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JANTE A EPAULEMENT OBLIQUE.
On connait des jantes à épaulement oblique dans lesquelles une bague à épaulement oblique traverse la bague latérale à fixer sur le corps de la janteo La dite bague à épaulement oblique est immobilisée sur le corps de la jante simultanément avec la bague latérale au moyen d'une bague de verrouillage. Dans ce type de jantes, la bague à épaulement oblique est constituée par une bague à intérieur cylindrique et à paroi s'épaississant vers l'avant, tandis que la bague latérale qui doit s'appuyer contre le bourrelet du pneu, est munie, à l'extérieur, d'un nez au moyen duquel elle passe par dessus la bague de verrouillage, de manière que cette dernière ne puisse pas se dégager de la rainure lui servant de logemento
Cependant, ces jantes présentent le désavantage qu'elles nécessitent des outils spéciaux pour leur démontage.
Lorsque la jante est en usage pendant un temps relativement long, la bague à épaulement oblique se rouille sur le corps de la jante et ne peut être enlevée que difficilement lorsque la jante doit être démontée dans le but de remplacer le pneu.
Suivant l'invention, ce désavantage est éliminé du fait que le côté avant de la bague à épaulement oblique, donc le côté présentant la plus forte épaisseur, se prolonge en une bride, exécutée sous la forme d'un disque annulaire. Le bord de la bride est replié angulairement vers l'avant et sa face annulaire arrière soutient la bague latérale qui s'appuie à l'avant contre le moyen de verrouillage entouré par le bord replié angulairement de la bride, Le moyen de verrouillage peut être constitué par une bague de ver- rouillage, ou bien par des boulons, des vis ou similaires.
Lors du démontage, il suffit de presser contre le bourrelet du pneu la bague latérale avec la bague à épaulement oblique, ensuite, la bagué de verrouillage, ou les boulons de verrouillage, peut être facilement desserrée et il est possible de retirer sans plus de la jante la bague latérale avec la bague à épaulement oblique.
Deux formes d'exécution, données à titre d'exemple non limitatif, sont représentées aux dessins annexés, dans lesquels:
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La fig. 1 représente une coupe longitudinale de l'une des formes d'exécution.
La figo 2 est, à échelle réduite une coupe transversale suivant la ligne II-II de la figo 1.
La fig. 3 est une coupe longitudinale de la seconde forme d'exécution.
La jante est constituée par le corps 1, la bague à épaulement oblique 4 et la bague latérale 2. A sa face antérieure, la bague à épaulement oblique 4 est munie d'une bride 6 exécutée sous la forme d'un disque annulaire dont le bord 5 est replié angulairemento La bague à épaulement oblique est cuverte en 9 et est munie à deux points opposés de perforations 14. La lumière de soupape 13 est prévue dans le corps 1 et, dans la forme d'exécution suivant la fig. 1, des perforations 3' servant à recevoir des boulons 3,des vis ou similaires, sont également pratiquées dans le dit corps, tandis que dans la forme d'exésution suivant la fig. 3, le corps 1 est muni d'une rainure 8 servant à recevcir une bague de verrouillage 7.
Après la mise en place du pneu sur le corps 1, la bague latérale 2 avec la bague à épaulement oblique 4, introduite dans la première bague,, est glissée sur le corps 1 et le nez 12, soudé sur la bague à épaulement oblique, est introduit dans la lumière de soupape 13 du corps de la janteo De ce fait, les perforations 14 de la bague à épaulement oblique se placent sur les trcus filetés prévus sur le corps de la jante et servant à recevoir les vis 15, de manière à permettre ainsi le centrage de la bague latérale.
En comprimant latéralement le pneu., la bague à épaulement oblique avec la bague latérale 2, entourant la première, est repoussée en direction du bourrelet arrière de la jante de manière à permettre l'introduction des boulons de verrouillage 3 dans les perforations 3',ou bien de manière à permettre 1'intrcduction de la bague de verrouillage 7 dans la rainure 8 du corps de la janteo Après que cette opération est terminée, la bague latérale avec la bague à épaulement oblique est repoussée vers Pavant sous la pression du pneu jusqu'à occuper la position indiquée au dessin dans laquelle le moyen de verrouillage, à savoir les boulons 3 ou la bague de verrouillage 7, soutient la bride 6 butant contre le dit moyen et dans laquelle le moyen de verrouilage 3 ou ? est entouré par le bord 5, replié angulairement,
et ne peut plus se dégagero La face annulaire arrière de la bride 6 soutient de ce fait la bague latérale 2, soumise à la pression du pneuo Ensuite, les vis 15, prévues dans le corps 1 de la jante, sont vissées dans les perforations 14 de la bague à épaulement oblique jusqu'au moment où leur pointe conique de centrage s'engage dans la rainure de la bague latérale, rainure formée par des logements côniaqes, immobilisant ainsi la dite bague latérale dans sa pcsiticno Il est également possible de prévoir une pièce de guidage (par exemple, un nez prévu sur la bague 2 ou 4) qui empêche le déplacement de la bague latérale.
Le corps 1 de la jante porte également des trous de démontage 10. Lors du démontage, après desserrage des vis 15, la bague à épaulement oblique 4 avec la rague latérale 2 est pressée contre le pneu jusque au moment où les boulons 3 ou la bague de verrouillage 7 puissent être enlevés, ensuite la bague à épaulement oblique et la bague latérale peuvent être retirées de la jante sans qu'il soit nécessaire d$utiliser des outils.
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