BE525110A

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Publication number: BE525110A
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Description

GEBRUDER BUHLER;' résidant à UZWIL (Suisse).

PROCEDE ET DISPOSITION POUR LE REGLAGE DE L'ADMISSION DE MATIERES DANS
UNE TUYAUTERIE DE TRANSPORT PNEUMATIQUE.

La présente invention se rapporte à un procédé et à une disposi- tion pour le réglage de l'alimentation en matières dans une tuyauterie de transport pneumatique, en particulier pour des matières en vrac.. par exem- ple pour du blé ou des produits de meunerie. Le procédé est caractérisé par le fait que l'admission des matières dans la tuyauterie de-transport est ré- glée à l'aide de variations de pression dans la tuyauterie de transport.

On peut par exemple utiliser pour ce réglage la différence de pression va- riable entre deux points dans la tuyauterie de transport. Il est toutefois également possible d'utiliser à cet effet la différence de pression variable entre un point de la tuyauterie de transport, par exemple le point d'admis- sion de la matièreet la pression atmosphérique. Il est en outre avantageux de rébler en outre, par exemple d'une manière connue en soi, la vitesse de l'air dans la tuyauterie de transport à une valeur constante, étant donné que dans ce cas la pression et par suite aussi toute différence de pression dans la tuyauterie de transport est partout proportionnelle à la quantité transportée par unité de temps.

La disposition suivant l'invention servant à la mise en oeuvre de ce procédé est caractérisée par le fait que l'installation de transport contient au point d'admission de la matière un organe de fermeture sensible aux variations de pression, qui peut avoir la forme d'un clapet. La comman- de de l'organe de fermeture peut avoir lieu directement ou indirectement par la différence de pression variable. En cas de commande indirecte on dérive par exemple de la tuyauterie de transport au moins un tuyau vers un instru- ment de commande sensible à la pression, qui commande l'organe de fermeture réglable au point d'admission de la matière.

Pour le cas du réglage de la pression par la différence de pression entre deux points de la tuyauterie

de transport on peut diriger deux tuyauteries de dérivation de la tuyaute- rie de transport vers l'organe de commande sensible à la pression. L'or- gane de commande proprement dit contient par exemple au moins une membrane sensible à la pression ou un piston de commande se déplaçant sous l'action des variations de pression. En plus de la membrane sensible directement aux variations de pression on peut encore prévoir une deuxième membrane, qui présente une soupape au centre et qui sert à retarder l'ouverture de l'or- gane de fermeture.

Deux formes de réalisation de l'invention sont représentées par le dessin schématique, la figure 1 représentant une installation de trans- port avec commande indirecte, tandis que dans la figure 2 on a représenté une admission de matière et un organe de fermeture à commande directe.

Dans la figure 1 le point d'admission de matière dans la tuyau- terie de transport se trouve en 2. La dépression est maintenue par la soufflerie 3 et la matière transportée est séparée du courant de transport dans le séparateur 4. En deux points 17 et 18 de la tuyauterie de trans- port, sont dérivées des conduites relativement minces 5 et 6 de 6 à 8 mm de diamètre environ par exemple.

Ces conduites aboutissent à 2'instrument de commande 7, aux cham- bres 8 et 9 des deux côtés de la membrane 10. Cette membrane est reliée par des tringles 11 au clapet de fermeture 12 monté par rotation au point 15, clapet qui de l'autre côté se trouve sous l'influence d'un contrepoids mo- bile 13. Le clapet de fermeture 12 règle l'admission de matière du réser- voir ou de la goulotte 14 dans l'ouverture d'admission 2 de la tuyauterie de transport pneumatique. 16 désigne un clapet de réglage automatique, qui fait en sorte que la quantité d'air passant par unité de temps reste constante dans la mesure du possible.

