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FILTRE POUR PUITS TUBULAIRES.
L'invention concerne un filtre de puits constitué par plusieurs tron- çons tubulaires individuels. Elle consiste à prévoir,, sur l'aire latérale du corps filtrant, des ailes radiales à axes parallèles, qui comportent des éléments pour réunir les corps filtrants d'une façon assurant une résistance à la pression et à la traction 'et de manière à former une seule conduite.
Ces éléments peuvent consister en barres métalliques situées ou à disposer dans les bords à axes parallèles des ailes orientées radialement.
Un filtre pour puits tubulaires ainsi formé offre l'avantage que toute la conduite représente un ensemble unique rigide, résistant à la flexion et capable d'absorber les poussées latérales du terrain.
Il existe de nombreuses constructions de corps filtrants pour puits, notamment en matières céramiques, où toute la conduite est constituée par une simple superposition de ces corps. La liaison entre corps filtrants consiste par un simple accouplement à manchons, du bitume étant ensuite coulé dans les manchons. L'expérience a démontré qu'une telle liaison lâche des tronçons tu- bulaires entre eux est d'autant moins satisfaisante.que le filtre descend à une plus grande profondeur. En outre, on a déjà construit des tubes filtrants pour puits en formant des poches destinées à recevoir le gravier filtrant et consti- tuées par des nervures longitudinales, entre lesquelles on prévoyait, dans les gorges de ces nervures et dans les nervures transversales orientées vers le bas en direction du tube filtrant, des plaques ou des éléments de cloche.
En dehors de leur fonction particulière-en tant qu'éléments d'appui pour les poches, ces nervures longitudinales n'offraient pas une sécurité suffisante contre les ef- forts de flexion ; ellesmanquaient surtout d'une liaison à l'épreuve de la pres- sion et de la traction et ne'pouvaient donc pas constituer un système statique résistant à la flexion. De plus, on connaît déjà des filtres de puits à doubles parois constitués par des crépines filtrantes réunies par des tirants.
Toute- fois,les, tirants ne servent ici qu'à assurer l'alignement, afin de faciliter
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l'installation, de sorte qu'ils permettent à peine à la conduite de résister à des moments de flexion, d'autant plus que cette disposition, ainsi que les systèmes à tirants passant latéralement le long des 'tronçons filtrants, ne com- portaient pas d'ailes radiales, alors que le système statique mentionné ci- dessus ne peut être réalisé que par la combinaison de celles-ci avec''des élé- ments de liaison prévus à leurs bords extérieure.
Une conduite filtrante est sollicitée non seulement à 1a pression, par son poids propre, mais aussi à la flexion, par la pression unilatérale du terrain. Des essais relatifs à la mécanique du sol ont permis de constater que la densité d'entassement des couches de gravier et de sable, jusqu'à présent considérées comme homogènes, varie souvent dans des limites extrêmement impor- tantes d'un mètre à l'autre. Il est évident que ce fait suffit pour déterminer des pressions unilatérales très importantes du terrain sur la conduite filtrante.
On comprendra que ces pressions unilatérales peuvent être assez élevées si l'on considère que certaines parties du terrain s'éboulent toujours lors du fonçage de tubes et autres organes de forage, cet éboulement se produisant justement de préférence depuis l'endroit où le terrain est déjà par lui-même moins forte- ment tassé. En outre, des déplacements latéraux peuvent déjà être déterminés par un gravelage non uniforme du puits fraîchement foré et lors du premier pom- page de l'eau claire apparaissant dans le puits. Généralement, les moments de flexion s'exerçant sur la conduite sont d'autant plus élevés que cette conduite est plus longue.
Suivant l'invention, ces moments de flexion, parfois très con- sidérables, agissant sur la conduite, peuvent être parfaitement absorbés par le fait que, pour élever efficacement le moment d'inertie, le tube filtrant est muni d'ailes radiales faisant saillie vers l'extérieur sous la forme de parois à axes parallèles, ces ailes assurant la liaison, à l'épreuve de la pression et de la traction, des différents tronçons entre eux, par exemple à l'aide de barres métalliques disposées dans les bords longitudinaux extérieure de ces ai- les. Grâce à leur extension radiale, ces ailes présentent l'avantage d'assurer un excellent centrage lors de l'installation du tube filtrant dans le tube de forage.
A cette fin, les ailes peuvent présenter une construction spéciale, ou leur dimension radiale peut être aménagée d'une façon convenable. -
Le dessin montre à titre d'exemple une conduite filtrante constituée par des filtres pour puits tubulaires suivant l'invention, établis en béton ar- mé. 1 désigne le corps filtrant proprement dit muni de quatre ailes 2 à axes parallèles et à orientation radiale, dont les bords contiennent des barres mé- talliques 3. Les ailes sont ainsi réunies entre elles tout le long de la con- duite. Par leur forme, les ailes constituent des organes de centrage résistants.
REVENDICATIONS.
1. Filtre pour puits tubulaires caractérisé en ce que, pour élever ke moment d'inertie de la conduite filtrante, les tronçons tubulaires sont mu- nis sur leur aire latérale d'ailes à axes parallèles, lesquelles comportent des éléments pour assurer une liaison, à l'épreuve de la pression et de la traction, des corps filtrants entre eux tout le long de.la conduite.
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