<Desc/Clms Page number 1>
DISPOSITIF DE PORTE-BROCHE DE MACHINE A MEULER. Le meulage à vitesses supra-conductive exige souvent un dé-
EMI1.1
placement alternatif très rapide de learbre porte-meule et partant, la mise en mouvement alternatif de pièces très lourdes à une fréquence élevée.
Tel est par exemple le cas du coulisseau porte-meule décrit
EMI1.2
dans le brevet N 526a972 déposé le 17 Décembre 1946 par le demandeur.
Ces alternances brusques demandées à des ensembles lourds sont génératrices de chocs destructeuX'6I et même en réduisant les pièces en mouvement au porte-broche c!est=à-dire au corps dans lequel sont fixés les moyens de roulement et de butée de la broche portant la meule et aux parties tournant dans celle=c1.i la robustesse et la précision nécessaire imposent pour ces pièces des poids élevés et les Inconvénients subsistent. Dans tout ce qui suit, nous désignerons par porte-broche l'ensemble support et roulements spécifié ci-dessus.
EMI1.3
L!objet dé '1.'ai.p:rew invention est un dispositif de porte-broche qui évite les chocs aux changements de sens de translation de ce porte-
EMI1.4
broche en le faisant déplacer sur le bâti non par une simple tranlJ1a- tion mais en imposant à ce porte-broche un mouvement de rotation sur lui-
EMI1.5
mÉiD9.o cette rotation entraînant le déplacement en translation dudit porte-broche, muni.. par exemple d9engrenages coaxiaux à l9arbre de la meule. qui engrènent avec des crémaillères fixes> en forçant le porte- broche à rouler sur des rails placés à la hauteur execate du diamètre primitif des engrenages et du plan d'engrènement des crémaillères.
Les crémaillères et engrenages peuvent être remplacés par tout équivalent mécanique produisant un roulement sans glissement sur des rails des portées cylindriques du porte-broche mis en rotation.
On obtient ainsi un déplacement en translation du porte-
EMI1.6
broche dans lequel les arrêts et les changements de sensg dans le cas le plus général d'un déplacement alternatif se font sans chocs des-
<Desc/Clms Page number 2>
tracteurs, ce qui permet, en particulier pour les petits déplacements les cadences très rapides nécessitées pour 1-'usinage par meulage à vitesse supra-conductive.
EMI2.1
Pour mieux préciser 19.nventiong et à titre à?exemple non limitatifs les F1gsa 1 à 3 annexées montrent, très schématiquement,. un mode de réalisation de 1?Inventiono Fig. 1 est une vue schématique,. en coupe élévation. parallèle-
EMI2.2
ment à 1?axe de la broches d9un dispositif de porte-broche selon 15invent ion Frigo 2 est une coupe élévation transversale à la broche su1,vant AJI, correspondant à la précédente.
Figo 3 est une vue de détail montrant les relations entre les organes de roulement et les dentures des pignons et des crémaillères coopérant ensemble.
Dans ces figures, 1 est le corps du porte-broche, coaxial dans
EMI2.3
son ensemble à la broche 2 portant la meule 3 qui tourillonne et est butée dans des roulements ou des paliers de tout modèle approprié connu., non figurés.
Le corps du porte-broche est muni de deux dentures circulaires 4 4' et de deux jantes cylindriques de roulement repérées respecti-
EMI2.4
vement 5 et 5J1 et 6 et 69 encadrant chaque denture.
Ces engranges et ces jantes de roulement sont coaxiaux à la broche 2.
EMI2.5
Le diamètre des jantes de roulement 5.i5J1, 66' est égal au cercle primitif des engrenages 4 et 4',
Les engrenages 4 et 4' engrènent avec précision dans des cré- maillères respectives 7 et 7' fixées dans le bâti général 8 et les jantes
EMI2.6
5 6D 5.9,R 6J1, roulent sur des règles 9a ll,, 9-' et 11.9& disposées dans le plan horizontal coïncidant avec le plan dans lequel l9engrénement avec les crémaillères se fait.
