BE512502A - - Google Patents

Description

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  ACCOUPLEMENT D'ARBRES. 



   L'invention est relative à un accouplement d'arbres qui sert à la transmission de mouvements entre des pièces de machines tournantes, par exem- ple pour la commande de roues avant d'automobiles. Dans ce but, l'emploi de joints cardan est nécessaire. Il assure l'uniformité exigée de transmission de mouvement à des angles d'écartement pouvant aller jusque 40 . L'emploi simple de deux joints disposés en série n'est pas possible du fait que,, dans ce cas, l'encombrement serait trop grand. En outre, la réalisation du cen- trage nécessaire des arbres est difficile, parce que, dans ce but, des pièces centrées spéciales doivent être introduites à travers le joint creux des tou- rillons. Dans un accouplement d'arbres connu, on prévoit une pièce intermé- diaire munie de deux couvre-joints aisément amovibles qui y sont incorporés. 



   L'invention écarte ces inconvénients de façon presque complète. 



  L'accouplement d'arbres suivant l'invention consiste en deux joints cardans montés l'un derrière l'autre, raccordés par un arbre creux ou analogue dans lequel les extrémités des arbres à accoupler pénètrent dans le joint et se guident mutuellement au moyen d'un guidage à billes ou à cylindres creux de manière que le point d'intersection des axes des deux arbres reste toujours le même par rapport à l'un des arbres. Pour la lubrification centralisée, l'invention prévoit une tubulure de lubrification disposée sur l'arbre dreux ou à une des extrémités des deux arbres. Des canaux de lubrification de   préférence   axiaux existant dans tous les arbres ou tourillons et reliés entre eux, servent à la distribution du lubrifiant. 



   Le principal avantage de l'accouplement d'arbres conforme à l'in- vention est sa construction extrêmement compacte, permettant son montage mê- me dans des véhicules très resserrés. Un autre avantage consiste dans l'é- tanchéisation à peu près complète de tous les paliers. 



   L'invention est représentée sur le dessin dans un exemple de cons- truction préféré. 



   La fig. 1 représente une vue en élévation et une coupe suivant l'un 

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 des plans des tourillons; 
La fig. 2 est une vue en élévation et en coupe suivant un plan per- pendiculaire du premier; 
La fig. 3 une vue en élévation et en coupe dans le sens des arbres. 



   Sur la bague d'entraînement 1 sont disposés de part et d'autre les deux supports de tourillons 2, 3 pouvant tourner. Dans les échancrures, 4, 5 des supports de tourillons 2, 3 sont introduits de chaque côté les têtès 6, 7 des arbres de commande et commandés 8, 9 et les tourillons 10, Il des arbres reposent dans les paliers 12, 13 des supports de tourillon correspondants. 



  La sphère 14 à l'extrémité de l'arbre de commande 8 s'articule dans une cuvet- te de construction correspondantè 15 sise à l'extrémité de l'arbre commandé. 



   La tubulure de lubrification 16 de la bague d'entraînement 1 sert à la lubrification centrale de tous les paliers par l'intermédiaire des canaux k représentés sur le dessin. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Accouplement d'arbres consistant en deux joints cardans montés l'un à la suite de l'autre et raccordés par un arbre creux ou analogue, ca- ractérisé en ce que les extrémités des arbres à accoupler pénètrent dans le joint et se guident mutuellement au moyen de guidages à billes ou à cylindres creux de manière que le point d'intersection des deux arbres demeure toujours le même par rapport à l'un des arbres.

Claims (1)

1. 2. Accouplement d'arbres suivant la revendication 1, caractérisé par des canaux de lubrification de préférence axiaux, reliés les uns aux au- tres et existant dans tous les arbres et tourillons de manière que l'accouple- ment d'arbres puisse être lubrifié,de façon centralisée par une tubulure de lubrification qui peut être disposée sur l'arbre creux ou à l'une des deux extrémités des arbres. en annexe 1 dessin.