BE507660A - - Google Patents

Description

  DISPOSITIF D'ATTELAGE AUTOMATIQUE SPECIALEMENT POUR VEHICULES SUR

RAILS.

  
La présente invention se rapporte à un dispositif d'attelage automatique, spécialement destiné aux véhicules sur rails, et dont les éléments d'attelage, constitués de crochets discoïdes et de brides d'attelage, sont sollicitas par des organes de traction ou de pression. On connaît déjà les attelages de ce genre, dans lesquels le crochet discoïde est

  
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d'attelage étant sollicitée par un ressort de traction.

  
Dans ces dispositifs, la tige de piston, respectivement le cylindre à air sous pression sert uniquement au désaccouplement, la tige de piston étant maintenue en position désengagée par un loquet verrouillable.  Pour établir l'attelage, ce loquet doit être dégagé à l'aide d'un élément

  
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Ce mode de réalisation connu requiert un grand nombre de pièces, lesquelles doivent substantiellement être fabriquées comme pièces de précision.

  
Un autre mode d'exécution connu en consiste de solliciter les éléments d'attelage, via un tringlage appropriée par un double levier, influencé par un ressort. Dans ces dispositifs, l'attelage est également assuré par un élément d'arrachement, articulé à l'un des bouts du double levier. Il s'ensuit, que dans ce cas également on doit appliquer de nombreuses pièces. Or, ce grand nombre de pièces, et le guidage nécessaire pour l'élément d'arrachement rendent ces dispositifs très coûteux.

  
 <EMI ID=3.1>  lage automatique selon l'invention est très simple et donc économique, et

  
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Selon l'invention, le crochet discoïde mobile est maintenu en position désengagée par un levier à bras unique, sollicité par un moyen de pression ou de traction, par exemple un ressort ou un élément analogue, tandis que la bride d'attelage, articulée au crochet discoïde, est également

  
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un ressort... 

  
Selon l'invention, ledit levier à bras unique peut constituer simultanément l'élément d'arrachement pour fournir l'effort réalisant le désaccouplement.

  
Le dispositif susdit peut encore être simplifié, si les deux moyens, provoquant, la rotation du crochet discoïde, prennent appui sur lé'

  
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une prétension telle, qu'il soit capable de remettre le levier et le crochet discoïde dans leur position prête à l'attelage. L'autre ressort ne'devra  avoir qu'une prétension telle, qu'il soit capable de disposer le crochet discoïde en position d'accouplement, lors de l'attelage.

  
Pendant l'attelage, on ne doit donc comprimer qu'un ressort à

  
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contre-tête et le levier, sont réduits, d'où résulte une sollicitation minime du ressort et une longue durée du matériel. 

  
Cette dernière exécution présente encore l'avantage que la longueur totale de la tête d'attelage est sensiblement réduite, étant donné que le ressort ne doit avoir qu'une longueur minime.

  
Les dessins annexés schématisent quelques exemples d'exécution non limitatifs du dispositif selon l'invention.

  
Les figures 1 et 2 sont des coupes longitudinales d'une première forme d'exécution, respectivement en position d'attelage et au début de l'opération d'attelage.

  
La figure 3 est une vue analogue d'une variante d'exécution.

  
Les figures 4, 5 et 6 sont des coupes longitudinales de trois autres variantes d'exécution.

  
Suivant les figures 1 et 2, le dispositif suivant l'invention

  
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de 2 sur lequel est articulé la bride d'attelage 1. L'extrémité postérieu-

  
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tre le bout du levier 4 et la paroi du boîtier 1.

  
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pivot .8 solidaire du boîtier, et est recourbé perpendiculairement. Le bossage 2. ainsi obtenu sert d'élément d'arrachement pour fournir l'effort, réalisant le désaccouplement.

  
Le levier à bras unique <2>. est réalisé en forme de fourche et, pour désengager l'attelage, il sollicite avec son bout libre, respectivement les deux branches de la fourche, un boulon 10 solidaire du crochet discoïde.

  
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d'un ensemble plus court et compact. Ce ressort 11 pourrait également être remplacé par un ressort à lame, recourbé perpendiculairement, ou un autre élément élastique approprié.

Claims (1)

1. <EMI ID=13.1>

   lement être remplacés par d'autres moyens adéquats, tels que par exemple de. l'air sous pression, des dispositifs magnétiques ... etc. De même, le ressort de pression 6 pourrait être remplacé par un ressort de traction, monté au côté opposé.

