<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention se rapporte à un procédé de fabrication de pièces moulées, par exemple en béton, tels que des tuyaux.
Le but de l'invention est de prescrire un procédé d'une concep- tion nouvelle, présentant de grands avantages au point de vue du démoula- ge des objets obtenus, ainsi que de leur transport vers leur lieu d'entre- posage. Le procédé peut s'appliquer à la fabrication d'objets très différente., creux ou pleins, tels que des tuyaux, des éléments de hourdis, des bordures de trottoir, des claveaux de mine, des potelets réflecteurs, des poteaux, des linteaux, des blocs, etc.
A cet effet, on fait usage d'un véhicule à monte-charge du gen- re "fork-lift truck", dans lequel.le chariot à mouvement de monte-et-bais- se est pourvu de deux bras supportant le moule, éventuellement l'élément femelle de celui-ci, tandis que le mât du dispositif monte-charge peut être muni éventuellement d'une potence relevable à laquelle est suspendu', de façon amovible, le noyau ou élément mêle du moule utilisé pour la .$or- mation d'un corps creux, un anneau de retenue pour celui-ci pouvant être Immobilisé dans la base de l'élément femelle du moule, de telle sorte que les moules puissent être remplis en un endroit et les pièces en béton ex- traites en un autre endroit de l'installation.
L'invention se rapporte également au dispositif utilisé pour la mise en oèuvre du procédé en question.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description qui sera donnée ci-après d'un procédé selon l'invention et du dispositif utilisé pour sa mise en oeuvre. Cette description n'est donnée qu'à titre d'exemple nullement limitatif et avec référence au des- sins ci-annexés.
La figure 1 est une vue en perspective d'un véhicule muni d'un dispositif pour la production de tuyaux en béton.
La figure 2 est une vue en perspective du véhicule dans une pre- mière position du moule.
La figure 3 est une vue en perspective du véhicule dans une se- conde position du moule.
La figure 4 est une vue en coupe par la base du moule et d'un tuyau montrant schématiquement les clavettes de blocage retenant le tuyau dans le moule.
Le procédé illustré par ces figures est basé sur l'utilisation d'un véhicule à monte-charge du genre de ceux connus généralement sous le nom de "fork-lift truck".
Comme le montrent notamment les figures 1,2 et 3, le véhicule 1 est muni d'un mât télescopique 2 dont le sommet est muni d'une double potence 3 dont l'extrémité libre formée par le pont 4 est munie d'un dis- positif d'accrochage 5, auquel le noyau 6 du moule peut être suspendu.
La double potence 3, qui repose sur l'entretoise 7, peut coulisser sur celle-ci, ce qui permet de déplacer le noyau 6 dans l'axe longitudinal du véhicule.
Pour supporter l'élément femelle 8 du moule, on utilise simple- ment la fourche 9 pourvue à cet effet de tourillons 10 sur lesquels vien- nent se loger les pièces d'appui 11 d'un châssis 12. Ce châssis 12 sup- porte, à sa partie supérieure, ledit élément femelle 8 du moule par l'in- termédiaire du collet 13 de cet élément 8.
L'élément 8 peut s'ouvrir pour permettre lie démoulage d'une pièce en béton 14, telle qu'un tuyau par exemple. Lafigure 1 montre clai- rement les leviers 15 qui commandant l'ouverture ou la fermeture de l'é- lément 8. D'autre part, on prévoit des entretoises non visibles aux figu-
<Desc/Clms Page number 2>
res représentées pour tenir à distance voulue le noyau 6 de Isolement femelle 8.
Pour maintenir le tuyau en béton 14 à l'intérieur du moule, on fait usage d'un anneau de base 16, qui demeure bloqué entre l'élément mâle, ou noyau 6, et l'élément femelle 8. L'anneau de base 16 est maintenu en position à l'aide de clavettes 17, reproduites à la figure 4. Après démoulage des tuyaux 14, les anneaux de base demeurent en dessous de ceux-ci jusqu'à leur transport hors de l'atelier. Ces anneaux de base 16 sont munis de taquets 17, qui maintiennent l'anneau écarté de la plaque de la table vibrante et, de ce fait, empêchent la laitance du béton d'adhérer à cette table; on évite ainsi un nettoyage souvent fort difficile et, par conséquent, coûteux.
Ainsi qu'il résulte très clairement de l'ensemble des figures 2 et 3, le transport et le démoulage des éléments en béton sont excessivement simples et le dispositif possède une maniabilité incomparable qu'il n'est d'aucune façon possible d'obtenir dans les installations à pont roulant ou autres utilisées à ce jour,*
Il est évident que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation qui vient d'être donnée et que bien des modifications pourraient y être apportées sans sortir du cadre de la présente demande de brevet. On pourrait notamment modifier les anneaux de base à taquets coniques, la façon de former les emboîtements supérieurs avec des colliers spéciaux ou par compression.
De même, certains détails qui ne sont pas essentiels à la réalisation de l'invention n'ont pas été décrits dans le cadre de la présente demande de brevet. Il est a noter, dans cet ordre d'idées, qu'un levier 18 a été prévu pour agir sur le dispositif d'accrochage 5, par l'intermédiaire d'un câble 19 et d'une poignée 20, que le conducteur du véhicule peut actionner sans quitter son siège. De même, la double potence 3, qui, dans la forme d'exécution représentée, est déplagable à la main, pourrait évidemment l'être de toute autre manière, notamment au moyen d'un dispositif mécanique ou à moteur.
REVENDICATIONS.
1. Procédé de fabrication de pièces en béton, par exemple de tuyaux, caractérisé en ce qu'on fait usage d'un véhicule à monte-charge du genre 'tfork-lift truck", dans lequel le chariot à mouvement de monte-et baisse est pourvu de deux bras supportant le moule, éventuellement l'élément femelle de celui-ci, tandis que le mât du dispositif monte-charge peut être muni éventuellement d'une potence relevable à laquelle est suspendu, de fa- çon. amovible, le noyau ou élément mâle du moule utilisé pour la formation d'un corps creux, un anneau de retenue pour celui-ci pouvant être immobili- sé dans la base de l'élément femelle du moule, de telle sorte que les moules puissent être remplis en un endroit et les pièces en béton extraites en un autre endroit de l'installation.
2. Dispositif pour la mis en oeuvre du procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bras du chariot à mouvement de monte-etbaisse sont constitués par la fourche du véhicule monte-charge.