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. ESSOREUSE CENTRIFUGE.
La présente invention est relative à une essoreuse centrifuge entraînée par un moteur électrique. Elle a pour but de remédier aux inconvé, nients des systèmes de freinage classiques actionnés par l'opérateur, soit par une pédale, soit par une poignée agissant sur un câble et une came et de rendre le freinage automatique.
A cet effet, l'essoreuse selon l'invention comprend un frein ten-dant constamment à agir sur le moteur et mis hors d'action par un organe d'écartement solidaire du noyau d'un électro-aimant, dont l'enroulement d'excitation est alimenté en même temps que le circuit électrique du moteur.
Dans une forme de réalisation particulière le frein comprend des sabots pivotants, agissant sur une poulie montée sur l'arbre du moteur, un ressort de rappel tendant constamment à ramener les sabotds vers la poulie, une came solidaire du noyau de 1'électro-aimant pouvant écarter ces sabots lorsqu'elle pivote, lors de l'attraction du noyau dans 1'électro-aimant.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description des dessins annexés au présent mémoire et qui représentent à titre d'exemple non limitatif une forme de réalisation particulière d'une essoreuse conforme à l'invention.
La figure 1 est une vue schématique en élévation et en coupe partielle d'une essoreuse conforme à l'invention.
La figure 2 est une vue de détail représentant à échelle agrandie une coupe selon la ligne II-II de la figure 1.
Dans les deux figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments identiques.
L'essoreuse représentée peut être de n'importe quelle construction.
Elle comprend un panier d'essorage 1 monté sur un arbre vertical 2 entraîné par un moteur électrique 3. Sur l'arbre 2 on prévoit une poulie 4 sur laquel- le peuvent agir deux sabots de frein 5 et 6 garnis éventuellement de matieie
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appropriée telle que celle désignée sous le nom de "ferrodo".
Les sabots 5 et 6 peuvent pivoter en 7 et 80 En outre, ils sort constamment rappelés vers la poulie 4 par un ressort 9. Il en résulte que, normalement, les sabots 5 et 6 sont appliqués sur la poulie 4 et exercent leur action de freinage. Une came d'écartement 10 est fixée sur un arbre 11 qui porte un bras 12 à l'extrémité 13 duquel est fixé un câble "Bowden" 14 dont l'autre extrémité est reliée par un tendeur à vis 15 au noyau 16 d'un électro-aimant 18 prévu dans un boîtier 17. L'enroulement d'excitation de l'électro-aimant 18 est raccordé de telle manière qu'il est alimenté dès que les circuits électriques du moteur 3 le sont.
Cela peut évidemment être réalisé de diverses manières; on peut commander les circuits du moteur et de 1 électro-aimant par un même interrupteur ou encore placer le circuit de l'enm ulement d'excitation de l'électro-aimant sous l'action d'une minuterie telle que 19 coupant automatiquement l'alimentation du moteur au bout d'un temps déterminé. En alimentant l'électron-aimant au moyen de la minuterie 19 on provoque l'attraction du noyau 16 qui tire sur le câble 14, fait pivoter le bras 13 et amène la came 10 dans la position voulue pour écarter les sabots de frein 5 et 6 de la poulie 4. Cellec-i est libérée et le moteur 3 peut tourner normalement.
Le panier 1 est entraîné' et, lorsque l'opération d'essorage s'est poursuivie pendant le temps indiqué sur la minuterie 19, le courant est coupé à la fois pour le moteur 3 et pour l'électro-aimant 18 Les sabots de frein 5 et 6 se referment sous l'action du ressort 9. D'autre part, la came 10 est libérée par le relâchement du noyau 16 donc du câ- ble 14. Le freinage ainsi réalisé est extrêmement efficace et complètement automatique.
Le système décrit s'applique aussi bien aux essoreuses à montage rigide qu'à celles dans lesquelles il est prévu une suspension élastique.
De plus, le frein peut comprendre des organes agissant sur la surface cylindrique de la poulie 4 ou tambour de freinage aussi bien que des organes agissant sur une au moins des surfaces planes de çette poulie.
Il doit être entendu que l'invention n'est nullement limitée à la forme de réalisation décrite et que bien des modifications peuvent être apportées à cette dernière sans sortir du cadre du présent brevet. C'est ainsi qu'on pourrait supprimer le câble Bowden en montant l'électro-aimant directement sur le bâti du moteur.
REVENDICATIONS.
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1. Essoreuse centrifuge entraînée par un moteur électrique, caratérisée en ce qu'elle comprend un frein tendant constamment à agir sur le moteur et mis hors d'action par un organe d'écartement solidaire du noyau d'un électro-aimant, dont l'enroulement d'excitation est alimenté en même temps que le circuit électrique du moteur.