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La présente Invention concerne un frein de fil, dans lequel la tension de freinage est commandée par un bras de guidage du fil qui est susceptible de pivoter, le fil étant guidé sur le bras. De tels freins sont connus sous différentes formes d'exécution; ils comportent, en régis générale, des ressorts pour la tension des pinces du fil, ainsi que des dispositifs qui, influencés par le pivotement du bras de guidage du fil, relâchent la tension des pinces du fil.
Jusqu'à présent, seul le fil partant était guidé par un tel le- vier pivotant, et le frein du fil n'était ainsi influencé que par le fil partant. Il s'avère toutefois qu'il est opportun de soumettre également au contrôle le fil arrivant dans le frein du fil, étant donné qu'il se pro- duit fréquemment, même lors du déroulement du fil sur la bobine, des entra- ves sous l'effet desquelles le fil peut être' cassé. Un autre inconvénient des freins de fil connus réside dans le fait que l'on utilise plusieurs res- sorts pour le réglage de la tension du fil, ce qui conduit notamment à des réglages erronés de la part d'un personnel non qualifié et provoque des pan- nes
La présente invention a pour but la réalisation d'un frein de fil simple qui peut être Influencé tant par le fil arrivant que par le fil par- tant.
L'invention consiste à disposer, tant à l'entrée qu'à la sortie du frein de fil, un levier mobile à deux bras avec un oeillet de guidage du fil, ces deux leviers s'opposant, indépendamment l'un de l'autre, en cas de traction accrue du fil, à la tension de ressorts agissant sur le frein du fil et ouvrant, de ce fait, le frein de fil, un ressort unique servant à produire l'effet de serrage, ressort pour la tension duquel il est prévu un mécanisme à vis sans fin, une came et un levier actionné par ces organes, une aiguille se déplaçant en même temps pour indiquer la tension du ressort sur un cadran.
Un dispositif conforme à l'invention a été représenté, à titre d'exemple non limitatif, au dessin annexé, dans lequel:
La figure 1 est une vue en élévation du frein de fil, le couvercle du carter ayant été retiré, la figure 2 est une coupe selon la ligne I-I de la figure 1, et la figure 3 est une vue en élévation du frein de fil dans le sens de la flèche A de la figure 2.
Dans l'élément de carter 1 est monté, de façon à pouvoir pivoter autour de la tige 2, Isolément de frein mobile 3, tandis qu'un élément de frein fixe 4 est fixé, au moyen de vis 5, sur le carter 1. Les deux éléments de frein 3 et 4 sont conformés en peignes et leurs dents 39,et 4a s'engagent les unes dans les autres de sorte que le fil 6 est guidé à la façon d'un serpentin sur les dents du peigne, comme montré dans les figures 1 et 2.
L'action de freinage est d'autant plus forte que les boucles du serpentin sont plus grandes. Le carter 1 porte des paliers 16 dans lesquels sont montés, de façon à pouvoir tourner, des broches 8, portant chacune, fixé sur une extrémité, un bras de guidage de fil 9. Sur l'autre extrémité des bro- ches 8 est disposé un levier 10. Chacun des bras de guidage de fil 9 constitue avec le levier 10 situé sur la même broche 8 un levier à deux bras.
L'élément de freinage mobile 3 comporte une languette 3b qui est assez large pour s'appuyer sur les deux leviers 10. Sur cette languette 3b est accroché un ressort de traction 12 dont l'autre extrémité est accrochée sur l'ergot 14 du levier 15, ce levier étant monté de façon à pouvoir pivoter sur l'axe 16. Sur l'extrémité antérieure du levier 15 est placée la goupille 17 qui est appuyée par le ressort de traction 12 contre la courbure 18a de la came 18. La came 18 est reliée à une roue tangente 19, qui est goupillée sur l'axe 20, celui-ci étant monté dans le palier 1c du carter 1 et portant à son extrémité une aiguille 22.
Avec la roue tangente 19 engrène la vis sans fin 23, qui est portée par l'arbre 24, lequel est monté dans le palier 1d du carter 1 et qui peut être tourné à la main au moyen du bouton de
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manoeuvre 25. Le carter 1 présente, en outre, un palier la,avec une vis de réglage 26 qui sert à fixer le frein de fil sur le dispositif de débobinage d'une bobineuse .
Le frein de fil ainsi décrit fonctionne de la façon suivante: En abaissant l'élément de frein mobile 3, le fil peut être inséré entre les dents 4a et 3 des éléments de frein 3 et 4 et amené dans la position en serpentin montrée dans la figure 1. Les extrémités du fil sont guidées dans les oeillets 9a des bras de guidage de fil 9. Comme les deux broches 8, sur lesquelles sont placés les bras de guidage de fil, sont guidées in- dépendamment l'une de l'autre, les deux bras 9 agissent aussi indépendamment sur la languette 3b de l'élément de frein 3. Si, par exemple, une traction plus forte se produit sur le coté de l'entrée du fil, le bras de guidage de fil 9 disposé sur ce côté pivote et son levier 10 agit sur la 1anguette 3b.
Ceci a pour effet de déplacer les dents 3a par rapport aux dents 4a et de réduire de ce fait les boucles du serpentin en diminuant l'action de freinage. Le bras de guidage de fil 9 du coté de la sortie est alors sans effet et peut se déplacer librement. Si la traction accrue du fil a lieu du coté de la sortie, le levier 10 du côté de l'entrée est libre. Pour produire l'action du freinage, on utilise donc le seul ressort 12 qui est susceptible d'être tendu au moyen du bouton 25 par l'intermédiaire de la roue tangente 19 et de la came 18 et dont la tension peut être constatée au moyen de l'aiguille 22.
De ce fait, il est possible de prescrire au personnel de service la tension de traction nécessaire pour une sorte de fil déterminée et de contrôler constamment cette tension, ce qui permet d'évi- ter les fausses manoeuvres sous l'effet desquelles se produiraient des ruptures de fil.