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DISTRIBUTEUR DE COMBUSTIBLE SOLIDE PULVERULENT.
La présente invention se rapporte à un distributeur de combusti- ble solide pulvérulent, notamment applicable l'alimentation d'un gazogène.
On connaît déjà de tels distributeurs constitués à l'aide de, manches qui sont animées d'un mouvement de translation ou de rotation, ces manches déposant le combustible pulvérulent au voisinage même de la couche de combustible en réaction ou en réchauffage, Le combustible arrive ainsi quasiment sans vitesse sur la couche et est déposé tout d'abord à l'intérieur même de la manche, ce dépôt s'effectuant sans qu'il soit soumis à la turbu- lence créée par le débit des gaz élaborés.
Généralement, de tels appareils comportent des ensembles de man- ches de distribution qui pivotent autour d'un axe communl'écart angulaire des manches successives étant progressif pour que des débits égaux de com- bustible passent par toutes les manches et que l'on puisse déposer ce combus- tible sur toute la surface de la couche, selon une épaisseur régulière et uniforme.
Le but de la présente invention est de perfectionner les appareils de ce type et, à cet effet, selon la présente invention, les manches de dis- tribution sont portées par un dispositif qui permet de les régler en hauteur à l'intérieur du gazogène, -
A l'aide de ce moyen, l'allure du gazogène est plus facilement réglable et sa marche est améliorée,
Dans une forme de réalisation d'un tel dispositif le tube d'ali- mentation des manches est pourvu d'un distributeur à palettes rotatives dont la vitesse de rotation est déterminée par la vitesse de pivotement de l'en- semble des manches, ce qui assure l'uniformité du dosage du combustible et ce distributeur rotatif est lui-même alimenté sous une charge de combustible, fin constante,
grâce à l'interposition entre la trémie de distribution et ce
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distributeur d'une trémie auxiliaire dont l'orifice de sortie débite le com- bustible dans une goulotte tournant avec le distributeur rotatif et l'ensemble des manches, goulotte où se forme un talus d'éboulement conique qui limite à une faible valeur la charge du combustible sur le distributeur tournant. On obtient ainsi pour ce dispositif une marche régulière et sûre.
La description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés et donnée à titre d'exemple non limitatif, va bien faire comprendre comment la présente invention peut être mise en pratique tout en faisant apparaître d'autres particularités avantageuses.,
La figure 1 représente avec des arrachements partiels et des cou- pes une élévation de l'installationo
La figure 2 montre en coupe et à plus grande échelle une partie du dispositif.
Le gazogène 1 à combustible fin reçoit, à la partie supérieure de sa charge 2, un combustible pulvérulent distribué régulièrement par des manches 3 dont les extrémités ouvertes 4 affleurent la couche supérieure de la charge 2. Ces manches 3 sont reliées à un tube central 5 et rayonnent obli- quemnt par rapport à l'axe de ce tube. Les obliquités des parties inclinées des manches sont variées de façon que les extrémités ouvertes 4 balaient des zones concentriques sur la couche supérieure de la charge 2.
Le tube 5 est mû en rotation grâce à un dispositif qui sera dé- crit plus en détail en référence à la figure 2 et le combustible qui y est amené est dosé par un distributeur à palettes 60 Le combustible est lui-même amené au distributeur 6 par uns goulotte 7 dans laquelle se forme un talus d'éboulement 8 limitant la charge admissible au-dessus du distributeur 6 et évitant à ce dernier tout coincement préjudiciable à la marche de l'ensemble., Le tube 5, le distributeur 6 et la goulotte 7 sont entraînés en giration d'un seul bloc,
Le talus d'éboulement 8 est formé par le combustible qui est con- tenu dans une trémie auxiliaire 9 dont la base est pourvue d'un orifice de distribution 10 pourvu d'une vanne d'arrêt 11.
Cette trémie auxiliaire est disposée sous une trémie principale 12 dont la base est pourvue d'un orifice de distribution 13, cet orifice étant fermé par des opercules à secteurs 14.
