BE523471A - - Google Patents

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BE523471A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00Cleaning of vehicles
    • B60S1/02Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60S1/46Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
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    • B60S1/50Arrangement of reservoir

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  JOSEPH LUCAS (INDUSTRIES) LIMITED, résidant à BIRMINGHAM (Gde Bretagne). 



   ESSUIE-GLACE POUR VEHICULES. 



   La présente invention se rapporte aux essuie-glaces pour véhicules, adaptés pour projeter un jet d'eau ou autre liquide de nettoyage sur la surface du pare-brise balayée par l'essuie-glace. 



   L'invention a pour objet d'établir,sous une forme simple et commode, un appareil adapté pour projeter une quantité déterminée d'avance de liquide à chaque mise en action de l'appareil. 



   D'une façon générale, un appareil selon l'invention comprend une pompe rotative actionnée par un moyen moteur, à laquelle est associée une chambre de mesure établie pour contenir la quantité désirée de   liquide,   ladite chambre étant adaptée pour être alimentée en liquide depuis un réservoir. 



   Dans les dessins annexés : la figure 1 est une vue en coupe verticale d'une forme d'exécution d'un appareil de lavage faisant application de l'invention; la figure 2 est une vue similaire d'une autre forme d'exécution de l'invention, les figures 2a et 2b étant des vues fragmentaires montrant certains détails qui seront décrits dans la suite; la figure 3 montre une autre variante d'exécution et la figure   3.3. est   un schéma de l'interrupteur de commande du moteur; les figures   4   et 5 sont des vues similaires à la figure   1,   représentant encore deux autres exemples d'exécution de l'invention; les figures 6 et 7 montrent des variantes d'exécution des moyens 

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 d'actionnement de la pompe. 



   Dans l'exemple montré en figure 1, l'appareil comprend une bou- teille a servant de réservoir d'eau ou autre liquide de nettoyage. La bou- teille est fixée de façon amovible à un couvercle b qui peut être adapté pour être monté au moyen d'une console ou d'une autre façon dans le capot du mo- teur du véhicule ou à tout autre endroit approprié. Le couvercle sert éga- lement de support pour la chambre de mesure de la pompe et un moteur pour actionner la pompe. Dans cet exemple, un tube c est suspendu au couvercle, et la chambre de mesure d., qui est alimentée en liquide depuis la bouteille à travers un petit orifice e, est attachée à l'extrémité inférieure du tube c.

   La partie inférieure de la chambre de mesure forme le   boîtier f   d'une petite pompe centrifuge dont la turbine est indiquée   par g.   L'eau peut pé- nétrer librement dans le boîtier de la pompe depuis la chambre .si à travers l'ouverture   h   et l'eau est expulsée du boîtier de la pompe sous l'action de la turbine à travers un tuyau flexible i qui est relié à une capsule dilata- ble i montée sur le couvercle   b..   La capsule est reliée, au moyen d'un autre tuyau flexfble k, à un ajutage m qui projette l'eau sur le pare-brise n du véhicule. 



   La turbine de la pompe est entraînée par un axe o traversant le tube c et allant à un petit moteur électrique monté sur le couvercle b. Le circuit du moteur est commandé par un interrupteur à bouton-poussoir q qui peut être actionné à la main, ainsi que par un interrupteur automati- que r qui peut être amené dans sa position fermée par la capsule j., comme montré au dessin. 



   Le dispositif fonctionne comme suit : 
Lorsque l'appareil est au repos, la chambre de mesure est remplie par le liquide s'écoulant de la bouteille à travers l'orifice e. Quand il est nécessaire de décharger le contenu de la chambre de mesure sur   le¯pare-   brise, on ferme   l'interrupteur ±   temporairement pour amorcer le fonctionnement du moteur et de la pompe. La pression de l'eau refoulée par la pompe provoque alors la dilatation de la capsule 1 qui ferme l'interrupteur r. et maintient ainsi le moteur et la pompe en action après que l'interrupteur q a de nouveau été ouvert. Ce fonctionnement du moteur et de la pompe continue jusqu'à ce que la chambre de mesure ait été vidée. La capsule reprend alors sont état normal, provoquant ainsi la réouverture de l'interrupteur r et l'arrêt du mo- teur et de la pompe.

