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BREMSHEY & C , résidant à SOLINGEN-OHLIGS (Allemagne) .
CHASSIS DE CANAPE DOUBLE.
L'objet du brevet 506.120, perfectionnemeut au brevet n 489.367, est un châssis de canapé double qui comporte deux châssis en tubes d'acier de dimensions identiques, munis d'étriers de pieds en plusieurs pièces dis- posée aux extrémités de tête, rabattables en-dessous du châssis et coudes vers l'extérieur, de manière que l'un des châssis, après rabattement de l'étrier de pied, puisse être rentré en-dessous de l'autre châssis dont l' étrier de pied est ouvert.
Le châssis de canapé double ci-dessus, est, conformément à l' invention, perfectionné et transformé davantage du fait que les étriers de pieds sont construits en trois pièces, en utilisant de courtes pièces centrales verticales raccordées de façon rigide aux extrémités du spmmier et dans lesquelles sont introduits au-dessus, des étriers de retenue amovi- bles, construits en forme de cadres, servant à soutenir le matelas et ana- logue, et en-dessous les étriers de pieds proprement dits, rabattables vers l'intérieur et inamovibles munis d'un châssis articulé mobile.
Une construction de ce genre désétriers de pieds, offre par rapport au dispositif connu, l'avantage que les étriers de retenue laté- raux peuvent être construits relativement hauts, de manière à former un appui particulièrement bon pour la literie, ou respectivement pour les bras devant être disposés sur le siège rembourré pour l'emploi du canapé pendant le jour et pouvant également recevoir une hauteur correspondante plus grande. Comme en effet les étriers de retenue sont amovibles, leur hauteur peut dépasser sans inconvénient l'espace intermédiaire existant entre le châssis inférieur rentré et le châssis supérieur.
De même, le
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coudage des étriers de pied peut à présent être plus plat, parce que, dans les réalisations antérieures de châsses de canapé, il devait être adapté par de courts coudes à la hauteur de l'étrier de retenue latéral fixé au châssis inférieur rentré. Les coudes plus aplatis ont pour résultat des avantages au point De vue de la construction, une plus grande stabilité et un aspect plus plaisant des étriers de¯pied. Finalement, le démontage possible des étriers de retenue latéraux est également avantageux du fait que pendant l'utilisation du châssis de canapé pendant le jour, ces étriers peuvent encore servir à maintenir tendue une couverture protégeant les deux châssis.
La liaison entre les trois pièces des étriers de pied confor- me à l'invention est établie de façon particulièrement avantageuse et sta- ble si on estampe aux extrémités supérieures et inférieures des pièces centrales fixes, des douilles munies d'évidements coniques, dans lesquels pénètrent des pivots coniques estampés aux extrémités des étriers de re- tenue ou respectivement des étriers de pieds. Cette liaison garantit un soutien plus sur des pièces des étriers de pied et facilite leurmanuten- tion. Les douilles peuvent également se trouver aux extrémités des étriers et les pivots coniques à l'extrémité supérieure de la partie centrale fi- xe du sommier. On simplifie ainsi la mise-en place et le bordage de la couverture.
Conformément à l'invention, les étriers de pied rabattables sont raccordés par des articulations à des éclisses guidées de manière à pouvoir glisser dans les douilles inférieures des pièces centrales fixes et à l'extrémité intérieure desquelles est fixé un piston guidé dans la pièce centrale tubulaire et servant d'appui à la liaison articulée. Il en résulte entre les pièces citées une liaison extensible très stable, qui rend particulièrement simple leur manutention lors de la rentrée ou du déploiement des étriers de pied.
Le dessin représente un exemple de réalisation du châssis de canapé double conforme à l'invention.
La figure 1 représente une vue en perspective du châssis de canapé lors de son emploi pendant le jour.
La figure 2 représente,également en perspective, l'extrémité d'une des deux pièces du châssis, et la figure 3 représents à échelle agrandie les extrémités de pied du châssis double, en partie en coupe verticale.
