BE516514A - - Google Patents

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BE516514A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/24Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
    • B60D1/42Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable
    • B60D1/46Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for being adjustable vertically

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   DISPOSITIF D'ATTELAGE POUR VEHICULES TRACTEURS OU ANALOGUES. 



   La présente invention est relative à un dispositif d'attelage pour véhicules tracteurs ou analogues comportant notamment une barre d'attelage horizontale montée entre deux bras   de'   traction qui   pèuvebt   être relevés, immobilisés par deux haubans, de longueur réglable, prenant appui au centre et au-dessus du pont   arriérée  
De tels dispositifs d'attelage,sont connus. Ils présentent néanmoins l'inconvénient que lorsqu'on relève la barre d'attelage, ce qui permet d'obtenir une capacité de traction accrue, on augmente le risque de "cabrage" du véhicule tracteur. 



   L'invention a pour but d'écarter ce danger et de prévoir un dispositif qui permet de réaliser un attelage,   à,   diverses hauteurs, du véhicule remorqué, sans augmenter le risque de cabrage du tracteur auquel il a été fait allusion plus haut. 



   A cet effet, entre le centre du dit pont-arrière et le centre de la barre d'attelage est fixée une barre de traction pourvue de moyens d'attelage à des hauteurs différentes. 



   Selon une forme de réalisation avantageuse, la dite barre de traction est formée d'au moins un profilé fixé de manière amovible à la barre de traction horizontale, d'une part, et à la broche articulée située immédiatement sous l'arbre sur lequel sont fixés les haubans, d'autre part. 



   D'autres détails et particularités de   l'intention   ressortiront de la description d'un dispositif d'attelage selon l'invention. Cette description n'est donnée qu'à titre d'exemple et ne limite en rien l'objet de l'invention. Les notations de référence se rapportant aux figures ei-anner xées. 



   La figure 1 est une vue en perspective de la barre de traction. 



   La figure 2 est une vue partiellement en perspective et partiel- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 lement en coupe d'un détail de l'invention. 



   La figure 3 montre une vue d'ensemble de l'arrière d'un véhicule pourvu de haubans. 



   La figure 4 montre une vue d'ensemble de l'arrière d'un véhicule analogue, muni d'un dispositif d'attelage selon l'invention. 



   Le dispositif représenté par ces figures comporte notamment une barre d'attelage horizontale 1, montée entre deux bras de traction 2 qui peuvent être   relevés   à partir des leviers 3, par l'entremise des tringles de relevage   4.   



   Comme la position inférieure maximum de la barre d'attelage correspond à une marche idéale du véhicule tracteur, au point de vue du risque de cabrage, mais ne permet pas une utilisation maximum de la capacité de traction du tracteur, il y a intérêt à maintenir cette-barre d'attelage aussi bas que possible tout en prévoyant un point d'attache au-dessus de celle-ci. Dans ce but on prévoit une barre de traction 5, formée en l'occurence de deux cornières parallèles, barre qui prend appui d'une part au moyen d'un talon 6 sur la dite barre d'attelage et d'autre part sur la broche 7. 



   Sur la barre de traction 5 peut coulisser un organe d'attache 8 en forme d'étrier, qui peut être immobilisé à la hauteur désirée grâce à une broche 9 qui se glisse dans un des orifices 10 de la barre 5. 



   A la partie supérieure de la barre de traction 5 est fixé. également de façon amovible, un pont 11 qui se fixe sur celle-ci au moyen d'une goupille 12, traversant undes orifices 10 de cette barre et un orifice central du tenon 11' du poutt 11. 



   Il est évident que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation qui vient d'être décrite et que bien des modifications peuvent y être apportées, notamment en ce qui concerne le nombre, la disposition, la forme et la constitution des éléments intervenant dans sa réalisation sans sortir du cadre de la présente demande de brevet. 



    REVENDICATIONS.   



   1. Dispositif d'attelage pour véhicules tracteurs ou analogues, comportant notamment une barre d'attelage horizontale'-montée entre deux bras de traction qui peuvent être prélevés et qui prennent appui au centre et audessus du pont-arrière, caractérisé en ce que entre le centre du dit pontarrière et le centre de la barre d'attelage est fixée une barre de traction pourvue de moyens d'attelage à des hauteurs différentes.

Claims (1)

  1. 2. Dispositif d'attelage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la barre d'attelage peut coulisser dans un élément fixé au centre et au-dessus du pont-arrière.
    3. Dispositif d'attelage selon l'une ou l'autre des revendications précédentes, caractérisé en ce que la dite barre de traction est ±ce- mée d'au moins un profilé fixé de manière amovible à la barre de traction horizontale, d'une part, et à l'arbre articulé., situé sous la broche sur laquelle peuvent éventuellement être fixés des haubans, d'autre part.
    4. Dispositif d'attelage selon la revendication précédentes caractérisé en ce que la dite barre de traction est formée de deux cornières parallèles légèrement espacées l'une de l'autre pour permettre à un organe d'attache, en forme d'étrier,de coulisser le long de celles-ci.
    5. Dispositif d'attelage tel que décrit ci-dessus ou représenté aux dessins ci-annexés.
BE516514D BE516514A (fr)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2847232A (en) * 1956-09-10 1958-08-12 Wray F Graham Vertically adjustable coupling for connecting tractors with implements or vehicles

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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