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PERFECTIONNEMENTS AUX BOSSOIRS A GRAVITE.
La présente invention concerne des perfectionnements aux bous- soirs à pesanteur et analogues, de l'espèce (appelée ci-dessous l'espèce spécifiée ) où le bras de bossoir est porté à partir du support de bos- soir par une tringle avant articulée sur une partie avant de l'extrémité inférieure du bras et sur le support et par'une tringle arrière, articulée séparément sur le support et sur une partie arrière de l'extrémité infé- rieure du bras, de manière que le bras soit porté, de façon à pouvoir basculer, par le support et qu'il soit capable de mouvement pivotant autour de ses articulations sur les tringles.
Un exemple de bossoir de cette espèce est décrit dans le mé- moire descriptif de la demande de brevet ? 394450 de 1951 et comprend, dans une de ses formes, un support, un bras de bossoir, une longue tringle s'articulant sur une partie arrière du support et sur un talon de l'extré- mité inférieure du bras de boissoir, et une autre tringle courte s'articu- lant sur une partie avant du support et sur un bout avant de l'extrémité inférieure du bras de bossoir, de manière que le bras soit suspendu, de façon à pouvoir basculer, à partir du support par ces tringles.
Selon la présente invention, il est présenté un bossoir de l'es- pèce spécifiée, dans lequel la distance entre les deux articulations des tringles sur le support (appelées ci-dessous pivots tringle sur support) n'est pas plus grande que la somme des longueurs des deux tringles. De préférence, cela est obtenu en situant le pivot tringle sur support de la tringle extérieure plus loin vers l'intérieur que ce n'était le cas antérieu- rement.
Des avantages certains sont obtenus en choisissant la distance entre les pivots tringle sur support de manière qu'elle ne soit pas plus
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grande et, de préférence, moindre que la somme des longueurs des deux trin- gles. On trouve, par exemple, que pour une hauteur totale donnée de-la struc- ture du bossoir, un espace libre plus haut se trouve dégagé à l'endroit ac- cessible aux personnes sous cette structure de bossoir. En outre, il y a une amélioration marquée du parcours du mouvement ou du lieu géométrique de la tête de bras de bossoir, particulièrement en ce qui concerne une rectili- gnité initiale et une égalité de bout en bout de cette ligne de mouvement.
Cela assure un mouvement égal vers l'extérieur du navire, d'abord dans une direction qui passe bien au-dessus du bastingage et ensuite, bien vers l'ex- térieur et vers le bas, à l'écart du bastingage et dans la position d'en- barquement correcte. En outre, ce lieu géométrique perfectionné de la tête de bras de bossoir assure que même si le navire sur lequel le bossoir est monté a une forte gîte contraire, la corne de la tête de bras de bossoir, @ qui supporte initialement le moufle flottant du palan de mise à l'eau, est. en mesure, lorsqu'elle est entièrement à l'extérieur du bord, d'assurer le libre mouvement de ce moufle flottant par lequel il quitte la corne au mement approprié.
Une autre particularité d'un bossoir selon la présente inven- tion est qu'au moins une des articulations des tringles sur le bras de bos- soir (ci-après appelées pivots tringle sur bras) ne passe pas, pendant le fonctionnement du bossoir, au-dessus d'une ligne qui joint les pivots trin- gle sur support. De préférence,aucun des pivots tringle sur bras ne passe au-dessus de cette ligne. Par exemple, les pivots tringle sur support peu- vent avantageusement se situer sur une ligne inclinée vers l'intérieur et le haut d'un angle de 30 à 35 , par exemple, sur l'horizontale et la trin- gle avant, qui est la plus courte, peut être approximativement horizontale pour la position intérieure du bras.
Cela assure que, lors du lâchage du câble de réglage du bossoir, le bras se met en mouvement vers l'extérieur sans "hésitation" due au fait que la tringle avant a tendance à se compor- ter en arc-boutant. L' "hésitation" de cette mise en mouvement du bras vers l'extérieur peut se produire du fait d'un système de tringles tourné vers le haut, par exemple un système de tringles dans lequel, par exemple, la tringle avant se meut au-dessus d'une ligne qui joint les pivots tringle sur support lorsque le bras est amené à l'intérieur. En outre, l'agence- ment selon l'invention tel qu'il vient d'être décrit, assure que les trin- gles soumises à un effort sont, au moins en général, en traction et ne sont pas soumises à des fatigues de compression.
