BE397594A

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Info

Publication number: BE397594A
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Description

Dérailleur-tendeur pour chaînes de bicyclettes
On connaît de nombreux dispositifs dérailleurs de chaînes, pour bicyclettes qui exigent la manoeuvre d'un levier situé sur les haubans de la roue arrière et qui nécessitent donc, de la part du cycliste, un moment d'abandon de surveillance de la route pour agir s ur le dit levier placé entre ses jambes.

On connaît d'autres dispositifs qui obligent le cycliste à descendre de sa bicyclette pour provoquer le déraillement.

Les uns comme les autres, ces dispositif manquent d'esprit. pratiques
La présente invention a pour objet un derailleur dont la première particularité réside en ce qu'il est contrôlable de l'avant même de la bicyclette et que le cycliste peut donc opéter le changement de vitesse sans aucune modification dans sa marche et sans quitter la surveillance de la route.

Une autre particularité du dit dérailleur consiste en ce qu'il assure automatiquement la tension de la chaîne quel que soit le pignon denté sur lequel elle a été engrenée.

Diverses autres particularités résident encore dans le mode de montage et de commande du derailleur susdit et seront mises en évidence au cours de la description suivante et en se référant au dessin annexé qui montre: fig.l, le derailleur-tendeur réalisé selon l'invention; fig.2, le même vu en plan, la partie supérieure étant supposée coupée; fig.3, le derailleur monté sur une bicyclette; tig.4, un exemple de moyen de commande du dérailleur.

Dans une l'orme d'exécution de l'invention citée à titre de simple exemple (fig.l et 2, le dérailleur comporte un corps 1 constitué par une longue fourche double en fil d'acier, dit corde à piano, et dont les deux branches forment, à leur extrémité, une chape aur laquelle est fixe un roulement à billes 2.

Ce roulement est porteur d'une roue 3 sous laquelle est fixé un étrier 4 servant de moyen de retenue de la chaîne.

Les deux branches du corps 1 sont réuni en deux endroits par des double plaquettes 5 et 6 serrées par des via 7.

La plaquette 5 est percée d'un trou o et la plaquette 6 reçoit deux douilles 9 et 10 servant de butées aux gatnes 11 et 12 de deux câbles flexibles 11a et 12a.

Sur les branches elles-mêmes s'appuie une autre douille 13 servant de butee à la gaine 14 d'un autre câble souple 14a dont l'extrémité passe par le trou 8 de la plaquette 5. Un arrêt de câble 14b est pratique ou fixe en bout du câble 14a.

L'extrémité repliée du corps 1 est pincée entre le hauban de roue arrière 15 .et un collier 16 serre au moyen de vis 17.

Le dit collier est porteur d'une douille 18 servant de palier à un levier coude 19 dont l'extrémité s'insère entre les deux or anches du corps 1.

Le.levier 19 est introduit à simple frottement doux dans la douille 18. Ilest porteur d'un palonnier 20 aux extremites duquel . sont pratiqués des trous recevant les bouts des câbles lla et 12a munis de leurs arrêts de câbles 11b et 12b.

Le montage du dérailleur s'opère simplement comme le montre la figure 3, au moyen de collier 16 sur le hauban 15 de la roue arrière.

Les gaines de câbles sont fixées sur le cadre jusqu'à l'or- gane de commande qui peut être un dispositif connu quelconque approprié.

11 peut être constitué, par exemple, par un levier 21 (fig.

4) pivotant autour d'un axe 22 porte par un collier 23. Le le- vier 21 est solidaire d'une poulie à gorge 24 sur laquelle les extrémités des câbles. 11a, 12a et 14a passent.

Les câbles 11a et 12, sont enroulés en sens inverse et viennent se rejoindre dans une pince de fixation 25 qui les so- lidarise.

Le câble 14a s'enroule dans le sens du câble lla et est fi- xé en même temps que les deux autres câbles après tens.ion conve- nable du système au moyen de douilles à vis 26 s'appuyant sur une butée d'arrêt 27 portée par le collier .

Ainsi agence, le dispositif permet non seulement le dérail- lement de la chaîne mais aussi sa tension cons tante. En effet, par aa constitution, le corps 1 agit toujours sur la Chaîne de haut en bas et provoque donc sa tension (fig.3).

Or, le câble 14a, lorsque l'on agit sur le levier 21 vera l'avant, est tiré en même temps que le câble 11a tandis que la câble 12a accompagne le palonnier 20 dans sa rotation.

Le dérailleur est donc tiré vers l'intérieur et oblige la chaîne à *anchir un échelon de pignon. Simultanement le câble

14a tire sur la plaquette 5 et souleve dont le dérailleur tout en diminuant la force de tension du corps 1 qui lait ressort vers le bas. La chaîne est donc rendue plus lâche pour pouvoir passer sur un pignon d'un nombre de dents supérieur.

Au contraire, en amenant le levier 21 vers l'arriére, le câble 12a est tire et les câbles 11a et 14a rendus mous, le derailleur rait descendre la chaîne et la tension du corps ressort 1 s'exerce a nouveau sur elle.

Il est evident que les pignons dentes peuvent être en nom- bre quelconque et que le passage de la chaine sur l'un d'entre eux s'opère avec la même facilite quel que soit ce nombre. une plaquette de garde 28 (fig.3) peut être ajustee sur l'axe de pignon arrière si l'on craint que la chaîne puisse s'échapper des pignons .

Un remarquera sur cette figure que la chaîne effectue un arc d'enroulement sensiblement egal à celui d'une cnaîne montée sur pignon unique et ceci contrairement aux derailleurs couram- ment 'utilises.

Enfin des modifications de forme et de detail pourraient être apportees au dispositif decrit sans pour cela se departir de l'esprit de l'invention.

Claims

R E S u ME Dérailleur-tendeur pour chaînes de bicyclettes caractérise en ce quel.

1 - il est commande à distança d'un poimt situe, à portee de la main du cycliste qui peut ainsi changer de vitesse sans avoir aucune distraction, ni aucun arrêt dans sa marche; - il constitue un tendeur automatique de chaîne, dont on modifie l'action en raison du diamètre des pignons avec les- quels la dite chaîne est engrenee;

dans une forme d'exécution, il est constitué par une lon- gue fourche en fil d'acier aux extrémités de laquelLe est fixé <Desc/Clms Page number 5> un galet guide-chaîne, la dite fourcne etant fixee sur le hauban arrière situé du cote des pignons au moyen d'un collier porteur d'un palonnier solidaire d'un levier coude qui agit, sous l'im- pulsion de deux câbles souples relies au dit pionnier,sur la fourche afin de faire dévier son plan et de provoquer le depor- tement de la chaîne sur l'un des pignons de la roue arrière;

agit 4 - un troisième câble/simultanément aux deux autres pour diminuer l'action de la fourche ressort sur la chaîne ou au contraire la laisser s'exercer pleinement sur la dite chadne; 5 - dans un exemple de moyen de commande des câbles, ceux-ci sont reliés à une poulie commandee par un levier qui, suivant les positions que l'on lui donne, provoque les mouvements vou- lus du palonnier.