BE523802A - - Google Patents

Description

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   DOMANIALE MIJN   MAATSCHAPPIJ   N.V., résidant à KERKRADE   (Pays-Bas).   



  CHEVALET DE SUPPORT POUR LE BRIN SUPERIEUR DE TRANSPORTEURS PAR BRIN
INFERIEUR. 



   Dans les transporteurs par brin inférieur, notamment ceux utili- sés dans les exploitations du fond, le brin supérieur., vide, est guidé, au- dessus du brin inférieur, à l'aide de rouleaux, de rondins usai rotatifs, ou de tubes, ces éléments étant fixés au soutènement de la taille. On a éga- lement proposé d'assurer le guidage des deux brins de la bande par un châs- sis en forme de cadre, comportant des jeux de rouleaux de support spéciaux tant pour les brins inférieurs que pour les brins supérieurs (voir brevet américain 1.977.147). 



   De tels châssis n'ont plus de raison d'être après que l'on eut constaté qu'il était particulièrement.avantageux de faire en sorte que le brin inférieur, qui effectue le transport, glisse à proximité immédiate du mur ou sur celui-ci, sans interposition de rouleaux d'appui. Le fait que le brin supérieure retourne en s'appuyant sur des éléments fixés au soutènement de la taille présente l'inconvénient de causer des pertes de temps élevées lorsque le transporteur doit être avancé vers le nouveau front de taille. 



   L'invention vise done à établir un système d'appui pour le brin supérieur,indépendant du soutènement de la taille'. 



   Selon l'invention, l'élément d'appui pour le brin supérieur con- siste en un chevalet de support formé de deux montants télescopiques verti- caux, dont les éléments supérieurs sont réunis entre eux par une traverse horizontale portant le brin supérieur et présentant une section circulaire par exemple, tandis que les éléments inférieurs de ces montants sont fixés à des semelles indépendantes l'une de l'autre. De préférence, les éléments supérieurs des montants sont réunis à la traverse rigidement et en équerre et s'élèvent au-dessus de celle-ci d'une longueur qui garantit une certaine distance entre le brin supérieur et le toit. Les semelles, de forme rectan- 

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 gulaire par exemple, présentent, au moins sur le côté tourné vers le front de taille un bord relevé en forme de patin. 



   La semelle située du coté du remblai est notablement plus gran- de que l'autre semelle, l'élément inférieur du montant étant fixé à cette semelle à proximité du bord de celle-ci tourné vers le brin inférieur, c'est-à-dire d'une manière excentrique. Sur le même bord de cette derniè- re semelle est prévue, en dehors de l'élément inférieur du montant, une ai- le en forme de patin, qui présente une paroi de guidage verticale s'éten- dant jusqu'au mur et le long de laquelle peut glisser le bord du brin infé- rieur lorsque le chevalet est avancé en direction du front de taille. 



   Selon une autre caractéristique de l'invention, la grande semel- le est pourvue d'une barre d'appui, établie par exemple en une cornière ou un fer en t, orientée parallèlement au sens du déplacement de la bande et destinée à recevoir des tuyautages, des cables électriques, etc... Le poids des canalisations contribue donc à la stabilité du chevalet. 



   Les éléments des montants peuvent consister en tubes télescopi- ques munis de forages transversaux destinés à recevoir des tiges de verrouil- lage. Selon une variante, l'élément supérieur du montant peut présenter une section rectangulaire et etre guidé dans un profilé en U servant d'élément inférieur, dans lequel il peut etre serré par un dispositif de calage à coin. 



   Les éléments supérieurs des montants se prolongent vers le haut jusqu'à une distance du toit requise pour permettre les déplacements des chevalets en tenant compte des inégalités de celui-ci. Lorsque le chevalet est avancé vers le front de taille, le brin supérieur est entrainé par la partie de l'élément supérieur qui dépasse la traverse, tandis que le brin inférieur est entraîné par   l'aile   de guidage en forme de patin de la   semel-   le du montant. Comme les deux se-elles ne sont pas reliées entre elles par une traverse, la bande inférieure demeure toujours, et pendant   tentes   les opérations, sur le mur ou sur le lét de menu qui s'est formé sur ce dernier au cours du transport. 