-Dans une proposition antérieure concernant un bossoir de l'espèce spécifiée, le bras est supporté par une tringle courte à l'arriè- re et par une tringle plus grande à l'avant. Les tringles de cette proppsition antérieure servent uniquement à manoeuvrer les pivots tringle sur bras à travers la ligne qui joint les pivots tringle sur support et non pas, comme dans la présente invention, à faire mouvoir le bras en bloc vers l'avant, vers le bord du navire et à causer ensuite un effet de ro- tation subséquent qui produit un effet de plongée de la tête et un cer- tain relâchement du moufle flottant.
Cela est tout-à-fait différent des propositions antérieures concernant des bossoirs de l'espèce à tringles qui ont été conçus en vue d'incliner le bras sans qu'en même temps soit assuré le mouvement d'avance en bloc, si précieux, qui permet à un bossoir relativement petit et compact d'assurer un parcours, de quille plus grand que ceux qu'il n'était possible d'obtenir antérieurement avec un bossoir de hauteur et de compacité comparables. En d'autres mots, du fait que la valeur d'un bossoir dépend largement du parcours de quille autorisé rela- tivement à sa hauteur totale, le bossoir selon la présente invention, a l'avantage qu'avec un bras petit et compact, on obtient un résultat compa- rable à celui produit par un bossoir d'une construction bien plus grande et plus lourde.
L'invention va être décrite maintenant à titre d'exemple en se référant aux dessins semi-schématiques annexés.
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La figure 1 est une élévation latérale d'un bossoir, le bras de bossoir étant dans la position intérieure.
La Figure 2 est une élévation frontale du bossoir représenté dans la figure 1, le bras étant dans la position extérieure.
La figure 3 est une vue semblable à celle de la figure 2, cer- taines parties du bossoir étant découpées pour montrer la construction plus en détail.
La figure 4 est un schéma représentant clairement les positions relatives du bras de bossoir dans les positions extrêmes intérieure et ex- térieure.
Il est maintenant fait référence aux dessins. 10 indique le bras de bossoir et 12 le support. Il@y a évidemment deux de ces bras entre lesquels le canot 11 est porté de la manière habituelle. Le bras de bos- soir est suspendu à partir du support 12 par une tringle arrière 13 et une tringle avant 14, sensiblement plus courte. La longueur de la tringle avent peut, par exemple, être d'environ la moitié de la longueur de la tringle arrière. La tringle arrière est ancrée dans le support en 15 et dana une allonge arrière ou talon 16 de l'extrémité inférieure du bras de bossoir, comme il est indiqué en 17. La tringle avant s'articule sur le support en
18 et sur le bout inférieur avant du bras de bossoir en 19.
Il faut obser- ver que la somme des longueurs de tringles 13 et 14 est plus grande que la distance qui sépare les deux pivots 15 et 18 qui attachent les tringles au support. Des résultats satisfaisants ont été obtenus, par exemple, en donnant à la somme des longueurs des deux tringles la valeur de 4 pieds
9 pouces et à la distance entre les pivots 15 et 18, celle de 4 pieds
6 pouces. Les pivots 15 et 18 se situent sur une ligne inclinée vers le bas et l'extérieur sous un angle de 30 à 35 , par exemple, et parallèle à la surface 12a du support. Dans la position intérieure du bras, la tringle 13 est alignée sur une droite qui joint le pivot 17 à la tête de bossoir et la tringle 14 est sensiblement horizontale.
Une butée d'arrêt 20 est prévue sur la tringle 13 et cette butée vient en contact avec la partie 12a du bâti de manière à limiter le mouvement de la tringle et donc du bras de bossoir dans la position extrême extérieure du bras. Dans une variante, on peut évidemment prévoir une butée ou un arrêt sur le support, avec lequel le bras vient en contact dans la position extrême extérieure de ce dernier. Une butée d'arrêt 21 est prévue sur le support et sert à ar- rêter le mouvement du bras 10 dans la position extrême intérieure. Une butée d'arrêt semblable 22 est prévue pour la tringle 13, pour sa position extrême intérieure.
Pour empêcher un jeu ou une oscillation latérale in- désirable du bras dans le support, le bras 10 et la tringle 13 peuvent comporter des éléments fuselés en forme de broche 23 qui s'asjutent dans des trous prévus dans les butées d'arrêt 21 et 22 de manière à former des emboîtements de maintien avec ceux-ci. Il faut observer que les butées 2o et 21 sont nécessaires pour empêcher le bras 10 de se déplacer sur l'entièreté du parcours autorisé par les tringles et de dépasser ainsi les positions extrêmes extérieure et intérieure. En d'autres mots, le bras de bossoir a un arc de mouvement limité par les deux butées d'arrêt et l'ar- rêt du bras dans la position extrême extérieure ou dans les positions ex- trêmes extérieure et intérieure ne dépend pas simplement d'un effet dû à la convergence des tringles de suspension.