Ces opercules 14 ont leur position réglée avec précision par les crémaillères 15 dont ils sont pourvus, ces crémaillères les faisant pivoter autour de leurs axes d'articulation 16 sous l'influence d'un pignon 17 mis en rotation par une commande à chaînes 18. Par les chaînes 18, l'ouverture libre subsistant entre les secteurs 14 est susceptible d'être réglée avec précision, ce qui permet de doser l'arrivée du combustible dans la trémie auxiliaire 9.
Comme on le voit clairement sur la figure 2, la voûte du gazogè- ne 20 est pourvue d'ouvertures de départ du gaz élaboré 21 disposées oblique- ment par rapport à l'axe vertical du gazogène, ce qui facilite la sortie du gaz sans turbulence, ces turbulences étant à éviter car elles sont susceptibles de provoquer néanmoins des entrainements de poussières de combustible. Les manches 3 sont pourvues, au voisinage de leur génératrice supérieure et sen- siblement face à l'ouverture 4 de distribution, de lucarnes de piquage 22. Ces manches 3 sont toutes réunies à une bride 23 centrale d'axe vertical, cette bride comportant des gorges 24 dans lesquelles pénètrent des griffes 25 de suspension.
Ces griffes 25 sont solidaires d'oreilles 26 enfourchées par des chapes articulées 27 reliées à des vis de relevage 28 régulièrement réparties sur une plateforme pivotante 29.Le tube 23 coulisse de façon télescopique sur un tube 30 solidaire de la plateforme 29o L'ensemble des griffes 25, des'oreil- les 26 et des chapes 27 est compris dans une ouverture 31 située au sommet de la voûte 200
Les vis 28 pénètrent, dans des écrous 32 de relevage appliqués sur des butées et dont la périphérie porte une denture qui engrène avec des vis de relevage 33. Les vis 28 traversent la plateforme 29 et le carter de l'écrou 32 est construit de façon étanche et est pourvu d'un chapeau 34 également étan- che qui permet d'assurer le débattement libre des vis 28.
Par la manoeuvre des
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vis 33 l'ensemble des manches 3 est susceptible d'être réglé en hauteur, ce qui permet d'élever ou d'abaisser dans le gazogène la cote de la couche libre de la charge 2.
La voûte 20 est surmontée par une plaque-support 35 fixée sur elle de façon étanche et qui soutient un chemin de roulement pour le plateau 29 et un bac 37 formant joint d'eau, bac dans lequel plonge une lame cylin- drique 38 qui est reliée de façon étanche au plateau 29. Le plateau 29 est pourvu, à sa périphérie, 9 d'une denture 39 sur laquelle engrène le pignon de sortie ou la vis sans fin de sortie du réducteur d'un moteur d'entraînement 40. Ce moteur 40 assure l'entraînement en rotation de l'ensemble du plateau 29, du distributeur 6, de la goulotte 7 et des manches 3 avec leur système de relevage en hauteur.
Pour assurer la rotation dù distributeur 6 à une vitesse qui est fonction de la vitesse de rotation du plateau 29, l'axe de ce distributeur est relié, par l'intermédiaire d'engrenages, à un pignon 41 d'axe vertical qui engrène, en roulant sur elle, sur une denture fixe 42 portée par la partie intérieure du chemin de roulement fixe 360
Le fonctionnement des dispositifs décrits est absolument évident et ne nécessite pas plus ample description. Le débit du charbon pulvérulent assuré par l'ouverture des secteurs 14 peut, dans certains cas, être supé- rieur à celui qui s'écoule par le distributeur 6. Dans ces conditions, le combustible s'accumule au-dessus de ce distributeur, mais la charge ne peut pas dépasser la hauteur du talus d'éboulement qui est créé dans la goulotte 7.
Il va de soi que, sans sortir du cadre de la présente invention, on pourra apporter des modifications aux'formes de réalisation qui viennent d'être décrites.
REVENDICATIONS.
1. Distributeur de combustible solide pulvérulent, notamment pour amener un combustible fin sur la couche supérieure de la charge d'un gazogène, ce distributeur comportant des manches de distribution dont la partie inférieu- re affleure la dite couche, ces manches étant entraînées en une rotation d'en- semble par un dispositif moteur, caractérisé par le fait que les dites manches sont attelées à un système de relevage qui permet de faire varier la hauteur du débouché des manches à l'intérieur du gazogène.