   Le dessin annexé est une vue perspective d'un exemple d'exécu- tion de l'objet de l'invention. 



   Les deux tubes de support 1,2, sont montés d'une façon télesco- pique dans les éléments inférieurs 3.4 des montants. Les forages 5, 6, pra- tiqués dans les deux éléments   permettent   d'adapter le dispositif à l'épais- seur de la veine et de le fixer dans la position   voulue   à l'aide de tiges de verrouillage 9, 10, fixées aux éléments 4 d'une manière inamovible à l'aide de chaines 7, 8, à maillons circulaires. Les semelles 11, 12 sont fixées rigidement aux éléments inférieurs   3,4,   des montants. La semelle 12 présente des dimensions supérieures à celles de la semelle 11, afin d'a- méliorer la stabilité.

   Le tube transversal 13, qui porte le brin supérieur de la bande, réunit les deux tubes de support 1,2 munis de plaques d'obtura- tion 14, 15 et qui se prolongent légèrement au-delà de ce tube. Pour per- mettre la pose et la fixation de la conduite à air comprimé, de cables, etc., on munit la semelle 12 d'une   cornière 17   soudée à l'attache 16 du tube; d'autre part, l'extrémité du tube inférieur   4   est pourvue d'un crochet 18 pour la suspension d'une lampe, etc... 



   Les bords coté front de taille 19,   20,   des semelles sont relevés à la manière des patins./ Le bord 20 de la grande semelle présente des ex- trémités légèrement rentrées, pour servir de guidage latéral à la bande in- férieure. 



   REVENDICATIONS. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 1. - Chevalet de support pour le brin supérieur de transporteurs par brin inférieur, où ce dernier brin glisse sur le mur, caractérisé en ce qu'il est formé de deux montants télescopiques verticaux, dont les élé- ments supérieurs sont réunis entre eux par une traverse horizontale portant le-brin supérieur et présentant par exemple une section circulaire, tandis que les éléments inférieurs de ces montants sont fixés à des semelles indé- <Desc/Clms Page number 3> pendantes l'une de l'autre.

   2. - Chevalet de support suivant la revendication 1; caractérisé en ce que les éléments supérieurs des montants s'élèvent au-dessus de la tra- verse d'une longueur qui détermine une distance de sécurité entre le brin supérieur et le toit.

   3. - Chevalet de support suivant les revendications 1 et 2, ca- ractérisé en ce que les semelles de forme rectangulaire par exemple, des éléments inférieurs des montants, présentent-au moins sur le côté tourné vers le front de taille, un bord relevé en forme de patin.

   4. - Chevalet de support suivant les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la semelle située du côté du remblai est plus gran- de que l'autre semelle, l'élément inférieur du montant étant fixé à cette semelle à proximité du bord de cette-ci tourné vers le brin inférieur, c'est- à-dire d'une manière excentrique.

   5. - Chevalet de support suivant la revendication 4,caractéri- sé en ce que le côté de la semelle tourné vers le brin inférieur est muni d'une aile en forme de patin, qui présente une surface de guidage vertica- le s'étendant jusqu'au.mur et le long de laquelle peut glisser le bord du brin inférieur lorsque le chevalet est avancé en direction du front de tail- le.

   6. - Chevalet de support suivant les revendications,4 et 5, carac- térisé par la prévision, sur le côté de la semelle tourné vers le remblai, à proximité de l'élément inférieur du montant, d'une barre horizontale, for- mant rigole, orientée parallèlement à la direction du mouvement de la ban- de et destiné à recevoir des tuyautages, des cables électriques, etc...

   7. - Chevalet de support suivant les revendications 1 à 6, ca- ractérisé en ce que les montants sont constitués par des tubes télescopiques munis de forages transversaux destinés à recevoir des tiges de verrouillage.