A la partie supérieure opposées les engrenages 4, 4' engrènent
EMI2.7
avec des crémaillères 12, 129 mobiles.: à glissement sans je% contre des guidages 13. 139 du bâti 8, parallèles aux règles 9p 11 91 et Il9 Les crémaillères 129 128 sont encadrées par des chemins de roulement'S'14e Z1,,9 et 15a 15 qui maintiennent les jantes 5 5' et 6 6' au contacit'des règles 9 Ile 9$ et 11 51 R et assurent 1-'engrènement correct des crémaillères 12, 129 avec les engrenages h9 h9 respectivemento Le corps 1 du porte-broche est muni de bras 16.16' dans sa partie médiane,, entre les jantes de roulement 5. 5'.
A leurs extrémités libres ces bras sont munis d'un axe 17. parallèle à 2, qui sert à 1?articulation de la tête 18 dune bielle 19, sensiblement horizontale qui reçoit un mouvement alternatif transmis à son pied 21 par un levier 22. oscillant autour
EMI2.8
d'un axe 23 solidaire du châssis 8a mis en mouvement alternatif par exemple au moyen d'une seconde bielle 24 attaquée par le maneton 25 d'un plateau manivelle 26 entraîné par un moteur non figuré.
La meule reçoit sa rotation, par exempleau moyen d'une poulie 27 calée sur la broche 2 et d'une courroie 28 entraînée par une poulie motrice 29. l'entre-axe entre 27 et 29 étant suffisamment grand pour que la tension de la courroie varie peu.
<Desc/Clms Page number 3>
Le fonctionnement du dispositif est évidents la rotation de-26 entraîne la bielle 19 en déplacement alternatif et celle-ci provoque ainsi le déplacement de l'axe 18. ce qui force les engrenages 4, 4' à tourner avec
1 et à se déplacer sur les crémaillères 9. Il!) 9', 11' pendant que les jantes 5. 6. 5' et 6' roulent sans glisser sur les règles 9, 11, 9' et
11', Les crémaillères mobiles 12. 12' et leurs chemins de roulement -14.
14', 15 et 15' glissent en sens inverse du déplacement du porte-broche ainsi provoqué et en assurant 1?appui constant entre les guidages du châssis 8. Les déplacements en translation du porte-broche sont réalisé$- sans aucun choc aux inversions de sens alternatives. et l'équipage mobile est réduit au poids minimum.
On peut ainsi atteindre des cadences. pour ce mouvement imposé à la meule. qui avec les dispositifs connus sont impossibles à réaliser' sans entraîner des usures inadmissibles et la destruction rapide des rou- lements par les chocs.
Lexemple montré schématiquement n'est pas limitatif et l'en- trainement du porte-broche peut être réalisé par sa mise en rotation par tout moyen autre tel que. par exemplel'enroulement ou le déroulement de rubans métalliques flexibles sur le porte-broche. des tractions alternatives étant exercées sur ces rubans. au moyen,. par exemple,, de dispositifs hydrauliques fixés au chassis et provoquant la rotation du porte-broche.
On peut. de cette façon. avoir des déplacements de translation importants du porte-broche causés par sa rotation et son roulement sur des systèmes de règles et de crémaillères avec des guidages convenables.
Dans les Figo 1. 2 et 3 on a, pour simplifier les dessins. montré des engrenages et des crémaillères à denture droiteo
En réalité il est préférable dutiliser des pignons et des crémaillères à denture inclinée en sens opposés. de façon à réaliser, par ce moyen, des réactions opposés assurant la butée dans le sens de l'axe .de rotation, des déplacements du porte-broche et de la meule.
En réalisant par des moyens connus. faciles à imaginer. et non représentés aux dessins,,, une fixation ajustable transversalement des engrenages sur le porte-broche,, ou des crémaillères sur le châssis.. on pourra. grâce à l'inolinaison des dentures, rattraper les jeux d'engranges qui pourraient se produire à la longue par usureo
De nombreuses variantes pourraient être apportées au mode de réalisation montré, sans sortir pour cela de l'invention. dont l' essentiel est le déplacement en translation du porte-broche, résultant de sa propre mise en rotation. En particulier, on pourrait utiliser le déplacement d'au moins une des contre-crémaillères 14 ou 15, par un embiellage pour remplacer l'attaque du maneton 17 pour la mise en rotation du corps de broche.
R E S U M Eo
1. Dispositif de porte-broche de machine à mouler, déplaçable en translation sur un bâti!) caractérisé par ce fait que la translation de ce porte-broche sur ce bâti est causée par une rotation de ce portebroche autour de l'axe de rotation de la broche de meule dans celui-ci.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.