS 'PRESSION 
La présente invention a trait à un moteur hydraulique actionné par un agent sous pression et, en particulier, par un liquide sous pression, du genre dans lequel les pistons et cylindres sont disposés en étoile à l'intérieur d'une enveloppe, autour d'un arbre-manivelle, et les cylindres sont disposés de façon à pouvoir osciller autour de tourillons parallèles à l'axe de l'arbre-manivelle, et dans lequel l'agent sous pression est ad- mis aux cylindres par l'intermédiaire de ces tourillons, alors que les pis- tons sont assemblés par un anneau commun, porté par le maneton du coude de manivelleo Dans les moteurs de ce genre, il est connu de relier rigidement cet anneau porté par le maneton de manivelle à l'un des pistons et, de cet- te manière, de guider le dit anneau à l'aide d'un des cylindres oscillants. 



  Il est aussi connu de guider cet anneau à l'aide d'un dispositif de guidage spécial de telle manière que chaque point dudit anneau décrive un cercle dont le diamètre est celui du cercle décrit par le maneton de la manivelle, de telle sorte que tous les pistons effectuent l'un après l'autre exacte- ment le même mouvement. Dans ce dernier cas, on obtient une plus grande   ré-   gularité du couple de rotation produit par l'arbre-manivelle et une plus grande régularité de la vitesse de rotation dudit arbre-manivelle que dans le mode de construction décrit en premier lieu.

   Toutefois, cette dernière construction est plus chère et prend aussi plus de   placée   
La disposition conforme à l'invention se distingue par le fait que l'anneau porté par l'arbre-manivelle est pourvu d'une série d'entailles en forme de V dont le nombre correspond au nombre de cylindres, et par le fait qu'au moins un des pistons est pourvu d'un pied en forme de coin et que ce ou ces pistons sont engagés par ce pied dans une ou plusieurs de ces entailles, l'arête de ce pied en forme de coin étant disposée parallèlement à l'axe de rotation de l'arbre-manivelle.

   Cette disposition permet, avec une construction moins volumineuse, d'obtenir un moment de rotation plus régulier et une vitesse de rotation plus uniforme de l'arbre-manivelleo      

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Un exemple de réalisation de l'objet de l'invention est repré- sonté sur le dessin annexé dans lequel : la figure 1 est une coupe du moteur hydraulique par la ligne 1 - 1 de la figure 2. la figure 2 est une coupe horizontale de ce moteur par la ligne II-II de la figure   1.   la figure 3 et la figure 4 sont des vues de détail. 



   1 désigne l'enveloppe du moteur, dans laquelle l'arbre-manivel- le 2 est supporté de façon rotative à l'aide de roulements 3 et 4. Le couple de rotation du moteur hydraulique est fourni par l'extrémité 5 de cet arbre. 



  Sur le maneton 7 est supporté de façon rotative, à l'aide d'un roulement à aiguilles 8, un anneau 9 qui présente des entailles en forme de V, 10, qui sont au nombre de neuf correspondant au nombre de cylindres prévus. Au fond de chacune de ces entailles repose l'extrémité ou arête du pied en forme de coin 12 d'un piston 13, laquelle arête est parallèle à l'axe de rotation de l'arbre-manivelle 2. Le pied en forme de coin 12 du piston fait saillie de chaque côté, comme on le voit à la figure 2, au-dessus de l'arbre-manivelle, à l'aide d'un épaulement 12a. Deux anneaux 11 embrassent les épaulements 12a de tous les pistons et empêchent ces épaulements de sortir des entailles 10 de l'anneau entaillé en forme d'.étoile 9. 



   Pour permettre de monter l'anneau 9 sans le sectionner, l'arbre- manivelle est établi d'une manière connue en deux pièces qui sont assemblées et maintenues fixées l'une à l'autre à l'aide d'une vis 6. Chacun des pis- tons 13 est guidé à l'intérieur d'un cylindre 15 qui est pourvu d'un forage transversal 16 à l'aide duquel il est supporté de façon oscillante par un tourillon 17 fixé dans l'enveloppe 1.

   Chacun des tourillons 17 présente deux conduits longitudinaux 18, 19, et deux canaux 20, 21 qui sont disposés ap- proximativement radialement par rapport au centre 23 de l'enveloppe fixe et qui débouchent dans les susdits conduits longitudinaux, ces divers conduits et canaux servant à commander l'admission et l'échappement de l'agent sous pression à l'intérieur et hors des cylindres 15, d'une manière analogue à celle qui a été décrite dans le brevet suisse n    249.710.   



   A cet effet, d'une part, tous les conduits 18 qui sont fermés à l'aide de boulons 22 à leurs extrémités sont reliés, par l'intermédiaire de canaux radiaux 24, à un canal annulaire 25 qui est alimenté en liquide sous pression arrivant de l'extérieur par un tube 27Tous les cylindres qui sont situés à droite du plan 26 passant par l'axe de l'arbre-manivelle sont par conséquent en communication avec le tube d'alimentation 27, de sorte qu'ils sont sous pression et appliquent à l'arbre-manivelle 2 un moment de rotation. 



