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L'invention est relative à des dispositifs amortisseurs de chocs destinés par exemple à porter des récipients renfermant une charge ou un contenu fragile tels que fournitures de T.b.F.
L'invention permet de réduire les dimensions extérieures du récipient, tout en assurant une meilleure protection au contenu, l'amortis- seur de chocs ayant des surfaces extérieures dépourvues de saillants, ce qui permet au récipient d'être déplacé le long et à travers de l'amortis- seuro Dans tous les cas, le dispositif assure une absorption élevée d'é- nergie par des ressorts, qui sont préalablement chargés, de préférence à la moitié de leur compression maximum.
L'amortisseur peut être place, par exemple, entre un réci- pient intérieur (renfermant des marchandises fragiles) et une boîte ou cais- se extérieure et plus grande que le dit récipient.
Conformément à l'invention, le dispositif amortisseur de chocs comprend deux plaques essentiellement rigides, que lesquelles, des ressorts intercalas écartent l'une de l'autre, les plaques étant pourvues de protubérances dirigées vers l'intérieur qui fixent les extrémités des divers ressorts, les plaques étant reliées entre elles en des points situés le long de leurs bords, par des liens engagés dans des ouvertures adjacen- tes aux dits bords, et ces liens maintenant les plaques entre elles, de fa- çon a établir une charge déterminée d'avance sar les ressorts.
Les liens sont formés de préférence de fils métalliques en- filés dans les ouvertures de la plaque, chaque fil faisant une boucle prise dans deux ouvertures de chaque plaque, boucle dont les extrémités sont fixées, lorsque la longueur a étéréglée pour soumettre les ressorts à la charge préalable désirée. Les bords des plaques munis d'ouvertures sont contournés en forme de brides et ainsi les portions de fils formant boucles, peuvent s'étendre le long de ces bords sans apparaître dans les parties centrales des plaques, qui portant la charge ; cette manière ces portions de câbles formant boucle, ne viennent pas en contact avec les éléments reposant sur l'amortisseur de chocs et n'occasionnent ni frottement ni usure.
L'invention est décrite ci-desous avec référence aux dessins joints, ou :
La Figo 1 représente la vue en plan du dispositif dans une réalisation préférée, un coin de la plaque supérieure ayant été enlevée par une cassure.
La Fig. 2 est un,:- vue de bout, partie en section transversale suivant la ligne II - Il de la Fig. 1.
La Figo 3 est une section longitudinale suivant la ligne brisée de la Fig. 1, certaines par+vies étant omises ; une variante est représentée sur la gauche de cette figure.
La Fig. 4 est un détail.
Le dispositif représenté comprend deux plaques a de forme oblongue, faites de préférence en acier ou aluminium embouti, avec coins arrondis, les bords latéraux et d'extrémités de ces plaques étant contournés sous forme de brides :!2., c. Les parties plates centrales des plaques a sont percées et embouties pour former un certain nombre de protubérances creuses d; on montre par exemple huit de ces protubérances disposées en quinconce sur deux rangéeso Chacune des brides b est percée de deux trous e, distants de deux fois l'écartement des protubérances d et placés entre celles-ci, comme le montre clairement la Figo 1.
Quand les deux plaques a sont assemblées, leurs brides b, c et leurs protubérances d. se correspondent respectivement ; les ressorts à boudin f sont sous tension entre les plaques, chaque ressort ayant ses ex- trémités adaptéeb autour des protubérances creuses d des plaques respecti-
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ves de façon à fixer les ressorts à ces plaques. La figure 3 ne montre que deux de ces ressorts ceux des protubérances centrales d ayant été omis pour plus de clarté. Après compression des ressorts assemblés, deux câbles de liaison g sont enfilés dans les trous e aux côtés opposés des plaques, chaque câble g s'étendant le long et à l'intérieur des brides latérales b. et à partir des trous e d'une plaque aux trous e de l'autre ' l'extérieur des bords des plaques.
Les deux extrémités de chaque câble ± sont repliées en forme de crochet et fixées l'une à l'autre, de façon à déterminer la lon- gueur du câble pour réaliser la charge ou compression préalable désirée des ressorts f; les extrémités des câbles de liaison peuvent être rendues solidaires, comme le contre la Fig. 4, par les ferrures h, destinées à serrer les câbles réunis, ces ferrures étant disposées dans les brides latérales b après fixation des liens.
Des moyens peuvent être prévus pour réduire au minimum l'usure des câbles au voisinage des trous!? dans lesquels ils passent. L'absen- ce de câbles ou d'autres saillants sur les surfaces extérieures des plaques a qui portent la charge, pour résultat que le récipient peut glisser librement sur ces surfaces qui exercent une pression sur lui, sans qu'il y ait contact avec les cibles.
La compression préalable des ressorts ± représente de préfé- 'rence la moitié de leur compression totale possible, qui est limitée par la mise en contact ces brides 12., c des deux plaques.
Dans une variante, représentée sur la gauche de la Fig. 3, le dispositif peut être pourvu de ressorts supplémentaires i montés à l'intérieur du premier jeu!:., et @yant le même axe, ces ressorts intérieurs prenant appui sur une paire de plaques 1. à l'extérieur des plaques a; les plaques extérieures peuvent être tenues en liaison soit par des câbles tels que g. ou (comme le montre la Fig.3 sur sa gauche) par des liens k pourvus de têtes et disposés suivant l'axe des ressorts f, i, les têtes 1 de ces liens k passant dans des creux m encastrés sur les plaques j. Le nombre des ressorts i supplémentaires peut être égal ou inférieur au nombre du premier jeu de ressorts f.
Les plaques de métal entre lesquelles sont montés et fixés les ressorts sont normalement plates en substance, mais dans certains cas elles peuvent être recourbées transversalement ou longitudinalement pour s'adapter à des récipients de forme cylindrique ou analogue; elles peuvent aussi être faites d'un autre métal que l'acier ou l'aluminium.
Dans certains cas où des mouvements plus importants sont nécessaires, on peut construire des unités doubles ou multiples, en assemblant deux ou plusieurs de ces dispositifs, leurs plaques a etant en contact, les plaques de dispositifs contigus étant reliées par boulons ou rivets; à ce effet les plaques sont pourvues de trous n comme on le voit sur la Fig. 1, pour recevoir les boulons cu rivets d'assemblage, ces trous étant placés dans les coins laissés libres @r@ce a la disposition en quinconce des protubérances d, et ainsi les têtes de boulons ou rivets sont facilement accessibles.
L'emploi d'unités doubles ou multiples assure une protection plus grande sans nuire à l'efficacité et évite la difficulté que l'on aurait si l'on était aux prises avec des ressorts de compression longs et de petit diamètre.
L'invention peut aussi être appliquée pour d'autres objets, tels que montages anti-vibrations et amortisseurs de chocs pour sièges de véhicules, ., le dispositif, tel qu'il est décrit étant monté entre une plaque de métal embouti servant de siège, plate ou de forme appropriée, et une paire de bandes métalliques reliant deux éléments du cadre de support.