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Publication number: BE517998A
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Description


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  DISPOSITIF D?ENTRAINEMENT ET DE BOBINAGE POUR MACHINES A COUDRE. 



   L'entraînement dè machines à coudre a généralement lieu à l'aide d'un moteur électrique par l'intermédiaire d'une courroie actionnant l'arbre principal de la machine, le moteur étant monté dans la partie supérieure du carter ou dans le socle de la machinée On a également déjà proposé de monter à l'intérieur du carter un moteur basculant dont l'arbre porte un rouleau pouvant être appliqué contre une roue solidaire   de. l'arbre   principal et entraînant cette roue par friction. 



   Le dispositif d'entraînement et de bobinage suivant   l'invention,   destiné à une ¯machins à coudre, est.caractérisé par   -le -fait   que le rouleau d'entraînement du moteur monté à basculement est un galet de friction en prise avec une gorge latérale et concentrique du volant monté à rotation libre sur l'arbre de la griffe de la machine à coudre, l'agencement du galet de friction étant tel que les particules éventuellement détachées ne puissent tomber sur l'arbre de la griffe, le volant portant dans le prolongement de l'arbre un écrou moleté à filetage intérieur, dans lequel il est possible de visser le porte-bobine solidaire en rotation du volant, de façon que le porte-bobine complètement escamoté et que le volant soit accouplé à l'arbre principal, ou que le porte-bobine .soit complètement dégagé¯,

   l'arbre de la griffe n'étant alors pas entraîné en rotation par le volant ni par le portebobine. 



   Le dessin annexé représente un mode de réalisation du dispositif d'entraînement et de bobinage suivant l'invention pour une machine à coudre. 



   La fig. 1 est une vue en coupe longitudinale axiale montrant l'arbre de la griffe et le porte-bobine   escamotéo   
La figo 2 est une vue de face du volante 
1 désigne le carter de la machine à coudre dans lequel est monté l'arbre 2 destiné à l'entraînement de la griffe. Sur cet arbre 2 est monté à 

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 rotation le volant 3, qui est maintenu axialement par les vis 4 et la rondelle 5. Sur le côté tournévers le carter, le volant 'présente une gorge concentrique 6 dont la paroi périphérique extérieure est rugueuse. Sur le volant 3 est également monté   coaxialement   un écrou moleté 7 présentant un filetate intérieur 8, de préférence un filetage trapézoïdal.

   A l'intérieur du volant 3 et dans l'écrou 7 est monté un porte-bobine, en prise avec le filetage 8 de l'écrou et constitué par une queue de guidage 9, un corps 10 à broche transversale 11, un filetage extérieur 12, une denture latérale 13, et une broche- 14 destinée à recevoir une   bobinée   Les deux extrémités de la broche transversale 11 sont en prise avec des rainures longitudinales 15 pratiquées dans le volant 3.

   L'extrémité de l'arbre 2 de la griffe engagée dans le volant 3 présente également une denture en bout 16 correspondant à la denture latérale du porte-bobine.   L'entraînement   est assuré par le moteur électrique   17,   qui peut basculer'autour d'un axe 18 sur le carter 1, et dont le rouleau 19 à pourtour rugueux est en prise avec la gorge 60
Le fonctionnement du dispositif d'entrai nement et de bobinage suivant l'invention pour une machine à coudre est le suivant ; Un levier non représenté permet de faire basculer le moteur 17 autour de l'axe 18 jusqu'à ce que son poids, éventuellement complété par un ressort, appliqué le rouleau 19 contre la paroi périphérique extérieure de la gorge 6, la friction assurant alors l'entraînement en rotation du volant 3.

   Lorsque le porte-bobine 9,14 (position de la   figo   1) est complètement escamoté, l'écrou moleté 7 pousse le corps 10 avec sa denture latérale 13 dans la denture en bout 16 de l'arbre 2 de la griffée Le volant 3 est alors accouplé à l'arbre 2, et la transmission du mouvement du moteur 17 à l'arbre 2 est assuréeo Une manoeuvre appropriée en rotation de l'écrou, moleté 7 pousse le corps 10 plus profondément dans l'écrou,de sorte que le dispositif d'accouplement à dentures est débrayé entre l'arbre 2 et le volant 3. Ce dernier peut alors tourner librement sur l'arbre 2. La broche porte-bobine 14 fait saillie hors de l'écrou 7 et peut donc recevoir une bobineo Le porte-bobine est alors entraîné en rotation par le volant 3 à l'aide de la broche transversale 11. 



   Poru obtenir une modification complémentaire du rapport de transmission en dehors de la modification de la vitesse du moteur à l'aide d'un rhéostat, on peut appliquer le rouleau 19 non pas contre la paroi   périphé-   rique extérieure, mais contre la paroi périphérique intérieure de la gorge 6. 



  Mais ceci exige un moteur pouvant fonctionner dans les deux sens de rotation.

Claims

Ainsi que le montre le dessin, les particules, qui peuvent se détacher pendant la coopération du rouleau d'entraînement 19 avec la paroi périphérique de la gorge 6, ne peuvent pas pénétrer dans le palier de l'arbre 2 de la griffe. De plus, le rouleau d'entraînement 19 du moteur est masqué par le volant 30 Celui-ci présentant une surface extérieure parfaitement lisse, les accidents sont rendus pratiquement impossibleso RESUME.

1 ) Dispositif d'entraînement et de bobinage pour machines à cou- dre, caractérisé en ce que le rouleau d'entraînement du moteur électrique monté à basculement est constitué par un rouleau de friction en prise avec une gorge latérale concentrique du volant monté à rotation libre sur l'arbre de la griffe, l'agencement étant tel que les particules se détachant éventuellement ne puissent tomber sur l'arbre de la griffe, tandis que le volant porte dans le prolongement de l'arbre de la griffe un écrou moleté à filetage intérieur, dans lequel le porte-bobine solidaire en rotation du volant *peut être vissé de façon que le porte-bobine soit complètement escamoté et que le voient soit alors accouplé à l'arbre de la griffe,

ou que la broche recevant la bobine soit complètement dégagée et que l'arbre de la griffe ne soit alors pas entraîné en rotation par le volant ni par le porte-bobine.

2 ) Mode de réalisation de ce dispositif d'entraînement et de bobinage, dans lequel le porte-bobine aussi bien que l'extrémité correspondante <Desc/Clms Page number 3> de l'arbre de la griffe présentent une denture latérale, la manoeuvre en rotation de l'écrou moleté du volant par rapport à ce volant ayant pour effet d'escamoter ou de dégager le porte-bobine.