   Le ressort de pression ,6 est plus fort que le ressort de'traction

   <EMI ID=14.1>

   Lorsque maintenant la tête saillante conique ou pyramidable du contre-attelage, touche le bossage &#65533; du levier à bras unique &#65533; ce dernier est repoussé

   <EMI ID=15.1>

   Dès que l'opération d'attelage est terminée, l'action du ressort

   <EMI ID=16.1>

   L'attelage est encore muni d'un dispositif connu en soi pour ranger les éléments d'accouplement....

   Les figures 4 à 6 schématisent encore quelques formes d'exécution perfectionnées du dispositif de l'invention.

   <EMI ID=17.1>

   aussi être remplacé par un piston à air sous pression, un élément en caoutchouc ou un; moyen analogue, capable de produire un effet de traction. Les points d'appui du ressort ou de l'autre moyen approprié peuvent être choisis, en sorte que la tension élastique reste constante ou varie pendant l'opération d'attelage. Par cette disposition, on obtient que la tension du ressort est au maximum en position d'accouplement, alors que dans les dispositifs d'attelage antérieurs, c'était le contraire. Cette. tension élastique maximum s'avère indispensable, lorsque on doit accoupler également des boîtes

   de jonction séparables et désaccouplables, ou des organes analogues.

   <EMI ID=18.1>

   similaire, capable de remettre le levier 7 et ainsi le crochet discoïde en position initiale, après le relâchement de l'attelage, le dispositif étant

   <EMI ID=19.1>

   lisé sous la forme d'un levier à bras unique, et est articulé en.8 au boîtier 1.

   Suivant la figure [pound], le levier 7 présente deux bras, le ressort de rappel 6 ou l'autre moyen de-rappel étant tendu entre le bras de levier

   <EMI ID=20.1>

   Suivant la forme d'exécution de la figure 6, le moyen de rappel,

   <EMI ID=21.1>

   <EMI ID=22.1>

   Le fonctionnement de ces dispositifs est identique à celui des dispositifs d'attelage selon les figurés 1, 2 et 3.

   REVENDICATIONS.

   1. Dispositif d'attelage automatique, spécialement destiné aux véhicules sur rails, et dont les éléments d'attelage, constitués de crochets discoïdes et de brides d'attelage, sont sollicités par des organes de trac-tion ou de pression, caractérisé en ce que le crochet discoïde mobile est maintenu en position désengagée par un levier à bras unique, sollicité par un moyen de pression ou de traction, par exemple un ressort où un élément

   <EMI ID=23.1>

   est également sollicitée, d'une façon connue, par un moyen approprié, tel que par exemple un ressort.

   2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le moyen sollicitant le levier est plus fort que celui sollicitant la bride d'attelage.

   3. Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé'en ce que le moyen sollicitant le levier est verrouillé pendant le désaccouplement.

   4. Dispositif selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le moyen sollicitant le levier se constitue d'un ressort enroulé, d'un ressort à lame ou d'un autre élément approprié.

   5. Dispositif selon les revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le levier à bras unique constitue simultanément l'élément d'arrachement pour fournir l'effort réalisant le désaccouplement. -

   <EMI ID=24.1>

   que le levier constitue l'organe d'articulation pour la bride d'attelage.

   7. Dispositif selon les revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le levier, à bout libre en forme de fourche, prend appui sur un boulon, solidaire du crochet discoïde.

   8. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que

   les deux moyens, provoquant la rotation du crochet discoïde, prennent appui sur le levier, oscillant sous l'effet du contre-attelage.

   9. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que

   le moyen, capable de faire osciller le crochet discoïde en position d'attelage, constitué par exemple par un ressort de traction ou un élément analogue,, relie le bout libre du levier à bras unique au crochet discoïde.

   10. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce que

   le point d'appui du ressort peut être situé à un endroit désiré du levier.

   11. Dispositif selon les revendications 8 et 9, caractérisé en

   ce que comme moyen, capable de faire osciller le crochet discoïde en position prête à l'attelage, est appliqué par exemple un ressort de pression, prenant appui sur la paroi du boîtier et sur le levier.

   12. Dispositif selon les revendications 8, 9 et 10, caractérisé en ce que dans le cas d'un levier à deux bras, un ressort de traction, tendu entre le bras extérieur du levier et le boîtier rappelle le crochet discoide en position prête à l'attelage.

   13. Dispositif selon la revendication 8, caractérisé en ce qu'au lieu d'un levier, on applique un poussoir à bras latéral, relié.au crochet discoïde, et étant capable de rappeler le crochet discoïde en position prête à l'attelage.

   14. Dispositif d'attelage automatique, spécialement pour véhicules sur rails, substantiellement tel que décrit et illustré.