BE526985A - - Google Patents

Description

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   AVION-JOUET A AILES ROTATIVES. 



   La présente invention se rapporte à un avion-jouet à ailes   rota-     tives,   qui constitue une nouveauté par rapport aux réalisations connues de jouets volants, du fait qu'il présente la particularité remarquable de prendre son vol en vertu de l'action de ses ailes qui tournent sous la pression de l'air, ce qui, combiné à la force qui s'exerce de terre sous l'avion par un fil ou une ficelle, permet d'élever ce jouet à une grande hauteur, sans qu'il y ait danger pour celui-ci de s'égarer ou de se détériorero
Ce jouet est essentiellement formé par un avion construit en un matériau léger, son fuselage étant creux   afin@de   réduire le poids. 



   Du fuselage sortent deux tiges servant de support et d'axe de rotation pour des ailes qui présentent une section ondulée., de manière qu'en recevant la pression de l'air, elles peuvent tourner libremento Un anneau est fixé à la partie inférieure du fuselage, cet anneau se trouve réuni; à un fil ou une ficelle pouvant s'enrouler sur une bobine montée sur une verge ou canne portant à son extrémité un anneau de guidage à travers lequel passe le fil ou la ficelle.

   Pour permettre de mieux comprendre le présent mémoire   descriptif,   un dessin l'accompagne où, à titre d'exemple seulement, il est représenté un cas pratique de réalisation d'un avion-jouet ayant les caractéristiques indiquéeso
Sur ce dessin, la figure 1 représente une vue latérale de l'avion et la figure 2 montre l'ensemble formé par l'avion et la canne qui sert à l'actionner; la figure 3 est une vue en perspective de l'avion mêmeo
L'avion objet de l'invention, se compose d'un corps creux en forme de fuseau, muni des gouvernails de direction 2 et de profondeur 3. 



   Les plans de sustentation ou ailes de cet appareil volant sont fonnés d'une lame ondulée supportée par des tiges partant du corps du fuselage et sur lesquelles les ailes à recevant l'impulsion de l'air peuvent 

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 tourner librement. 



   A la partie inférieure du fuselage de l'avion, un anneau est fixé auquel s'attache un fil ou une   ficelle 1.   formant l'élément de traction nécessaire pour faire prendre un vol élevé à l'appareil 1. Ce fil ou ficelle est commandé au moyen d'une petite canne 8. sur laquelle est montée., de manière à pouvoir tourner  une bobine   .2,  pourvue   d'une manivelle 10 permettant d'enrouler le fil 7. A l'extrémité de cette canne se trouve un anneau de guidage   11   dans lequel passe le fil ou la ficelle. 



   En résumé  le jouet décrit est actionné comme il est dit ciaprès
L'avion étant placé dans la position de marche appropriée on imprime une impulsion rapide à la   tige 1   en ayant soin que la bobine 9 ne laisse pas libre tout le fil 7. 



   Une fois que l'avion reçoit la pression de l'air, les ailes 1 commencent à tourner en produisant un bruit qui contribue à donner l'illusion d'un avion réelo En raison du fait que lorsque l'avion 1 se traîne  il existe deux forces composantes, l'une d'elles étant déterminée par la traction du   fil 1.   et l'autre par la rotation des   ailes .4,

     la résultante tend à élever   l'appareil 1   lequel prend sa position de vol à mesure qu'il s'élève tandis qu'on lui donne du   fil 1    toujours à condition aussi qu'on exerce une traction sur ce   derniero  
En raison du peu de poids de l'avion 1 celui-ci n'éprouve pas de difficulté à voler puisque cela résulte simplement du maniement de la canne 8 donnant   l'impulsiono  
Si les conditions atmosphériques sont bonnes  l'avion décrit, peut s'élever à une altitude considérable et en descendre à mesure que se raccourcit la distance entre lui et celui qui le manipule  par enroulement du fil ou ficelle 7. 



   Le corps de l'avion peut être fabriqué en matière quelconque légère  telle que le célluloïd. les résines synthétiques, etc. Quant au   fil 1.   il aura la résistance appropriée au but auquel on le destineà condition que son poids soit le plus faible possible (minimum) afin de ne pas empêcher ou gêner l'ascension de l'avion 1.

Claims (1)

1. RESUME.

   L'invention s'étend notamment aux caractéristiques ci-après décrites et à leurs diverses combinaisons possibles : 1 ) Avion-jouet caractérisé par ce qu'il comporte un corps ou fuselage auquel sont fixées des ailes susceptibles de tourner librement autour de leur axe longitudinal., par rapport à ce corps un fil fixé à ce corps constituant l'élément d'impulsion ce qui permet de faire tourner l'avion à grande hauteur au-dessus du solo 2 ) Le corps de 1?avion de préférence creux, est en matière légère et affecte la forme générale d'un avion monoplan.

   3 ) Les ailes ou plans de sustentation sont montés rotatifs sur des tiges supports fixés au fuselage.

   4 ) Les ailes présentent une section transversale ondulée afin de pouvoir tourner librement lorsqu'elles reçoivent la pression de 1-'air.

   5 ) L'avion présente à sa partie inférieure un anneau auquel on attache le fil constituant l'élément d'impulsiono 6 ) Le fil de sustentation donnant le mouvement à l'avion est fixé à une canne portant une bobine actionnée par manivelle sur laquelle <Desc/Clms Page number 3> s'enroule ledit fil tracteur.

   7 ) La canne porte à son extrémité un crochet ou anneau pour le passage du fil qui, partant de la bobine, se termine à l'avion.

   8 ) Procédé pour faire voler un avion-jouet, caractérisé par ce qu'on tire le fil qui lui est attaché en lui donnant l'impulsion au moment où, en vertu de la pression de l'air les ailes ou plans de sustentation entrent en rotation, une force ascensionnelle résultant de la naissance de la traction du fil et de la rotation des; ailes, étant ainsi créée.

   En annexe 1 dessin.