Entre les points 17 et 18 règne une différence de pression ë p, qui est la mesure de la résistance momentanée dans la tuyauterie de trans- port. Cette différence de pression est transmise aux chambres 8 et 9 de l'instrument de commands. La pression en 18 est la pression d'aspiration de la soufflerie et est pour cette raison relativement constante. Lors- qu'à un moment donné une quantité trop grande de matière est admise, ¯ p devient plus petit, étant donné que le clapet de réglage maintient constan- te la quantité d'air passant par unité de temps, donc la vitesse de l'air, et s'ouvre en conséquence.

La membrane 8 se déplace quelque peu vers la gauche et ferme en même temps le clapet 12. En outre la tête de soupape 19 est appliquée sur son siège et il se produit une rapide compensation de pression entre les chambres 9 et 21 séparées par la membrane perforée 20.

L'admission de matière est donc rapidement freinée.

Si au contraire, à un moment donné une quantité relativement fai- ble de matière est admise en 2, la différence de pression A p augmente, étant donné que le clapet de réglage 16 se ferme quelque peu. La membrane 8 se déplace vers la droite et le clapet de fermeture 12 est ouvert. Etant donné que la tête de soupape 19 se ferme simultanément et que la membrane 20 est entraînée vers la droite, il se produit un retard dans le mouvement d'ouverture de 12, étant donné qu'il se crée un vide dans la chambre 2. La soupape 19 présente une petite ouverture de compensation, de telle sorte que le freinage n'est que momentané. Cet effet retardateur lors de l'ouverture du clapet est fort désirable, pour qu'il n'arrive pas une quantité trop forte de matière à la fois.

Le contrepoids 13 est placé de manière telle que pour une différence de pression moyenne, par exemple A p = 100 mm in- tensité du vent, il y ait une admission de matière normale. Dès que A p varie, le clapet de fermeture se ferme et s'ouvre plus ou moins de la ma- nière décrite. Si la soufflerie devait s'arrêter, par exemple par suite de l'absence de courant électrique, A p deviendrait nul et le clapet 12 se fermerait immédiatement.

La disposition décrite sert notamment pour l'évacuation de matiè- re en un courant constant d'un réservoir,en outre pour le réglage de l'ad-

mission dans la tuyauterie de transport dans le procédé de passage ou avec une goulotte. Elle convient également pour l'évacuation de matière d'une trémie de passage à hauteur de dépôt constante. Dans ce cas on pourrait par exemple monter dans la conduite 6 un tiroir de distribution pneumati- que influencé par la hauteur du dépôt.

Lorsqu'on utilise pour le réglage la différence de pression en- tre un point de la tuyauterie de transport et la pression atmosphérique, - on dirige par exemple une seule conduite de dérivation de la tuyauterie de transport vers une chambre de l'instrument de commande. L'autre chambre peut alors être en communication indirecte avec l'atmosphère.

En général on choisit les prises de pression de manière telle que la différence de pression est la plus grande possible. Il est toute- fois toujours possible de renforcer les différences et variations de pres- sion par des servo-moteurs ou des dispositions pneumatiques ou hydrauliques semblables.

L'installation de transport suivant la figure 2 peut être sem- blable en principe à celle représentée par la figure 1. La différence essentielle réside dans le fait que l'organe de fermeture est commandé di- rectement par la différence de pression variable. La matière à transpor- ter passe de la trémie 22 par le tuyau de descente 23 vers l'admission 24 dans la tuyauterie de transport pneumatique 25. Au point d'admission on a monté le clapet 27 mobile autour de l'axe 26. Un contrepoids 28 fixé à un levier perpendiculaire au clapet agit sur ce dernier. Ce clapet permet 1 admission de la matière par l'ouverture 24 et l'admission de l'air par 1 ouverture 29 dans la tuyauterie de transport.

Cette disposition fonctionne de la manière suivante :
Lorsque la soufflerie ne marche pas le clapet 26 est entraîné par le contrepoids 28 entièrement vers la gauche, de telle sorte que l'ou- verture d'admission d'air est fermée. Lorsque la matière arrive par le tuyau de descente 23 elle remplira l'espace jusqu'à l'ouverture 24. Lors de la mise en marche de la soufflerie il y aura une dépression accrue, qui d'une part entraîne le clapet 29 vers la droite, pour que de l'air puisse péné- trer, et qui d'autre part aspire la matière vers le haut. Le contrepoids 28 peut à présent être déplacé jusqu'à ce que la quantité qu'on désire trans- porter soit réglée. La quantité transportée maximum dépend évidemment des dimensions de la tuyauterie et de la puissance de la soufflerie.

