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AIGUILLAGE A AIGUILLES ELASTIQUES, PLUS SPECIALEMENT POUR RAILS DE MINES ET
INSTALLATIONS DE DEBLAIS.
La fabrication d'aiguilles s'est standardisée principalement en deux formes principales.. notamment : aiguilles ayant un profil spécial,. de section pleine, ou aiguilles ayant le profil des rails de l'aiguillage même., aussi que le profil des rails dits du type normal.
Comme aiguille à profil plein on emploie pour les aiguilla- ges de mine : Aiguilles pleines: hauteur 70 mm. pour aiguillage de rails mesurant 93 et 100 mm de haut " 90 mm. " " " " " 108 et 115 mm. de haut (Preussen 5) hauteur 100 mm. pour aiguillages de rails Form 6 134 mm. de haut et
Form 8 138 mm. de haut " 115 mm. " " " rails S 49 148 mm.de haut.
Les aiguilles pleines sont plus petites que les rails de l'aiguillage; pour cela on les fixe sur des coussinets de glissement, lesquels, d'une part, tiennent abaissé le patin intérieur des contrerails et, d'autre part, par leur épaisseur, portent les aiguilles à la même hauteur que les contre-rails.
Dans la fabrication d'aiguillages on connaissait jusqu'ici
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cinq façons d'exécuter les dispositifs d'aiguilles notamment : de courtes aiguilles pleines dans des constructions d'aiguilles articulées ou aiguilles à crapaudine; des aiguilles à ressort, du profil des aiguilles, des aiguilles de rail à ressorte c'est-à-dire de courtes aiguilles pleines.- soudées électriquement ou à l'autogène, à une partie de rail du type courant; des aiguilles (de rail) à profil d'aiguilles normales d'aiguillage exécutées comme aiguilles à crapaudine; des aiguilles (de rail) à profil d'aiguilles normales d'aiguillage exécutées comme aiguilles à ressort.
Les courtes aiguilles pleines, dans les constructions d' aiguillage articulées ou à crapaudine ont le désavantage que la partie articulée ou la crapaudine est la partie de l'aiguillage,. qui doit constamment être réparée et entretenue.
Les aiguilles à ressort en profil plein ne peuvent être utilisées qu'avec des aiguillages longs; ils ne peuvent donc pas être employés dans les aiguillages courts des mines, parce que les aiguilles à ressort rigides ne se placent, que si l'on dispose d'une distance suffisante.
Puisque les aiguillages de mines n'ont., en général, qu'une longueur de 6 mètres, on ne pouvait employer jusqu'à ce jour. des aiguilles à ressort. En plus, la fabrication de ces aiguilles à ressort en profil plein revient assez chère, puisque le profil, qui doit épouser le rail de l'aiguille., doit être modelé à chaud.
Les aiguilles à ressort (pour rails) n'ont pas cette rigidité des aiguilles à ressort en profil plein, puisque le ressort est placé dans la partie du rail adjacent. En général les courtes aiguilles pieines doivent également être modelées.. afin d'obtenir les dimensions du profil du rail de l'aiguillage; aiguille et rail ordinaire seront alors soudés ensemble électriquement ou à l'autogène. Cette soudure est désavantageuse puisqu' elle est sollicitée en des conditions absolument défavorables, et lorsque la soudure n'est pas très bien soignée elle se cassera très vite, tellement que le chemin de fer fédéral exige, en plus de ladite soudure., une soudure latérale supplémentaire de sécurité.
Des aiguilles comme les aiguilles à crapaudine., lesquelles on a fagonné par rabotage d'un profil de rail ordinaire, ne peuvent être employées que pour des aiguillages légers de voies portatives, parce que le patin du contrerail doit être enlevé par rabotage afin de pouvoir placer les aiguilles de rail qui ont la même hauteur que les contre-rails.
Les aiguilles de rail à ressort de rail ordinaire d'aiguillage, ne doivent pas être rabotées, elles sont également assez élastiques, mais elles ont le même désavantage que les aiguilles de rail à crapaudine, c'est-à-dire que le patin intérieur du contre-rail doit être raboté, afin de pouvoir placer les aiguilles. Le contre-rail ne peut pas être attaché à un côté et doit être soutenu, du côté extérieur des traverses, du côté éloigné de l'aiguille.. par des contre-appuis.
Récemment on a préconisé deux nouvelles solutions. Afin d' obtenir les avantages d'une aiguille de rail élastique, et d'éviter l'emploi d'une pièce de devant d'une aiguille pleine laquelle doit être rabotée et soudée, et afin d'égaliser la différence en hauteur entre l'aiguille pleine inférieure et le contre rall on interrompt. dans une de ces solutions, le contre-rail sur la longueur de l'ancienne pièces d'aiguille pleine, dans le milieu de la tige, la surface supérieure pressée à chaud vers le haut et, dans la tige, on a soudé, entre les parties supérieure et inférieure entr'ouvertes, une pièce intercalaire;
et suivant l'autre solution on a coupé une bande'de la tige de l'aiguille élastiquede rail ordinaire, dans la longueur de l'ancienne pièce d'aiguille pleine. puis on a comprimé et soudé les parties supérieure et inférieure.