Le sommier 1 muni d'un dispositif d'extension élastique, est raccordé de façon rigide à ses quatre coins, à des pièces centrales tubu- laires 2, disposées verticalement et aux extrémités supérieures et inférieu- res desquelles sont estampées des douilles 3 ou respectivement 4 munies d'évidements 5 ou d'orifices coniques 6. Ces derniers servent à recevoir despivots coniques 7 ou respectivement 8 qui s'y adaptent et qui sont dis- posés aux extrémités des étriers de retenue supérieurs 9 et des étriers de pied proprement dits 10 présentant un coude plat 11. Les pivots 8 des étriers 10 sont raccordés à des oreilles 12 des éclisses 13 articulées à cet endroit et à l'extrémité intérieure desquelles est fixé un piston 14 qui se meut dans la pièce centrale tubulaire 2.
Les éclisses 13 ont une longueur suffisante pour que les pistons 14 pénètrent à proximité im- médiate de la douille supérieure 3 quand l'étrier de pied 10 est rentré.
On aboutit ainsi à un guidage longitudinal double dont un des points d' appui des éclisses 13 se trouve sur un court segment axial 15 de l'ouver- ture intérieure des douilles et dont le second point d'appui est formé par le piston'14. Ce guidage persiste encore dans la position étirée des pièces 10,12 et 13 dans laquelle les étriers de pied 10 sont rabat- tus jusqu'au centre du châssis. L'un des châssis de canapé peut dans cet- te position être rentré en-dessous de l'autre dont les étriers de pied 10 demeurent verticaux, et cette opération est facilitée en adaptant aux
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étriers de pied 11 des galets 16.
Les étriers de retenue 9 construits relativement hauts, con- viennent particulièrement bien comme support des matelas et literies 17 lors de l'emploi du châssis de canapé pendant la nuit, et comme support des bras 18 lors de l'emploi pendant le jour. Les bras du canapé eux-mêmes peuvent par conséquent être relativement hauts. Les étriers de retenue 9 sont enlevés avant de rentrer le châssis inférieur, parce que quand le châssis inférieur est rentré,la distancé mesurée'entre la pièce centrale
2 du châssis inférieur et le cadre 1 du châssis supérieur est notablement plus petite que la hauteur de l'étrier de retenue.
Les deux châssis de canapé rentrés l'un dans l'autre lors de l'emploi pendant le jour, sent recouverts d'une couverture 19 munie d'ou- vertures '20 à travers lesquelles pénètrent les pivots 7 des étriers de re- tenue 9, de manière à maintenir, la couverture 19 bien en place et bien tendue (Fig. 1). Eventuellement, les pivots coniques 7 peuvent également être disposés à l'extrémité supérieure des pièces centrales fixes 2 et les douilles 3 aux extrémités des étriers de retenue 9, et de cette manière, la mise en place de la couverture 19 est facilitée en introduisant les ou- vertures 20 sur les pivots 7.
Les étriers de retenue démontables 9 peuvent naturellement éga- lement être choisis suffisamment bas pour qu'ils puissent demeurer attachés au châssis inférieur même dans sa position rentrée.
REVENDICATIONS
1.- Châssis de canapé double constitué de deux châssis en tubes d'acier de dimensions identiques, munis d'étriers de pied en plusieurs piè- ces, disposés aux extrémités, rabattables en-dessous du châssis et coudés vers l'extérieur, l'un des châssis pouvant, après rabattement des étriers de pied, être glissé sous l'autre châssis dont les pieds sont relevés, sui- vant le brevet de perfectionnement 506.120 rattaché au brevet principal 489.367, caractérisé en ce que les étriers de pied sont construits en trois pièces en prévoyant des pièces centrales vertivales (2) reliées de façon rigide aux extrémités du sommier (1), et dans lesquelles sont introduits au-dessus des étriers amovibles (9) de retenue des matelas et analogues et en-dessous les étriers de pied inamovibles proprement dits (10)
rabat- tables vers l'intérieur, au moyen d'un dispositif d'articulation (8,12,13).