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PERFECTIONNEMENTS AUX SYSTEMES DE TRANSMISSION DE FORCE HYDRAULIQUE.
La présente invention concerne des perfectionnements aux systèmes de transmission de force hydraulique par exemple ceux comprenant une pompe hydraulique commandée par un moteur approprié intercalée dans un circuit de liquide ensemble avec deux moteurs hydrauliques accouplés à un même arbre, en vue de l'entraînement d'un ou de plusieurs tambours de treuil, ce circuit étant muni d'une soupape de réglage ou de distribution de construction appro- priée, qui distribue ou règle le courant de liquide allant aux susdits mo- teurs hydrauliques ou venant de ceux-ci, respectivement en provenance de la pompe ou à destination de celle-ci, en vue de régler la vitesse d'entraîne- ment et la répartition de la force dans les deux sens de rotation du système de transmission de force.
Le trait caractéristique de la présente invention consiste en ce que, pour assurer l'entraînement d'un même tambour de treuil ou des tambours de treuils couplés, les deux susdits moteurs hydrauliques sont prévus chacun à une extrémité du tambour ou des tambours couplés.
Les -moteurs hydrauliques peuvent avoir la même puissance ou des puissances différentes, suivant la manière dont on veut régler les caracté- ristiques de force et de vitesse correspondant à des étages qui consi-stent à intercaler un des moteurs, ou les deux, dans le système hydraulique. Par conséquent, si l'on utilise deux moteurs de même puissance, on obtient deux étages, soit *. un étage de vitesse maximum et de puissance moindre, obtenu lorsqu'un des moteurs est intercalé dans le circuit de liquide sous pression et produit un entraînement, le second moteur tournant à vide, tandis qu'un autre étage, de puissance maximum et de vitesse moindre est obtenu lorsque les deux moteurs sont accouplés au circuit de liquide sous pression et pro- duisent un entraînement.
Le,maximum de puissance obtenu lorsque les deux mo- teurs assurent la commande est le double de celle réalisée lorsqu'un seul moteur entraîne, la vitesse se comportant d'une fagon inverse.
Lorsqu'il est fait usage de deux moteurs de puissance différente, on obtient trois étages de vitesse et de force, dans les limites desquels
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un réglage peut être effectué dans les deux sens de rotation du système de transmission.
Comme indiqué au préambule de lâ description, on a supposé que les moteurs sont entraînés depuis une pompe fournissant un débit constante ou sensiblement constant, de liquide sous pression à l'un des moteurs ou' aux deux moteurs simultanément et que le réglage ou la distribution de ce liquide peuvent s'opérer à l'aide d'une soupape de réglage ou de distribu- tion appropriée par exemple comme celle décrite dans le brevet belge n 4650577, mais il va de soi que l'invention n'est pas limitée à une soupape de réglage ou de distribution de ce type et qu'il peut être fait usage à cette fin d'une soupape de n'importe quelle construction convenant à cet effet. Il est également entendu que les deux moteurs peuvent être réglés de préférence, mais non obligatoirement par une même soupape.
En dehors des avantages du point de vue de la construction"et de la commande, du système de transmission selon l'invention, on obtient que ce système est pratiquement symétrique, ce qui facilite son montage, par' @ exemple dans un navire,par rapport au mât de charge correspondant, tandis que s'il est utilisé comme treuil, ce système présente un contour plus net et de- mande moins de soin,vu que tous les paliers peuvent être graissés automati- quement par l'huile servant de liquide moteur.
Un exemple de l'invention sera représenté dans les dessins an- nexés, dans lesquels La fig. 1 montre le système de transmission adapté à un treuil hydraulique vu de côté; La fig. 2 est une vue en plan correspondante; La fig. 3 est une vue en bout correspondante.
Dans les dessins annexés, les indices A et B désignent respecti- vement deux moteurs hydrauliques pouvant être de puissance identique ou dif- férenteo Les moteurs sont montés rigidement sur un bâti de support principal 1, ces moteurs étant séparés par un intervalle approprié et étant coaxiaux.
Les deux moteurs sont clavetés ou accouplés à l'arbre principal 2, auquel est claveté ou accouplé -un tambour de treuil 3, sur lequel un câble (non représen- té) peut s'enrouler ou se dérouler en vue de lever ou descendre une charge.
Entre le tambour 3 et l'enveloppe de chacun des moteurs se trouve un carter-- 4 fixé à l'enveloppe correspondante et renfermant un pignon 5 claveté au tam- bour 3 ou à son arbre 2. Sur un arbre à déplacement axial 7 est calé un pi- gnon 6, chacun des arbres 7 étant monté dans un palier 8 prévu au sommet de l'enveloppe de moteur correspondante, L'extrémité de chaque arbre 7, qui émer- ge à l'extérieur de son enveloppe, est appelée à recevoir une manivelle (non représentée) pour permettre de tourner le tambour à la main en cas de néces- sité urgente. Normalement, le pignon 6 n'engrène pas avec le pignon 5; tout ' fois, en cas de nécessité urgente, on met le pignon 6 en prise avec le pignon 5 et l'on fait tourner le tambour à la main, comme expliqué plus haut.
Les poulies de treuil habituelles 9 peuvent être calées sur les extrémités de l'arbre sui émergent à l'extérieur des enveloppes des moteurs.
La soupape de réglage ou de distribution est désignée par l'indi- ce 10. Elle peut être de construction courante quelconque, par exemple, celle décrite dans le brevet belge n 4650577 des mêmes inventeurso Cette soupape peut être située au voisinage d'une des enveloppes de moteurs et être fixée à celle-ci, sa manoeuvre s'effectuant à l'aide d'un levier ou manette 11, de la manière courante. La soupape 10 est de préférence bridée directement à un raccord 12 d'un des moteurs, l'autre moteur étant pourvu d'un raccord 12 cor- respondant, les deux raccords 12 communiquant par un tube 13 relié à la sou- pape 10.
L'admission de liquide sous pression peut être assurée à l'aide d'un tube 14 qui sert également de colonne de support à la soupape 10, laquel- le distribue le liquide moteur, à travers le raccord 12 au moteur A et/ou à travers le tube 13 et le raccord 12 correspondant, au moteur B.
Les conduites
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de retour de liquide peuvent être dissimulées dans le bâti 1 comme peut d'ail- . leurs l'être aussi le tube 13, dans lequel cas toutes les canalisations se - trouvent abritées et ne risquent pas d'être détériorées par des influences ex- térieures lorsque le treuil est en service,
L'expression "le même arbre" employée dans la présente description doit être interprétée dans le sens le plus large, c'est-à-dire le ou les tam- bours peuvent être calés sur le même arbretandis que chacun des moteurs A et B peut être calé sur son arbre respectif, tous les arbres pouvant être ac- couplés ou reliés par un engrenage les uns aux autres.
Le mode d'exécution pré- féra consiste évidemment à prévoir un arbre et un tambour de treuil, comme montré dans les dessins annexés, mais il va de soi que, tout en restant dans le cadre de l'invention, on peut prévoir plus d'un tambour entre les moteurs.
REVENDICATIONS.
1. Système de transmission de force hydraulique du type comprenant une pompe hydraulique commandée par un moteur approprié et intercalée dans un circuit de liquide ensemble avec deux moteurs hydrauliques accouplés à un même arbre, en vue de commander un ou plusieurs tambours de treuil, caractérisé en ce que, pour assurer la commande du ou des tambours de treuil, les moteurs hy- drauliques sont prévus chacun à une extrémité de ce ou ces tambours.
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