   L'admission d'air dans la chambre de mesure se fait par le tube c, dont l'extrémité supérieure s'ouvre à l'atmosphère. L'admission d'air dans la bouteille se fait par un orifice s. dans le couvercle b. Lors- que la pompe est à l'arrêt, la chambre de mesure se remplit de nouveau à tra- vers l'orifice e.. On comprendra que la vitesse d'admission de l'eau dans la chambre de mesure depuis la bouteille est réglée convenablement par la gran- deur de l'orifice e., qui est déterminée de telle façon que la vitesse d'entrée de l'eau soit faible par rapport à la vitesse de refoulement de la pompe. Par conséquent, la quantité d'eau déchargée pendant que la pompe fonctionne est en substance celle déterminée par la capacité de la chambre de mesure. 



   Dans l'exemple montré dans les figures 2, 2a et 2b, l'axe moteur est constitué par deux parties coaxiales o, o1, assemblées par un manchon o2. 



   L'axe et la turbine de la pompe ont une liberté limitée de mouvement axial, de sorte que lors d'un mouvement de l'axe vers le haut sous l'effet de la pous- sée exercée sur lui par la turbine, la partie ol de l'axe peut actionner un organe mobile t d'un interrupteur pour maintenir le moteur en marche après que l'interrupteur à   main ±   a été ouvert. Ledit organe t est articulé à une extrémité et est pourvu, à son autre extrémité, d'une pièce de contact u qui coopère avec un contact fixe v. 



   L'adaptation de la turbine de la pompe pour qu'elle puisse exer- cer une poussée vers le haut sur l'axe peut être effectuée de diverses ma- nières. Dans l'exemple illustré, la face inférieure de la turbine est pour- 

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 vue de plusieurs rainures sensiblement radiales w (Fig. 2b), chacune des- quelles présente une surface inclinée   x,   la poussée vers le haut étant obte- nue par l'action mutuelle de ladite surface et du liquide adjacent lorsque la turbine est mise en rotation dans la direction appropriée. En outre, dans cet exemple montré en figure 2, la chambre de mesure d est alimentée en liqui- de depuis la bouteille à travers le corps de la pompe et l'entrée de liqui- de dans ce corps est contrôlée par l'extrémité inférieure de l'axe.2 qui agit comme une soupape à piston.

   Lorsque la pompe est à l'arrêt, une rainure en- tourant l'axe découvre des passages 2 dans le corps de pompe et permet au li- quide de s'écouler à travers une gaze filtrante y vers la pompe et ensuite vers la chambre d. Lors de la mise en marche de la pompe, la turbine se dé- place suffisamment vers le haut pour que l'axe ferme les passages 2. La dé- charge de la chambre au moyen de la pompe s'opère alors comme décrit ci-des- sus. Le mouvement de la turbine vers le haut produit également la fermeture des contacts u, v de l'interrupteur par l'axe, afin de maintenir le moteur en action jusqu'à ce que la   chambre .9.   soit vidée. Les organes reprennent alors les positions montrées dans le dessin. 



   L'exemple montré dans les figures 3 et 3a correspond en substance à celui selon la figure 1, mais en diffère par le mode de commande du moteur. 



  Dans cet exemple, le tube c, auquel la chambre de mesure et la pompe sont suspendues, est supporté par le   couvercle b   avec liberté de mouvement angulai- re autour de son axe. A l'extrémité supérieure dudit tube est fixé un bras 4 d'actionnement d'un interrupteur, auquel une extrémité du ressort 5 est ' attachée, ledit bras étant adapté pour effectuer la fermeture d'un interrup- teur 6 destiné à maintenir le moteur en marche. Lorsque le moteur est mis en marche par la fermeture temporaire de l'interrupteur à main ±, la réaction de torsion de la turbine de la pompe provoque la fermeture de l'interrupteur 6 par le bras 4, afin de maintenir le moteur en marche après l'ouverture de l'interrupteur q.

   Lorsque la chambre de mesure a été vidée, le ressort 5 ra- mène ledit bras dans sa position initiale et permet la réouverture de l'in- terrupteur 6 pour provoquer l'arrêt du moteur. 



