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EVERTS & VAN DER WEYDEN N. V., résidant à HELMOND (Pays-Bas).
CRAMPON POUR RAILS.
La présente invention est relative aux crampons pour rails et à un dispositif pour leur fabrication.
Les crampons de rails servent à assujettir les rails aux traverses. Or, l'expérience apprend que les organes destinés à fixer les rails sur leur base d'appui ou traverse doivent être élastiques, tant vers le haut que vers le bas.
Il a été constaté que, tenant compte de ce fait, il est très désirable de réaliser les organes de fixation des rails de façon que leur élasticité puisse être modifiée ou réglée.
Dans certaines réalisations connues, ce résultat ne peut être obtenu qu'en faisant varier la longueur des bras ou leviers qui relient une pièce transversale portant sur le rail à la branche ou aux branches du crampon, qui sont enfoncées ou chassées dans les traverses.
La présente invention concerne un crampon pour rails qui comporte d'autres moyens plus satisfaisants de modification de son élasticité:
Ce crampon comporte deux branches qui sont élastiquement reliées à une partie transversale destinée à appliquer le rail sur la traverse, la jonction entre chaque branche et cette partie transversale étant constituée par une ou plusieurs spires hélicoïdales à axe commun.
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Dans un tel crampon, le bras de levier entre les spires et le point de contact sur le rail à fixer, d'une part, et le diamètre des spi- res d'autre part, peuvent être tenus constants, de façon que le moment de flexion du crampon reste invariable, de même que la force de serrage qu'il exerce sur le rail. Toutefois, en augmentant le nombre des spires on peut faire varier l'élasticité du crampon.
Dans les crampons suivant l'invention, les efforts qui s'exer- cent dans le métal peuvent être également réduits par cette augmentation du nombre des spires.
Cependant, et en raison du fait que toutes les spires ont un -axe commun,ces crampons peuvent être très facilement fabriqués, par exem- ple en partant d'une longueur de tige ou fil rond repliée en U, en la maintenant au voisinage de sa portion qui relie les deux branches de l'U, puis en enroulant localement les deux branches autour d'un mandrin.
Le crampon suivant l'invention peut être établi en partant d' une tige ou fil rond à section circulaire ou ovale, ou d'une tige ou fil de section carrée, rectangulaire ou polygonale. Cette section, en tout cas, sera de préférence à angles arrondis.
Un autre avantage du crampon suivant l'invention consiste dans le fait qu'il peut être enfoncé ou chassé dans le support de rail ou tra- verse, et retiré de celle-ci sans nécessité d'orienter obliquement ses branches, ce qui aurait pour conséquence un élargissement indésirable des trous ménagés dans la traverse, et recevant ces branches.
Les crampons peuvent être enfoncés ou chassés et retirés des traverses, au moyen d'un appareil comportant une tige engagée dans leurs spires. Cette tige guide les branches du crampon perpendiculairement à la traverse.
Dans les dessins annexés :
La figure 1 est une vue de profil d'un crampon suivant l'in- vention, engagé sur un rail..
La figure 2 est une vue en plan du crampon établi suivant la figure 1.
La figure 3 montre les organes principaux d'une machine desti- née à la fabrication des crampons suivant l'invention.
La figure 4 est une coupe suivant la ligne IV-IV de la figure 3.
Les figures 5 et 6 représentent une autre forme de réalisa- tion d'un crampon suivant l'invention montré respectivement de profil et en plan.
Les figures 7 et 8 montrent une troisième forme de réalisa- tion, également vue de profil et en plan.
Tous les crampons représentés comportent deux branches 1,2 et une partie transversale 3 formant une boucle à bras parallèles, et dont la portion 4 vient en contact avec le rail 5, grâce à quoi celui- ci est maintenu appliqué contre la traverse 6.
Les deux bras de la boucle peuvent être divergents, dans le sens du pas des spires, de façon à faciliter la fabrication. Entre la partie transversale 3 et les branches 1, 2, on forme un certain nombre
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de spires hélicoïdales 7 à axe commun.
Dans les figures 1, 2, 5 et 6 on prévoit deux spires entre chaque branche et la partie transversale 3 alors que, suivant les figures
7 et 8, il n'existe qu'une seule spire.
Dans les figures 5 et 6, l'axe commun des spires passe dans le plan commun des deux branches.
Suivant les figures 7 et 8, une lame élastique 20 est engagée entre le crampon et une plaque de base ou semelle 21 pour le rail 5.
Cette lame est mise à l'abri d'un déplacement latéral, et est empêchée de se mettre en biais, par les bras de la bouche 3 qui sont, dans ce cas, parallèles entre eux. Le rail peut être ainsi retiré sans qu'on doive extraire les crampons hors de la traverse.
La lame 20 peut être ôtée en soulevant la boucle 3 au moyen d'une clé à becs. Il est alors facile de la retirer en la déplaçant vers l'arrière.
Pour fabriquer les crampons suivant l'invention, on peut partir d'une tige ou fil 8 repliée en U (voir figure 3). Sa portion arrondie est appuyée contre une butée 9 fixe. Les deux parties de la machine utilisée sont symétriques, de sorte qu'il suffira d'en décrire une seule.