Le support comprend générale- ment deux organes latéraux entre lesquels le bras de bossoir se meut, ces organes latéraux assurant une bonne stabilité latérale au bras. Les trin- gles peuvent être situées à l'intérieur ou à l'extérieur de ces organes.
Si les organes de support sont faits de cornières, comme le montrent les des- sins, les branches faisant face vers l'intérieur 12a servent de préférence en tant que dispositifs qui viennent en contact avec la butée d'arrêt 20.
Figure 1, la position intérieure du bras de bossoir est re- présentée en traits pleins et la position extérieure en pointillé.
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Le parcours ou lieu géométrique de la.tête de bras de bossoir est indiqué par la chaînette H et le parcours ou-le lieu géométrique du centre de gravité du bras est indiqué par la chaînette G. Les lieux G et H constituent chacun une courbe ininterrompue. Il faut observer que le mouvement vers l'extérieur est rectiligje initialement et égal dans toute son étendue, de sorte que des chocs brusques sur l'appareillage du bossoir et de mise à l'eau sont évités. Il faut également observer que' le centre de gravité du bras et des tringles y associées, (centre de gravité qui est indiqué pour la position rentrée du bras en C.G.1 et, pour la position ex- térieure du bras, en C.G.2) se déplace sur une distance considérable vers l'extérieur lors du mouvement vers l'extérieur du bras.
Cela sert à main- tenir la sollicitation vers l'extérieur nécessaire à un bossoir à pesanteur et assure un mouvement vers l'extérieur égal du bras, sous l'action de la pesanteur, même si le navire sur lequel le bossoir est monté a unegîte con- traire très sensible. Il faut également observer que les pivots 17 et 19- se déplacent sur une distance notable vers l'extérieur, comme il est indi- qué en 17a et en 19a, pendant le mouvement du bras vers l'extérieur, de sor- te que la saillie du bras tendu vers l'extérieur est celle qu'on peut dési- rer pour amener le canot librement par dessus le bord du navire.
Cette saillie est obtenue tout en maintenant une hauteur totale relativement pe- tite du bossoir et la saillie du bras tendu vers l'extérieur est évidement bien supérieure à celle qui peut être obtenue pour la même hauteur du bas- soir si la base définie par la ligne qui joint les pivots 17 et 19 (voir figure 4) n'était pas amenée à se déplacer vers l'extérieur, suivant une direction définie par la position de la ligner qui joint les pivots 17a et 19a, figure 4. L'étendue effective du mouvement vers l'extérieur de la base est indiquée par la dimension x. La chaînette k indique le parcours ou le lieu géométrique de la quille du canot et la chaînette b, le par- cours ou le lieu géométrique de la quille de roulis.
Il est évidemment avantageux que les tringles 13 et 14 soient en tous temps soit en traction soit non sollicitées et qu'en aucun moment, ces organes ne soient soumis à des fatigues de compression. Tel est le cas du bossoir selon la présente invention.. Dans la position intérieure du bras, la tringle 13 est en traction et reprend le poids du bras, tandis que la tringle avant 14 se comporte seulement en lien. Dans la position extérieure du bras, la tringle avant 14 reprend le poids du bras et est en traction, la tringle arrière n'étant sensiblement pas sollicitée.
REVENDICATIONS.
1.- Bossoir à gravité suivant le brevet principal caractérisé en ce que la distance entre les articulations des tringles sur le support (appelées ci-dessous pivots tringle sur support) n'est pas plus grande que la somme des longueurs des deux tringles.
2.- Bossoir suivant le brevet principal, caractérisé en ce que la distanceentre les articulations des tringles sur le support (appelées ci-dessous pivots tringle sur support) est moindre que la somme des lon- gueurs des deux tringles.
3.- Bossoir suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'au moins une articulation des tringles sur le bras de bossoir ne pas- se pas, pendant le fonctionnement du bossoir, au-dessus d'une ligne qui joint les pivots tringle sur support.
4.- Bossoir suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce qu'aucune des articulations des tringles sur le bras de bossoir ne passe, pendant le fonctionnement du bossoir au-dessus d'une ligne qui joint les pivots tringle sur support.
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