   L'exemple montré en figure 4 correspond également en substance à ceux selon les figures 1 et 3, mais en diffère par les moyens de commuta- tion pour la commande du moteur p. Dans cet exemple, la chambre de mesure est pourvue d'un flotteur 7 auquel est attachée une tige 8 entourée d'un manchon 9 qui est fixé par ses extrémités à la chambre de   mesure .9.   et au couvercle b. L'extrémité supérieure de la tige 8 est reliée à un bras d'in- terrupteur 10 portant une pièce de contact 11 qui coopère avec une pièce de contact fixe 12. L'interrupteur est maintenu ouvert par le cliquet 13 qui peut être actionné à la main et est chargé par un léger ressort 14. L'inter- rupteur à   main ¯%   mentionné ci-dessus n'est pas prévu dans cet exemple.

   Les organes occupent initialement la position montrée dans le dessin, étant sup- posé que la chambre de mesure a déjà été remplie par l'entrée de liquide de la bouteille à travers l'orifice e. Lorsque le cliquet est retiré, le flot- teur monte et provoque la fermeture de l'interrupteur par la tige 8, de façon à faire démarrer le moteur et la pompe. Lorsque la chambre de mesure se vi- de, le flotteur descend en provoquant la réouverture de l'interrupteur, le- quel est alors de nouveau maintenu dans cette position par le cliquet 13 qui est soumis à l'action du ressort   14.   



   La disposition selon la figure 5 peut être utilisée à titre de variante de la disposition montrée en figure   4.   Dans cet exemple, le- tube c, qui entoure   l'axe o   de commande de la pompe, est supporté par le couvercle b à l'aide d'une bride 15, et la chambre de mesure et la pompe sont exécutées de façon à former un flotteur capable de se déplacer vers le haut par rapport à l'axe o lorsque la chambre de mesure est vide. L'unité comportant le tube c, la chambre de mesure d et la pompe est alors retenue par l'engagement du cliquet 13 sous la bride 15, sous l'action du ressort   14.   L'interrupteur com- prend un bras 10 qui est pourvu d'une pièce de contact 11, laquelle coopère avec une pièce de contact fixe 12.

   Lorsque le cliquet est retiré (la chambre de mesure étant pleine), ladite unité descend et provoque la fermeture de l'in- 

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 terrupteur pour mettre le moteur p en marche. Lorsque la chambre de mesure se vide, ladite unité remonte et est de nouveau retenue par le cliquet, de façon à maintenir l'interrupteur ouvert. 



   Au lieu de prévoir un moteur électrique pour actionner la pompe', on peut utiliser tous autres moyens appropriés d'actionnement de la pompe. 



  Dans l'exemple montré en figure 6, il est fait usage d'un moteur à aspiration p1 actionné par air, conçu pour être entraîné par l'aspiration de la tuyaute- rie d'air du moteur, ou de toute autre source appropriée. A titre de varian- te, le moteur peut être actionné par air comprimé fourni par une source appropriée quelconque. Cette source est reliée au moteur par deux tuyaux 17, 18. Le tuyau 17 contient une soupape 19 à commande manuelle   et' le   tuyau 18 contient une soupape 20 qui peut être amenée dans sa position ouverte par l'action de la pression du liquide dans- le tuyau de refoulement i, agissant sur un piston 21 agencé dans un cylindre 22. Le moteur est mis en marche par l'ouverture temporaire de la soupape 19.

   La soupape 20 est ensuite ouver- te sous l'action de la pression du liquide déchargé par la   pompe, de.   façon à maintenir le moteur en marche après le relâchement de la soupape 19. Lors- que la chambre de mesure a été vidée, la soupape 20 reprend sa position de fermeture pour provoquer l'arrêt du moteur. 



   Dans l'exemple montré dans la figure 7,   l'axe o   de la pompe cen- trifuge est entraîné par un arbre flexible 23 qui est mis en mouvement par une source appropriée quelconque. L'arbre 23 est attaché de façon amovible à l'axe o au moyen de deux disques d'embrayage aimantables 25, qui peuvent être amenés en contact frictionnel   l'un   avec l'autre par un solénoïde 26 qui les entoure, sous la commande de deux interrupteurs, de façon que l'axe o soit entraîné par l'arbre 23. L'interrupteur ,3 peut être actionné à la main. 



  L'autre interrupteur comprend un piston 27 agencé dans un cylindre 28 et char- gé par un ressort 29. Le piston peut être déplacé contre l'action du ressort, sous l'effet de la pression du liquide dans le tuyau 1 et est adapté pour faire pont sur deux pièces de contact fixes 30, afin de maintenir l'excita- tion du solénoïde après relâchement de l'interrupteur q. 