Lorsque la quantité de matière admise est variable, la pression d'air variera également au point d'admission et le clapet est réglé auto- matiquement de manière qu'il y ait toujours aspiration d'une quantité de matière constante. Les conditions sont particulièrement avantageuse lors- que, comme l'indique la figure 1, on a monté dans la tuyauterie de trans- port un clapet de réglage automatique pour maintenir constante la quantité d'air transportée par unité de temps. On a constaté qu'il est préférable dans cette forme de réalisation, de prévoir des fentes 30 au point le plus bas de l'admission de matière,fentes qui permettent une entrée d'air sup- plémentaire pour désagréger la matière.

L'admission de matière peut également être montée dans une ma- chine, par exemple dans un moulin à cylindre.

Dans ce cas l'organe de fermeture peut être constitué par le cla- pet d'alimentation du moulin à cylindre, et il est possible de commander ce clapet d'une part directement par l'admission de matière et d'autre part par les variations de pression dans la tuyauterie de transport partant du moulin à cylindre, de telle sorte que toutes les obstructions sont évitées
Lorsqu'on dispose de plusieurs conduites de transport, chaque conduite peut être munie d'une disposition suivant l'invention. Les con- duites 6 peuvent alors être toutes reliées pour être dirigées vers la souf-

f lerie commune.

REVENDICATIONS.

1/ Procédé pour le réglage de l'admission de matière dans une installation de transport pneumatique, caractérisé en ce que l'admission de la matière dans la tuyauterie de transport est réglée par des variations de pression dans la tuyauterie de transport.

2/ Disposition pour la mise en oeuvre du procédé suivant la re- vendication 1, caractérisé en ce que l'installation de transport comporte, au point d'admission de la matière, un organe de fermeture commandé par les variations de pression.

Claims

3/ Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'admission de matière est réglée par la différence de pression variable entre deux points dans la tuyauterie de transport.

4/ Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'admission de matière est réglée par la différence de pression variable entre un point dans la tuyauterie de transport et la pression atmosphérique.

5/ Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'admission de matière est réglée par la différence de pression entre le point d'admission de la matière et la pression atmosphérique.

6/ Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, dans la tuyauterie de transport, la quantité d'air introduite par unité de temps est maintenue à une valeur constante.

7/ Disposition suivant la revendication 2, caractérisée en ce que de la tuyauterie de transport au moins une conduite de dérivation est dirigée vers un instrument de commande sensible à la pression,. qui comman- de l'organe de fermeture réglable disposé au point d'admission de la matière 8/ Disposition suivant les revendications 2 et 7, caractérisée en ce que deux conduites de dérivation sont dirigées de la tuyauterie de transport vers un instrument de commande sensible à la pression.

9/ Disposition suivant les revendications 2 et 7, caractérisée en ce que l'instrument de commande contient au moins une membrane sensible à la pression.

10/ Disposition suivant les revendications 2 et 7, caractérisée en ce que l'instrument de commande contient un piston de commande.

Il/ Disposition suivant les revendications 2 et 7, caractérisée en ce que l'instrument de commande présente une deuxième membrane avec une soupape au centre pour retarder le mouvement d'ouverture de l'organe de fermeture.

12/ Disposition suivant la revendication 2, caractérisée en ce que l'organe de fermeture réglable au point d'admission de la matière est un clapet.

13/ Disposition suivant la revendication 2, caractérisée en ce que l'organe de fermeture a la forme d'un clapet réagissant directement aux variations de pression.

14/ Disposition suivant la revendication 2 pour la mise en oeuvre du procédé suivant les revendications 1 et 6, caractérisée en ce qu'un cla- pet de réglage automatique est prévu dans la tuyauterie de transport pour maintenir constante la quantité d'air transportée par unité de temps.