   Les forages 19, qui sont aussi fermés à leurs extrémités par d'autres boulons 22, communiquent par ailleurs, par l'intermédiaire de con- duits radiaux 28, avec un canal collecteur annulaire 29 auquel est relié un tuyau de retour 30. Pour obturer le canal annulaire 29 vers l'intérieur, un couvercle annulaire 31 est fixé à l'enveloppe 1. Tous les cylindres 15 situés à gauche du plan 26 contenant l'axe de l'arbre-manivelle sont en com- munication, par l'intermédiaire des canaux 21, 19, 28 et 29, avec le tuyau de retour 30, ce qui permet au liquide sous pression de s'échapper des cylin- dres une fois le travail accomplie 
Le mode d'action du moteur hydraulique qui vient d'être décrit ressort essentiellement de cette description.

   En effet, il est facile de se rendre compte que l'arbre-manivelle 2 tourne dans le sens de la flèche 33 lorsque les cylindres reçoivent du liquide sous pression par l'intermédiaire du canal annulaire 25. Dans la position du maneton 7 représentée à la figure 1, la surface de coin inférieure du piston 13, qui refoule le liquide hori- zontalement à partir de la droite vers l'anneau 9, est en contact avec le flanc inférieur 10a de l'entaille correspondante 10 et détermine la position dudit anneau.

   Lorsque, après une rotation de 40  (360 ) du maneton, le piston 
9 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 13a   vient   occuper la même position par rapport au maneton, le coin porte par ce piston se trouve situé sur le   cote   inférieur de l'entaille en forme de V correspondante 10 et guide l'anneau 9; de même, lors de la rotation ininterrompue du maneton, les autres pistons guident aussi alternativement ledit anneau d'une manière similaire. La tendance que pourrait avoir   le'coin   12 à se dégager de l'entaille 10 sous l'influence d'un moment de rotation agissant sur l'anneau 9 est contrecarrée par la charge à laquelle le piston portant ce coin est soumis sous la pression du liquide.

   De plus, cette ten- dance des coins à se dégager des entailles peut aussi être contrecarrée par la forme desdites entailles, ce qui s'obtient en donnant à l'angle que font entre elles les surfaces intérieures en forme de V des entailles 10 une valeur avantageusement un peu plus petite que 90  
Les anneaux de sûreté 11, également prévus pour compléter la protection des pistons contre le risque qu'ils se dégagent des entailles 10, peuvent, au lieu d'être pourvus d'un col llc d'épaisseur constante, selon la figure 2, être pourvu.s de creusures fraisées en forme de cylindres circulaires lla, comme cela est représenté à la figure 3, auquel cas le cen- tre 11b du cercle de chacune de ces creusures coïncide avec le fond de l'en- taille 10.

   Les pistons eux-mêmes comportent d'une manière correspondante, comrie le montre la vue perspective de la figure 4, un épaulement 12a ayant la forme d'un cylindre circulaire, lequel épaulement prend appui contre les creusures 11 par un contact entre deux surfaces. Dans ce mode de construc- tion, il faut que les anneaux de sûreté soient fixés dans la position correc- te par rapport à l'anneau entaillé 9. 



   Le nombre des pistons ou des cylindres peut être inférieur ou supérieur à   9.   Si l'on donne une longueur plus grande au maneton 7, on peut, en plus du groupe de cylindres représenté, monter un second groupe de cy- lindres et de pistons, dont les tourillons 17 pourraient, par exemple, être montés entre les tourillons   17   du groupe représenté et répartis régulière- ment sur la périphérie de l'enveloppe.

Claims (1)

  1. RESUME.
    L'invention a pour objet un moteur hydraulique actionné par un agent sous pression, en particulier par un liquide sous pression, du genre dans lequel les pistons et cylindres sont disposés en étoile autour d'un arbre-manivelle à l'intérieur d'une enveloppe, les cylindres étant disposés de façon à pouvoir osciller autour de tourillons qui sont paral- lèles à l'axe dudit arbre et dans lequel, en outre, l'agent sous pression est amené aux cylindres par l'intermédiaire desdits tourillons, alors que les pistons sont en prise avec un anneau commun porté par le coude de manivelle, ce moteur hydraulique étant essentiellement caractérisé par le fait que l'anneau avec lequel les pistons sont en prise est pour- vu d'entailles en forme de V, dont le nombre correspond au nombre de cy- lindres,
    et par le fait que dans chacune de ces entailles est engagé au moins un des pistons pourvu d'un pied en forme de coin, l'arête terminant ce pied étant parallèle à l'axe de rotation de l'arbre-manivelle Ce moteur hydraulique peut, en outre, présenter les caracté- ristiques suivantes, considérées séparément ou en combinaisons diverses 1/ Les deux flancs d'une des entailles en forme de V font en- tre eux un angle qui est plus petit que 90 2/ Pour supprimer le risque que les arêtes des pieds en forme de coin que comportent les pistons se dégagent desdites entailles en forme de V, il est prévu sur lesdits pieds des épaulements qui sont embrassés par -Lui anneau de sûreté.
    3/ Les épaulements des pieds des pistons ont la forme de por- tions de surfaces cylindriques circulaires dont l'axe coïncide avec l'arê- te susmentionnée, et chacun de ces épaulements prend appui sur le fond d'une creusure de forme correspondante des anneaux de sûreté.
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