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Les deux solutions sont coûteuses puisqu-9'1 y a des frais de coupage, de chauffage, de compression et de soudure, et l'aiguillage de mine le plus court comporte encore une longueur de rail d'au moins
1,5 m. La seconde solution a encore, en plus de cela, le désavantage que l'aiguille présente un moment de résistance insignifiant sur la partie comprimée.
L'invention préconise d'employer le contre-rail d'un rail ordinaire et de former un profil plus élevé vis-à-vis du rail ordinaire de l'aiguillage; on ajuste les extrémités sur la longueur nécessaire pour l'application de soudures de connection, en coupant les tiges.. et en les comprimant et en soudant sur la hauteur des rails ordinaires de l'aiguil- lage.
L'invention est décrite plus en détail dans un exemple d'un aiguillage de mine., illustré par les figures ci-jointes.
La figure 1 est une vue en plan,
La figure 2 est une vue de face partielle d'un contre-rail.
Les figures 3-6 sont des coupes du contre-rail et de l'ai- guille suivant les lignes III-III, IV-IV, V-V, VI-VI.
La figure 7 est une vue de face d'une extrémité d'un contrerail avant l'usinage.
1, et 2 désignent les contre-rails droits et courbés. 3 et ± sont les aiguilles s'y rapportant, aiguilles soutenues., .d'une manière connue, par les coussinets de glissement ou étais d'aiguille 5dans lesquelles la partie inférieure du contre-rail est tenue par les crochets de ce coussinet de glissement.
Les rails d'aiguillage 2 et 1 sont connectés aux contre-rails par des soudures normales.
Les aigulles 3. 4 sont travaillées, d'une manière connue, dans les rails ordinaires 8 % la place du ressort se trouve dans la partie arrière des rails 8 2 lesquels sont eux-mêmes connectés, par soudure, à la pièce principale ou rail coudé.
On emploiera, pour les rails de raccord 6, 7 et les rails dans lesquels les aiguilles 3. 4 ont été exécutées, un profil de rail ordinaire que l'on trouve dans le commerce.
Pour les contre-rails 1 g on emploiera également un profil courant.
Selon l'invention, le profil, utilisé pour le contre-rail, aura néamoins une forme plus haute que les autres rails d'aiguillage 6.
7, ainsi-,que les rails 8,9 dans lesquels les aiguilles 3,4 ont été exécutées.
Les pièces de rail, utilisées pour les contre-rails 1, 2, sont coupées comme on peut le voir à la figure 7, selon le trait mixte; la partie du patin est poussée dans la direction de la flèche P de la partie supérieure et les deux parties sont connectées par une soudure 10 de façon que le rail 1. représentant le contre-rail à proximité des aiguilles, comprend un profil plus élevé comparé aux autres aiguillages de rails. mais gardant, aux points de raccord, le profil moins élevé des rails d'aiguillage ordinaires.
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Dans l'exemple d'exécution les rails 6, 7, Sa 2. ont la hauteur de profil h illustrée par la figure 3, tandis que les contre-rails 1-2, leurs extrémités exceptées ont une hauteur de profil H selon la figure 5. Les extrémités des contre-rails ont, à cause de l'usinage sur la longueur nécès- saire pour l'apport de soudure, la petite hauteur h des rails d'aiguillage ordinaires.
Exemples d'exécution : 1 Un aiguillage de mine en rail ordinaire de 93 et 100 mm de haut avec un contre-rail dans le profil de rail ordinaire 5, de 115 mm.de haut, 2 Un aiguillage de mine en rail ordinaire de 108 et 115 mm. de haut avec un contre-rail dans le profil de rail ordinaire 6, de 134 mm. de haut.
3 Un aiguillage de mine en rail ordinaire de a) Form 8 138 mm. de haut, b) S 49 148 mm. de haut avec contre-rail dans le profil ordinaire K 64 de 172 mm de haut
Les profils de rails exécutés ensembles sont des profils laminés.
REVENDICATIONS.
1.- Aiguillage, plus spécialement pour rails de mines avec aiguilles élastiques fabriquées d'un rail du profil de rail d'aiguillage et avec, à proximité de la partie éloignée des aiguilles élastiques..en face du profil ordinaire des rails d'aiguillage, des contre-rails plus hauts, caractérisé par le fait que les contre-rails sont façonnés d'un rail avec, vis-a-vis de ce rail ordinaire,l'aiguillage à profil élevé, dont les extrémités sur la longueur nécessaire pour l'apport de soudure sont portées par rabotage de la tige, compression et soudure, à la hauteur des rails d'aiguillage ordinaires.