BE517364A - - Google Patents

Description

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  ASSEMBLAGE COMBINE D'UN TRACTEUR AGRICOLE AVEC UN APPAREIL POUR CULTURES EN
LIGNES. 



   L'invention concerne l'accouplement d'un tracteur agricole avec un appareil pour cultures en lignes, utilisé par exemple pour houer, semer en lignes, butter, vaporiser, pulvériser et appliquer des traitements semblables à des cultures en lignes, lequel appareil a une largeur de voie qui est plus grande que la largeur de voie permise pour la circulation du traction sur les routes. Jusqu'à présent il était connu d'accoupler d'une 'façon rigide ou élastique,   à   un tracteur laissé tel quel, un appareil agricole pour cultures en lignes., roulant sur ses propres roues, ou d'appuyer cet appareil sur l'arrière du tracteur. La première construction présente dans le cas de l'accouplement rigide, l'inconvénient qu'il n'est pas possible de virer à l'endroit du retour.

   La deuxième construction présente le désavantage que les déviations latérales du tracteur provoquent de trop fortes variations de position de l'appareil de culture, tandis qu'en outre, il n'est pas non plus possible d'effectuer un virage sur place autour d'un outil d'extrémité. 



   L'invention vise à réaliser une construction qui permet d'effectuer un virage sur place, autour d'une des roues latérales, d'un tel appareil pour cultures en lignes, qui est réuni par un accouplement fixe à un tracteur; en outre, la liaison entre le tracteur et l'appareil agricole doit être réalisée de telle manière que les   déviations   latérales du tracteur ne se transmettent pas d'une façon amplifiée aux appareils agricoles. 



   L'invention met à profit une idée connue en soi, selon laquelle un véhicule moteur est accouplé de telle façon à une remorque que les roues porteuses de la remorque deviennent des roues motrices pour l'assemblage combiné :véhicule moteur ,+ remorque, ces roues étant entraînées par l'essieu arrière du véhicule moteur. 



   Dans la solution préconisée selon l'invention, ladite remorque est constituée par   lappareil   agricole pour cultures en lignes, auquel 

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 il a été fait allusion ci-dessus, sur lequel un tracteur agricole est appuyé en tant que véhicule moteur, dont les roues motrices ont été enlevées, ledit appareil agricole ayant une largeur de voie plus grande que la largeur de voie du tracteur. 



   Cette construction permet que le virage sur place, tel qu'il doit habituellement être effectué à l'extrémité d'une ligne de culture sur le champ, peut être effectué sans difficulté autour de la roue motrice, par exemple freinée et ensuite mise à l'arrêt, de l'appareil de culture, ce qui satisfait la condition importante selon laquelle la roue motrice autour de laquelle se fait le virage, doit rester dan son propre sillon après le virage. 



   A titre démonstratif, un exemple d'exécution de l'invention sera décrit ci-après avec référence au dessin annexé, dans lequel : la Fig. 1 montre une vue latérale d'un appareil agricole pour cultures en lignes, sur lequel s'appuie un tracteur agricole, et la Fig. 2 est une vue en plan de cet ensemble. 



   Le tracteur comporte les roues avant 1 et les roues arrière motrices 2. Comme-montré en pointillé, la largeur de voie de chaque paire de roues est variable,de la manière connue en soi. Cet élargissement de la voie des roues, qui est souvent très désirable pour divers travaux des champs,, est toutefois limité à un maximum par des prescriptions légales. 



  Le tracteur comporte habituellement un moteur 3 et un mécanisme de transmission 4, par l'intermédiaire duquel l'essieu arrière 5 est entraîné. 



   Ce tracteur prend appui sur un appareil agricole pour cultures en lignes 7, au moyen d'un dispositif d'accouplement 8. Les roues motrices 2 du tracteur sont enlevées et sont montées sur les bouts 6 des essieux 10 de l'appareil agricole, comme montré en traits pleins dans la Fig. 2. Au moyen de roues à chaîne 9 et   11,   montées respectivement sur l'essieu 5 et sur les essieux 10, et de chaînes 12 passant sur ces roues, le mouvement de rotation de l'essieu arrière 5 est transmis aux essieux 10, de sorte que ceux-ci deviennent des essieux moteurs. Le dispositif d'accouplement 8 peut être un dispositif à longueur variable, de façon à pouvoir régler de cette façon la tension des chaînes 12 et la distance désignée par 13. 



   Après cette transformation, le tracteur réuni à l'appareil agricole roule sur ses roues avant 1 et sur les roues arrière motrices montées sur les bouts d'essieux 6. Grâce à cette construction, on peut réaliser le virage sur place, même pour les appareils agricoles les plus larges.

Claims (1)

1. REVENDICATION 1 - Véhicule moteur prenant appui sur un véhicule, l'essieu moteur de ce dernier étant entraîné par l'essieu arrière du véhicule moteur au moyen d'une transmission à chaînes, lorsque les roues sont enlevées dudit essieu arrière, caractérisé en ce que ledit véhicule est un appareil à deux roues pour cultures en lignes, sur lequel est appuyé un tracteur agricole dont les roues motrices sont enlevées, ledit appareil ayant une largeur de voie qui est plus grande que la largeur de voie du tracteur.