Un bâti 10 supporte une pièce transversale 11 creuse, sur laquelle est formé un filet carré 12, filet dont le pas est égal à celui des spires du crampon. Sur ce filet 12 se visse un écrou 13 qui forme extérieurement un pignon engrenant avec une roue dentée 14 appartenant à un arbre 15. Le pignon denté 13 porte un doigt 16 se terminant en un crochet 17 à son extrémité libre. Un mandrin 18 est introduit dans les deux pièces transversales creuses 11, et peut en être retiré.
Si la pièce 8 en U constituant l'ébauche du crampon est placée de manière à porter contre la butée 9, et si l'on met les pignons 13 en rotation, les doigts 16 et leurs crochets 17 agiront sur les branches de l'U en les déformant localement pour donner naissance à des spires hélicoïdales enroulées autour du mandrin 18. Quand le nombre désiré des spires a été formé, on peut retirer le crampon en ôtant le mandrin 18.
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EVERTS & VAN DER WEYDEN N. V., residing in HELMOND (The Netherlands).
CRAMP FOR RAILS.
The present invention relates to studs for rails and to a device for their manufacture.
Rail studs are used to secure the rails to the sleepers. However, experience teaches that the members intended to fix the rails on their support base or crossmember must be elastic, both upwards and downwards.
It has been found that, taking this fact into account, it is very desirable to make the rail fasteners so that their elasticity can be changed or adjusted.
In certain known embodiments, this result can only be obtained by varying the length of the arms or levers which connect a transverse part bearing on the rail to the branch or to the branches of the crampon, which are driven or driven into the cross members.
The present invention relates to a clamp for rails which comprises other more satisfactory means of modifying its elasticity:
This clamp has two branches which are elastically connected to a transverse part intended to apply the rail to the cross member, the junction between each branch and this transverse part being constituted by one or more helical turns with a common axis.
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In such a crampon, the lever arm between the turns and the point of contact on the rail to be fixed, on the one hand, and the diameter of the turns on the other hand, can be kept constant, so that the moment The bending force of the stud remains invariable, as does the clamping force it exerts on the rail. However, by increasing the number of turns, the elasticity of the crampon can be varied.
In the studs according to the invention, the forces exerted in the metal can also be reduced by this increase in the number of turns.
However, and due to the fact that all the turns have a common -axis, these crampons can be very easily manufactured, for example by starting from a length of rod or round wire bent in a U, keeping it in the vicinity of its portion which connects the two branches of the U, then by locally winding the two branches around a mandrel.
The clamp according to the invention can be established starting from a round rod or wire with circular or oval section, or from a rod or wire of square, rectangular or polygonal section. This section, in any case, will preferably be rounded corners.
Another advantage of the crampon according to the invention consists in the fact that it can be pushed into or pushed out into the rail support or cross member, and withdrawn from the latter without the need to orient its branches obliquely, which would have the effect of consequence an undesirable widening of the holes made in the cross member, and receiving these branches.
The studs can be driven in or driven out and removed from the sleepers, by means of a device comprising a rod engaged in their turns. This rod guides the branches of the crampon perpendicular to the cross member.
In the accompanying drawings:
FIG. 1 is a side view of a crampon according to the invention, engaged on a rail.
Figure 2 is a plan view of the stud established according to Figure 1.
FIG. 3 shows the main components of a machine intended for the manufacture of studs according to the invention.
Figure 4 is a section on the line IV-IV of Figure 3.
Figures 5 and 6 show another embodiment of a stud according to the invention shown in profile and in plan respectively.
Figures 7 and 8 show a third embodiment, also seen in profile and in plan.
All the studs shown have two branches 1, 2 and a transverse part 3 forming a loop with parallel arms, and the portion 4 of which comes into contact with the rail 5, whereby the latter is held applied against the cross member 6.
The two arms of the loop may be divergent, in the direction of the pitch of the turns, so as to facilitate manufacture. Between the transverse part 3 and the branches 1, 2, a certain number is formed
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of helical turns 7 with a common axis.
In Figures 1, 2, 5 and 6 two turns are provided between each branch and the transverse part 3 while, according to the figures
7 and 8, there is only one turn.
In Figures 5 and 6, the common axis of the turns passes in the common plane of the two branches.
According to Figures 7 and 8, an elastic blade 20 is engaged between the crampon and a base plate or sole 21 for the rail 5.
This blade is protected from lateral displacement, and is prevented from being angled, by the arms of the mouth 3 which are, in this case, parallel to each other. The rail can thus be removed without having to extract the studs from the cross member.
The blade 20 can be removed by lifting the loop 3 by means of a needle wrench. It is then easy to remove it by moving it backwards.
To manufacture the studs according to the invention, it is possible to start from a rod or wire 8 bent in a U (see FIG. 3). Its rounded portion is pressed against a fixed stop 9. The two parts of the machine used are symmetrical, so that it will suffice to describe only one.
A frame 10 supports a hollow transverse part 11, on which is formed a square thread 12, the thread of which the pitch is equal to that of the turns of the crampon. A nut 13 is screwed onto this thread 12 which externally forms a pinion meshing with a toothed wheel 14 belonging to a shaft 15. The toothed pinion 13 carries a finger 16 terminating in a hook 17 at its free end. A mandrel 18 is introduced into the two hollow transverse pieces 11, and can be withdrawn therefrom.
If the U-shaped part 8 constituting the blank of the crampon is placed so as to bear against the stop 9, and if the pinions 13 are rotated, the fingers 16 and their hooks 17 will act on the branches of the U by locally deforming them to give rise to helical turns wound around the mandrel 18. When the desired number of turns has been formed, the clamp can be removed by removing the mandrel 18.