   Il va de soi que l'invention n'est pas limitée aux exemples dé- crits, diverses autres dispositions pouvant être adoptées sans sortir du cadre de l'invention. 



   REVENDICATIONS. 



   1. - Un essuie-glace pour le pare-brise d'un véhicule, comportant une pompe rotative actionnée par un moyen moteur, à laquelle est associée une chambre de mesure établie pour contenir la quantité désirée de liquide, la- dite chambre étant adaptée pour être alimentée en liquide depuis un réservoir.

Claims (1)

  1. 2. - Un essuie-glace suivant revendication 1, comportant la com- binaison d'une pompe rotative à laquelle est associée une chambre de mesure, un moyen de support auquel la pompe et la chambre de mesure sont suspendues et auquel peut être attachée une chambre formant réservoir, un moteur élec- trique monté sur ledit moyen de support, et deux interrupteurs de commande du moteur, dont l'un peut être actionné à la main et dont l'autre peut être amené automatiquement dans sa position fermée, sous l'effet d'une action dé- pendant de la pompe.
    3. - Essuie-glace suivant revendication 2, dans lequel l'inter- rupteur automatique agit sous l'influence de la pression du liquide déchargé par la pompe.
    4. - Essuie-glace suivant revendication 2, dans lequel la pompe est une pompe centrifuge, dont la turbine rotative a une certaine liberté de mouvement axial, et dans lequel l'interrupteur automatique agit sous l'ac- tion du mouvement axial de la turbine. <Desc/Clms Page number 5>
    5. -Essuie-glace suivant revendication 2, dans lequel le corps de la pompe a une certaine liberté de mouvement angulaire, et dans lequel l'interrupteur automatique peut être amené dans sa position fermée sous l'effet du mouvement angulaire du corps de la pompe.
    6. - Essuie-glace suivant revendication 1, comportant la combinaison d'une pompe rotative à laquelle est associée une chambre de mesure, au moyen de support auquel la pompe et la chambre de mesure sont suspendues et auquel peut être attaché un réservoir, un interrupteur unique de commande du moteur, un cliquet pouvant être actionné à la main pour maintenir l'interrupteur dans la position ouverte, et un moyen formant flotteur pour amener l'interrupteur dans sa position fermée.
    7. - Essuie-glace suivant revendication 6, dans lequel le moyen formant flotteur est constitué par un flotteur agencé dans la chambre de mesure.
    8. - Essuie-glace suivant revendication 6, dans lequel la chambre de mesure constitue un flotteur et est adaptée pour actionner l'interrupteur.
    9. - Essuie-glace suivant revendication 1, comprenant un moteur actionné par air pour entraîner la pompe, une soupape de commande pouvant être actionnée à la main étant associée au moteur, tandis qu'une soupape de commande agissant sous l'effet de la pression du liquide décharge par la pompe est prévue pour maintenir le moteur en action après que la soupape actionnée à la main a été refermée.
    10. - Essuie-glace suivant revendication 1, comprenant un arbre rotatif actionné par moteur pour entraîner la pompe, un embrayage électromagnétique pour accoupler l'arbre à la pompe, un interrupteur pouvant être actionné à la main pour commander l'embrayage, et un interrupteur agissant sous l'effet de la pression du liquide déchargé par la pompe, pour maintenir l'embrayage en action après que l'interrupteur actionné à la main a été relâché.
    11. - Essuie-glace suivant revendication 1, dans lequel le remplissage de la chambre de mesure depuis un récipient qui y est associé est effectué à travers un petit orifice, de telle façon que la vitesse de remplissage soit relativement faible par rapport à la vitesse de vidange de la chambre par la pompe.
    12. - Essuie-glace suivant revendication 1, dans lequel le remplissage de la chambre de mesure depuis un récipient y associé est effectué sous le contrôle d'une soupape agissant sous l'effet d'une action associée à la pompe.
    13. - Un essuie-glace pour un véhicule comportant la combinaison et la disposition d'éléments, en substance comme décrit et comme illustré par l'un quelconque des dessins annexés.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3015835A (en) * 1957-10-07 1962-01-09 Gen Motors Corp Windshield washer and coordinator
US3016836A (en) * 1957-11-18 1962-01-16 Gen Motors Corp Windshield washer control system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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